Reprise du message précédent :
https://x.com/RafaelSereti/status/1991041783514738780
 
La ligne 14 hier.

J'ai toujours trouvé les sorties piétons sous dimensionnées (surtout chatelet)

Jai endure la pluie le froid eviter d'être  asperger par les voitures  pour arriver enfin a la gare et voir mon train supprimé

 
C’est devenu une des pires lignes avec la 9
Heureusement que je ne la prends pas souvent  
 
Tout cet avant-gardisme s est transformé en guet-apens

Et après on traite de raleur ceux qui ne veulent pas voir leur ligne prolongée

 
Le problème c’est pas le prolongement mais le nombre de gens qui veulent prendre la ligne
 
Sauf erreur, tous les prolongements font pas autant de trafic  
 
La ligne 5 ou 12 sont plus calmes à côté

2 matins de suite (lundi et mardi) c'était la merde

Les lemmings prennent le métro  

Il y a un prolongement sur la 5 ? Quant à la 12 la fréquence est à chier depuis le Covid et est invivable en pointe.

 
C'est vrai que c'est ancien mais la 5 va aussi en dehors de Paris depuis 1985

Suite à des problèmes sur d’autres lignes non ?

Une gare sans tourniquets a quand même des bornes de validation non ?

St Nom la Bretèche !

 
Oui mais tu dois stopper ton sprint et sortir ta carte et prendre le temps de valider alors que tu voudrais aller directement dedans  
 
Parfois t as meme tout le souterrain à prendre avec les escaliers quand c'est le quai d'en face
 
Plusieurs fois j'ai eu la porte claqué au nez car j ai trop tardé et apres 15-20 min dans le froid/ sous la pluie  

Sauf que le problème sera exactement le même dans le train: Tout le monde voudra valider son ticket une fois dedans et ca va provoquer des mouvements de personnes supplémentaires dans la rame, voir des bouchons à l'entrée comme c'est le cas sur le tram ou dans le bus.

La 12 ça a été l'apocalypse pendant 6 mois à partir de septembre 2022, de mémoire. Si ça s'est arrangé depuis, c'est effectivement toujours dégueulasse en heure de pointe. Mais promis-juré les prolongements n'affectent pas la qualité du service.

   
Une fois que tu es dans le train tu ne risques plus de le rater.

 
 
Donc tu arrives toujours pile au moment où tu aurais eu le train sans valider et où tu le rates à cause des quelques secondes que prend la validation, c'est vraiment pas de bol.      

 
Pas toujours pile a ce moment  
Ca depend du bus et tu sais bien qu'ils respectent rarement les horaires    
 

Tu fais rentrer 30 personnes d'un coup juste avant que les portes se ferment : comment le premier valide son ticket en étant à plus de 3 mètres du valideur bloqué par la foule montée juste après lui    
S'il valide dès qu'il monte, il bloque la circulation et peu de gens peuvent monter
 
Dans un bus le chauffeur attend que tout le monde monte et a valide, mais dans un train c'est plus compliqué.

Je pense qu'il faudrait mettre des tourniquets dans toutes les gares comme ça tu rateras ton train largement et tu seras moins dégoûté  

Ce n'est pas une question de rater le train mais de réguler les flux entrants/sortants depuis la rame.

Quand tu regardes cette vidéo par exemple: https://www.youtube.com/watch?v=gVnPwtMi208

Mettre des valideurs DANS le train n'arrangera en aucun cas ni la ponctualité, ni la sécurité des voyageurs. Ca améliorera un peu la vitesse moyenne du voyageur pressé dans la gare

Non, de mémoire y a eu train en panne, malaise voyageur et un truc précis et informatif genre "incident technique"

On ne parle pas d'utiliser ça à Châtelet (et toutes les gares importantes qui ont des portillons), mais à Chapignac-en-Cambrousse en fin fond du RER : il n'y aura pas 30 personnes à monter par la même porte (au pire 3...) et le train n'est pas plein quand il y passe donc pas de difficulté à circuler.
 
 
PS : mais du coup vu le faible usage qu'ils auraient je ne pense pas que ce soit une bonne solution: des gens vont croire qu'il faut valider une deuxième fois (et à coup sûr ça va buger et prélever deux fois le navigo liberté ), ça encombrerait les trians et coûterait cher.
Mieux vaudrait améliorer le placement des valideurs et en ajouter dans les gares si nécessaire.
Et corriger les horaires de bus  

Courir sur le quai > accident de personne > trafic suspendu  

Sur 3 trajet pris sur le rer c jai eu 2 suppression

 
Je crois qu'on ne parle pas de la même chose.
 
Quelqu'un disait plus haut que ca serait plus pratique d'avoir des valideurs dans les rames plutôt que sur les quais ou dans les couloirs de correspondance afin de fluidifier le parcours et d'éviter je cite "De se couper en plein sprint pour choper le dernier ELBA du dimanche qui part d'Austerlitz à 14h48".
 
Ce qui effectivement dans une logique de TER non bondé serait pratique (comme ca, on intègre la maintenance des valideurs dans celui du matériel) et plus d'excuse du "Le valideur était HS à la halte de Perpettes les oies". Mais comme on est sur le topic Métro (et RER/Tram par assimilation), la question elle est vite répondue

3 trajet sur 4 avec suppression y a til un train sur le rer c ?
Je sors tard du travail justement parce que jai mis en retard par le c et je rentre encore plus tard encore a cause la C.

Ce matin je suis arrivé au boulot plus tôt parce-que j'ai pris le train 5 minutes avant pour éviter la série de je sais combien supprimé cause coincée à Étampes
Ce soir j'ai rien vu d'anormal  

La ligne 5 marchait bien aujourd'hui. J'espère faire un an sans aucun incident, ça serait chouette.
 
Quoi que y'a eu un ralentissement de 30 secondes en mai, c'était pas ouf.

Un tram de la T3a a glissé sur les feuilles et a heurté un bus de la ligne 27 dimanche    
 
https://www.leparisien.fr/info-pari [...] OVXZT4.php

Il faut interdire l'automne.

Aller pour finir en beauté je suis resté 20 minutes dans le froid le conducteur netant pas arrivé.  
La belle journee .

On nous fait ralentir pour quonnpuisse etre double par un train qui partait au garage.

Loute a glissé  

 
Il ne faudrait pas que Loute retombe.      

Je suis innocente  
Mon dernier accident remonte à septembre    

Vous avez des informations sur ce qu'il se passe sur le RER B cette semaine ? J'ai eu des notifs comme quoi il était interrompu quasi tous les jours et parfois deux fois par jour.
Là il est interrompu dans les deux sens jusqu'à 22h30 entre Port Royal et Cité U et ça fait déjà un moment  

Des feuilles, de l'humidité, du froid?