Reprise du message précédent :
Oui j'ai un systeme muy performante et des j'ai des bons 120 mm calé a 7v sur rhéobus. mais c'est vrai que depuis ma dernière integration en bay (menfou je trouve ca joulie) ca fait un bruit du tonnerre. Avant la mousse en et le néoprène qui colait au boitier fesait un bien meilleur job.
J'hésitait juste un foutre un potar dessus des fois que le moteur apprécie pas les variations de tension et sous tension blablabla.
Merci pour vos conseils avisés.

Tu peux aussi essayer de faire un support anti vibration comme le mien  
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Overc [...] 8086_1.htm
 
Oui c'est Tunainge , et alors ?
 
     

 
un potar, comme tu dis, ca va cramer
 
il te reste soit l'option rheobus, soit tu modifies la prise d'alim de ta pompe, et tu la colles direct sur la carte mere (asux je rois), avec une laing 10w, y'aura pas de soucis

Oué c'est ce que j'allais faire, j'allais coller une alime trois pins style fan et autre pour mettre sur mon rhéobus. Je vous redis ca.

   
 
Ma DDC1T+ (18w) est branchée sur la prise cpu_fan de ma P35-DS3R depuis quelques mois déjà et ça tient le choc.

 
18w (x3 pendant son demarrage) sur une prise fan, ca commence à etre chaud
 
ca marche sur les mobos asuxxe (24w maxi en continu), et visiblement, chez GB, c'est pareil... Je suis pas du tout sur que les autres marques aient toutes des prises fan aussi costaud
 
et exit le montage à la con qui tire du 7v à partir d'une prise d'alim molex... Ca fait des retours de courant dans l'alim, c'est tout juste bon pour la cramer

18W x 3 ? oO omg , y'a quoi comme rhéobus qui supporte ça ?  
 

 
y'en a au moins 2 rien que dans la gamme T-balancer (big-ng et fan-amp). Après, il me semble en avoir vu chez pc-look, qui supportaient 20-25w / canal en continu.
 
et pis le pic de courant au démarrage de n'importe quel moteur électrique (pompe WC, ventilateur, hdd...) , ne dure pas longtemps, en fait il est fini bien avant que le moteur n'ait atteint son régime de croisière (1-2s grand max)

@Laurent: et t'as oublié le neon sous le cadre du bicloune, pour avoir l'air de conduire/piloter un tapis volant, genre Iznogoud
 
ahhh, le felon ce Laurent, il a fait un edit, mais grillaïd quand meme, avec ses valves + rayons à leds

allez rien que pour toi  
 

C'est chouette ce genre de produit ... sur un BMX. En compétition ça doit être génial, surtout pour les photographes.
 
J'ai changé mon pneu arrière sur le VTT, après 300 et quelques km. Il était mort de chez mort, quasiment plus du tout de cran au milieu Du coup j'ai mis un gros pneu d'enduro en 2.50 de largeur, c'est assez efficace

 
un pneu en 2"50 t'aurais peut être mieux fait de prendre un pneu "normal" en gomme dure ou, mieux encore, avec une bande de roulement parce que là, en plus, comme la plupart des gros pneus DH ou enduro, la gomme doit être bien tendre  
 
sinon, il est normal que le pneu arrière s'use plus vite, le mieux, c'est d'inverser avec l'avant à mi-usure puis bon, pour user ton pneu si vite, j'aurais tendance a croire que tu freines beaucoup de l'arrière ... faut pas, un bon freinage, c'est 70% sur l'avant

La gomme est beaucoup plus dur que sur mon ancien pneu
 
Je pense pas que ce soit le freinage, car jusqu'à présent mes freins étaient relativement mou, je freinais essentiellement de l'avant (vive la fourche Fournales ^^). Et puis c'était un Michelin à 10 euros aussi
 
J'ai fais un petit tour ce soir, entre 20h30 et 22h00, et bien je suis très satisfait de ce pneu. J'en ai profité pour filmer la balade, je mettrais ça sur Youtube dans le week end.
 
 
 

 
ben j'suis super étonné ... surtout avec un michelin ! même en entrée de gamme, michelin, c'est toujours au top normallement (surtout en resistance )... enfin, sur le velo que j'utilise pour mes deplacements quotidiens, j'ai des michelin country rocks, ce qui doit être à peu près le plus bas de gamme qui existe, ça fait 2 ans que je les utilise donc ils doivent avoir minimum 2000kms et ils sont presque comme neufs
 
sinon, la resistance, c'est pas une question de section du pneu (un 2"5 n'est pas intrinsequement plus resistant qu'un 1"90) mais uniquement une question de qualité de gomme et un 2"5 pour l'arrière, c'est carrément énorme en terme de rendement, c'est un pneu de tracteur à entrainer pour l'exemple, sur mon coilair, que j'utilise plutôt durement, j'ai des 2"35 et c'est parfait pourtant, avec les sauts receptionnés comme un mammouth et mes 90kgs, ils prennent cher  
 
'fin bref, pour ton prochain pneu, je te conseillerais bien de regarder du coté des pneus dual compound avec bande de roulement gomme dure

je retire ce que j'ai dis après l'avoir vu en vrai.
http://nsa14.casimages.com/img/201 [...] 824040.jpg

Si j'ai mis un 2.5 c'est surtout par ce que je l'ai eu en solde  !  
Je suis un peu bourrin avec mon vtt, c'est peut être pour ça que le pneu a lâché si vite ... Hier soir j'ai bien réussi a cassé mon collier de selle, juste en le serrant
 
j'ai fais un nouveau système de fixation pour ma caméra , voila le résultat :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=imIjjWlu8-0
 
Ca vibre encore trop, mais c'est nettement mieux qu'avant.  
 
 

Ca donnerait prresque envie d'acheter un tout suspendu lol.
C'est fixé sur le vélo ou le casque ?

Vous pouvez m'aider à monter un WC ?
 
J'ai un boitier Zalman GT1000 dans lequel il n'y a plus de place
A refroidir : i7 920@4.0 + CF 5850 design d'origine  
 
Etant donné qu'il n'y a aucune place dans mon boitier et que je ne compte pas le changer, j'ai pensé au Reserator XT, mais voilà, est-ce-qu'il offrira un bon refroidissement ?
 

 
3rik

 
bah, y'a que ça qu'est bôô  
 
http://www.bikemagic.com/news/imag [...] ir_big.jpg  
 
(devinez c'est quoi mon vélo )

 
un reserator xt, c'est pas bien costaud, comme tout les trucs passifs
 
vu ton matos, va falloir un truc d'homme...
 
il te faudra un circuit home-made genre ca par exemple (notes que ca engage que moi, les autres ne seront PE pas de mon avis)
 

• pompe laing ou EK/phobya

http://www.aquatuning.fr/product_i [...] Pump-.html
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] -Pump.html
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] etail.html
 
note: les laing sont les rolls des pompes de water, mais "elles le valent bien"... en contrepartie, tu peux prendre un top qui fera reservoir, ca reste compact et facile a caser...
 

• bloc gpu

pour tes 5850, tu demontes le rad d'origine... tu demontes la coque en plastique et la partie en cuivre au dessus du gpu.... enfin, tu ne gardes QUE les plaques en acier, et point barre...elles se chargeront de refroidir les vrm, et la memoire.
pour le gpu, tu prends un bloc gpu tout simple, genre ca, par exemple:
 
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] cetal.html
 

• bloc cpu

Une reference:
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] -0-LT.html
 

• Teuyos et raccords

faut partir sur du tuyau SOUPLE en 10/13 ou en 10/16 (plus gros, mais plus resistant au pliage dans les courbes serrees)
t'entendras causer partout du tygon... cher, super souple, mais il se teinte rapido, et il est tout poisseux.... bof. je prends du masterklear ou du clearflex.
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] 8-ID-.html
il en existe de differentes couleurs, rectifs aux uv ou pas... apres, c'est une question de gout et de couleurs
 
il faudra que tu prennes des raccords 1/4" - 10/13 ou 10/16 (en fonction du tuyau choisi) si tu prends des raccords à coiffes, ou des 1/4" - 10mm pour des raccords canneles.
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] d-1-4.html
pareil que les tuyaux, y'en a de differntes couleurs (silver, noirs, cuivre...)
 

• reservoir

si tu prends une pompe laing, prends un top reservoir comme ca :
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] rvoir.html
pour une ek/phobya:
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] P-4-0.html
 

• Radiateur(s)

si tu veux un montage full exterieur, je te conseille une rad comme ca :
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] iator.html
un truc virile, pour refroidir tranquillement tout ton matos (il existe un kit avec les ventilos qui vont avec )
 
il existe des "stands" pour les monter proprement à l'exterieur:
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] tion-.html
tu pourras y monter ton rad, ta pompe, ton reservoir proprement, sans avoir a sortir le dremel. c'est stable et pas de lezard
 
peut-etre à prevoir aussi, des connecteurs rapides koolance de la gamme VL3 pour pouvoir debrancher le rad du pc, sans avoir besoin de tout vider
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] -VL3N.html
http://www.aquatuning.fr/product_i [...] -VL3N.html
 
pour le liquide, files @ carrouf - leroy..... un bidon d'eau demineralisee (pas à la lavande de pref ), et un bidon de liquide de refroidissement auto (-25° ca suffit largement) tu melanges 75% eau demi. / 25% ldr, et rulezz
 

 
Merci Julien !
 
Après lectures ça et là le Reserator XT caY du kahkä
 
Dès que j'ai le temps je jète un oiel à tout ça, et je manquerai pas de faire appel à tes compétences en la matière
 
Heureusement que y'a des pro du wc sympas !
 

 
3rik

Ouah y'en a pour plus de 450€    
 
Ca va faire mal je touche que 700€/mois pour le moment   Paiement en 3 fois obligé !
 
M'enfin ça me fait top envie        
 
Je vais y réfléchir pour Aout

Belle bête, superbe  !!!
un Kona mais quel modèle ??

Je dirais que c'est ce model: Kona Coilair  http://www.cyclenet.com.au/info/node/600
    vélo de compète Freeride si je me trompe pas.Je ne connait rien au vélo moi c'est l'informatique.  

Salut à tous,
 
je tente ma chance ici:
 
je cherche des longboardeur dans le coin du creusot (enfin pas à 500 bornes quoi).
 
je me sent un peu tout seul, j'ai débuté tout seul, et j'aimerai bien me faire quelques aprèm avec d'autres...
 
bref si y a des gens ds le coins !
 
bonne soirée

 
c'est mon kona coilair modèle 2006 son seul défaut, c'est d'être trop sobre niveau déco... pour un kona ( cf: les vieux stinky d'époque tout bariolés http://www.mbaction.com/Media/Publ [...] EELUX.JPEG )
 
 

 
eheh ^^ en fait, c'est plus un enduro qu'un freeride le coilair, au final, c'est un coiler (freeride) allégé avec des suspensions à air et un poil moins de débattement... on passe de 160mm à 150mm mais aussi d'un bon 17/18kg à 15/16 suivant les pneus ^^

 
le watercooling, ca coute effectivement un bras au debut... apres, tu ne change que le bloc concerné en cas d'upgrade
tu peux trouver du matos d'occaz sur le hfr sans trop de soucis...
 
après, le matos que je t'ai proposé, il fait partie du top du top... avec ça, même un cpu clocké à mort tournera @ 65° maxi en full bench, 50° maxi pour les gpu en full
 
et pis, cher ou pas, une fois que t'y a gouté, tu ne voudras plus t'en passer.... (comme le sexe, en fait)
 
on aura beau dire "ouais, les nouveaux rad airco, ils pootrent leur maman...." , niveau temp, peut-être, mais quid du bruit des turbines @ 100cfm pour avoir un i7 à 4.4Ghz @ 65° en full... ça vaudra jamais un bon water

Tiens j'ai une petite question concernant la dissipation du watercooling.

Vu que j'ai pas encore remonté mon circuit, mon Q9550 et ma 4870 tourne en air cooling, et avec les fortes chaleurs, je ne peux quasiment plus utiliser le pc car il chauffe toute la pièce (ca monte à 40° , dans la chambre :x) ...

en Water, j'aurais toujours le même problème ? car la quantité de chaleur reste identique, mais quelques part je me dis que ca chauffera forcément moins.

Les watts dissipés resteront les memes

non,chez moi le water ne chauffe pas la pièce et j'arrive quand même à faire monter le liquide à 44° in game

Bah faut bien que je repasse au water de tout façon, ma CG monte à 100° en ce moment
 

 
en water, ton matos ne chauffera pas autant, mais autant de chaleur sera dissipé par le water que ton aircooling... --> toujours 40° dans ta piaule...
par contre, un coup de perceuse, 2 trous, tu colles ton rad de l'autre coté, et tu dissipes ta chaleur dans la piece d'a coté
 

+1
 

radiateurs trop courts alors, ou ventilateurs anémiques

non c'est juste qu'il y a 1/240 et 1/360 sur 1 Q6600 avec vcore 1.45,1 GTX285 et 1 NB à 1.55v,pour les ventilos je n'ai pas me plaindre,ils remplissent bien leurs taf

Rah fuck j'aurais pas du prendre le vtt ce soir ... j'ai complétement flingué mon nouveau pneu Une grosse entaille sur facilement 30 cm oO Pour le moment ça tient, mais jusqu'à quand ... je mettrais du gaffer.

j'ai déraillé et la chaine a frotté contre le pneu ... trop large évidement (par contre c'est génial en descente, sur les rocailles )

une entaille de 30cm t'es sûr que c'est la chaine qui a fait un truc pareil ? parce que bon, c'est pas une chaine de tronçonneuse... spa très coupant une chaine de vélo
moi, j'dis qu'il y a 3 solutions:
-un trou du cul t'as mis un coup de canif (si ton vélo n'est pas resté seul dans le rue, c'est pas possible ^^ )
-t'as vraiment pas de veine et t'es passé sur LE cailloux coupant juste comme il fallait pas ... ça arrive, pas souvent mais ça arrive
-le pneu avait un défaut

perso, je miserais sur le défaut et je ramènerais le pneu au shop en leur disant que j'ai roulé peinard et d'un coup, crack! entaille ... tu as toutes les chances pour qu'ils te l'échangent d'autant plus de chance que si c'est vraiment un défaut, ils renvoient le pneu au fournisseur et ça ne leur coute rien

 
fallait pas gonfler ton à 10 bars
 
[mode guignol ON]
Ben je  comprends pas, j'ai monté mon pneu, j'ai rangé mon velo dans la cave, et pouf, 3 jours après, le pneu est taillé... avec un peu de chance... p'etre que ca marche comme avec le matos info
[mode guignol OFF]

Sinon tu as le coup du micro onde, a la non ça passera pas ^^
Fais voir une tof de ton entaille, parce que la 30cm ... tu est pas du midi  ??

Voila l'entaille ...
Le vélo est dans un local fermé à clef , donc pas possible que ce soit un coup de cutter (on croyait pourtant)

Si j'étais marseillais, j'aurais dit que l'entaille faisait 1m ...

 
amha, tu as bloqué l'arrière dans une descente en "rocaille" et, manque de bol, y'avait un bout de silex qui etait pas d'accord ... en tout cas, ça ressemble à ça
 
dans tous les cas, ça ne me semble pas réparable, t'es bon pour un changement de gomard car là, s'il s'ouvre complètement, dans le meilleur des cas, tu rentre à pied, dans le pire, tu abimes la jante et/ou tu te prends une belle pelle dans tous les cas, l'arrière doit avoir un comportement bizarre avec le pneu dans cet état