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1.  Famille des Robin DR-400 et HR-200
 
 
10.3 %
 3 votes
2.  Famille des Cessna 150, 152, 172...
 
 
20.7 %
 6 votes
3.  Piper PA-28
 
 
10.3 %
 3 votes
4.  Diamond DA20, DA40
 
 
6.9 %
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5.  Sirrus SR20, SR22...
 
 
13.8 %
 4 votes
6.  Morane-Saulnier Rallye, Socata TB...
 
 
0.0 %
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7.  Tecnam P2002, P2010..
 
 
13.8 %
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8.  XWing T-65, T-65B
 

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Auteur Sujet :

[Aero] Topic des pilotes

n°62770967
Laska-
Posté le 27-04-2021 à 00:46:50  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Je reprends les vols cette semaine. Je vais tenter un lâcher tb20 en un seul vol, en le préparant bien et en essayant de capitaliser sur mon expérience.

 

Dans ce club je pourrais enchaîner voltige, IRSE et tous types de machines :)
Il est un peu cher mais j'aurais du y aller avant.


Message édité par Laska- le 27-04-2021 à 00:47:38
mood
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Posté le 27-04-2021 à 00:46:50  profilanswer
 

n°62801315
MAcdriveRZ
Jinhua1920unautorized
Posté le 29-04-2021 à 22:52:19  profilanswer
 

Voltige sur quoi ? Le plus important c'est quand même l'instructeur et l'avion.


---------------
Swedish master
n°62801321
MAcdriveRZ
Jinhua1920unautorized
Posté le 29-04-2021 à 22:52:59  profilanswer
 

"voltiger" sur un 152 aero ou un HR200 bofbof (et meme sur un CAP10-B)


---------------
Swedish master
n°62802246
Bourinatto​r
Posté le 30-04-2021 à 08:09:58  profilanswer
 


    Ca a quoi de vof ce genre d'avion en voltige? Et c'est quoi pour toi un avion qui vaut le coût ?

n°62804109
Laska-
Posté le 30-04-2021 à 11:06:38  profilanswer
 

MAcdriveRZ a écrit :

Voltige sur quoi ? Le plus important c'est quand même l'instructeur et l'avion.


C'est un cap10b.
 
Mais je n'ai aucune ambition en matière de voltige, mis à part réussir à tamponner quelque chose pour valider mes 9 heures de cap10 et obtenir un lâché machine (qui dans ce club n'est possible qu'avec le tampon voltige).  
Ensuite, cela m'intéresse de prendre le cap10 pour son côté train classique, et ses très bonnes performances pour de la balade à plat.
 
Le 10B est quand même bon pour le cycle 1 ?

n°62805295
F22Raptor
Tête en l'air ...
Posté le 30-04-2021 à 13:02:15  profilanswer
 

Laska- a écrit :


C'est un cap10b.
 
Mais je n'ai aucune ambition en matière de voltige, mis à part réussir à tamponner quelque chose pour valider mes 9 heures de cap10 et obtenir un lâché machine (qui dans ce club n'est possible qu'avec le tampon voltige).  
Ensuite, cela m'intéresse de prendre le cap10 pour son côté train classique, et ses très bonnes performances pour de la balade à plat.
 
Le 10B est quand même bon pour le cycle 1 ?


Euhhh … il est à combien a l’HDV ?
Pasque de mémoire avec ses réservoirs, c’est surtout pour faire du local, et du local à plat avec un avion à ce prix …
 [:timoonn:5]


Message édité par F22Raptor le 30-04-2021 à 13:02:49

---------------
Is it a bird? Is it a plane? No it s F22Raptor !  -  I love flying because football, baseball, rugby, and golf only take one ball
n°62805654
Laska-
Posté le 30-04-2021 à 13:39:01  profilanswer
 

180€/h, contre 140 pour les DA20 et DR400 mais 120ch.
150l de pétrole on peut faire une balade de 2 à 3h je trouve ça pas mal.
Un pote était allé voir le mont blanc avec :)

n°62805719
F22Raptor
Tête en l'air ...
Posté le 30-04-2021 à 13:44:41  profilanswer
 

Laska- a écrit :

180€/h, contre 140 pour les DA20 et DR400 mais 120ch.
150l de pétrole on peut faire une balade de 2 à 3h je trouve ça pas mal.
Un pote était allé voir le mont blanc avec :)


180 ça va, raisonnable.


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n°62808451
Laska-
Posté le 30-04-2021 à 18:40:10  profilanswer
 

Et le côté train classique est très sympa, c'est la seule occasion que j'ai d'en faire par chez nous :)
Je n'ai jamais trop vu de Jodel et autres dans les clubs où je suis passé, juste un PA18 mais souvent en maintenance malheureusement.

n°62808619
nicotchtch
Posté le 30-04-2021 à 18:57:37  profilanswer
 


Vous avez repris les vols locaux ?
Next week pour moi si tout va bien :)

mood
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Posté le 30-04-2021 à 18:57:37  profilanswer
 

n°62808935
dglacet
Posté le 30-04-2021 à 19:33:17  profilanswer
 

Tu voles au Richet c'est ça? J'y suis passé en patrouille la semaine dernière, y avait qu'un instructeur présent, on a pris le temps de discuter un peu.
Pour ma part j'ai pu reprendre les vols dimanche derniers après le feu vert du doc'
Ai eu du bol, il m'a pris entre deux rdv du jour au lendemain pour me revalider ma classe 2 et lorsque j'ai voulu payer il a refusé :whistle:

 

Du coup j'ai attaqué la phase nav' de mon LAPL avec ma première nav'. Selon mon instructeur et vu comment c'est passée cette première nav', encore deux nav' d'instruction puis peut être la nav' solo ensuite si je me démerde bien. Si tout roule je serai présentable au LAPL selon lui d'ici cet été. ai beau avoir accumulé pas mal d'heures de vol comme expérience avant de démarrer la formation, tout ça me paraît toujours un peu optimiste, mais on verra bien.


Message édité par dglacet le 30-04-2021 à 20:47:02

---------------

n°62809894
nicotchtch
Posté le 30-04-2021 à 21:25:07  profilanswer
 

Yep c'est bien ça ! :)
Je ne me rappelle plus où tu as commencé par contre  [:onclecharlie:1]

n°62810506
dglacet
Posté le 30-04-2021 à 22:02:58  profilanswer
 

nicotchtch a écrit :

Yep c'est bien ça ! :)
Je ne me rappelle plus où tu as commencé par contre [:onclecharlie:1]


Au gama


---------------

n°62810777
nicotchtch
Posté le 30-04-2021 à 22:20:39  profilanswer
 

Énorme ! tu salueras Jean Q. :) :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par nicotchtch le 30-04-2021 à 22:21:53
n°62810855
Payoknay
Posté le 30-04-2021 à 22:28:05  profilanswer
 

Une heure en instruction faite ce matin.
Plus que 11h pour proroger ma licence avant fin mai :o

 

C'est toujours possible d'étendre la validité de sa licence de quelques mois à cause du Covid?

n°62811620
Bourinatto​r
Posté le 30-04-2021 à 23:30:30  profilanswer
 

Payoknay a écrit :

Une heure en instruction faite ce matin.
Plus que 11h pour proroger ma licence avant fin mai :o

 

C'est toujours possible d'étendre la validité de sa licence de quelques mois à cause du Covid?


Dépends de quand échu ta sep... Mais je crois qu'ils sont plutôt conciliant a la dgac.

n°62812000
Payoknay
Posté le 01-05-2021 à 00:40:58  profilanswer
 

Bourinattor a écrit :


Dépends de quand échu ta sep... Mais je crois qu'ils sont plutôt conciliant a la dgac.


Ben, ma SEP est valide jusqu'à fin Mai.
Je n'ai utilisé aucune extension pour le moment.

n°62812335
dglacet
Posté le 01-05-2021 à 08:12:36  profilanswer
 

nicotchtch a écrit :

Énorme ! tu salueras Jean Q. :) :whistle:


Je ne le croise pas souvent. D'ailleurs ce n'est plus le chef pilote, ça a changé cette année


---------------

n°62928451
F22Raptor
Tête en l'air ...
Posté le 13-05-2021 à 21:33:21  profilanswer
 

bon, donc faut oublier le tour du Mt Blanc du 1er juin au 15 octobre (donc essentiellement quand c'est faisable ...)


---------------
Is it a bird? Is it a plane? No it s F22Raptor !  -  I love flying because football, baseball, rugby, and golf only take one ball
n°62929691
Laska-
Posté le 14-05-2021 à 08:24:19  profilanswer
 

Ces zones sont-elles vraiment impactantes ? Je n'ai pas trop compris les différents plafonds, 1000 ASFC pour l'une, et l'autre ?
Sur un autre forum ça raconte que les zones n'impactent pas les circuits habituels.

n°62929699
dglacet
Posté le 14-05-2021 à 08:27:29  profilanswer
 

J'ai pas été voir le SupAip encore. Je regarderai ça tout a l'heure au bureau :jap:


---------------

n°63067652
clapclap
Fin
Posté le 30-05-2021 à 19:49:40  profilanswer
 

Hello
 
Vous allez ptet pouvoir m'aider.  
 
Version courte : Je cherche un instructeur FAA basé en France.  
 
Version longue : Attention, n'y connaissant rien, je vais peut être dire des sottises  
J'ai un collègue de taf qui vit (comprendre, s'est confiné) en France et a un avion immatriculé aux US. En temps normal il fait des allers/retours réguliers US <=> France pour le taf et a des contacts sur place pour ses histoires de licence.
 
Mais là, il doit récupérer son avion qui sort de maintenance sans pouvoir se rendre aux US à court terme et cherche à "réaliser un truc" qu'il doit faire tous les deux ans (?) pour renouveler sa licence de vol.
Il m'a donc demandé si je pourrais l'aider à identifier un instructeur FAA en France pour valider sa licence. Il est sûr que ça existe et peut bouger.
 
Vous connaitriez qqn?

n°63068593
Om@r
Posté le 30-05-2021 à 21:51:50  profilanswer
 

clapclap a écrit :

Hello
 
Vous allez ptet pouvoir m'aider.  
 
Version courte : Je cherche un instructeur FAA basé en France.  
 
Version longue : Attention, n'y connaissant rien, je vais peut être dire des sottises  
J'ai un collègue de taf qui vit (comprendre, s'est confiné) en France et a un avion immatriculé aux US. En temps normal il fait des allers/retours réguliers US <=> France pour le taf et a des contacts sur place pour ses histoires de licence.
 
Mais là, il doit récupérer son avion qui sort de maintenance sans pouvoir se rendre aux US à court terme et cherche à "réaliser un truc" qu'il doit faire tous les deux ans (?) pour renouveler sa licence de vol.
Il m'a donc demandé si je pourrais l'aider à identifier un instructeur FAA en France pour valider sa licence. Il est sûr que ça existe et peut bouger.
 
Vous connaitriez qqn?


 
Via linkedin ça doit se trouver !

n°63069853
clapclap
Fin
Posté le 31-05-2021 à 08:41:08  profilanswer
 

Je tente LinkedIn, ça ne me serait pas venu à l'idée.

n°63076874
Profil sup​primé
Posté le 31-05-2021 à 21:50:13  answer
 

F22Raptor a écrit :

bon, donc faut oublier le tour du Mt Blanc du 1er juin au 15 octobre (donc essentiellement quand c'est faisable ...)


 
Rien à voir mais tu vole toujours à l’acbb toi?
 
C’est pas toi qui a pris le pa28 vendredi dernier?

n°63082858
F22Raptor
Tête en l'air ...
Posté le 01-06-2021 à 15:44:02  profilanswer
 


Yes !  :D
T'étais au club ?
 
J'ai tenté un nouveau dessin (trace GPS), mais avec le vent d'est, un peu raté ...  :o


---------------
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n°63082903
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2021 à 15:48:11  answer
 

F22Raptor a écrit :


Yes !  :D
T'étais au club ?
 
J'ai tenté un nouveau dessin (trace GPS), mais avec le vent d'est, un peu raté ...  :o


 
C’est à moi que t’as filé les clés du pa28, j’ai volé juste après.
 
J’essaye de repasser ma qualif SEP perdu l’an dernier

n°63084247
F22Raptor
Tête en l'air ...
Posté le 01-06-2021 à 17:54:45  profilanswer
 


Enorme !  
Les forumeurs sont là en scréd  [:gordon shumway]


---------------
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n°63084800
Bourinatto​r
Posté le 01-06-2021 à 19:11:36  profilanswer
 

ACBB a Saint Cyr? J'ai un pote instructeur la bas :D

n°63084822
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2021 à 19:14:05  answer
 

Bourinattor a écrit :

ACBB a Saint Cyr? J'ai un pote instructeur la bas :D


 
Initiales ?

n°63085967
F22Raptor
Tête en l'air ...
Posté le 01-06-2021 à 21:38:34  profilanswer
 


Du coup, ton FI référent, c’est RB ?


---------------
Is it a bird? Is it a plane? No it s F22Raptor !  -  I love flying because football, baseball, rugby, and golf only take one ball
n°63086001
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2021 à 21:41:50  answer
 

F22Raptor a écrit :


Du coup, ton FI référent, c’est RB ?


 
Ouai !
 
Mais je vole aussi avec MM et d’autres  
 

n°63095634
Bourinatto​r
Posté le 02-06-2021 à 21:14:06  profilanswer
 
n°63096148
Profil sup​primé
Posté le 02-06-2021 à 21:35:49  answer
 


 
J’ai volé avec lui jeudi dernier ;)
 
Très sympa
 

n°63100575
Bourinatto​r
Posté le 03-06-2021 à 12:11:38  profilanswer
 

Top ! Oui ca m'aurait surpris de lui qu'il ne soit pas sympa avec ses élèves :p

n°63249695
neyss
Posté le 19-06-2021 à 11:21:24  profilanswer
 

Y’aurai pas moyen de payer son PPL avec son compte formation ?
J’ai vu qu’on pouvais se payer des qualifications pu CPL/ATPL, mais pas le PPL.
 
Quand je vois quand peu se payer des cours de danse, je me pose la question.


---------------
Mon FeedBack
n°63250579
Profil sup​primé
Posté le 19-06-2021 à 14:05:43  answer
 

neyss a écrit :

Y’aurai pas moyen de payer son PPL avec son compte formation ?
J’ai vu qu’on pouvais se payer des qualifications pu CPL/ATPL, mais pas le PPL.
 
Quand je vois quand peu se payer des cours de danse, je me pose la question.


 
Des cours de danse pour devenir professeur de danse, certainement. Le PPL n’est pas à but professionnel donc j’aurais tendance à trouver ça logique  :spamafote:  
 

n°63250605
Laska-
Posté le 19-06-2021 à 14:11:37  profilanswer
 

Tu contactes une école et tu vois avec eux ce qu'il est possible de faire ;)

 

Les tarifs dans mon club ont explosé :'(
Entre la grosse baisse de la subvention du CE, la chute des heures liée aux multiples confinements, la surtaxe de la CCC et l'augmentation du prix du carburant, tous les avions augmentent de +7 à +10%.
TB20 à 288€ de l'h, ça devient rentable d'aller sur le SR20 qui lui était au même tarif mais roulage offert (flight time).
Sauf si l'autre club augmente aussi sensiblement son tarif ... :(

 

C'est très violent comme nouvelle :'(


Message édité par Laska- le 19-06-2021 à 15:42:36
n°63262388
dglacet
Posté le 20-06-2021 à 19:15:23  profilanswer
 

Je suis bien avec mon C172 a 135€ de l'heure... (143 pour le 180ch / 180ch-G1000) quand je vois les tarifs que tu indiques ^^

 

Sinon aujourd'hui je devais faire mon lâché nav' solo après 24h de formation : Etampes - Deauville. La météo en a décidé autrement [:spamafote]
Ce sera en juillet du coup, il me tarde!!

Message cité 1 fois
Message édité par dglacet le 20-06-2021 à 19:15:43

---------------

n°63262689
Profil sup​primé
Posté le 20-06-2021 à 19:48:10  answer
 

dglacet a écrit :

Je suis bien avec mon C172 a 135€ de l'heure... (143 pour le 180ch / 180ch-G1000) quand je vois les tarifs que tu indiques ^^

 

Sinon aujourd'hui je devais faire mon lâché nav' solo après 24h de formation : Etampes - Deauville. La météo en a décidé autrement [:spamafote]
Ce sera en juillet du coup, il me tarde!!

 

Très bon choix Deauville, superbe piste très facile, contrôleurs sympa, vue sur la mer. Et tu peux demander la verticale Evreux, les militaires sont conciliants.

 

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 20-06-2021 à 19:50:32
n°63264190
F22Raptor
Tête en l'air ...
Posté le 20-06-2021 à 21:56:39  profilanswer
 


Et en plus il peut faire un retour via les falaises d’Etretat, et l’estuaire de la Seine.


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