Reprise du message précédent :

Tu peut toujours imaginer...      
C'est déja simplifée au max, et tu ne peut plus rien simplifier.
Ouvre le capot de ta bagnole et simplifie: enlève les câbles d'allumage par ex., ou la batterie, ou l'autre chose et roule...
Peut-être comme ça tu comprendra, si tu n'arrive pas comprendre autrement.

 
Trouve toi-même.
Et trouve pourquoi ton truc ne peut pas marcher par ses propres moyens.  
 
Le mouvement perpétuel c'est séduisant mais y a rien à faire, ça ne marche pas. C'est bien dommage mais c'est ainsi et on ne peut pas aller contre ça. Soit tu apportes de l'énergie d'une façon ou d'une autre à ton machin, soit il tourne pas.

SI !!    
 
Vire ton bordel de chaine et de poulies et remplace le par une unique grande roue, immergée à peu près aux trois quarts. Fous tes flotteur tout autour de la roue et ça y est, t'as grandement simplifié ton bidule. Bien moins de pertes par frottements, appareil plus facile à fabriquer.  
ceci dit ça ne marcherait pas pour autant    
 
Simplifier au maximum un moteur de voiture te donnera un deux temps à cylindre borgne, comme celui des Trabant.

mais LOL quoi ......
 
l'alummage est une fonction vitale, comme si je te disait de demonter tes masselottes  
 
par contre clim et radio , ca roule toujours très bien sans ( comme tes verrin a gaz par ex )

 
+1 ... vu qu'il admet lui meme que seul la profondeur compte et que la trajectoir ne joue pas ( CF le site  
 
 
espoir fou qu'a force de preuve scientifique irefutable le vrai bon sens lui fass admettre que sa démonstration par le bon sens ressemble au theoreme du lapin dans le chapeau

T'as toujours rien compris.  

ben explique alors .......  
 
a chaque fois fois qu'on te demande de detailler ou de debattre tu te dérobe

y en a qu'ont encore la patience de discuter avec Mikhail ?  
vous aurez plus de succès en essayant d'expliquer la théorie de la relativité au serveur vocal de SFR  
 
 

 
Pourtant ta remarque est pertinente, utiliser le flotteur lui-même pour remplacer le ressort à gaz (et dans ce cas on enlève aussi le tuyau pour que l'air puisse être comprimée... Ah mais je vois un autre problème : on retombe ainsi sur le moteur simplifié dont j'ai posté le lien (et la démonstration !) il y'a deux pages !

 
tu rejoint mon raisonnement sur le gain potentiel de flotablilité en supprimant des partie mecanique devenu inutile et donc a augmenter le ratio volume fixe/volume variable et par la si on poursuit la demo de mickael jusqu'au bout     augmenter  la puissance fourni par la machine par réduction des frottement hydraulique et reduction des poids morts

Oui, sur la phase montante (et descendante) seul l'augmentation de la différence de volume permet de gagner de l'énergie. Par contre, le poids n'a aucune influence sur cette partie ! (bon en fait si car c'est le poids qui est censé compresser - via les masselottes - les ressorts et les pistons).
 
Au final, on se retrouve tout de même dans un cas d'équilibre...

le poids est constant donc en supprimant des pieces inutile on allege le mobile, donc on "gagne" de l'energie en reduisant les pertes par une inertie plus faible , donc si ca marche le système se lancera plus vite  

Ouai, comme ça les masses inutiles ne voleront pas d'énergie cinétique  

ben oui l'energie cinetique de chaque element est a ranger dans la colonne "perte" du système
puisqu'il faut d'abords lancer la noria elle meme avant d'en extraire de l'energie

en tenant compte de ses ellucubration la quantité d'energie produite est une constante, donc en allegant le mobile et en ameliorant son hydrodynamique( trainées ) on augmente le rendement  

edit
je me pose la question
ou le fait que le mobile fait sont retournement haut en phase émergé est il justifié ..?
parce que les mobiles sortent de l'eau mouillé et s'égouttent durant le demi tour
donc on depence de l'energie bêtement a "soulever de l'eau"  uniquement pour faire des éclaboussure ( pas rentable quoi )
autant tout faire en phase noyé et basta

ensuite le choc de l'entree dans l'eau des flotteur n'as pas ete traité il me semble ( ni aucun  des aspect hydrodynamique il me semble )
je n'ai vu que des demonstrations   de cas statique ( mes confuses j'ai du mal a parler de demonstration serieusement sur ce topic    )

Si mais peut être pas sur ce topic. Un autre topic à pouic.
 
Ou la conclusion était que l'on pouvait réduire l'effet des frottements et des turbulances dans le liquide assez simplement : en réduisant la vitesse.
 
Et que donc on réunissait les conditions pour que cette machine fonctionne ... en la mettant à l'arrêt. Et là tout fonctionne comme prévu. C'est la seule situation où ce miracle de la science moderne se produit. L'immobilité perpétuelle et sans dépense d'énergie    
 
Ca pose 2 ou 3 problèmes mais c'est pas les pires.  
 
Et on trouve d'ailleurs bien ce que tu énonces : l'énergie dégagée est une constante, égale à la tête à toto.
 
D'ailleurs pour toute autre solution, je ne crois pas qu'il aie prévu de frein, cet inconséquent. Sans frein, la machine pourrait alors être accélérée constamment et pendant une durée de temps infinie, ça finirait par engloutir le LHC puis la Suisse et    

effectivement il n'y a aucun mecanisme de controle de vitesse, mais heusement la dynamique des fluides est la pour ca  
 
les forces de frottement ne sont pas linaire avec la vitesse mais repondent au carré ( voir au cube sur certaines composantes) mais bref  
si la vitesse augmente les frottement vont finir par etablir un equilibre empechant l'emballement  
 
et si ca machine produit bien une force constance ( une puissance constante meme je serai tenté de dire )  
 
mais la puissance de sortie est décomposable entre le couple et les RPM sur l'arbre de sortie donc pour augmenter le couple dispo il faut effectivment freiner la machine, qui fourni son couple maxi a l'arret   et fourni un couple nul a sa vitesse maxi  
 
seulement la puissance reel dispo est effectivement maxi quand la vitesse tend vers 0, la ou les pertes a soustraire entre la puissance du système et celle réellement exploitable sont les plus faible

Je vois que tu à lu l'original en PDF. Quelle patience!!!  

nan j'ai arreté au bout d'une demi page, trop fumeux    

c'est un simple raisonnement de base "de bon sens" que tu semble tant apprecier + 2 ~3 formules de physique  pas encore oublié depuis le lycée

edit me rappel que pour etre exploitable en production electrique ( ton but il me semble ) il faut parvenir a atteindre au moins la vitesse de syncronisme avec le reseau soit 5ohz ( electrique ) le plus courement obtenu ( avec un générateur 4 poles ) dans la plages 1500 RPM
hors vu ton principe qui fourni des chocs tu ne peut pas etre en generatrice syncro il te faut passer en asyncro et donc monter a 1550 RPM mini

auto reponce ..... j'ai pris le temps de tout relire, mot par mot avec le doigt,  
1 je suis toujours aussi atteré par le niveau des tentaives de justifications  
2 tu annonce toi meme ( je cite )  
 
Ce moteur (02 00723) n'a pas été vérifié par calculs ni testé sur un prototype.
 
ce qui en terme scientifique se traduit par "oh yeah j'ai a moi tout seul decouvert un truc que 2000ans de brillants chercheurs n'ont pas vu parce qu'ils sont trop aveuglé par les calcul et les regles de la physique"  
 
et du point de vu d'un chercheur veut dire "oui oui fouette moi, j'adore etre ridicule et me trainer dans la boue"

Tu te trompé du moteur. Il faut lire 01 11357.

j'ai lu les deux  
 
et le constact est le meme

Que tu n"arrive pas comprendre?
C'est évidant!

et toi tu comprends que quand le kgb t'aura assassiné tu emmèneras ton secret dans le tombe ?

En lisant plus attentivement ce qu'il écrit, tu devrais voir que ta machine n'est qu'un volant d'inertie bien foireux et inutilement compliqué.  
 
A l'arrêt, si il se trouve dans une situation de déséquilibre, il va bouger un peu jusqu'à trouver une position où tout s'équilibre et ça s'arrêtera pour de bon, et il n'y aura plus que l'évaporation du liquide pour faire encore frémir tout ça.

sisi  
je comprend très bien le principe  
la seul chose que je capte pas c'est comment tu peut encore encore ne serait qu'esperer que ca marche  
 
il a ete prouvé par les fondement meme de la physique que le rendement unitaire d'un système mecanique n'est possible que dans un système theorique sans frottement et qu'un rendrement superieur a 1 est impossible, ( lois 1 et 2 de la thermodynamique )  
 
 
le mouvement perpétuel est la définition meme du rendement 1 , et si tu tente d'en extraire de l'énergie c'est que ton rendement est supérieur a 1 (ce qui est toujours impossible depuis mon dernier paragraphe)
 
je comprend meme pas pourquoi tu a ne serais que tenté le coup  
c'est comme esperer sortir de la flotte en continu d"un bidon en le retournant, une fois vide c'est vide point  
 
et ton machin, une fois epuisé son energie initiale va faire pareil que le bidon : ZERO mouvement, ZERO couple, ZERO effet  
 
 
 
 
 

http://www.youtube.com/watch?v=XG9 [...] re=related
http://www.metacafe.com/watch/2713 [...] al_motion/

 
Où est la preuve dans la vidéo qu'il na s'agit pas juste d'un bête moteur électrique?

je m'excuse mais youtube n'est pas une source fiable
sans un minimum d'explication de principe ou autre je vois juste un moteur electrique qui entraine une generatrice
 
 je fait la meme chose en 45 minute a l'atelier avec 2 MCC hight speed et un condo de sono  
 
du point de vu scientifique c'est au mieux un tour de passe au pire une escroquerie  
ce qui du point de vu scientifique a moins de valeur que le papier avec lequel je me torche tous les jours  

 
Mais prend ta calculatrice dans une main, ton bon sens dans l'autre et économise des millions d'euro pendant que Mikhail continue à payer l'électricité alors qu'il a développé une machine qui lui permettrait au choix:
    -de déposer un brevet et de se faire plein de thune
    -de permettre à l'humanité de gérer son problème d'énergie
 
Et dans tous les cas de gagner un prix Nobel.
 

petit historique du mouvmeent perpetuelle  

vu le nombre de brevets deposés tu pense pas que si ca marchais on serai deja equipé ?????????  
mais non ... tu croit que toi dans ta chambre, seul devant ton PC et visiblement sans formation en physique et mécanique,  tu vas faire mieux que tout ses mecs, de vinci himself compris  

 je demande un avis modo pour vérifier si tu n'est pas le multi du mickael    
 
   

Pas besoin de frein, t'enlèves l'eau et la machine s'arrête. Euh, s'arrête de rester à l'arrêt. Euh, se met à continuer à na pas tourner.  

La première, un moteur électrique. Y a rien de free là-dedans, le EDF local va demander le paiement pour le courant consommé  
 
Le deuxième, des truc au bout de 2 fils dont on ne voit pas ce qui les fait tourner car comme par hasard la caméra veille bien à ne pas filmer trop haut.  
 
C'est du pipeau, pas du perpétuel  

sur le second les machins sont juste accroché a un cintre en plastique, mais les fils ont dut etre "precontraint" en les torsadant dans un sens, une fois liberé il se de-torsade pour revenir a son niveau de plus basse energie : l'arret a torsion 0 ( après une phase transitoire ou l'inertie et" l'effet ressort" de la ficelle vont jouer a je te tient tu me tient pas la peau du cul pour  faire tourner le machin dans un sens puis l'autre jusqu'a ce que les pertes arrêtent ce manège

edit le seul vrai mouvement perpetuelle c'est la machine a anti-gravité par toast chat
presenté ici http://www.metacafe.com/watch/yt-w [...] ion_found/

http://rapidshare.com/files/273811 [...] energy.rar

y a quoi dans ton archive .??  
juste histoire de pas perdre 3/4 d'heure a DL une video moisi du X millionième genie qui a inventé le moteur a aimant permanent  ce mois ci

C'est du pipeau perpétuel  

bon ben j'ai fini de DL ... c'est une vid AVI de ~1H avec un codec @lacon puisque mon PC arrive pas a decoder  
 
j'ai pas les enceintes sous la mains donc j'ai meme pas le son  
 
je vais voir ca a entre midi et deux mais je sais pas pourquoi je renifle le docteur magoo a 200 metres  

C'est Bedini, il explique le fonctionnement des ces moteur.
Tians encore:
http://www.youtube.com/watch?v=g9ARja0DiT0
http://video.google.com/videoplay? [...] 631716456#
 
Des logiciens, si quelqu'un veut faire les calculs/anims plus poussée:
http://www.ansys.com/products/fluid-dynamics/fluent/
http://www.mecaflux.com/
http://www.directindustry.fr/cat/i [...] H-233.html
http://www.logiciellibre.net/2005/ [...] 050119.php