Reprise du message précédent :

Raté

€chads, we're eating good @ 1.19

Ce fut laborieux pour les atteindre.
Prochaine étape, 1.20, puis 1.25

Conformément aux attentes
Et que se passe-t-il sur les marchés quand quelque chose se passe conformément aux attentes ?

(J’ai pas encore regardé le nasdaq, si ça se trouve gros fail)

Ça dépendra du discours de Powell.

Le bitcoin baisse lui va comprendre.

Pas grand chose.
Nasdaq en baisse, les reits montent, mais rien de très notable.

Merci  

Encore un massacre de mon portefeuille...

A voir les small caps US.
Edit : +1,5% le Russell 2000

Miran nouvellement nommé est la seule opinion "dissenting", il voulait plus (dans les pas de son maître).
Ca vous dit où va désormais la FED ...

Il a dit deux baisses supplémentaires d'ici la fin de l'année ?
C'est à dire 0,75 avant décembre ?

Il faut au moins ça pour sauver le soldat Immo, comme toujours

Lui on sait qu'il n'est pas indépendant

Ça dépendra des données

Roller coaster

Oui il a du dire un truc qui plaît actuellement après un truc qui plaisait pas

ALAB est inarrêtable.

Les traders ont passé l'interview de Powell à ChatGPT.

(no redface is red )

Trouvez Miran, aka le prochain président de la FED  

Pourquoi le $ remonte ?

Parce que l’€ descend.
Les arbres ne montent pas jusqu’au ciel.
Il faut purger les excès du passé.
Vrais savent.

Le festival quantique

Baidu

IonQ  

J'ai même pas gagné un kebab ce soir, merci Jerome !  
Dites, vous les trouvez comment les micro caps pharma ou tech qui font le yoyo en intraday ?  
Theraclion ça me fait penser à un pèse personne rouillé que j'avais quand j'étais gamin

C'etait Terraillon et pas theraclion  

Sinon je trouve leur produit vraiment intéressant et avec de bons résultats. Maintenant il faut que ça perce... Et la boîte aura besoin d'argent pour se développer. J'ai un pru a 0,68. Je reste dessus a LT.

 
Grave, D wave quantum est en érection ici

 
Temple des regrets... tout ça tout ça

C’est pas grave, mon changement de dizaine de club sera pour la fois d’après.  

 
À mon simple niveau，un retour de l’isf serait un vrai épouvantail qui m’inciterait à repartir à l’étranger.
Même si il y a un bouclier fiscal à 50% sur les revenus.
 
 
 
 
 

tu réalises que l'avidité détruit notre planète natale, ou bien t'esperes juste que ca tienne le temps que tu meurs de vieillesse ?

En apportant cette réponse au message de lkm, tu avances donc que l'ISF permet indirectement de protéger l'environnement ?

Par quel mécanisme exactement ?
En freinant l'appétit des entrepreneurs ?
En donnant davantage de moyens à l'état ?

La France est un nain ecologique, on va pas vivre comme des Amish pendant que les US se gavent.
 
La solution sera techno

en écrêtant l'accumulation de capital pardi

mais je voulais surtout savoir jusqu'ou allait son egoisme en fait

En quoi l'ecretement de capital en France, améliorerait l'environnement ?

Tu veux dire que parce que il n’y a pas d’ISF notre planète s’en porte plus mal?
Édit :  

la planification des fonctionnaires gauchiste toujours un grand succès... C'est in croyable que le concept de dimension, de taille de marché (ou taille de population active pour les retraites) soit encore incompris par les fonx.
 
https://www.reuters.com/investigati [...] 025-09-17/
On the outskirts of this city of 21 million, a showroom in a shopping mall offers extraordinary deals on new cars. Visitors can choose from some 5,000 vehicles. Locally made Audis are 50% off. A seven-seater SUV from China's FAW is about $22,300, more than 60% below its sticker price. These deals -- offered by a company called Zcar, which says it buys in bulk from automakers and dealerships -- are only possible because China has too many cars. Years of subsidies and other government policies have aimed to make China a global automotive power and the world's electric-vehicle leader. Domestic automakers have achieved those goals and more -- and that's the problem.  
 
China has more domestic brands making more cars than the world's biggest car market can absorb because the industry is striving to hit production targets influenced by government policy, instead of consumer demand, a Reuters examination has found. That makes turning a profit nearly impossible for almost all automakers here, industry executives say. Chinese electric vehicles start at less than $10,000; in the U.S., automakers offer just a few under $35,000. Most Chinese dealers can't make money, either, according to an industry survey published last month, because their lots are jammed with excess inventory. Dealers have responded by slashing prices. Some retailers register and insure unsold cars in bulk, a maneuver that allows automakers to record them as sold while helping dealers to qualify for factory rebates and bonuses from manufacturers.
 
Unwanted vehicles get dumped onto gray-market traders like Zcar. Some surface on TikTok-style social-media sites in fire sales. Others are rebranded as "used" -- even though their odometers show no mileage -- and shipped overseas. Some wind up abandoned in weedy car graveyards. These unusual practices are symptoms of a vastly oversupplied market -- and point to a potential shakeout mirroring turmoil in China's property market and solar industry, according to many industry figures and analysts. They stem from government policies that prioritize boosting sales and market share -- in service of larger goals for employment and economic growth -- over profitability and sustainable competition. Local governments offer cheap land and subsidies to automakers in exchange for production and tax-revenue commitments, multiplying overcapacity across the country.

Dommage pour ton 31000eme message  

wow, belle maniere d'écarter le probleme de fond, changez rien

La Vertu d’égoïsme est un très bon livre. Ça pourrait t’aider.
 

    Ça aurait pu être pire  

Wow tu n'as pas répondu à la question

Voilà. On se demande qui écarte le problème de fond