Reprise du message précédent :
Super, et le top c'est quand il panique et se fout dans le fossé à 100 à l'heure, pour bien lui apprendre la (fin de) vie.

Sur son accident il a tort, faut pouvoir s'arrêter sur la distance visible ce qui est un bête principe de bon sens. Ca n'aurait pas été un mec qui fait demi-tour là (complètement con), ça aurait pu être un animal, un objet, etc.

Sur le reste, notamment que les limitations sont souvent fixées pas idéologie et pour des considérations qui n'ont rien à voir avec la sécurité routière (ce qui ne veut pas dire que ce sont toutes des mauvaises raisons), il a 100% raison.

La douce odeur de napalm qu'on aimerait répandre sur le motard qui double pleine balle par la droite en roulant sur la piste cyclable dans une zone à 30.

Dramatise pas Maalak , je fais pas ça à un mec en plein virage de nuit sous la flotte.

 
Les limitations sont fixées en fonction du code de la route, car il faut des règles pour une sécurité routière. Ce n'est pas l'exemple d'une 4voies à 50 km/h qui va démontrée que souvent les routes sont fixées par idéologie ( surtout que l'on a aucun chiffre, cela peut très bien être 1 %, comme 20 % )

Ce sacré Français râleur qui n’aime pas qu’on lui impose les choses et à son propre avis sur tout
Pour se justifier, facile, il traite les autres de moutons

Les limitations sont prévues pour qu'une 2cv roule en toute sécurité à Vmax.
Si vous avez mieux, vous pouvez appliquer un coeff.

Avec ma TRS, c'est x1.6

Toléré de nuit seulement.

 
128km/h me parait parfaitement jouable sur des routes de campagne, mais je demande à voir quand c'est un peu sinueux ou qu'il y a du gibier .

L'introduction des limitations de vitesse en France il y a 50 ans n'avait rien à voir avec la sécurité routière, c'est documenté

La multiplication de zones 30, le but premier est la réduction de la pollution sonore, et de la consommation en carburant.

 
Je crois que mon record de vitesse en passager est de 180km/h sur une route de campagne Française (*2 à l'époque), ça avait l'air un peu dangereux .
 
Alors que c'était plus marrant avec un autre conducteur qui n'avait pas dépassé les 155km/h (*1.55, en Allemagne ), mais conduisait plus proprement et ralentissait bien quand la visibilité était faible. Il avait sorti le GPS pour analyser le tracé et comparer les vitesses de passage en courbe après avoir ajusté le réglage des suspensions .

 
C'est sûr si tu te fis au texte de Martine de France bleu    
 
https://www.francebleu.fr/infos/soc [...] 1415509200
 
Rien avoir avec le PIC de mortalité sur les routes en 1972 de 18 000 morts    
 
Et par la grâce de Dieu cela n'a fait que diminué après    
 
Le parc automobile français étant bien plus grand en 1970 qu'en 2024, c'est bien connu  
 
 
Et puis entre limitée la vitesse pour la sécurité ou trouver une excuse avec le PIC pétrolier pour faire baisser la consommation, à ton avis quel justification le Gouvernement a choisi ?    
 

 
Je rappelle que la "table ronde de la sécurité routière" ( crée en Juin 1969 ), il y a plusieurs expériences pour limitée la vitesse. Et on ne parle pas du Choc pétrolier  ( Octobre 1973 )
 
 
 
Pour les zones à 30 km/h, 66 % des accidents en France sont en villes..  
 
Sur Cerana  en tout cas c'est bien la sécurité en premier lieu comme justification :
 
https://www.cerema.fr/fr/actualites [...] C3%A9gers.
 
Comme pour https://www.preventionroutiere.asso [...] e-de-tous/
 
Par contre la consommation d'une voiture à 30 km/h ou 50 km/h ? c'est vraiment une justification tu l'as lu où ?

C’est sans doute documenté quelque part, il va nous filer la source

Un beau taleur
 
Une nana passe une chicane avant moi alors que j'ai la prio, bon, classic shit, ça m'oblige pas à freiner, rien, reston zen. Par contre derrière y'a le petit malin qui lui colle au cul, évidemment, je ralentis pas pour le presser un peu, et lui claque un bel appel de phare full led      
 
Là je vois la vite qui se baisse, ça va être bon    
 
Un boomer rougeaud dans son SUV, je lui laisse pas l'initiative de la parole et lui rappelle que j'ai la prio"
 
"Hey ta gueuuule connaaaard"    
 
L'idée de faire demi tour m'a effleuré, mais je me suis ressaisis.   J'ai plus à perdre qu'autre chose
 
 

 
C'est débile. Mais bon onl'a tous été à un moment donné. Enfin moi pas à ce point quand même

 
Et donc, si c'est pour ces raisons la, pas besoin de respecter ?  

 
Elles sont aussi conçues pour que Josiane et Michel roulent en toute sécurité avec leur SUV avec 4 pneus double coin Eco vert fatigués.
 
Tiens, j'ai une collègue en SUV qui n'assume pas l'entretien de son SUV, diesel acheté d'occasion (2017).
Le TO est a remplacer, personne n'est capable de le réparer car évidement, la pièce HS est uniquement dispo en concession, qui fourni uniquement le TO complet sans détailler la pièce... devis dans les 6k€... donc il a été fermé tant bien que mal pour être étanche et roule ma poule.
Ensuite, les pneus avait sont aux témoins d'usures, comme c'est un SUV diesel, lourd, c'est des pneus 18" et ça tire la langue forcement en attendant la date fatidique du CT qui donnera assurément une CV... j'ai hâte de voir la réf de pneus low cost.
Reste le diesel FAP qui fait 5km de ville le matin et 5 autres le soir, ça va être rigolo le jour où l'EGR et le FAP seront colmatés... mais vous comprenez "l'essence, s'trop cher à la pompe, j'ai pas envie de passer ma vie à faire le plein"
 
Une autre, en SUV V6T premium allemand, pneu ling long ... usée aussi, il est tombé en panne il y a quelques temps... depuis elle roule en C2 1.1i.
 

Et comme on a des dos d'âne, hors norme, tout les 300m, des feux rouges fait pour casser la vitesse moyenne et des centres villes congestionnés aux heures de pointes par les transports individuels d'enfant en Yaris blanche jante tôle, ça pollue toujours autant, voir plus et le niveau sonore est identique avec les coups de démarreur S&S toutes les 2 secondes.
No redface.

C'est se tirer une balle dans le pied alors, parce que chaque sortie de zone 30 ça accélère, et si il y a des dos d'âne à accélère puis freine entre chaque. Difficile de faire pire pour la conso.

Ouais enfin le TO je n’y trouve rien à redire.
J’ai beau avoir les moyens, 6000 balles pour un toit ouvrant qui reste gadget, je ne les mettrais pas non plus.

 
Ah mais moi non plus
Mais je ne prendrais tout simplement pas l'équipement à la base ...

Les Yaris blanches HSD ça ne fait pas de bruit en ville !  

 
Oui, mais elle congestionne les rues autour des écoles pour déposer Matiméo et Glutinne .

 
Critique pas les yaris HSD blanches

Si on parle des mêmes voitures, elles accompagnent des enfants avec handicap.

J'en ai eu deux !

Tombé hier sur la nana avec un A dans une Clio Blanche qui a traversé un gros village à la même vitesse que la départementale avant et après. Presque tout était à limité à 30 et c'était totalement justifié ! Elle repartait pleine balle après chaque dos d'âne. Et à cause de ces ânes justement, il sont entrain d'installer des dos d'ânes tous les 200/300m dans le moindre village pour combattre ces trous du cul... Bienvenue dans le 74.

Alors qu'un feu comportemental (qui passe au rouge si vitesse excessive) couplé à un radar de feu, non seulement ça participe au financement de l'AFIT (infrastructures) et de la DSR (sécurité routière) mais en plus c'est plus efficace que les ralentisseurs sans en avoir les inconvénients (bruit/vibrations et pollution). Mais j'imagine que c'est plus cher que des coussins berlinois (LE ralentisseur lowcost par excellence).

Ces petites choses en plastiques que les motards se font un plaisir d'esquiver en se mettant pile poil entre les deux voies et t'engueulent si tu as le malheur de te trouver face à eux alors que tu es dans ton bon droit ?  

Avec une voiture assez large tu les sens même pas.  

 
J'ai vu plusieurs feux comme ça dans des villages de cambrousse, le truc est rouge en permanence dans des portions limitées à 50, et passe au vert quand on arrive 5 à 10m avant le feu, à ~15km/h.
 
Est-il prévu une signalisation spéciale pour inciter à adapter sa vitesse et à anticiper plutôt qu'a freiner et re-accélérer ?
 
Comme ici : la Vmax est à 70km/h, mais l'onde verte fonctionne à 60km/h :

 
Je suis déjà passé à l'endroit exact de la photo, j'ai pris le premier feu rouge parce que je venais d'une rue perpendiculaire, et ensuite "Audi RS3, tous les feux sont verts" .

Ils en ont mis un par chez moi, mais les gens sont trop c*ns pour en avoir compris le fonctionnement. Du coup, ils roulent à 50, ça passe au rouge, ils ralentissent, ça passe au vert, ils accélèrent, ça repasse au rouge... J'en ai vu un qui nous a fait ça 3 fois. Faut vraiment être c*n quoi !

Clairement, ce genre de solution faut que ça soit bien fait et notamment bien signalé ! Parce que c'est le plus gros inconvénient : quand t'es tout seul ou le 1er véhicule tout va bien, mais sinon tu te fais baiser par le GC devant toi qui n'a pas compris le système. Et sans signalisation, je ne vois pas pourquoi les usagers devinerais que c'est autre chose qu'un feux classique.

Ben non, ce qui est con c’est une route limitée à 50 mais un feu de merde te punit si t’es à la bonne vitesse parce que "fallait arriver plus doucement". Ben mettez un panneau 40 alors

Ce matin, je m'arrête pour faire un créneau. Cligno et tout.  
 
Je commence à reculer, et la voiture derrière moi, qui s'était arrêtée passe, et manque de me refaire l'aile, vu que forcément l'avant de ma voiture dépassait bien sur l'autre file. On s'est arrêté tous les 2 à 30 cm.  
 
Du coup, c'est moi ou lui le GC ?    
C'est quoi la règle dans ce cas là ? Qui doit attendre ?

 
Dans la réalité, qui passe au rouge à la moindre voiture qui arrive, même en respectant la LV.
Combien j'en connais des comme ça ... j'en ai un sur mon trajet daily... zone 50 que tu arrives à 35 ou 80, le merdier passe au rouge, une fois à l'arrêt, il repasse au vert, tel un troll.
 
Non, le mieux reste des RA et de temps en temps, un contrôle humain avec voiture en fourrière pour les plus fou.

Bah je dirais que c’est à lui d’attendre.

C'est effectivement complètement con, en tout cas ce n'est pas du tout la solution que je suggère

 

Avec ce panneau et un 30 juste au-dessus, non, ce sont bien les gens qui sont c*ns.
En même temps, ils traversaient ce petit hameau à 80 avant, donc oui, ça fait bizarre.

Je dirais aussi qu'il doit attendre, mais en même temps, tu dois faire attention quand tu te gares. A mon avis, les assurances ne se feraient pas chier en appliquant un 50/50, mais je peux me tromper.

Faut faire ton creneau plus vite tu manque d'entraînement