Reprise du message précédent :

Si on compare au kilomètre parcouru sur le territoire ça risque d'être moins beau niveau chiffre
 
Puis vu que vous venez aussi vous tuer chez nous et comptés comme mort sur nos routes et pas sur les vôtres...

Je n'ai pas le temps de trouver des stats plus à jour mais le tableau sur cette page dit 9.6 tués par milliards de km parcourus vs 6.5. Donc ~1.5x moins.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Accid [...] _en_Europe

T'inquiète parmi les 180'000 frontaliers français il y en a bien quelques un pour s'enrouler autour d'un sapin en pleine spéciale le soir avec leur saxo bic rincée.

 
 
 
 
Cherches pas.
J’utilise le même exemple avec le UK (pour y être souvent), leur limites de vitesse plus élevées et moins de morts, mais ça passe toujours pas sur le topic.
Le français n’aime pas qu’on lui disse qu’il conduit mal.
Le français fait tout bien.
 
Édit: ton tableau wiki confirme un truc: les belges au volants, c’est pas mirobolant

sur ce tableau : la france a une longueur de reseau plus d'une fois et demi plus grand que tous ses suivants.  
je pense que ca joue beaucoup car elle n'a pas proportionnellement plus de voitures.  
De plus sa position est unique pour les transits nord-sud  
 
personne ne va en Grande-Bretagne qui n'y a rien a y faire. Idem en Suisse à part les camions  
 

Vous m'avez pris de court, mais vous vulgarisez un peu .

Il semblerait que Soube aient fait de gros progrès en sécurité passive, parce que c'est surprenant d'avoir aussi peu de blessés dans le rallye de la Forclaz quotidien avec la pelle-à-tarte bolidée dans le rétro et 3g d'abricotine .
Il y a aussi ceux du nord du plateau (AG ) qui roulent n'importe comment, mais pas vite, alors osef c'est pas dangereux , et en repartant dans les montagnes, on peut se dire que celui qui roule à 60km/h est peu impressionnant, mais ça suffit à doubler du motard sur une route de 3m de large à peine goudronnée dans un mix pluie-neige brouillardeux.

Vous ne devez pas y aller souvent . Une majorité de transporteurs contournent la Suisse (et l'Autriche) ou montent leur camion/remorque/container sur des trains pour éviter de payer des taxes de transit assez élevées. Il y a quand-même des camions, mais leur circulation est beaucoup moins dense que dans d'autres pays .

Alors c'est encore pire .  
Ils sont totalement entre eux comme sur une ile.

93'400 personnes par jour qui traversent les Alpes en véhicule motorisé dont 82% de voitures.
2.1 millions de passages transfrontaliers par jours en moyenne.
https://www.bfs.admin.ch/bfs/fr/hom [...] eux%20cas.

Tu crois que tous les gens qui doivent voyager du Nord au Sud évitent la Suisse pour ne pas avoir à payer la vignette ou rouler à 80 sur des autoroutes ?

Remarque, le frontalier est monté en gamme depuis quelques années. Je vois de en temps des grosses allemandes type BMW M5 ou des Tesla Model S. Les citadines mazout se font rares.

 
Ils sont malheureusement aussi envahis par de camping-caristes et de caravanistes à la belle saison. Le tunnel du Gotthard est un point incontournable reconnu dans toute l'Europe au même titre que le tunnel de Fourvière .
Sauf que comme les vignettes sont beaucoup trop économiques par rapport aux péages, ils doivent se rabattre sur les radars et les quotas douaniers pour faire rentrer du fric .
 
Et puis ils sont loin d'être seuls entre eux avec la quantité de frontalosers et d'immigrés naturalisés mais pas vraiment considérés comme Suisses vu qu'ils ne descendent pas directement de Guillaume Tell .
 
Après je recommande sur la route, les autoprouts et les agglomérations (sauf Genève et Zürich ) sont d'une pépouzance et d'une fluidance comparé aux pays voisins . Mais on peut parfois un peu s'ennuyer sur des routes cantonales si on ne connait pas les circuits pour poncer les pneus .

Forcément, quand ton trafic de poids lourds est le moins élevé du continent, t'as moins de soucis de fluidité

Non mais la France se mange 80M de touristes tous les ans, elle est traversée par les poids lourd de tous les pays européens... et genre les camping car ou les caravanes ça passe par la Suisse  
 
Etre comparé aux alcoolisés à la bière au beurre ou les y'a pas l'feu au lac  

Tout s'éclaire. C'est ça l'explication de la mortalité sur les routes en France. Les cons de touristes, la taille du réseau routier et le trafic PL.  

Alors qu'en Suisse se sont les frontaliers

 
Je n'ai jamais dit ça. J'ai dit qu'il y en avait certainement aussi dans le lot.

Ca fera pour les primes non versées des résidents suisses
Tu habites où d'ailleurs ?

Au bord du plus grand lac entièrement Suisse.    
 
Soit dit en passant, puisque je vois le numéro dans ton pseudo, je me dois de dire que j'ai rarement vu autant de sauvagerie sur la route qu'à Lyon. Entre les mecs ultra agressifs et les   en Megane RS qui te font un remake de Taxi en plein centre ville.   J'ai rarement autant fait d'huile au volant. Même dans des pays du tiers monde.  

Je dois bien admettre qu'en très peu de temps c'est devenu le nawak le plus total
À force d'accepter que la misère de France vienne travailler ou y faire ses études

Il faudrait un questionnaire pour autoriser son implantation en Lyonnaisie. Par exemple qui est Antonio Hodgers, ou encore à quoi nous font penser ces 3 termes Emme ; Kand ; Suze

On réduit la taille du réseau grâce aux pistes cyclables !  

Je ne peux que plussoyer .

À cause

 
Ca me semble être un bon début.
 

 
source

Déjà, twitter... bon...
Mais les trucs ppt de Gégé qui fout ça maintenant sur facebook, oui mais non

 
   
 
Parallele avec les anti-masques, decalage, chute, ... mouton    
 
Mais manque un redface je te l'accorde

Bordel sur TMC le mec qui se déguise en père Noël et monte sur les radars quelques jours après avoir fait 4 mois de zonzon...  

T'as pas d'humour

Moins dangereux qu'à Marseille
 

Bordel
Je sais pas comment dire ça  
 
Je... en fait...
 
 
Non...
Je peux pas

Uniquement si tu ne sais pas conduire.

Pour un jeune permis, la première année ça doit être une sacrée épée de Damoclès.

C'était mon cas l'année dernière, clairement t'es pas serein.  
Et aujourd'hui, même avec 8 points, je ne le suis toujours pas;  
 
Clairement, 6 points je trouve ça agressif (sans remettre en question le fondement de l'infraction).

boaf  
souvent la voiture n'est pas a leur nom, mais celui des parents.
et souvent les parents prennent la prune a leur place pour que justement ca ne figure pas sur leur dossier.

On vient de vous dire que si ça arrive c'est que vous ne savez pas conduire
Y'a pas à tergiverser  
C'est comme ça, point

L'épée de Theomede

Perso j'étais plus calme à l'époque que maintenant sur les points. Je pense que d'avoir réalisé à quel point c'était important la voiture actuellement pour pas mal de choses, ça aide. Par contre oui, c'est un peu con que certaines infractions ne soient pas "changeantes" en fonction du jeune permis ou non. L'impact n'est pas le même pour une petite infraction entre un jeune permis et un permis confirmé

je pense que c'est fait exprès non ?
faut canaliser le JC... tenter de le mettre sur des rails
:toutes les infractions sont graves

Non mais les jeunes s'en tapent des points, si yen a plus ben ça roule sans permis et yopla

J’imagine que tu laisses systématiquement passer les piétons
 
Bon après, je suis pas sûr que ce soit l’infraction la plus relevée par nos amis des forces de l’ordre

6987 pv pour refus de priorité piéton en 2019 (3890 en 2018). Environ 80e position.
20 PV par jour sur toute la France en moyenne...

Y a plus de PV pour chevauchement de ligne continue (7727 en 2019), changement de direction sans avertissement préalable (26634 en 2019) mais plus que refus de priorité d'un conducteur abordant carrefour à sens giratoire (4993 en 2019).

Voilà voilà, mettez vos clignotants avant de raser les moustaches d'un piéton !

Un "refus de priorité piéton" ça peut arriver a n'importe qui, faut pas dire n'importe quoi. Certains passages piétons sont tellement mal foutus ou mal placés ou mal éclairés que ça peut arriver de façon totalement involontaire quand un piéton déboule d'un coin sombre.

Sans parler du comportement des piétons en eux mêmes...

Tu ne peux pas dire ça  
Ils sont faibles, on décide donc qu'ils sont toujours prioritaires, même au rouge piéton. C'est un peu le pendant de la femme dans le monde du travail
L'automobiliste a deux tonnes dans les mains, tu te rends compte ? C'est donc à lui de faire attention
Et en plus il pollue, alors que franchement il pourrait tout faire en vélo

Ah oui pardon, je croyais que nous étions jeudi!