Reprise du message précédent :
Je suis rentré sur Airbus. Ça commencé a faire un moment que ça me travaillé mais j'avais jamais de liquide.

J'ai symboliquement repris un peu de Cellectis et de Visiomed.

EDIT : Et pour ceux qui suivent Erytech :

"Technip pronostique de prochains mois difficiles pour le secteur"
Courage ceux qui ont Esso, Shell, Total, EDF, Areva  

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C'est quoi le lien entre TEC et EDF ?  
 
D'ailleurs faudra m'expliquer les positions sur EDF, et notamment si le fait d'avoir un état boiteux dans l'actionnariat ne gêne pas dans les décisions du management.  

Avec un peu de chance, Cellectis va finir verte  
Que ceux qui ont louché au plus haut du jour se dénoncent

Plutôt Engie pardon, le gaz importé.

Cette violence aujourd'hui  
La journée commençait si bien

Bonjour a tous,  
 
Je cherche a me lancer dans le trading de CFD & options (why not ETF) sur les commodities (Oil & Gas, precious metals + pourquoi pas quelques currencies) avec un horizon court/moyen terme (en dehors des horaires de bureau).
Je cherche actuellement une bonne plateforme pour commencer mes premiers trades. Auriez vous des conseils? Capital de départ 3k ce qui est peu j'en ai conscience.
 
En terme d'équipement je voudrai prendre une tour avec deux/trois écrans. Des conseils en terme d'équipement ?  
 
Merci

  short/long term

 
J'en ai qu'une seule.
 
 
Cette seconde moitié de séance a été intéressante.

Vendu ma ligne court terme à 26,2 (+12% en une semaine)

IG markets et interactive brokers doivent être le must (j'y connais rien perso)

bien joué
Tu penses quoi de l'histoire de brevet avec ceylad?

J'ai largué ma ligne ALU j'en avais marre d'hésiter

Ce soir je laisse la chanceuse prendre le dessert à la carte  

Déjà passé ou pas ?
http://www.cbanque.com/actu/54735/ [...] aux-impots

kurto      

Déjà que nico perd une part
Cela ne va pas l'arranger

3k sur du commo c'est vraiment light non ?

C'est vraiment un secteur que j'aimerais commencer à connaître mais ça a pas l'air évident

Si certains ont des ouvrages/sites à conseiller.. pour l'instant ce sera surtout pour les connaissances je pense vu mon capital....

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Parfois j'ai envie de vendre mes 14 lignes pour passer en PEA OPCVM avec 3 lignes genre :
40% MMC
40% agressor ou mon fcp pea
20% norden
 

Salut Je ne fais que passer poser ce lien huhu.
 
Gros bisous.

EDF c'est dangereux à cause des EPR en construction. A coup de milliard de provision chaque année

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Je ne suis pas au courant. Ya peut-être des news sur le forum Bourso

 
Je suis pas très inquiet pour les pétrolières intégrées comme Shell ou Total qui ont activité de raffinage qui fait tampon    
Je reste très heureux de ma grosse ligne de Shell.

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Le raffinage chez total c'est ce qui perd le plus d'argent. Je ne sais pas où en est la restructuration mais c'est typiquement le genre de trucs dont tous les pétroliers veulent se débarrasser avec le marketing et les trucs qui servent à rien genre chimies de spécialités.

Ah bon, ça ne sert à rien?

Vendu une louche d'ALU à 3,62
Achat de technicolor à 6,2.
Je garde au chaud AIRBUS car je pense que l'eurodoll va continuer à descendre.

ça sert juste à plomber le roe. Le raffinage se fait de plus en plus à la source dès la sortie du puits.

C'est surtout l'activité de trading (inclus dans Raffinage & Marketing) qui a cartonné les derniers trimestres grace a la volatilité du bouzin, et qui a sauvé les meubles pour les majors

Sinon le concept de raffinage a la tete de puits, je ne vois pas bien..

avant la grande réorg de 2012 TS était une BU distincte de RM.

on sait séprarer les composants les plus lourds des plus légers dès la sortie du puits. Sans parler du fait que le parc de raffinage européen est spécialisé essence alors que la demande est diesel, d'où les nombreuses cessions / fermetures ces dernières années.

Ouf tu vas pas perdre beaucoup.

Ca fait plus de 2 ans que j'attend ca pour vendre  

3k, il a dit

Je crois qu'un certain Luc propose des méthodes infaillibles pour gagner à tous les bons coups, et ne perdre qu'aux mauvais.

 
Les boites orientées downstream ont quand meme plutot bien performé depuis la chute du brent/wti (valero, marathon aux US, meme esso en europe, a part les dernieres semaines). Apres pour les majors en europe, je suis d'accord le marché est inadapté/saturé par rapport a la demande. Plus le besoin de cash pour couvrir le dividende entre autre, les cessions s'enchainent.
 
Sinon pour le second point, c'est hs mais si tu parles uniquement de séparation des différentes phases en surfaces c'est pas franchement du raffinage... Sauf si on parle des mecs qui font ca au bord du niger delta

Concernant le dernier point soulevé, ça pourrait à terme bien changer.
Si le diesel a été jusque là plébiscité par les consommateurs c'est parce qu'il y avait un vrai écart au niveau du prix du gasoil.
Mais c'est plus le cas maintenant.

Rajoute à ça les particules fines + le joli fail de Volkswagen et on pourrait assister à la fin de l'âge d'or du diesel.

Pas d'accord ?