Reprise du message précédent :
 
Yoli je t'ai vu.    
 
Tu ne connais pas l'histoire des calibres Speed par coeur?    

Pas au niveau du frein delrin    
Et je pense que Tac parlait du passage du delrin au métal ...
S'il n'y en avait pas, a quoi servirait cette vis toute seule ?    
 
Bon, je rigole, mais c'est peut être pas drôle  

Yoli, je t'ai vu aussi

Il y a un frein de toute façon, en métal :

http://www.chronomaddox.com/omega/ [...] anual.html

Quand je dis qu'Oméga, c'était mieux avant

Mince  

Enfin bon je ne vais pas critiquer, mes connaissances mécaniques ne sont pas encore à ce niveau.    

 
Bon...et à quoi sert ce frein ? Puisque tout semble fonctionner correctement de mon coté  

Tac est demandé !

C'est pas plutôt Moissbat pour ça, il a pas une Speed?  

Peut être  

Tu as jeté un œil à la page 1 ?

 
La pilote est censée exister en 46 et 42: http://www.worldwatchreview.com/20 [...] automatic/

Il y a ce nouveau modèle de Stowa en un peu moins vide :

Et de 3 :
http://www.stowa.de/shop/cgi-bin/l [...] mt_zeilen=

 
Je crois (à confirmer) que c'est le frein de secondes du chronographe de la Speed. Passage du métal au Delrin pour que la remise à zéro soit plus "adoucie". Cette pièce en v2 est à priori plus résistante que celle d'origine en métal.
 
edit : avec le dessin en prime (ref : 1726)  
 

 
  Sage est le Manta  
 
 

et sinon IWC Mark XVI!  

http://cda.chronomania.net/forum_entry.php?id=39415

 
2200 là

 
 
OOOhhh PINAIZE RUPTURE DU FREIN !!! ATTENTION SPOILER ATTENTION SPOILER ......tant pis pour vous    
 

 
ok , je sais mais y a Nico S. à la TV alors je m'occupe    
 

 
A immobiliser l'aiguille du chrono.  

bon moi j'ai pas de photo de bite (enfin si celle de despé mais là n'est pas le sujet )
 
mon ami le chat m'ayant gentiment offert un support à cliché de gmt en vrai métal, je me devais de faire une peÿtite photo pour lui montrer que j'apprécie son cadeau toussa toussa  
 

 

 

 
j'ai fait ce que je pouvais ...

 
Il maintient l'aiguille des secondes du chrono après l'arrêt, sur la position d'arrêt.

 
il est tout mimi ce computer      t'as la côte toi dis donc    

 
 
Merci, ça m'intéressait aussi    
 

Merci pour les explications    
 
Bon, c'est pas bien grave, ça attendra la révision  

 
ouais    
 
 

 
 
Vu l'état du mouvement, je ne tarderais pas trop avant de lui faire profiter d'une révision à Bienne.
 
Le pb, c'est qu'ils risquent de vouloir changer ton cadran.

Le mouvement qui bouge, le fonctionnement difficile le premier coup, une pièce qui manque.
Je sais pas, j'aurais pas confiance à 100% dans le mouvement  
 
 
Sur demande, Omega ne peut pas laisser le cadran, quelque soit son état ? Ils font comme Rolex maintenant ?    
Ah non, ils rendent les pièces eux  

Vu la gueule du mvt, je pense qu'Omega proposera un chagement ; y'a pas mal d'oxydation, le pont de balancier a changé de couleur...

Aie la note  

bah, sauf erreur ce sont des forfaits ?

Pour un cadran, c'est pas sur, DC  

A ce tarif la ils changent le mouvement gratos au besoin ?  

Ha ouais, carrément ! Vous avez une idée du prix que ça pourrait me couter ?

Bah oui (enfin sauf quand ils facturent un mouvement entier, cf un mec d'en face qui avait acheté une merguez rouillée et devait payer 2000CHF le mouvement )

Dans les 420€ si je ne me trompe pas (révision complète), et la montre part entre deux et quatre mois.Et avec un peu de malchance (ou pas), elle revient, tu t'aperçois d'un truc qui va pas, et elle repart    
http://www.omegawatches.com/fr/cus [...] air-prices

 
De mémoire, c'était un lemania 5100 plus fabriqué ; pour remplacer un 86*, pas de pb de dispo.

 
Number two
 

 
Très beau vintage  

 
3k€ : http://forum.chronomania.net/mix_entry.php?id=97363

 
+1    
 
retour au vendeur là nan ? car bon vintage OK .. mais pièce manquante  

Et les tarifs son là : http://www.omegawatches.com/custom [...] air-prices , avec la classif des mouvements en pdf (catégorie 3 pour un 86x / 186x)