Reprise du message précédent :
C'est le plus bête qui gagne en accélérant plus fort et plus longtemps . Les bleus l'ont bien compris en mettant des radars seulement dans les lignes droites assez longues pour éclater les high scores.

Le dernier dépassement de ce genre où j'ai écrasé l'accélérateur et débranché le cerveau ne m'a coûté aucun point mais deux pneus et un caleçon .

Là, au moins, ça ne se traine pas
https://youtube.com/watch?v=I7abSWLyqXs

Et encore un pb d'infra pour la première.

J'en peux plus des égoïstes qui se garent comme des sagouins sur la chaussée devant le commerce qu'ils veulent visiter, "j'en ai pour 5 minutes" !
Ce matin, j'ai là au cédez le passage :
https://goo.gl/maps/ph4XPRoZyNVzpvZ98
Une voiture devant moi galérait parce qu'elle y voyait rien venant du boulevard, et à la place de la 108 devant le passage piéton, un énorme 5008.
ça tombe bien sa propriétaire se dirige vers la boulangerie, je l'apostrophe :
- Madame, ça vous dérange pas de vous garer devant un passage piéton et un croisement  
- J'en ai pour 5 minutes, j'y penserai la prochaine fois
- la prochaine foi qu'un gosse se fait écraser par votre faute ?
Elle me tourne ostensiblement le dos, j'ai pas pu retenir un très vocal "bonne journée connasse".
 
Je vais appeler la municipale pour qu'il fasse leur boulot, tous les jours en partant et rentrant du boulot, c'est le festival sur cette rue.
 
Et pourrais t'on organiser une CG d'autocollant bien dégueulasses à décoller à coller sur les parebrises de ses FDP ?

Joli festival rien que sur l'entière streetview  

 
trop tôt pour amorcer ; vendredi c'est demain ...

J'ai appelé la municipale en leur disant de passer vers 8h30    

 
La survitesse , cause d'accident, c'est très surfait.    
On voit nettement que c'est cette protubérance posée au milieu du croisement qui est la raison de la chute

Comme une certaine ligne blanche.... (cross topik)  
Si qqun peut remettre la vidéo..

Je vais commander ça
https://www.amazon.fr/Stationnement [...] 0&sr=8-188
je foutrais des coups de cuter dedans au préalable histoire que ce soit bien chiant à décoller

 
« Une balade moto en groupe, ça se prépare, ca s’encadre.
Il faut établir des règles au préalable »
 
  genre respecter le code de la route? Trop dur pour une grosse poignée on dirait…

ouin ouin on prend la route pour un circuit et on a des accidents

euh, c'est le gars à la camera qui tape le rupteur en voyant son pote se bananer ?  
 

 
À votre service
 
https://www.dailymotion.com/video/x6cmjr3

Le code de la route des motards  

Hannnn merci !

 
Beaucoup de motards ont trop respiré les gaz d'échappement, ils en oublient qu'ils ont un klaxon du coup utilisent le rupteur

 
Je crois qu'on se doit d'exclure "la faute à la ligne blanche" : Ya masse de lignes sur les parking des Carrefour ...
et on sent qu'il y y a un gros entrainement

15x15

 
J'ai vu, du coup j'en ai pris d'autres plus petits
tremblez les GC

Enfin un maire qui applique la hauteur optimale pour les ronds-points  

 
Si au moins il avait eu 4 roues, il s'en serait sorti sans s'étaler.  

Bien mérité, un grand bravo , j'aurais préféré plus de casse (mais sans blessé naturellement).    

 
Collé sur la carrosserie   .

 
J'aime bien le :
 
"Haaaa "

Sympa l'expert !  

J'ai été obligé de Google le truc ... mais ça marche vraiment ce truc ?

Les initiés le savent...

 
J'avais tenté quand j'avais un léger souci qui faisait brouter et consommer le moulin à charge partielle mais fonctionnait très bien pied dedans et pied levé.
 
Ça fonctionne mais c'est chiant alors j'ai réparé le bouzin et je roule normalement .

Ouaip ca a l'air bien chiant ce truc

Le pulse n glide n'a pas été inventé par les hypermilers en Prius. Lever le pied en anticipant un rond point ou un feu pour ne pas avoir à réaccélérer ou freiner, c'est vieux comme l'automobile. Etant chauffeur PL, je l'utilise très souvent. Sans toutefois gêner la circulation. Si y'a personne au cul quoi. Avec le ralentisseur sur échappement et la bonne gestion de la BDV, j'arrive à ne pas toucher les freins en passant de 80 à 25 pour les ronds points en général.

Ce n'est pas du P&G ça, mais de l'écoconduite. Qu'il faut faire aussi.    
 
Je freine quasiment jamais.

lever le pied avant le rond point pour ne pas freiner au dernier moment oui c'est même logique non ?  
 
sinon j'ai mangé a côté de chauffeurs de taxi qui expliquaient l'un à l'autre leurs "trucs" pour aller plus vite, gagner du temps et "païlotter" au mieux. Les pilotes de F1 peuvent aller se former . Le point d'orgue c'est "ha mais toi ta voiture a un malus pour la puissance". OK .... Donc des trapanelles de 95cv avec des fous du volant.

 
 
 
Cépafo. 45l/100 de moyenne aujourd'hui. Les conditions n'étaient pas idéales  

De l'eco conduite. Rien à voir avec le P&G. (qui a certes pour but de diminuer la conso d'énergie au final)

 
Le pulse and glide n'est pas seulement de l'anticipation. C'est le fait d'accélérer fort dans la plage où le moteur a un bon rendement, puis de lever complètement le pied (débrayé ou pas) puis de recommencer quand ça aura ralenti en dessous d'un certain seuil, même en ligne droite dégagée. Du coup la vitesse oscille en dents de scie au lieu d'être constante.
 
Si tu veux pousser le vice jusqu'au bout, il y a la technique des chauffeurs qui râlent contre l'EBS qui les empêche de freiner uniquement avec la semi-remorque du client pour ne pas user les freins de leurs propres camions .
 
Edit: multi-grillé

 
 
Oui c'est vrai. C'est plus possible je crois la technique que tu présentes. Enfin, pas certain, j'ai que le permis C.  
C'était vraiment débile en plus. Un PL ça a un frein moteur monstrueux et les freins à tambour durent mille ans.

L'idée est de ne pas freiner du tout. Ce que je fais dans 90% des ronds point.    
 
Chaque appui sur la pédale de frein, est une perte d'énergie. C'est du carburant qui a été brulé pour rien plus tôt. Même sur les hybrides (mon cas) car tu ne récupères jamais 100% de l'énergie au freinage, mais plutôt 50%.

de toute façon, t'arrives à 120, lâcher le pied, tu prend à 90 le RP, légère accélération en sortie BOMB !  
 

Je le fais de temps en temps sur autoroute.

130-170--------------130-170-----------------

 
J'ai vu la gueule de certaines pièces, les longues descentes (comme les fameuses N85 et N205) ont l'air de leur mettre bien cher.
 
 
Et encore, qu'est-ce que ça sera le jour où la 5ème vitesse passera sans craquer .

Ou tu files tout droit et tu voles en prime.
Insérer la vidéo de surveillance avec le cas dont je parle. (je ne la trouve polus )