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Auteur Sujet :

[Topic Unique] Trains - Chemins de Fer d'aujourd'hui [/!\ RTC]

n°4467255
justelebla​nc
Posté le 22-12-2004 à 20:50:36  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

kalimeroo a écrit :

j'en ai déjà vu des trucs comme ça pas loin de chez moi :o
 
edit : ça sert à quoi :D ???


travaux et entretien de la voie
la bourreuse soulève le rail et replace le ballaste par exemple
 
une draisine
http://perso.wanadoo.fr/trainfranc [...] e04.47.jpg

mood
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Posté le 22-12-2004 à 20:50:36  profilanswer
 

n°4467261
justelebla​nc
Posté le 22-12-2004 à 20:52:02  profilanswer
 

y'en a ce sont de vraies usines sur essieux

n°4467263
Profil sup​primé
Posté le 22-12-2004 à 20:52:22  answer
 

MossieurPropre a écrit :

Nantes - Les Sables avec une 72000 au cul ?


 
 
 :jap:  CC 72000


Message édité par Profil supprimé le 22-12-2004 à 20:53:10
n°4467264
justelebla​nc
Posté le 22-12-2004 à 20:52:32  profilanswer
 
n°4467267
kalimeroo
Posté le 22-12-2004 à 20:53:02  profilanswer
 

ok :)

n°4467526
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:22:01  profilanswer
 

quel intérêt de coller une motrice diesel au cul d'un TGV ? ne pas faire descendre les plagistes fénéants ?

n°4467584
Z-4195
Achetez des assignats !
Posté le 22-12-2004 à 21:26:34  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

quel intérêt de coller une motrice diesel au cul d'un TGV ? ne pas faire descendre les plagistes fénéants ?


Exactement [:xp1700]

n°4467633
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:30:34  profilanswer
 
n°4467653
justelebla​nc
Posté le 22-12-2004 à 21:32:35  profilanswer
 
n°4467661
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:33:30  profilanswer
 

une photo d'un TGV équipé de la sorte ? :o

mood
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Posté le 22-12-2004 à 21:33:30  profilanswer
 

n°4467676
Profil sup​primé
Posté le 22-12-2004 à 21:34:57  answer
 

smiley0041 a écrit :

une photo d'un TGV équipé de la sorte ? :o


 
j'ai posté la photo et les explications page précédente  :o

n°4467694
Profil sup​primé
Posté le 22-12-2004 à 21:36:51  answer
 


La manoeuvre en images :  :D  
 
http://mapresse.free.fr/train-85/2003/230703b.jpg
 
http://mapresse.free.fr/train-85/2003/230703c.jpg
 
http://mapresse.free.fr/train-85/2003/090703c.jpg

n°4467699
Z-4195
Achetez des assignats !
Posté le 22-12-2004 à 21:37:19  profilanswer
 

Il paraîtrait même que deux mécaniciens étaient requis pour cette opération : un dans la Diesel et un dans le TGV, pour vérifier que tout va bien. :D

n°4467724
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 22-12-2004 à 21:39:50  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

67000 je crois


 
c'est des 72000 sur Nantes - Les Sables, ils ont dû les bricoler un peu pour pouvoir atteler les TGV dessus
 
moultigrillaide


Message édité par MossieurPropre le 22-12-2004 à 21:40:30
n°4467729
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:40:18  profilanswer
 

bibliophage a écrit :

Tu as assisté au tournage de Speed 3, le TER infernal  :o


c'est le bus de bayrou ça ! :o

n°4467737
Profil sup​primé
Posté le 22-12-2004 à 21:41:08  answer
 

Z-4195 a écrit :

Il paraîtrait même que deux mécaniciens étaient requis pour cette opération : un dans la Diesel et un dans le TGV, pour vérifier que tout va bien. :D


 
Il parait aussi que le taux de panne de cet attelage était plus élevé que celui d'un TER ou d'un TGV.
Et tout cela pour aller plus lentement qu'un TER...
 
Enfin la ligne va êtr électrifiée semble-t-il.
 
http://www.rff.fr/pages/projets/fi [...] eRegion=17
 
http://www.rff.fr/pages/projets/fi [...] eRegion=17

n°4467743
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:41:27  profilanswer
 
n°4467757
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:43:12  profilanswer
 

me demande un truc, 1km de LGV, ça coute combien à fabriquer, en gros ? :o

n°4467774
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 22-12-2004 à 21:45:15  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

me demande un truc, 1km de LGV, ça coute combien à fabriquer, en gros ? :o


 
laisse tomber, t'auras jamais le même dans ton jardin :o

n°4467777
Profil sup​primé
Posté le 22-12-2004 à 21:45:28  answer
 

smiley0041 a écrit :

jamais capté comment ce si petit atelage lie un TGV entier :o


 
Et un train de fret de 750m maxi avec une charge/mètre maxi de 8 tonnes  :D

n°4467783
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:46:03  profilanswer
 

MossieurPropre a écrit :

laisse tomber, t'auras jamais le même dans ton jardin :o


[:ocube]

n°4467787
Profil sup​primé
Posté le 22-12-2004 à 21:46:44  answer
 

smiley0041 a écrit :

me demande un truc, 1km de LGV, ça coute combien à fabriquer, en gros ? :o


 
Le coût dépend des ouvrages d'art, du terrassement à effectuer, de la qualité du sol...
 
1km dans la brie, ce n'est pas 1 Km en provence  :o

n°4467796
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:47:17  profilanswer
 

une autre question, y'a des améliorations de prévues sur le Toulouse-Paris ou cette ligne est vouée aux 5h30 habituels jusqu'a l'abandon des passagers faces à la petite heure demandée par l'avion ? :o

n°4467800
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:47:35  profilanswer
 

bibliophage a écrit :

Le coût dépend des ouvrages d'art, du terrassement à effectuer, de la qualité du sol...
 
1km dans la brie, ce n'est pas 1 Km en provence  :o


ou j'imagine bien :o

n°4467865
smiley0041
Posté le 22-12-2004 à 21:56:24  profilanswer
 

vous ferrai des photos de la merde du TER que j'emprunterai Dimanche entre Paris et Grenoble :o

n°4467881
ginie
Posté le 22-12-2004 à 21:58:55  profilanswer
 

(AFP) - Un conducteur de la RATP, qui devait avoir 50 ans la semaine prochaine, est décédé mardi d'un malaise cardiaque aux commandes de son train, sur la ligne du RER B entre gare du Nord et Châtelet, a-t-on appris auprès de la RATP.
 
A 06h10, à la gare du Nord, le conducteur RATP a pris le relais de son collègue de la SNCF aux commandes du train allant vers le sud. Entre cette station et Châtelet, le conducteur n'ayant pas lâché la manette de sécurité au-delà du temps imposé, le dispositif automatique de sécurité a arrêté le convoi.
 
Le conducteur du train suivant a été envoyé voir ce qui se passait et a trouvé son collègue inanimé sur le sol de la cabine.
 
Il a lui-même conduit le convoi sur une voie spéciale à Châtelet, où les pompiers et le Samu ont constaté le décès du conducteur.
 
Les passagers, qui ont subi un retard d'une quinzaine de minutes, ont pu descendre à cette station pour prendre un autre train.
 
L'incident a eu peu de répercussions sur le trafic, avec des retards de 5 à 10 minutes, a précisé la RATP, soulignant que ce genre d'accident est "rarissime". icon_rolleyes.gif

n°4467917
FLo14
Gouranga !
Posté le 22-12-2004 à 22:03:17  profilanswer
 
n°4467973
Splatsch
Benicio ..
Posté le 22-12-2004 à 22:12:55  profilanswer
 

Z-4195 a écrit :

Il paraîtrait même que deux mécaniciens étaient requis pour cette opération : un dans la Diesel et un dans le TGV, pour vérifier que tout va bien. :D


...a la coupure [:bool_de_gom]


---------------
-->  Cette semaine, en écoute : ♫♪ Saul Williams !  <--
n°4467980
Z-4195
Achetez des assignats !
Posté le 22-12-2004 à 22:14:29  profilanswer
 

Non, pendant le trajet en mode tracté [:ocube]

n°4467981
Ren'
Posté le 22-12-2004 à 22:14:32  profilanswer
 

ginie a écrit :

(AFP) - Un conducteur de la RATP, qui devait avoir 50 ans la semaine prochaine, est décédé mardi d'un malaise cardiaque aux commandes de son train, sur la ligne du RER B entre gare du Nord et Châtelet, a-t-on appris auprès de la RATP.
 
A 06h10, à la gare du Nord, le conducteur RATP a pris le relais de son collègue de la SNCF aux commandes du train allant vers le sud. Entre cette station et Châtelet, le conducteur n'ayant pas lâché la manette de sécurité au-delà du temps imposé, le dispositif automatique de sécurité a arrêté le convoi.
 
Le conducteur du train suivant a été envoyé voir ce qui se passait et a trouvé son collègue inanimé sur le sol de la cabine.
 
Il a lui-même conduit le convoi sur une voie spéciale à Châtelet, où les pompiers et le Samu ont constaté le décès du conducteur.
 
Les passagers, qui ont subi un retard d'une quinzaine de minutes, ont pu descendre à cette station pour prendre un autre train.
 
L'incident a eu peu de répercussions sur le trafic, avec des retards de 5 à 10 minutes, a précisé la RATP, soulignant que ce genre d'accident est "rarissime". icon_rolleyes.gif


 
 
Le second effet RER B :o

n°4468058
Splatsch
Benicio ..
Posté le 22-12-2004 à 22:24:52  profilanswer
 

ginie a écrit :

(AFP) - Un conducteur de la RATP, qui devait avoir 50 ans la semaine prochaine, est décédé mardi d'un malaise cardiaque aux commandes de son train, sur la ligne du RER B entre gare du Nord et Châtelet, a-t-on appris auprès de la RATP.
 
A 06h10, à la gare du Nord, le conducteur RATP a pris le relais de son collègue de la SNCF aux commandes du train allant vers le sud. Entre cette station et Châtelet, le conducteur n'ayant pas lâché la manette de sécurité au-delà du temps imposé, le dispositif automatique de sécurité a arrêté le convoi.
 
Le conducteur du train suivant a été envoyé voir ce qui se passait et a trouvé son collègue inanimé sur le sol de la cabine.
 
Il a lui-même conduit le convoi sur une voie spéciale à Châtelet, où les pompiers et le Samu ont constaté le décès du conducteur.
 
Les passagers, qui ont subi un retard d'une quinzaine de minutes, ont pu descendre à cette station pour prendre un autre train.
 
L'incident a eu peu de répercussions sur le trafic, avec des retards de 5 à 10 minutes, a précisé la RATP, soulignant que ce genre d'accident est "rarissime". icon_rolleyes.gif


 
le taux de mortalite chez "les mecaniciens" est enorme !!!
il etait dit, ya quelques annees, que la moyenne d'age, etait de 55 ans. le stress, (il faut dire que chaque mecanicien a vecu au moins "un accident voyageur" sous les yeux sans pouvoir faire quoi que ce soit, et croyez moi, ca joue a chaque fois qu' il voit quelqu un s'approcher des voies) les horraires, (les trains circulent 365 jours dans l annee, a n importe quelle heure, jamais les meme heures. un coup a 5 heures du mat., un coup a 22h00.) le courant+bruit, aujourd hui un peu moins, mais certaines machines, les cabines etant bien isollees, etaient tres tres fatiguante.  et bien d'autres trucs...


---------------
-->  Cette semaine, en écoute : ♫♪ Saul Williams !  <--
n°4469819
Ren'
Posté le 23-12-2004 à 02:03:18  profilanswer
 

Arrête je voudrai bien être agent de conduite moi [:totoz]

n°4470435
smiley0041
Posté le 23-12-2004 à 08:46:51  profilanswer
 

Ren' a écrit :

Arrête je voudrai bien être agent de conduite moi [:totoz]


ben en TGV ok, mais bon dans le train de banlieue et/ou RER, boff :/

n°4471444
power600
Toujours grognon
Posté le 23-12-2004 à 12:04:34  profilanswer
 

ginie a écrit :

(AFP) - Un conducteur de la RATP, qui devait avoir 50 ans la semaine prochaine, est décédé mardi d'un malaise cardiaque aux commandes de son train, sur la ligne du RER B entre gare du Nord et Châtelet, a-t-on appris auprès de la RATP.
 
A 06h10, à la gare du Nord, le conducteur RATP a pris le relais de son collègue de la SNCF aux commandes du train allant vers le sud. Entre cette station et Châtelet, le conducteur n'ayant pas lâché la manette de sécurité au-delà du temps imposé, le dispositif automatique de sécurité a arrêté le convoi.
 
Le conducteur du train suivant a été envoyé voir ce qui se passait et a trouvé son collègue inanimé sur le sol de la cabine.
 
Il a lui-même conduit le convoi sur une voie spéciale à Châtelet, où les pompiers et le Samu ont constaté le décès du conducteur.
 
Les passagers, qui ont subi un retard d'une quinzaine de minutes, ont pu descendre à cette station pour prendre un autre train.
 
L'incident a eu peu de répercussions sur le trafic, avec des retards de 5 à 10 minutes, a précisé la RATP, soulignant que ce genre d'accident est "rarissime". icon_rolleyes.gif


Un conducteur qui meurt aux commandes de son train c'est un incident [:tilleul]  
 


---------------
Tiens? Y a une signature, là.
n°4471462
justelebla​nc
Posté le 23-12-2004 à 12:07:14  profilanswer
 

en dessous ils parlent d'accident

n°4471728
Splatsch
Benicio ..
Posté le 23-12-2004 à 12:47:14  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

ben en TGV ok, mais bon dans le train de banlieue et/ou RER, boff :/


 
..sachant que pour faire du TGV il faut a peu pres 15 ans de boite !!  :whistle:  


---------------
-->  Cette semaine, en écoute : ♫♪ Saul Williams !  <--
n°4471785
Ren'
Posté le 23-12-2004 à 12:57:28  profilanswer
 

Splatsch a écrit :

..sachant que pour faire du TGV il faut a peu pres 15 ans de boite !!  :whistle:


 
C'est ça le truc:
 
Etapes chronologiques :
 
- Motrices seules
- Fret
- Voyageurs TER/RER
- Voyageurs Grandes Lignes
- TGV
 
:D

n°4472064
ginie
Posté le 23-12-2004 à 13:27:48  profilanswer
 

cd de train simulator retrouvé :o

n°4472076
justelebla​nc
Posté le 23-12-2004 à 13:29:03  profilanswer
 

Ren' a écrit :

C'est ça le truc:
 
Etapes chronologiques :
 
- Motrices seules diesel
- Fret diesel
- Voyageurs TER/RER diesel
- tout électrique
- Voyageurs Grandes Lignes
- TGV
 
:D


n°4472094
beru le bi​en heureux
Posté le 23-12-2004 à 13:31:18  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

ou j'imagine bien :o


 
en moyenne on peut compter 3 ou 4 millions d'euros par kilomêtre. Pour une ligne comme la lgv mediterrannée, on peut compter 5 millions d'euros du km.


---------------
c'est un homme sage, celui qui a inventé la bière. (Platon)
n°4472147
FLo14
Gouranga !
Posté le 23-12-2004 à 13:38:50  profilanswer
 

[:wam]

mood
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Posté le   profilanswer
 

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