Reprise du message précédent :
Aiguille du compteur LCD bloquée  

tu as déjà bloqué une aiguille de 5008?  

 
C'était mieux avant .

 
 
avec la renault 5 que si tu faisais une marche arrière et que l'arrêtoir de l'aiguille était pété, tu te retrouvais à 180 compteur ^^

30s d'enregistrement de la vidéo, mais les autres infos sont enregistrées toutes les 5s. N'importe quelle dashcam/smartphone fait mieux que ça.

Ah OK j'avais pas compris que ca enregistrait aussi de la vidéo.

 
Il avait le feu au cul.

GC ou Expert attentionné ?
https://www.ouest-france.fr/hauts-d [...] er-7752063
(Tout est wtfesque....)
 

J’imagine bien  "l’expert"  

En tout cas il n'est pas expert pour semer les flics   .
Ya pas de circuit dans son coin pour faire ça sur route ouverte ?

 Réfléchir ? La seule réflexion de l'automobiliste moyen c'est: "ce con devant moi je dois absolument le doubler, il roule moins vite que moi je perds du temps". Que ce soit une automobile, un camion, un cycliste, un tracteur ou autre.

Tu penses que c'est là pour quelle raison ?  
Je prédis un "faire chier les automobilistes". Dans ce cas: dans quel but faire chier les automobilistes ? Vu que toute la mobilité du présent et du futur est et sera uniquement centrée sur l'automobile individuelle, je ne vois pas bien. ²

Plus que s'il roulait à 50 km/h veux-tu dire ? Bien évidemment.
Distance d'arrêt à 50 km/h: 25 mètres.
Distance d'arrêt à 70 km/h: 50 mètres.
   

Mais même pas, ils revenaient du barbecue du midi, ça faisait un bon moment qu'ils me suivaient, ils ne collaient même pas. J'ai pas compris.

Ah oui
Dakor
 

Dakor
Je pensais plutôt au pognon. Mais c'est marrant comme t'es en boucle  

Super, et à 90 c'est 81m
Super super
Et donc ?
 
Edit :  
Référentiel de dangerosité uniquement basé sur la vitesse
Pourquoi toujours raisonner vitesse vitesse comme si seuls le 50-0 ou le 70-0 comptaient ?
Et la situation ? Le contexte ?  
 
Voire... le conducteur ?  
Il y en a un dont la sécurité est le métier, qui a été formé à la conduite d'urgence (⅓ du temps pour passer le permis ), qui conduit tous les jours etc. et un autre qui prend sa voiture assez rarement (mais pense toujours avoir les bons réflexes et que les cons ce sont les autres )  
Je ne prends pas trop de risque à dire que je serai plus en sécurité dans le véhicule ou dans la rue avec un pompier à 70, qu'avec môssieur au pseudo à gros bedo à 50
 
Bref tu mets de coté tout ce qui n'est pas vitesse, pour ne te concentrer que là dessus afin de définir la dangerosité d'une conduite
Triste propagande
Très triste

je repensais au topic taleur

un gus sur une départementale roulante, limitée à 90.
il roulait à 70, avec des petits coups de freins absurdes de temps en temps, qui nous amenaient à 65/60 puis on remontait à 70.

fallait voir la meute bouillonnante derrière  
perso je m'étais fait une raison (j'étais dans un veau et trop loin derrière dans la file )

Pulse&glide

Clignotant, 2ème, rupteur à 90 à son niveau.  

Avec l'essence à 2€ c'est une excellente technique.  

 
Il y a quand même des vedettes.  

 
Ivre au volant

 
Le BEA qui va désormais enquêter sur les accrochages de Jean-Michel et Jeannine  

Bah faut bien les occuper, on peut pas dire qu'il y a des accrochages d'avions tous les mois  

 
Je me considère comme un GC, pourtant je ne double que si le rythme de la voiture devant n'est pas similaire au mien
 
Rien de plus agaçant qu'un mec qui va accélérer freiner à des fréquences/forces différentes où à des endroits improbables.
 

Un vieux beau en X6 qui me double à 150 sur l'A89, que je retrouve 5min plus tard, à 110 en train de zigzaguer entre les lignes ça compte ou pas ?
Monsieur était en train d'envoyer un sexto à sa nouvelle conquête  .  
 
Il a failli me refaire l'aile en plus  

Ha non t'as raison, ça n'enregistre même pas la vidéo  
C'est juste que ça conserve les données des 30s qui précèdent l'accident, et que ces données sont enregistrées toutes les 5s seulement, donc t'as environ 6 mesures.

 
J'avais regardé les fichiers comme un expert du BEA-TT après quelques passages limite. Une majorité de GPS enregistrent par défaut les 1'000 derniers km ou les 10 derniers trajets avec une résolution de 1s, c'est bien adapté pour ça.
 
Dans certains cas on voit bien la vitesse inadaptée aux conditions .
 

Il a failli te refaire l'aile à 150 ou à 110 ? C'est pour mes stats de dangerosité de la vitesse

 
110. Clairement il était moins dangereux à 150

 
Et bien voilà, il suffit d'imposer une vitesse minimale à 150km/h pour être sûr que tout le monde soit concentré .

 
Mamie à 150 dans sa toyota aygo  

Récemment, juste derriére un virage serré sur une départementale, un  chasseur avec son 4X4 pourri qui faisait un demi tour en plein milieu de la route  

c'est pas de sa faute si t'arrives à une allure déraisonnable dans une épingle aussi

Ah un autre chasseur  

Niveau pognon, c'est à dire ? Les milliards d'euros d'amendes récoltés sur les dos d'ânes et les zones 30 ?    

Bah ouais, je parle de la comparaison de danger entre un camion de pompiers à 50 km/h et le même camion de pompiers à 70 km/h en ville. Avec le même conducteur, donc. Tu réponds avec une attaque perso en comparant complètement autre chose.
 
Mais tout va bien, c'est seulement triste...

 
https://www.youtube.com/watch?v=wKjNmczQp_s

Dakor
T'es vraiment bloqué sur les amendes

Me prends pas pour un jambon. Relis ton post initial. C'est pas parce que tu bifurques lors du second post en mode anguille, que dans le 1er tu ne dis pas très clairement que lui est dangereux et toi non. Joue pas la victime ça ne te va pas
Lui est dangereux à 70, toi non car à 50

Et non, toujours pas. Ce que tu dis "comparaison de danger entre un camion de pompiers à 50 km/h et le même camion de pompiers à 70 km/h en ville" est toujours en fonction du contexte, de la situation et non pas uniquement sous le prisme de la vitesse

   
Bah c'est toi qui en parles, faudrait savoir, une fois je suis en boucle sur un autre sujet que les amendes, une fois sur les amendes, moi je parle de "faire chier les automobilistes" (dans un but indéfini):  

Je suis en boucle sur quel sujet, au final ?  

   
Le 50 était là pour dire que je me trainais pas anormalement la teub à 20 km/h, rien de plus. Tu peux inventer des trucs, mais c'est dans ta tête. Y'a rien sur le fait que je sois dangereux ou non. Juste qu'il respecte pas la Vmax en ville, et que oui, c'est plus dangereux que s'il la respectait. Je te repose la phrase d'origine:

Où est le "tu dis [...] très clairement que lui est dangereux et toi non" ?
Y'a craquage complet, là.  

Tous les autres paramètres étant fixés, n'ayant que la vitesse qui diffère, il paraît compliqué que ça ne soit pas le cas.
Ah moins qu'on parte dans des poncifs du genre "c'est pas la vitesse qui tue, je roule Vmax+30, vu le contexte y'a aucun risque". Mais là faut mettre ton numéro d'adhérent 40 milliards de gentils et innocents automobilistes qu'on veut embêter dans ta signature.

C'est un poncif pour toi. La vitesse tue
Pour le reste j'abandonne

 
 
il y a 2 jours, j'ai fait un peu le GC, mais bon...
 
Remontant des routes de montagne, il y avait une voiture électrique devant moi, depuis quelques kilomètres.
Dans tous les virages, il se trainait lamentablement ( peut-être pour la récupération d'énergie) , et à chaque bout de ligne droite (et il y en a peu ), il accélérait franchement.
Au bout d'un moment, il stagne à 85 , je me lance pour le doubler, et ce con accélère lorsque je peux me rabattre, je me suis donc rabattu quand même, et bien évidemment, pas bien loin devant lui.
Il m'a donc mis les pleins phares pendant 1 bonne minute, tout en gesticulant...
Etant avec le véhicule du boulot, je n'ai pas cherché plus loin et ai simplement tracé ma route.
 
D'ailleurs, il y a de plus en plus de ces véhicules électriques, et c'est souvent de cette façon qu'ils roulent, et c'est vraiment fatigant.

En plus en les écoutant parler tu te rends compte qu'ils se prennent pour des pilotes de rallyes
N'ayant pas une voiture puissante je suis obligé de rouler de manière constante à une vitesse plus basse que l'idéale uniquement pour ne pas devoir freiner et réaccélérer sans arrêt. Par contre après avoir suivi un certain temps, ils deviennent excessivement prévisibles

Les appâts sont posés  

C'est le plus bête qui gagne en accélérant plus fort et plus longtemps . Les bleus l'ont bien compris en mettant des radars seulement dans les lignes droites assez longues pour éclater les high scores.

Le dernier dépassement de ce genre où j'ai écrasé l'accélérateur et débranché le cerveau ne m'a coûté aucun point mais deux pneus et un caleçon .

Là, au moins, ça ne se traine pas
https://youtube.com/watch?v=I7abSWLyqXs