Reprise du message précédent :

T'as la pétoche

 
Aiguilles à forte tangente (= aiguilles très "courbées" ) -> vitesse lente, typiquement 30 km/h, sinon déraillement
 
Plus l'aiguille est courbée, plus elle doit être franchie lentement. C'est le cas dans les gares terminus notamment.
 

 

 
En même temps, en temps normal, y'a des trains aux heures creuses ?
 
 

(vivement les AGC sur Provins   )

 
Spa faux
 
Je suis aussi usager sur la ligne de Provins, c'est pas terrible en effet. Vivement les AGC en remplacement des RIB.

Chez moi (ermont-eaubonne), quand on passe les aiguilles, on a l'impression que le train va décoller à chaque fois, ça fait un peu bizarre

 
Spa grave, ça fait comme ça quand c'est neuf

 
Le tailleur et les talons, tu es vraiment obligée ?  
 
Se tuer la santé pour garder son look tailleur talons c'est trop nul.

Elles sont toutes vieilles les aiguilles ... justement celles du nouveau terminus Saint-Lazare (voies 7 et 8), ça bouge beaucoup moins quand on les traverse, y'a du y avoir des améliorations là dessus non ?

Ya pas de trottoir, et la route tourne beaucoup
Tu devrais connaître, c'est pas loin de chez toi

Ce soir dans le T2, une pétasse (Oui, Monsieur, une pétasse! n'ayons pas peur des mots   ) s'est permise de me pousser mais d'une façon des plus méprisantes alors que j'avançais dans le fond parce que 15 personnes entraient dans le Tram...Juste avant elle m'avait regarder d'une façon   parce que...je lui ai dit "pardon" alors que je n'avais qu'effleuré son pied (après coup, je regrette de ne pas lui avoir ecrabouillé).
 
Hé bien je me suis pas génée pour lui dire que j'étais pas sa copine, que y'avait de la place au fond et que si elle avait une once d'intelligence elle aurait pû s'avancer, qu'elle avait peut-être peur du monstre du fond ou que la barre qu'elle tenait s'envole...  
Bref, elle m'a bien vénère, je parlais à une collègue en disant que les gens dans les transports était complètement amorphe, qu'à cette heure ci elle avait de la chance parce que....  
 
Sinon, d'habitude j'suis plutôt calme comme personne mais bon, fallait qu'ça sorte.

 
quel disposition?tu crois que tout le monde peut prendre une journée ou a d'autre moyen de transport?(bien la preuve que vous vivez dans un autre monde)
si ça te gonfle de travailler ,te force pas de toute façon le traffic est proche du 0 alors...

 
T'as pas l'impression de te répéter un peu, ça devient saoulant. Et de toute façon stop HS, c'est pas le topic grève.

"on aurait pu faire pire"c'est pas du chantage ça?
idem pourquoi se battre pour la retraite à50/55ans t'aura le temps d'en profité plus à 60

 
ok tu continues le HS grève, j'avertis la modération

 
oui enfin si tu prend les transports tous les jours le confort est plutot relatif !:heink:  

 
  rapporteur en plus

la grève c le 17 ou le 18 ?

Faut dire que tu deviens lourd aussi, en plus d'etre HS.

le 18

jeudi 18

ok merci

Ca commence le mercredi 17 à 20 heures jusqu'au 19 à 8 heures

précis  

 
A la SNCF, 3 syndicats sur 8 ont appelé à une grève reconductible (SUD, FGACC et je sais plus le 3ème). Les autres syndicats non.

 
C'est souvent les trains supprimés en premier car sur le parcours, il y a plusieurs conducteurs, relais de locs, donc c'est pas gagné

En même temps j'ai pas vraiment souvenir d'actions d'envergure des salariés du privé...

le 3ème syndicat pour la reconductible c'est FO me semble-t-il.
Pour le RER C à priori ca sera fermeture de la ligne le 18 si ca reste en l'état (quasiment aucun mécanos et fermetures des postes -sauf D- à Bretigny, pas de news sur le nord de la ligne)

 
du tram pneu
 

midnighter, le souci n'est pas que tu parles de la grêve, il est que tu es agressif gratuitement. Merci de rester calme.

 
Oui FO c'est bien ça

Ca dépend, les Eurostar et Thalys sont quelques fois opérationnels grace aux conducteurs british ou belges une fois
La question va donc de savoir si les copains du Nord de Mifl Hunter feront greve ou pas
(parce que les postes en grêve, forcement, ca roule beaucoup moins bien hein )

 
Oui je parles des trains internationaux classiques en Corail (genre Bruxelles -> Zürich)
 
Thalys et Eurostar en général très peu touchés, voire pas du tout

 
pitaig, ca existe encore ca ?
comment ils ont fait pour encore les virer ces trains  

Dans chaque gros poste d'aiguillage, il y aura a peu près 1 agent, contre 6 en service normal

 
C'est supprimé au fur et à mesure. Pas rentable, obligé de changer 4 fois de locs en 500 kilomètres. Autant de fois de conducteur. Langue, tension électrique, signaux, règlements différents. C'est la misère quoi.
 
 

 

Spice de cadre casseur de graîve  
 
 
 
(patapé ! )

 
Il n'y a pas un quota minimum pour assurer une bonne sécurité ?
A moins que ce soit 1 ?
 
Si un poste est vide toute la ligne est affecté ?

 
Ouais, c'est comme les trains de nuit Paris > Berlin, ca sert à rien c'est bien connu
(Une pointe d'ironie c'est cachée dans cette phrase, serez vous la retrouver ? )