Reprise du message précédent :

Qui habite Grands Boulevards? Y a que des bureaux par là-bas...

 
Ca n'égalera pas la 12 et son couscous périmé par la fenetre.

 
A part La Poste et la BNP, quel entreprise a les reins suffisamment solides pour avoir des bureaux dans ce coin ?

J'ai bossé dans une PME qui avait ses bureaux à Bonne Nouvelle, puis j'ai bossé dans une start-up de la French Tech qui avait ses précédents locaux à côté du musée Grévin...

Plus pour longtemps  

Il y a aussi la 3, la 7, la 8, la 13 ...

Le sentier est rempli d'immeubles entiers de bureaux

 
J'ai dit des bureaux, pas des espaces de coworking.

Les espaces de coworking n'existaient pas encore à l'époque

+1.
J’ai les locaux de ma société ici aussi

Plutôt que d'envoyer une alerte comme quoi la ligne E est HS, ils feraient mieux d'envoyer une alerte quand ça roule. Il y en aurait nettement moins, ça ferait des économies !

C'est tellement ça...

La 4 est la ligne la plus lente !

Ya des projet apres le Grand Paris ?
Nouveau metro ou RER (qui relierait les stations du GP en minimisant les stations dans la capitale) ?

 
Ligne 19
Les divers prolongements de metro
Rer F Montparnasse Saint lazare mais vraiment hypothétique (doublement de la ligne 13)
L'automatisation sans chauffeur  
 
Voila les gros chantiers suivants

Il y en a certainement, mais vu l'avancée du GP, faut pas espérer les voir se concrétiser avant le siècle prochain.

T'as pas dû la prendre depuis des années toi...

Va prendre la 8 et on en reparle

Source: un article de 2013, donc avant que les quais aient des portes palières et le remplacement des rames par des automatiques.

Ce qui donne cette impression de lenteur, c'est la faible vitesse moyenne de la ligne due à ses interstations très courtes.
 
Mais dans les faits, je ne suis pas sur que la durée d'un trajet soit si longue que ca. Ne serait-ce qu'entre Les Halles et Gare du Nord.

Je n'ai pas l'impression qu'elle soit plus rapide depuis l'automatisation  
 
En tout cas ce qui lui a fait augmenter sa vitesse moyenne c'est certainement l'extension au sud comprenant des interstations bien plus longues.

Un "bel" article sur la répression de la fraude....
Merci aux 40 % de con-tribuables aisés qui sont le coeur de cible, pour les autres c'est cadeau    
 

https://atlantico.fr/article/decryp [...] rnaud-ayme

C'est assez facile à observer : ils sont situés là où la population est solvable. Je l'ai encore vérifié jeudi soir ayant exceptionnellement laissé mon vélo au bureau pour cause de pluie battante.
 
Miromesnil : contrôleurs RATP en civil "tout en noir" cachés derrière les murs des couloirs
Pont Cardinet SNCF : contrôleurs en uniforme SNCF avant la ligne de portillons pour sortir

Dites , j'ai une question à vous poser... Que pensez-vous du fait que la RATP, prend des petits jeunes étudiants (sans aucune expérience) pour rouler.
Sur ma ligne on n'est pas méga chaud .
Mais ils nous les vendent comme " nan mais tu ne te rends pas compte,  ce sont de futurs ingénieurs, avocats etc etc ... "
Donc je veux bien que ce soit des " tête " mais après , en dehors du fait qu'ils réfléchissent en 10 secondes sur papier... Ça donne quoi en vrai  
Parce que bon, le mois dernier on a eu 3 corpo qui se sont enchaînés sur 3 jours d'affilée.. des vieux conducteurs qui ont de " l'expérience" .
Ces petits jeunes ont-ils vraiment besoin ,à 20 ans, de voir un piéton/vélo/ trottinette se faire envoyer sur la lune  

Justement les ingénieurs pourront modéliser la trajectoire des corps, jolis travaux pratiques  

C'est des jeunes qui vont bosser pour la RATP ensuite ?
Je trouve pas ça idiot pour les connecter au terrain.

Ça fera au moins des jeunes qui ne feront pas les cons en trottinette par la suite (même si ça ne vaccine qu'une toute petite portion de la pop).

FUCK YEAH!!!!!!!!!!  

Ce qui veut dire qu'il n'y a aucune formation / test à passer pour être conducteur de tram ?

Moi je trouve ça cool
Pour l'expérience il faut bien commencer un jour. Les conducteurs officiels ne sont pas nés avec leur permis et 10 ans d'XP
Pour les accidents c'est une contrainte comme une autre. Ils seraient livreurs ils pourraient en avoir aussi.

Non même pas , c'est juste un emploi jeune, ils viendront uniquement sur leurs vacances scolaires. Tout en continuant leurs études de droit, d'ingénieur, et je ne sais plus quels autres métier .

J'avoue ça fera peut être réfléchir. Ma fille du coup n'a pas de trotinette et en aura jamais

Si , si ils ont passé pas mal d'entretien, ils n'ont retenu que 6 petit jeunes, et depuis lundi ils font de la salle et de la conduite comme nous l'avons fait, mais eux je crois qu'ils ont 2 semaine de plus que nous

Non mais a l'époque pour conduire le tram fallait un certain nombre d'années d'expérience  

Ah OK    mais sur le principe ça ne me choque pas.

Ben ça dépend de la formation et de leur capacité à l'intégrer. Et rien à voir avec leur cursus et/ou leurs diplômes.
Toutes les situations à risques générées par la conduite en environnement urbain et les bonnes façons d'y faire face ne seront jamais réductibles à une formation, mais il faut bien commencer à un moment.
Ta réaction est peut-être aussi basée sur une pratique RATP, où l'accès au tram est subordonné à une XP bus. Alors que le nombre de situations potentiellement conflictuelles en bus me semble a priori plus élevée qu'en tram (mais gravité des conséquences plus faibles, certes).
Sur la nécessité d'une très grande expérience du déplacement en milieu urbain, pour être bon / sécuritaire / ne pas faire de la merde, j'aurais tendance à penser que le mode qui en aurait le plus besoin serait...le vélo
 
Ali

De retour d'un voyage à Roissy, erreur de débutant, j'avais pas vérifié, RER B interrompu tout le week-end.  
Je me suis dit, pourquoi pas tenter le Roissybus même si ça me rallonge énormément, je regarde sur Bonjour RATP, 29 minutes d'attente    
 
Le RER B est interrompu et ils ne renforcent même pas le Roissybus.
 
Flemme énorme de tenter de trouver les bus de remplacements RER B pour 2h de trajet, j'ai finalement pris un Uber (de 20€ moins cher que les taxis).
 
Et l'arrivée à Roissy maintenant c'est comme dans les pays moins développés, des taxis frauduleux qui interpellent les touristes à la sortie, entre ça et la galère des TEC quand on arrive, ça donne une image catastrophique pour Paris.

Pas grave pour l'image, les JO sont passés  

De retour d'Orly, j'ai pris la 14, aucun problème  
Vu le nombre de personne qui prend le ticket à 13€, le pognon doit pleuvoir par contre  

 
J'ai reussi à l eviter  

Le tram de Nantes fait depuis des années. Y a des étudiants qui conduisent 35 samedis / an et un mois pendant l'été.  
Ca fait un taf étudiant pour ceux qui en ont besoin, avec une expérience un peu plus enrichissante que faire les frites au McDo et si l'accidentologie est pas pire qu'ailleurs, alors 0 problème pour moi.
 
J'irai même plus loin en disant qu'ils me font moins peur sur le papier que bon nombre d'agents RATP (bus, tram, MTS et SEM réunis)

 
Et on faisait comment à l'époque quand on commençait ? On recrutait des jeunes conducteurs avec 15 ans d'expérience ?