En fait, Mikhail, c'est Archimède : "Donnez-moi un point d'appui, et un levier, je soulèverai le monde "
 
Ben, on attend toujours  

 
Normal, il a essayé au tout début avec un proto mais le levier est pas assez long. Mais avec le financement pour un levier plus long, sur, ça marche, suffit de faire les calculs !

La terre étant creuse, ça doit pas être si compliqué que ça !

Non en fait il faut la gonfler avec de l'hélium

Mais non, faut utiliser la gravité combinée à la poussée d'Archimède    

Tu veux dire que si on remplit la terre creuse d'eau, elle ne pèse plus rien et on peut déplacer la terre comme on veut?
 

Hum, à mon avis, il y a quelque chose à tirer d'un tel moteur gravitationnel
 
Une sphère dans une zone de gravité neutre. On s'arrange pour qu'elle soit suffisamment lourde pour avoir une atmosphère, mais en même temps suffisamment peu dense pour qu'elle flotte dans sa propre atmosphère

Le brevet !!
http://www.google.com/patents/US20130256066

Demande de brevet Attendons de voir s'il sera validé

tain mais je croyais qu'on filait plus de brevets aux perpetuums. comment ça a pu passer ce truc

Le brevet !!
http://www.google.com/patents/US20130256066

bah tu t'attendais à quoi de la part du mec qui dit qu'il veut pas de pub et qui se paie un encart de 4 pages dans un grand quotidien ?

 
Après une petite lecture, pas la moindre équation dans le texte. Les schémas sont pas super lisibles.

Le dernier paragraphe

 
Il a quand même réussi à placer les mots "président des Etats-Unis"  

ah bon t'as pas compris !!  ??
Tout est visible sur les figures 10, 12, 14, 16 et 18 du premier brevet.
Il y a un angle variant de la masse vis à vis du pantographe.
la masse restitue cette effet de torsion sur les bras 6 / 12.
Le système à pour but de créer un différentiel entre la descente de la masse et sa montée.
Sur les images il faut considérer que le vilebrequin tourne en sens anti-horaire.
en l'état c'est pas fonctionnel vu que pour créer le déplacement angulaire de la masse il faut bien sur la même énergie que ce qu'elle va restituer.
en revanche en utilisant une astuce qui doit être l'objet du second brevet, (je pense), il peut éventuellement y avoir un gain descente/monté.
Un truc simple qui permet en quelques sorte d'armer la masse avec ce décalage angulaire.
Parvenu à un certain niveau, il suffit de créer une pente de déviation de la masse lors de la descente.
La masse est toujours pesant mais moins vis à vis du sinus de l'angle global du bras de maintient de la masse.
en revanche l'angle produit est conservé et utilisé par le bras relié au maneton via la petite cale magique que l'on vois sur le bras 6.
se qui fait que la monté est un mouvement composite de remonté de la masse via maneton, bielle 6 et pantographe d'une part, mais aussi de torsion anti horaire de l'ensemble maneton bielle créer par la masse (voulant récupérer son angle), via la cale sur la bielle 6.
reste à calculer suis le défaut d'appuis créer par l'angle de descente sera compensé par la torsion "additionnelle" à la remontée.
Voilà grosso merdo ce que j'ai capté, mais je me goure peut être, je ne suis pas rentré dans les détails.

Prend la calculette et calcule!

ah bon t'as pas compris !!  ??
Tout est visible sur les figures 10, 12, 14, 16 et 18 du premier brevet.
Il y a un angle variant de la masse vis à vis du pantographe.
la masse restitue cette effet de torsion sur les bras 6 / 12.
Le système à pour but de créer un différentiel entre la descente de la masse et sa montée.
Sur les images il faut considérer que le vilebrequin tourne en sens anti-horaire.
en l'état c'est pas fonctionnel vu que pour créer le déplacement angulaire de la masse il faut bien sur la même énergie que ce qu'elle va restituer.
en revanche en utilisant une astuce qui doit être l'objet du second brevet, (je pense), il peut éventuellement y avoir un gain descente/monté.
Un truc simple qui permet en quelques sorte d'armer la masse avec ce décalage angulaire.
Parvenu à un certain niveau, il suffit de créer une pente de déviation de la masse lors de la descente.
La masse est toujours pesant mais moins vis à vis du sinus de l'angle global du bras de maintient de la masse.
en revanche l'angle produit est conservé et utilisé par le bras relié au maneton via la petite cale magique que l'on vois sur le bras 6.
se qui fait que la monté est un mouvement composite de remonté de la masse via maneton, bielle 6 et pantographe d'une part, mais aussi de torsion anti horaire de l'ensemble maneton bielle créer par la masse (voulant récupérer son angle), via la cale sur la bielle 6.
reste à calculer suis le défaut d'appuis créer par l'angle de descente sera compensé par la torsion "additionnelle" à la remontée.
Voilà grosso merdo ce que j'ai capté, mais je me goure peut être, je ne suis pas rentré dans les détails.

ah bon t'as pas compris !!  ??
Tout est visible sur les figures 10, 12, 14, 16 et 18 du premier brevet.
Il y a un angle variant de la masse vis à vis du pantographe.
la masse restitue cette effet de torsion sur les bras 6 / 12.
Le système à pour but de créer un différentiel entre la descente de la masse et sa montée.
Sur les images il faut considérer que le vilebrequin tourne en sens anti-horaire.
en l'état c'est pas fonctionnel vu que pour créer le déplacement angulaire de la masse il faut bien sur la même énergie que ce qu'elle va restituer.
en revanche en utilisant une astuce qui doit être l'objet du second brevet, (je pense), il peut éventuellement y avoir un gain descente/monté.
Un truc simple qui permet en quelques sorte d'armer la masse avec ce décalage angulaire.
Parvenu à un certain niveau, il suffit de créer une pente de déviation de la masse lors de la descente.
La masse est toujours pesant mais moins vis à vis du sinus de l'angle global du bras de maintient de la masse.
en revanche l'angle produit est conservé et utilisé par le bras relié au maneton via la petite cale magique que l'on vois sur le bras 6.
se qui fait que la monté est un mouvement composite de remonté de la masse via maneton, bielle 6 et pantographe d'une part, mais aussi de torsion anti horaire de l'ensemble maneton bielle créer par la masse (voulant récupérer son angle), via la cale sur la bielle 6.
reste à calculer suis le défaut d'appuis créer par l'angle de descente sera compensé par la torsion "additionnelle" à la remontée.
Voilà grosso merdo ce que j'ai capté, mais je me goure peut être, je ne suis pas rentré dans les détails.

Du nouveau chez les Turc !  
le site traduit chez gueugueul !

Après le break de l'été l'aventure continue !!
http://www.rarenergia.com.br/imagem44a.JPG
 
Perso j'y croyais plus