Reprise du message précédent :
l'idéal est que les gens apprennent à conduire intelligemment et correctement  

en théorie le code de la route suffit, en pratique non (sources : heu tout le temps et partout )

Oui enfin aux USA les trains roulent moins vite et ont klaxon + "appels de phares" plusieurs centaines de mètres avant chaque passage à niveau aussi.

 
Oui, probablement aussi renforcer la formation sur ce sujet.
Mais ça ne fait pas beaucoup avancer le shmilblick, car on est pas dans un monde idéal.

Pourtant un feu qui se met à clignoter avant un passage à niveau ça pue l embrouille même si tu ne vois pas la couleur  

ça sert à rien, je me suis tapper une voiture à un pn (non gardé) avec sifflet

Simplement avoir une formation dessus déjà serait pas mal.
Ça ne fait que quelques mois que j'ai passé mon permis, et, à aucun moment on m'a parlé PN. On ne te dit meme pas d'attendre que les barrières soient totalement relevées pour passer.

rah putain, 1h10 de retard de TGV ce matin pour un trajet de 50 minute
 
Une nouvelle panne électrique en gare d'Arras

Bah t'as eu ton code?

Oui, et ?
 
Par "formation dessus" je veux dire une formation/prévention un peu plus active sur les PN plutôt que "feux rouge clignotants : je dois m’arrêter ? A:oui, B:non".

Par contre généralement sur le petit vieux camouflé qui va s'engager sans regarder entre deux voitures ils sont putain de chiants alors que le vieux ne mériterait que de se faire taper dedans  

À Toulouse ils ont mis des feux rouges clignotants aussi sur le tracé de la nouvelle ligne Du coup y'a des tampons

C'est pas forcement une conséquence directe, mais c'est sur que ça aide pas.
 
J'en profite pour vous conseiller de vous arrêter toujours une longueur de voiture avant le PN, suite a un incident vécu, ou une voiture avec une femme et son gosse, arrêtée correctement devant les barrières a été poussée sous le train par un gros con en SUV, a moitié bourré, qui n'a rien vu et lui est rentré dedans.
La femme et le gosse sont décédés sur le coup, mais rassurez-vous, le type s'en est sorti indemne (et il a eu l'élégance de ne pas porter plainte pour les rayures sur son pare-choc).

'tain ...

Bonjour à tous !
 
Je viens de remarquer pour la première fois sur mon S2 ce midi qu'il captait le H+ ! J'avais l'habitude de voir E, 3G, ou H, mais je n'ai jamais vu H+ jusqu'ici (ou bien je n'ai pas du vraiment faire attention).
 
H correspondant au réseau 3G+  si je ne me trompe pas, H+ correspondrait-il au réseau 4G dont on commence à entendre parler ?
 
 
 
 

http://fr.wikipedia.org/wiki/HSPA%2B

Non. Les licences n'ont pas encore été attribuées (et le réseau est encore moins construit), et ton téléphone n'est de toute façon pas compatible.

Merci de vos réponses.
 
 

 
Erreur de topic ?
 
edit: a propos des passages à niveaux :
 
http://www.preventionroutiere.asso [...] &module=PN

On a encore mieux en Belgique, on a un signal similaire aux USA, et on a en plus sur ce signal un feu qui indique quand le passage est libre.

Mais ça n'empêche pas d'avoir des accidents et de devoir faire des campagnes chocs pour les inconscients ...
http://youtube.com/watch?v=UgwUH095zJY

Même chose pour les inconscients qui traversent les voies à pieds ...
http://youtube.com/watch?v=-zQqh-iFMQA
Et malheureusement, à lire les informations (retards et problèmes) du réseau régulièrement, y a énormément de personnes heurtées par des trains encore à l'heure actuelle ...

tient, petite question, j'aurais aimer allez a toulouse ce WE, mais je viens de le savoir au dernier moment et les prix sont affreusement cher (120-150€ chaque sens..)
Est ce qu'il y a un espoir de voir les prix chuter au dernier moment pour ecouler les places restantes, ou aucune chance et je peux des maintenant faire une croix sur mon passage surprise sur toulouse?

 
En partant d'ou ? (Il y a des gens qui n'habitent pas Paris, tu sais ?)

Bah vu les frais kilométriques, il doit faire un trifouille les oies paris, paris bordeaux, puis bordeaux toulouse en passant par canfranc et bourg saint maurice  

+1 samedi il y a des Paris-Toulouse à moins de 80 € sans réduc (la veille il y a encore des places en Téoz éco)

en partant de rouen

vu les tarifs en partant de paris, je suis peut etre mieux de me le fiare en deux segments

edit: en faite non, j'avais zappé que maintenant c'etait +20€ le segment rouen-paris
je vais finir par y allez en voiture...

En caisse T'en auras pour plus de 100€ d'essence dans chaque sens, et je ne parle pas du péage... 30€ au moins... Et tu vas être défoncé à l'arrivée

Roger Tallon est mort hier
 
À cause de Kadhafi, personne n'en parle

yep, on lui doit les TGV SE, Atlantique, Eurostar et les motrice Duplex... Et ausi les voiture corail et le mp89

Merci hide, pas vu l'actualité effectivement.
Mais entre Mouamar et Giulia, Roger n'avait aucune chance...
 
Les TGV, c’était pas cooper ?
 
EDIT: Cooper n'a fait "que" le sud est, Tallon, tout le reste.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Jacques_Cooper
 
EDIT 2: D'ailleurs cooper a été chaleureusement remercié a l'occasion des 30 ans du TGV...
http://www.sudouest.fr/2011/09/21/ [...] 4-2780.php
 
"Remercié" est le mot:
 

 
bah entre 100€ d'essence ou 100-120€ de train... et le peage y'en a pour 20€ dans chaque sens (l'autoroute la moins cher de france parait il )
 
ca va surtout ce finir que je ne vais pas y allez
enfin je garde espoir, les tickets avaient perdu 10€ ce matin par rapport a hier

dans 2 jours les tickets de demain ne vaudront plus rien

pas con

Faut dire que ça reste vraiment très cher ... Genre les Paris-Chambéry à 190€ d'une semaine sur l'autre en seconde classe le week end

easyjet ftw ?

Et en bus?  

Reprenons un sujet sérieux

Pour ou contre la suppression du contrôleur systématique (ASCT ?) sur certains TER de province, pour faire comme sur les RER d'ile de France ?

Sécurité ferroviaire bradée ou bien réduction des couts profitable à la compétitivité du chemin de fer ?

Bien vu.
 
Le contrôle peut toujours être assuré par des automates, des barrières, du filtrage, il y aura toujours des fraudeurs, contre lesquels le contrôleur est la dernière sécurité.
Et, outre cet aspect, une présence humaine a bord, autre que le conducteur, me semble indispensable et rassurante.
 
La question est plutôt: qu'est-ce qu'on met dans sa fiche de poste ?
Le contrôleur doit il être flic, secouriste, guichet ambulant, aide conducteur en cas d'incident, ou même steward ?
 
En Angleterre, des réseaux avaient essayé de remplacer les contrôleurs par des clients volontaires a qui on donnait une légère formation et une forte remise sur le billet, je ne crois pas que l’expérience ait perduré, j'ignore pourquoi.

Jusqu'à Lyon ? super

Dites, il y a un forum "trucs et astuces", ça me semble plus adapté, non ?