Reprise du message précédent :
https://www.vag-perf.fr/news-nouvea [...] par-bosch/

Si VAG s'y met sur des moteurs commerciaux c'est que ça doit être gérable  
Mais pour des moteurs pas conçu pour usine c'est .... Mauvais  

Ah ben les infos que j'ai venaient de Caterpillar Energy. Spa non plus Jo le clodo qui tente un truc sur sa 206 HDI...

Ça fait quasi 70 ans que cette technologie  apparaît  et disparaît régulièrement...
J'en conclu  que sur papier  ça marche, dans les faits ça marche mais que les inconvénients  sont supérieurs ( plus cher) que les avantages   donc ça n'est pas ultra massivement  adopté  

Tout comme les câbles plaqués Or pour audiophiles    

Il y a rien de nouveau.

Vrai pour la première phrase et faux pour la 2e, l'eau ne se dissocie pas facilement, sinon, il y a bien longtemps qu'on roulerait tous à l'eau. Le principe d'injection d'eau froide vaporisée dans l'air en entrée d'un turbo (si il y pas de turbo, l'efficacité du système est pas évidente), c'est de faire baisser sa température, donc a pression égale, à augmenter la quantité d'air, donc d'oxygène disponible dans le cylindre (et si les injecteurs d'essence sont réglés en fonction de la quantité d'oxygène disponible...).  
A+,

Ce qui aurait pu passer pour un vulgaire pouic est assez étonnant : Parkinson se sent.

https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acscentsci.8b00879

Les chiens sont bien capables de détecter certaines pathologies à l'odeur, comme le cancer.  
Ils perçoivent les composés chimiques émis par les tumeurs et présents dans l'organisme des personnes touchées.

Ca c'est de l'injection d'eau liquide dans un but de refroidissement, c'est également utilisé sur de rares voitures de série avec moteur 4T essence (inutile d'aller chercher des exemples dans les moteurs d'avion ) comme la M3 que j'ai donné en lien. Et c'est plus pour un gain de puissance qu'une baisse de consommation (s'il y en a une, je n'ai pas vu de revendication en ce sens).

Et cela n'a rien à voir avec le système Pantone ou avec cette invention Bretonne qui se basent sur l'injection de vapeur (eau liquide vaporisée grâce à la chaleur de l’échappement) dans un objectif de baisse très significative de consommation (plusieurs dizaines de % !) :

• les explications théoriques annoncées sont 100% bullshit
• le fonctionnement dans la pratique n'a jamais été prouvé (y'a même des preuves du contraire)

Ces systèmes c'est du bon gros POUIC.

Si cela a été étudié, il y a de cela une 15aine d'année par des étudiants ingénieurs si mes souvenirs sont bons.
Comme tu le dis, la théorie est totalement à chier. Dans la pratique, toujours de mémoire, cela fait chuter la puissance du moteur et donc la consommation et, comme c'est un truc majoritairement utilisé chez les agriculteurs à l'époque, cela ne semblait pas trop déranger.

Je crois aussi que l'on mélange beaucoup de chose quand on parle de moteur à eau et, comme cela a été dit, cela a déjà été utilisé un peu partout et sous des formes différentes voire même directement en tant que carburant (Aquazole d'Elf).
Les allemands l'utilisaient pour pousser les moteurs des avions de chasse durant la seconde guerre mondiale. Je crois que c'est l'exemple le plus lointain que je connaisse.

Pour la pulvérisation d'eau dans l'admission, qui s'évapore pour refroidir l'air, avant son arrivé dans la chambre de combustion, c'est au contraire meilleur pour la longévité du moteur comme on refroidit les soupapes (surtout depuis qu'on injecte plus l'essence avant les soupapes), et qu'on réduit le risque de détonation.  
Peut être même à bas régime aussi, et donc moins de risque de LSPI qui est très mal géré par les constructeurs. D'où les huiles moteurs API SN+ et API SP pour réduire le risque ?

Et le rendement est meilleur comme on peut au passage augmenter l'avance à l'allumage.

De toute façon, la vapeur d'eau, c'est avec le dioxyde de carbone ce que produit le plus un moteur thermique. O2+ HxCy => H20 + CO2. Et en quantité bien plus importante.
Donc la chambre de combustion en voit passer une quantité énorme même sans pulvérisation d'eau dans l'admission. D'où la mayonnaise dans le haut moteur ou le silencieux d'échappement rempli d'eau en hiver pour ceux qui font des petits trajets.

Je pense qu'on a vu la même vidéo (j'y faisais référence avec mon "y'a même des preuves du contraire" ) : à puissance égale la consommation était strictement la même, le rendement du moteur n'avait donc pas changé d'un poil.
Pas mal de particuliers l'utilisaient aussi, et j'imagine un peu plus maintenant avec les prix actuels des carburants. Ces systèmes qui créent de la vapeur puis l'injectent dans l'admission ne servent absolument à rien, les revendications sont fausses et les explications techniques sont pure POUIC.

Non, c'était une étude des Mines de Douai. J'ai vaguement retrouvé des traces mais pas l'étude en elle-même.
Circa 2005-2008.
 
Après, comme tu dis, cela ne mène pas très loin sauf cas très particulier mais, en zieutant un autre article dérivé, il est souvent évoqué que les gens font des réglages assez poussés en plus de l'utilisation du "truc pantone" et je ne serais guère surpris d'apprendre que c'est principalement ce genre de bidouilles qui font la différence d'autant plus que ce sont des moteurs anciens.

Non non non Et NON   l'eau n'est pas, n'as jamais été et ne sera jamais un carburant  
Chimiquement parlant ça n'est pas possible, point barre  
le changement d'état eau/vapeur as un intérêt dans le cadre d'une réaction de combustion   mais l'eau n'as pas d'influence chimique sur la réaction   seulement que la thermique/cinétique

Abus de langage et raccourci...mille excuses.
Je parlais juste de l'Aquazole pour dire qu'il y avait déjà eu des recherches pour des mélanges.
https://www.usinenouvelle.com/artic [...] ant.N87952
https://www.liberation.fr/societe/1 [...] on_226420/

Oui et le chat, en plus de te niquer la tapisserie, il peut sentir que tu vas clamser.
Mais j'avais jamais lu d'un humain.

Les scientifiques pensent plutôt que le chat va préférentiellement se poser sur les personnes les plus chaudes, celles qui ont la fièvre. Aucune preuve qu'un chat puisse sentir la mort.

 
Vu dans Docteur House.
Je m'en étais en effet arrêté à un truc que j'avais lu, Oscar, mais rien de prouvé, my bad  

Ajouter 13% de flotte (et donc en réduisant la quantité de combustible dans le cylindre [et la puissance   ]), et obtenir une réduction d'un certain type de pollution d'environ 15%, ça me semble pas être révolution technique, mais plutôt une pseudo-solution pour faire de la com teintée de greenwashing.
A+,

Vivement la voiture à trois roues qui économise 25% d'usure de pneu ! Révolutionnaire !

T'es jamais allée en Ritalie toi

J'suis sûr qu'on peut même descendre à 2 roues

Ou à une

Et en 2040 on aura ça

C'était pas gagné d'avance, on pourrait penser que pour compenser la perte de performance, les utilisateurs mettent un peu plus le pied au plancher

Elf: moteur à eau et amitiés sulfureuses. La compagnie pétrolière a acheté 13 millions de francs à d'étranges hommes affaires, liés à l'extrême droite, le brevet d'un carburant peu polluant dont l'efficacité reste à prouver.

 
https://www.liberation.fr/france-ar [...] -e_190273/
 
 
 
Passé chargé.  
A la tête de cette société, deux dirigeants. Jean Garnier tout d'abord.  
Cet homme de 73 ans est à la tête d'une nébuleuse de sociétés immobilières et menait grand train de vie jusqu'à ces derniers jours du coté de Marbella, en Espagne, sans que personne ne sache d'où lui vient son apparente fortune. Aucune des multiples entreprises dans lesquelles il est actionnaire, administrateur, gérant ou PDG en France (Audi-Press, Cemi-Segimo, Immobel, Auximo, Sopimo, Sip Industries, etc.) souvent depuis plus de vingt ans, n'a publié de bilan, en infraction au décret du 23 mars 1967 sur le droit des sociétés. Aucune ne possède réellement de salariés et, bizarrement, aucune ne semble en réelle activité financière. Ce citoyen belge, jadis poursuivi pour infraction à la législation sur les sociétés et abus de confiance et qui a subi, en avril 1984, une saisie immobilière à son domicile de Rueil-Malmaison, est l'ancien mari de Jeannine «Jany» Paschos, l'actuelle épouse de Jean-Marie Le Pen. Ces liens de «parenté» doublés de l'adhésion aux thèses du leader du Front national en font un intime du couple.
 
Histoire de famille.
Jean-Pierre Mouchard, 67 ans et second dirigeant d'Ecotec, est lui aussi un véritable aficionado de Le Pen.  
Il ne rate pas une occasion pour dîner chez le patron du Front national, un vieil ami. Cet éditeur de beaux livres en France (Luc Janvile, Socardis, Editions François Beauval, mises en faillite en 1992) n'hésitait pas, au début des années 80, à faire donner ses amis gros bras de la société de gardiennage Normandy (dirigée par l'ex-militant de l'OAS Fernand Loustau) contre ses salariés en grève à La Seyne-sur-Mer (Var). Il est également patron d'une société d'édition, Punch et Direct Publicité, domiciliée 23, rue des Grands-Augustins dans le VIe arrondissement de Paris. Français né à Phnom-Penh (Cambodge) en 1923, Mouchard est résident helvétique. Parallèlement à ses activités en France, il possède des intérêts en Suisse (Editions de Crémille à Genève, Edicraft...) et est également actionnaire d'une imprimerie au Portugal. Mais Mouchard, ami de Le Pen, est surtout son homme de confiance et le gestionnaire de finances placées en Suisse. Ainsi est-il le trésorier de deux associations, Cotélec et Cotélec-Le Pen, longtemps utilisées pour drainer secrètement des fonds destinés à financer les campagnes électorales du chef du FN. Tout naturellement, c'est Jean-Marie Le Pen lui-même qui met Jean Garnier et Jean-Pierre Mouchard en contact. La rencontre a lieu en 1991 chez le leader du FN et se poursuit au restaurant en compagnie de Jany Paschos. A l'époque, Jean Garnier a créé une énième société, Ecotec, immatriculée au greffe du tribunal de Corbeil (Essonne) et domiciliée à Wissous. L'objet social déclaré est «l'achat de tous immeubles et droits immobiliers en vue de la location ou de la revente à des tiers». Comme Garnier a déjà mis la main sur le brevet du moteur à l'eau dont il ne sait pas encore trop quoi faire, il ajoute dans les statuts que l'entreprise pourra «acheter, déposer ou exploiter des brevets». La cause est entendue: Mouchard devient directeur général d'Ecotec (et entre dans son capital par l'intermédiaire de sa société Edicraft), Garnier en reste président, et Charles Miriel, l'«inventeur» du produit, est nommé directeur de la recherche et du développement.
 
Ancien barbouze.  
Charles «Carlos» Miriel, un Chilien de 48 ans, affirme avoir mis le produit au point «par hasard, en jouant avec différents ingrédients chimiques».  
L'homme n'a aucune connaissance scientifique et a plus le profil d'un mercenaire que d'un professeur Nimbus. Ce gaillard jovial à la carrure confortable a consacré quelques années de sa vie à faire du renseignement pour le compte de la France, passant d'un service civil à la Sécurité militaire. Il disparaît au début des années 70 et connaît quelques démêlés avec la justice pour des délits mineurs. Il part alors barouder en Rhodésie puis refait surface en Espagne, du côté de Gibraltar.

Intéressant. De toute manière, ça a totalement foiré de mémoire, le mélange ne tenant pas dans le temps.

En gros, un financement du FN par ELF maquillé en investissement R&D ?!

Pendant ce temps au pays de la vraie science...
https://reporterre.net/Les-oiseaux- [...] pesticides

Ca serait intéressant de voir la méthodo.
( je pense à ça : http://www.boulesdefourrure.fr/ind [...] eterinaire  )

Et s'ils sont plus énervés près des champs bio c'est ptetre qu'ils ont faim.

Surtout que le bio n'interdit pas du tout les pesticides, du coup curieux de connaitre le protocole exacte avec notamment la liste et quantité des pesticides utilisés dans les 2 cas.

Ces données ne sont pas dans l'étude, il faut aller voir dans les autres publication liés à la Zone Atelier.

yep, j'aimerais aussi mais même avec le corbeau je trouve pas l'article.
Si c'est pas fait en double aveugle randomisé la valeur de l'étude me parait sérieusement compromise, les biais d'interprétations sont critiques.

Et pendant ce temps-là, je suis passé par hasard l'autre jour devant un cabinet dénommé "CryOstéoZen" avec de belles plaques sur lesquelles on trouve :
- 1 énergéticienne (soins énergétiques chinois, tuina, réflexologie, naturopathie)
- 1 ostéopathe qui pratique des massages bien être à but non thérapeutique (hop ça évite les procès)
- 1 thérapeute conscience cellulaire (olfacto - kinésiologie, méditation) --> j'avais encore jamais vu ce concept de "conscience cellulaire"...  
- 1 psychologue enfants/adolescents --> même pas psychanalyste, bizarre de trouver une psy (que j'imagine diplômée d'état) dans ce genre de cabinet  
- 1 guérisseuse, soins holistiques
 
Mais rien de quantique, seulement des cantiques chantés dans l'église presqu'en face.
 
Et tout cela en plein centre-ville de Saint Jean de Luz... Bordel, ça doit vraiment bien payer ces conneries.

Ben avec un père qui va à l'osthéo toucher le cul de la masseuse et une mère qui veut soigner sa spasmophilie en thérapie de conscience cellulaire, le gamin faut bien qu'il aille dans un endroit adapté

J'imagine qu'il s'est mis là parce que c'est aménagé "médical" et que comme Daphne l'a fait remarqué, tu auras probablement une clientèle jeune avec des enfants
Puis aussi avec ce genre d'hurluberlus, la plupart des praticiens ne voudraient probablement pas s'installer là et il y avait une place restante pas chère, pour un praticien qui veut s'installer, ça peut être intéressant.

Que pensez-vous du phénomène des piqures en boite de nuit ? pouic ou pas pouic à votre avis.
https://www.francetvinfo.fr/faits-d [...] 20668.html
La fin de l'article me fait effectivement pensé à une psychose collective.
faisant partie des vieux qu'on de l'âge, je suis pas concerné, mais les jeunes de mon entourage sont en mode : témoignage = bible ; pas possible de discuter.