Pépère sur une 407 2l. Et 90 en 6.

Oui les gens ont encore de l'essence.

Moi ce matin qui me disait "cool je rentre a 11h30, ça roulera bien"  

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/496301

la teutonie parle en lui  

C'est quand même pas de bol, toutes ces personnes qui roulent dans des bagnoles où systématiquement réduire la vitesse sur route n'a jamais pour effet de réduire la consommation. Ce sont d'ailleurs les mêmes personnes qui ont des vibrations très chiantes pile poil à 110, du coup ils roulent à 135.

En ville à 30, ça broute, à 50, ça cogne, à 90, ça consomme pareil qu'à 80, à 70, faut passer la 5, à 110 on est pas dans la bonne plage de couple, c'est dangereux s'il faut doubler en urgence. A 130 on est pas mal, mais à 150 on est moins emmerdé par ceux qui roulent à 136 GPS.  

Can't see shit  

Les seuls que j'évite au taf, c'est ceux qui parlent travail.  

130 c'est de la connerie.
150 devrait être la limite sur autoroute.

Les places VE sont publiques ?
Ici tout vehicule non en chargement sur une place VE publique se prennent une amende.

 
La Twingo RS était quand même plus adaptée au 80 en 5ème que l'actuelle Picanto 1.0L 67. Sur le plat ça va, en montée, c'est chaud. Je passerai mon temps à rétrograder si je cruisais pas à 90.

Ya peu d'accidents sur les autobahn no limit.

Donc oui, il a raison  

Ya peu d'accidents sur les autobahn no limit.

Donc oui, il a raison  

 
C'est plus une question d'éducation à la conduite.
Il y a presque le double de mort sur le no limits que sur les portions limitées en Allemagne (1,67 vs 0,95 par milliard de km parcourus).
 
Mais ca reste toujours mieux que les autoroutes francaises. Ce qui est complètement incompréhensible quand tu sais que les autoroutes gauloises sont bien moins fréquentées, limitées, de meilleure qualité et mieux entretenues.

 
Et bien au contraire, c'est très compréhensible quand tu vois la conduite des français...  
Et c'est bien pour ça que des autoroutes sans limitations chez nous, ce serait l'hécatombe.
Déjà qu'aujourd'hui, ceux qui roulent au delà de la limitation se considèrent prioritaire, si c'était légal  

 
C'est quand même pas de bol, toutes ces personnes qui roulent dans des bagnoles où systématiquement réduire la vitesse sur route n'a jamais pour effet de réduire la consommation. Ce sont d'ailleurs les mêmes personnes qui ont des vibrations très chiantes pile poil à 110, du coup ils roulent à 135.
 
En ville à 30, ça broute, à 50, ça cogne, à 90, ça consomme pareil qu'à 80, à 70, faut passer la 5, à 110 on est pas dans la bonne plage de couple, c'est dangereux s'il faut doubler en urgence. A 130 on est pas mal, mais à 150 on est moins emmerdé par ceux qui roulent à 136 GPS.    
 

 
Et les allemands ont les véhicules pour et sont habitués.
À 150, ici, tu es dans le flux, tu dépasses personnes sur la voie du milieu.
De plus, ils ne collent pas, même les kékés. Tu peux te prendre des appels de phares (alors que tu es toi-même à 200 , pas moi personnellment mais quand je suis monté avec certains. Perso, je me limite à 160-170), mais ils laisseront toujours une distance de sécurité.

Ils ne collent pas !? C'est combien de mètres la distance de sécurité à >200km/h ?

C'est quand même pas de bol, toutes ces personnes qui roulent dans des bagnoles où systématiquement réduire la vitesse sur route n'a jamais pour effet de réduire la consommation. Ce sont d'ailleurs les mêmes personnes qui ont des vibrations très chiantes pile poil à 110, du coup ils roulent à 135.

En ville à 30, ça broute, à 50, ça cogne, à 90, ça consomme pareil qu'à 80, à 70, faut passer la 5, à 110 on est pas dans la bonne plage de couple, c'est dangereux s'il faut doubler en urgence. A 130 on est pas mal, mais à 150 on est moins emmerdé par ceux qui roulent à 136 GPS.  

Enfin, la route à ceux qui en ont les moyens.  

Pépère sur une 407 2l. Et 90 en 6.

Boarf, 1 trait

Idem avec un 1.6 GDi 135 chwals.

Je pense que ce sont les autres qui ne savent pas conduire.

En tous cas les 2 €/litre de gasoil c'est visiblement pas cher pour tout le monde...

Bordel, y a un gang de cyclistes qui sévit autour de chez moi, les gars sont tout en noir, sur des vélos noirs, invisibles sur des routes de campagne en fin de journée ou à contre-jour, planqués dans la pénombre des forêts. Pas de catadioptre, pas de gilet réfléchissant, pas de lumière.
J'ai rien contre les suicidaires, mais s'ils pouvaient plutôt choisir de se noyer ou se foutre sous un train, ça m'arrangerait  

Bordel, y a un gang de cyclistes qui sévit autour de chez moi, les gars sont tout en noir, sur des vélos noirs, invisibles sur des routes de campagne en fin de journée ou à contre-jour, planqués dans la pénombre des forêts. Pas de catadioptre, pas de gilet réfléchissant, pas de lumière.
J'ai rien contre les suicidaires, mais s'ils pouvaient plutôt choisir de se noyer ou se foutre sous un train, ça m'arrangerait  

On en revient toujours au même, il n'y a pas de réseau cyclable en France digne de ce nom comme on en trouve dans la plupart des pays européens comme l'Espagne, l'Allemagne, l'Autriche. Pcq en France, on a jugé plus cohérent d'avoir des chemin boueux.

On en revient toujours au même, il n'y a pas de réseau cyclable en France digne de ce nom comme on en trouve dans la plupart des pays européens comme l'Espagne, l'Allemagne, l'Autriche. Pcq en France, on a jugé plus cohérent d'avoir des chemin boueux.

On en revient toujours au même, il n'y a pas de réseau cyclable en France digne de ce nom comme on en trouve dans la plupart des pays européens comme l'Espagne, l'Allemagne, l'Autriche. Pcq en France, on a jugé plus cohérent d'avoir des chemin boueux.

Et ça m'arrange  

On peut pas, faut payer les retraites

 
Raison de plus pour pas cycler full black non ?

La France a le réseau routier le plus dense en Eu, on ne va pas faire de PC partout non ?