Reprise du message précédent :

 
Ce sont des senseurs infrarouge pour être plus précis.
 
 

 
C'est pas d'une fiabilité à 100 % c'est sur, mais ça reste le système le plus proche de la réalité pour mesurer la fréquentation.
 

J'attend toujours Loute sur la ligne 27 ou 39 moi  
 
 
( )

tu peux toujours attendre!! ces lignes n'appartiennent pas à mon dépôt  
 

 
une fois j'ai pas eu le temps de valider mon ticket (RER à massy) car le train allais partir, j'ai pris mon ticket et dessus j'ai écrit l'heure et le jour pour le "composter" manuellement. Si un controleur me prune pour ca je demande à parler à son responsable direct pour lui exprimer mon mecontentement. Pour l'histoire du dessus je penses qu'il aurait aussi du le composter manuellement et comme ca personne l'aurait saoulé.    

   t'inquiéte pas un jours peut être viendra....

En revanche, j'ai cru lire que la ligne 65 en faisait partie . Si je vois une femme au volant d'un bus, j'tenterais bien de dire "Boa dia" en rentrant, histoire d'être reconnaissable !

 
Heu... Je dis peut-être une connerie, mais les cellules sur les portes arrières ne servent pas qu'à empêcher la fermeture des portes sur les personnes qui n'ont pas fini de descendre ?

Ça fait 2 week end que le réseau Paris Nord-Ouest (Saint-lazare) est en grève (une certaine catégorie de personnel) avec 1 train par heure, et encore

C'était le cas pour tout le réseau transillien ?

"zut revoila le chieur vite mettons nous en greve "

Il me semble pas, par contre demain

EDIT : http://www.blogencommun.fr/index.p [...] dant-59-mn pour plus d'info (surtout dans les commentaires apriori)

Question rapide à chaud :

Dans le train y'avait une meuf en face de moi qui faisait des "smloutch-smloutch" toutes les 3 secondes avec sa p***** de bouche.

Le temps passe le temps passe , j'ai des tics nerveux , je me dis " elle fait pas exprès , elle fait pas exrpès azy calme toi va faire un tour " à la fin je lui dis en étant poli, la meuf commence à partir en vrille et à gueuler dans le metro en me faisant "mais va-t-en tu fais chier" avec sa mère qui fait genre mais "t'es raciste toi là "
moi :   faut pas partir en couille comme ça.
La meuf commence à parler trop mal .. en me parlant de respect et en se permettant de parler trop mal ..

Y'a que moi qu'ai eut une éducation ou tu fais le max pour pas embeter les autres t'as appris à te tenir ?

De toute manière dès que tu trouves des reproches à faire à une personne de couleur, tu es racistes.
 
Pour le coup du respect, c'est assez récurrent chez certaines personnes, et il vaut mieux laisser tomber. Car le "hé fils de pute moi jte manque pas de respect", c'est imparable

d'ailleurs, si un portable diffuse de la musique fort, c'est soit:
- du r'n b (français si possible, pour apprécier les paroles)
- du hip-hip
- du raï

je crois que devant ce genre de replique je serais comme ça ->

Ce soir, c'était sympa le RER A bondé qui avançait à deux centimètres à l'heure, avec une chaleur caniculaire inside et plein d'imbéciles secouant nerveusement des journaux poussiereux en guise d'éventails. C'était dû à un défaut de signalisation à Châtelet, qu'ils ont dit. C'est étonnant comme ça tombe souvent à panne cette signalisation. Ca s'est passé pendant le match de foot. Peut-être qu'il y a un rapport entre les deux, si par exemple, tout le monde se met à allumer les chaines de télévision faisant sauter un fusible, ou si un agent du traffic oublie de faire passer un feu au vert parce qu'il regarde la télé.

Tous les agents étaient devant leur TV oui  
Le pire c'est dans le train, je n'ai jamais vu si peu de monde à 19h30 à Cergy et à 20h à la défense ... mais ou étaient-t-ils

 
 
J'ai aussi été victime de cette panne de signalisation  ... Quelle horreur, on était bloqué pendant 40 min entre Val de Fontenay et Vincennes dans un train blindé de chez blindé où l'air devenait irrespirable (en plus de la chaleur   ).  
 
Heureusement qu'au bout de 20 min à transpirer, le chauffeur a pris la parole pour nous demander de patienter (Pour dire ca, je crois qu'il vaudrait mieux pas l'ouvrir vu l'état de nervosité des gens dans le train m'enfin ils sont pas psy non plus quoiqu'après quelques années d'XP, ils devraient quand même connaitre les conditions que les voyageurs subissent...)
 
Puis bon le coup de la panne de signalisation à Chatelet, une fois de + je trouve ca assez stupéfiant qu'en 2008, un incident de ce style puisse paralyser une ligne entière et que l'expérience passée ne permette pas à la RATP de maîtriser rapidement ce genre de situation.

 
le rai j'ai pas encore eu mais la tecktonic si.  
de toute façon quelque soi le style de musique c'est inécoutable vu la qualité des hp et c'est un manque de respect vis a vis des gens qui n'ont rien demandé.

Question à deux balles :  
 
Combien de litres de carburant (à peu près , pas exactement..) embarque un bus de type Agora / Renault classique avec ou sans accordéon ?  
 
Combien ça coute à chaque plein ?  
 
Au bout de combien de voyageurs (1 ticket = 1,50€) le carburant est remboursé ?
 
C'est con je sais mais je veux savoir...

Dans les 240 litres (source : Wikipedia).

 
Tu veux savoir c'est quoi une chaleur caniculaire ?  
 
Prends la ligne 4 à Porte d'Orléans et tu verras ton malheur !!!!! C'est un véritable SAUNA  

 
Le Hip Hop n'est pas une musique ...
Tu cherches a prouver quoi sinon ?

Vous avez des infos pour les greves de demain ? surtout au niveau du RER B

Il y a carburant, mais aussi maintenance, chauffeurs, achat des véhicules (un autobus standard coûtant 250k€, un articulé 350k€). Autant que je me souvienne le seuil de rentabilité pour l'exploitant est situé entre 10 et 12 voyageurs par kilomètre (en incluant le fait que certains ont des abonnements, d'autres des tickets, etc, dont l'exploitant tire des bénéfices différents). Autrement dit, sur une ligne de 10 kilomètres, il faudra qu'entre 100 et 120 voyageurs différents aient emprunté ce bus. C'est beaucoup : atteignable en heures de points, mais en heures creuses n'en parlons même pas.

Les recettes d'exploitation couvrent en général entre 20 et 40% des dépenses de fonctionnement pour les bus, l'autorité organisatrice fournissant le reste.

edit : Et il y a aussi les correspondances avec un même ticket à prendre en compte : le voyageur emprunte deux véhicules différents mais n'a payé qu'un seul titre de transport ... Enfin bref, c'est bien plus compliqué que ça, mais tout ça pour dire que pour les bus, les recettes d'exploitations ne couvrent jamais les dépenses de fonctionnement d'un réseau global. C'est pour ça que des petits réseaux ont recours à la gratuité, pour dire à quel point les titres de transport rapportent peu.

250k€ un bus ! c'est énorme !

 
Hum j'ai jamais vu autant de monde sur le quai du rer A à La Defense. Du coup j'ai pris la ligne 1, bien blindée comme d'hab mais au moins y'avait des trains.

La multiplication des équipement intérieurs électroniques a beaucoup fait grimper l'addition ces dernières années (systèmes de vidéosurveillance, comptage de passagers, girouettes à LED full color, palette pour fauteuil roulant, systèmes d'affichage intérieur de ligne, suspension pneumatique intelligente, guidage optique parfois même, la clim ...) Itou pour les moteurs, les différentes normes € ayant pas mal fait grimper le prix des véhicules.

Ouais la clim généralisée c'est pas pour demain, vu que même les Man neufs ils sont sans clim

spa une musique?
 
il voulait surement dire "rap francais" au lieu de rnb francais

Vu que ça consomme du gasoil et que ça sert 30 jours par an, pas mal de réseaux recommencent à se contenter de vitres athermiques qui permettent déjà de pas transformer le bus en fournaise.

C'est une gigantesque connerie, c'est pas comme ça qu'on détournera les gens de la voiture.

en même temps, faire passer les gens de la voiture au bus sera pas folichon niveau environnemental si les gens n'acceptent pas d'avoir chaud en été et froid en hiver...

 
Merci

Pourquoi dans les stations à "double quai" sur la ligne A Genre La Defense , on n'utilise qu'un seul quai (sauf soucis) ?
 
Ca ne serait pas plus productif de charger un train en temps masqué pendant que l'autre s'en va / arrive ?
 
On aurait 1 quai par branche, et on saurait dans quel RER monter .... mais il doit bien y avoir un soucis quelque part je suppose ... ?

J'avais plutôt les chiffres de 150 et 250k€ en tête
 

En région parisienne ouais.
Parce qu'en province, clim dans tous les bus neufs, ou presque  
 

-> Site propre et priorité aux feux + hautes fréquences, tu va voir si "les gens" vont penser à l'environnemental

Hors de la région parisienne

 
Perso, je suis étonné que la clim dans les voitures individuelles ne soit pas encore interdite, tout simplement.

 
Tu peux blinder à mort à la défense mais si c'est pour qu'après les trains se trainent sur les autre stations à un seul quai ça ne sert à rien non ?

 
Non pas du tout.
 
 
 
 
Généralises pas non plus.    
 
 
 

 
Oui une panne de signalisation paralyse une ligne entière, et encore heureux ! Perso je préfère attendre en raz campagne et crever de chaud plutôt que de me prendre un RER en pleine face.  
La RATP ne plaisante pas avec la sécurité.