Reprise du message précédent :
"tourner avec les épaules" ?
(ne pas lyncher, autodidacte)

Une des bases en snow consiste à tourner les épaules dans la direction que tu souhaites pour lancer ton virage. En gros quand tu tournes le haut du corps, ça tire sur toute la chaine de muscle et si tu laisses faire, le bas du corps tourne aussi...

Ca y est j'ai presque plus mal au cul, je peux y retourner  

Il me semblait avoir compris et senti qu'au contraire c'était le fait de se pencher dans une direction ou une autre qui permettait de tourner ? ...

Je ferais mal ?

c'est aussi ce que j'ai lu:
 
http://www.snow-fr.com/forum/index.php?showtopic=50

Ca dépend de la pente

- pente douce, on peut se contenter de se pencher

- pente moyenne/forte, y a plutot intéret à tourner les épaules (avec les bras écartés ça aide le mouvement)

Pour moi le conseil de base c'est avant tout de mettre son poids sur le pied avant avec les épaules dans le sens de la descente.
du coup on se retrouve à partir dans la pente tout droit avec les épaules dans l'alignement du snow.
Une fois qu'on a pris un peu de vitesse, on tourne les épaules (avec le corps qui suit) et on chasse un peu du pied arrière. le virage est passé  

Après quand on masterise on se contente de se pencher quelque soit la pente (sauf mur évidemment ) c'est la vitesse et les cuisses qui font tout

http://www.skipass.com/news/94917- [...] ions-.html
 

 
faut que je me prenne ma board viiiite!!!!

Oh putain, cette blancheur partout  
Il me faut vraiment des cuissots d'acier pour cette année
J'vais faire des squats pendant 4 mois pour me préparer
 
@sanada95280 : pour ta board, si c'est pour faire le con, prends plus court (152)
Genre ça pour 240 FDPIN  http://www.ebay.fr/itm/Salomon-Off [...] 19e0ef8238

bah la j'ai trouvé une board sur lbc a 40€ a 15min de chez moi, une nitro en 154cm, je pense que ca va le faire, et a ce prix j'aurai pas de scrupules de faire le kamikaze...sauf pour mes os peut etre...XD

Bon j'ai négocié un deal avec mon coloc
 
Il me prête son ancien matos pour commencer, j'ai juste à entretenir la planche
 
Voilà ce que ça donne :
 
Planche : Burton Blunt 2009
Fix : Burton Custom 2009
Boots : Burton Moto 2009
 
Y a plus qu'à

Vivement la neige que j'aille tester ma burton process flying V acheté pendant les soldes !!

bon moi c'est bouclé, je me suis pris une planche de snow 154-156cm ( je ne sais pas trop mesurer^^) nitro +fix salomon en super état, elle est quasi neuve le tout poru 40€ sur lbc, ya plus qu'a attendre l'aprovisionnement au vieux campeur pour me prendre des bonnes boots a 200-250€ et c'est parti^^

40€ la planche, bonne affaire sur le papier.

la planche + les fix  
 
bah les carres n'ont pas un seul pet, pas de grosse rayures sur la planche, elle a aucunes traces...apparament elle appartenait a une fille avant.
 
après ya pas l'air d'avoir de vices, le vendeur n'avait pas l'air d'un jeune kamykaze, c'est un pere de famille qui revends la planche de sa fille qui avait celle la pour débuter et qui a changé maintenant.
de toutes facons pour 40balles je ne prends aucuns risques et j'aurai aucuns scrupules pour la niquer...

 
Pour niquer qui ? la fille ?      
 
 
Sinon, Apo blend ou Apo Yeah ça vous inspire quoi ? Je vais me faire les dents sur la planche de mon coloc et je me dis que je pourrais acheter la mienne en janvier / février
Comme la saison des promos c'est en ce moment, autant prendre de l'avance
 
Polyvalent freestyle, 1m83 pour 70kg et 44 en pointure
Si je dis pas de connerie il me faudrait du 157 en taille de planche ?
 

je viens de tomber sur des vidéos de snow par absinthe films...putain cette puissance!!!!

Absinthe, c'est les meilleures pour moi

par contre c'est des grands malades...

Bonjour !
Cette année je voudrais partir dans ma station habituelle (Valmeinier 1800) hors vacances scolaire, du 15 au 22 mars. Ca vous parait OK ? Je ne suis encore jamais parti aussi "tard" dans l'année

En mars ça devrait encore etre bon Enfin ça dépendra de la météo évidemment, mais normalement c'est tout à fait skiable meme si ce sera surement pas de la neige top qualipeuf...

 
J'ai appris à faire du snow avec un pro de l'alpin. Il m'a appris à toujours avoir une position de boxe.

 
Même si je ride pas en alpin je trouve que cette position est celle qui permet de rééllement d'attaquer la pente mais necessite de l'angle sur le pied avant.

Accessoirement pour peu que tu sois souple, il faut sacrement tourner les épaules pour que ça change quoi que ce soit :x

petite question:
 
j'aime pas les couleurs du dessus de ma planche, beige c'est pas top, j'ai des bombes de peinture montana, si j'y fout un coup de bombe sur le coté dessus ca crains rien? le dessous j'imagine que ca doit foutrement alterer la glisse mais au dessus ya pas de problemes?
j'y fouterai bien un coup d'orange fluo :-)

Je ne sais pas si ça va tenir et oui sur le dessous il ne faut pas y toucher à moins sur tu ne souhaites pas glisser. Sinon tu colles des stickers sur le dessus.

+1
D'ailleurs j'ai jamais trop compris l'intérêt de ce conseil et je me demande si c'est vraiment ça qu'on enseigne dans les cours de snow.    
Lancer les épaules en se disant que le reste va suivre c'est s'exposer  à des fautes de carres  ou à des virages d'amplitude non maîtrisée.
En pratiquant pour ma part je sens que les virages s'amorcent par des transferts de poids d'arrière vers l'avant suivis d'une prise de carre et d'une  inclinaison du corps + fléchissement des cuisses. Les épaules ne font que suivre et les bras rétablissent l'équilibre s'il faut !
D'ailleurs quand on voit des descendeurs en snow alpin, on voit bien que c'est le bas du corps qui fait tout le boulot, le buste restant le plus possible face à la pente dans cette position du boxeur.

Yes, a l'inverse d'ailleurs du surf aquatique où là une rotation du basin est essentielle.

salut une nitro black light de 159 est trop petite pour moi ?
 
je fais un bon 1m85+ pour 85kgs...
d'habitude je suis en 162 wide (44/45 aux pieds...)

bon, petite foire aux skis près de chez moi, je suis rentré avec des boots vans encore red/black pour 160 euros, et l'avantage c'est de pouvoir les tester, reste plus qu'a attendre la neige maintenant que je suis tout équipé^^

bonjour,
 
petite question aux experts du topic...
 
je cherche à changer mes fixs de snow (raiden phantom), pour des fixs hybrides.
Je suis souvent amener à déchausser, et devoir virer/remettre les straps à chaque fois, c'est soulant, et ils s'abîment rapidement.
 
j'ai un bon niveau technique, et recherche une fix polyvalente piste/freeride
 
au vieux voleur, on m'oriente plutôt sur ces 2 modèles :
 
http://achat-snowboard.glisshop.co [...] 49818.html
 
ou
 
http://achat-snowboard.glisshop.co [...] 49820.html
 
J'aimerai bien votre avis dessus ?
 
d'autres modèles à conseiller ?
 
 

Je connais pas les modèles que tu as posté mais j'ai des Apo expresso sur le même principe.
 
J'en suis moyennement satisfait.
Ca marche bien quand tu es sur du plat ou pente légère, là tu peux bien appuyer pour enfoncer ton pied à fond et relever le spoiler arrière sans problème.
Mais si y a vraiment de la pente c'est même pas la peine, obligé de les utiliser comme des fixs classiques.
C'était mon premier achat et j'avais testé que de la loc en fix classiques donc je sais pas ce que ça vaut par rapport à des classiques de bonnes qualité mais en tous cas ca doit être plus lourd.
 

chausser debout dans la pente en carre front, ça me pose pas de pb, justement, j'ai jamais le cul posé par terre pour mettre les fixs, sur du plat ou dans la pente. Au pire, les utiliser une fois de temps en temps en mode classique, ça ne me gêne pas
Ce qui m'intéresse comme avis, c'est plus en terme de qualité, transmission d'appuis, rigidité, ...
 
Sur le 2ème modèle que j'ai indiqué, j'ai un peu "peur" que le strap à l'avant viennent écraser les orteils.
 
Sur le 1er lien, c'est ce strap intermédiaire qui me gêne plus... ça fait un peu course à l'armement, et j'ai un peu de mal à voir la finalité du truc ???

 
 
 
Salut,
 
J'ai ce type de fixation depuis pas mal de temps des premiers modèles en alu avec sangle jusqu'aux récentes en carbone.
Pas mal de gens en disent du mal mais perso elles m'ont presque toujours donné satisfaction en terme de simplicité, rapidité chaussage/déchaussage, tenue du pieds.  
Attention néanmoins à la chaussure employée, il faut tester avec tes pompes avant tout achat.
 
 
 
 

Justement quand t'es en carre front tu peux pas pousser sur le talon (puisque tu tiens l'appui avec les orteils) pour bien enfoncer ton pied.
Ou alors faut tenir la planche avec une main, c'est pas top.
 
Pour le reste je peux pas te dire

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Il veut gagner du temps à chausser.

Je suis fan des fixs à entrée arrière pour la rapidité et la constance du réglage.
Mais j'ai niqué une de mes boots à force de déchausser, j'ai le talon qui s'est décollé

qd je suis carre front, le 1er pied, je l'installe en carre back (front à back sur la neige, je m'amuse pas à faire demi tour), puis pour le 2ème pied, je maintien mon équilibre sur la carre front en mettant tout mon poids sur la 1ère jambe
pas bien compliqué quoi

à chaque avantage ses inconvénients, mais c'est aussi ce genre de pb que je veux connaître
 
avec les straps, mes boots sont niquées sur les côtés (sans parler des straps eux même...)
 
pour les boots, je lorgne sur la malamute mais il faudra effectivement que je la teste avec la fixe que je choisirai

Salut,
 
Je souhaiterais m'acheter une nouvelle paire de gant car les miens ne sont visiblement pas imperméable. Avez vous des suggestions ?
 
Pour ce qui est du budget on va dire entre 50 et 70 euros.
 
Merci d'avance

Perso j'ai ceux-là dont je suis très content : http://www.thenorthface.fr/tnf-fr- [...] 83499.html