L'homme de 48 ans, de l'Oregon, a profité de l'aide de sa famille et d'amis pour attacher 150 ballons géants gonflés à l'hélium à sa chaise de jardin. Il a par la suite effectué un voyage de 320 kilomètres au-dessus du désert de l'Oregon et a pu atterrir sans problème dans un champ en Idaho. Le voyage a pris neuf heures.
 
Le pilote de chaise a utilisé un pistolet à plomb pour diminuer progressivement le nombre de ballons et assurer sa descente.

An ABX Air Boeing 767 was parked at plot no.11 in preparation for a cargo flight to Airborne Airpark (ILN). A fire occurred just aft of the cockpit and burned through the top of the fuselage.
The primary location of the fire was outside the cargo hold in an area just aft of the cockpit. The fire was extinguished by San Francisco Airport Rescue and Fire Fighting, but not before causing substantial damage to the aircraft. The flight crew of two, who were preparing to start the engines when the fire broke out, escaped from the aircraft without injury. After the NTSB was notified of the fire, it was reported that within a week prior to the accident, the cargo carrier had received a threat against an unspecified aircraft. Preliminary examinations have not revealed any indication of an explosive or incendiary device.

L'homme de 48 ans, de l'Oregon, a profité de l'aide de sa famille et d'amis pour attacher 150 ballons géants gonflés à l'hélium à sa chaise de jardin. Il a par la suite effectué un voyage de 320 kilomètres au-dessus du désert de l'Oregon et a pu atterrir sans problème dans un champ en Idaho. Le voyage a pris neuf heures.
 
Le pilote de chaise a utilisé un pistolet à plomb pour diminuer progressivement le nombre de ballons et assurer sa descente.