Reprise du message précédent :

 
Celui la il est collector ! mais ça fait un moment que je ne l'ai pas vu ^^
 
 

 
Alors la il faut faire attention car tu peux te faire klaxonner par le gros con derrière qui ne comprend pas ce que tu attends pour passer parce que le feu est vert    
 
J'ai déjà eu le cas, j'ai du faire signe avec main qu'il fallait qu'il passe au dessus de ma voiture pour passer, et également au dessus du mur de voiture devant ^^
 
Il n'a pas aimé, il s'apprêtait à sortir de sa voiture surement pour me tenir en conversation moralisateur ou carrément me foutre un pain vu l'énergie avec laquelle il s'apprêtait à sortir, seulement à vue d'œil il ne faisait pas le poids face à moi (vieux de facile 63 balais petit et rondouillard, et moi 1m84 83 kg, reste de Taïjitsu  etc ^^ ) sans compter que j'étais avec un pote encore plus grand et baraqué que moi, la encore il y a vraiment des gens qui ont de la chance, heureusement pour lui que ça s'est dégagé au même moment, même si je ne l'aurais pas touché de toute façon    ...

Ouai ben tu sais pas prendre tes ronds points, n00b. Alors va donner des lecons ailleurs. Dans le doute, le conducteur fautif aurait du attendre, point.

Dans le style t'as aussi le crétin que râle parce que dans les bouchons tu colles pas au cul du mec devant toi, et qui te sort que c'est à cause des gens qui traînent comme ça que justement il y a des bouchons

 
Si tu le dis, je ne mettrais plus mon clignotant alors pour dire que je vais tout droit perpétuellement..
 
Si seulement, le clignotant était automatique, LOL..

Orion666, bref tu fais la même chose que Choopi donc ... Vu que la voiture qui lui a grillée la priorité attendait à sa 1ere sortie ( aucune indication donc puisque tu vas tout droit ) ....

Non, on ne fait pas la même chose, car quelque soit l'endroit ou je me trouve dans el rond-point , mon clignotant est mis.
 
Tout comme quand je vais doubler et je me rabats sur route droite.

Donc si tu vas tout droit, dès que tu rentres tu mets ton clignotant à gauche puis dès la 1ere sortie passée tu le mets à droite? c'est ca?

quand tu fous ton clignotant à gauche, c'est que soit tu es sur l'anneau intérieur, soit tu veux changer de fil vers la gauche

 
OUI tout à fait.
Enfin un qui me comprends.

Tous les ronds point n'ont pas 2 fils ...  
Clignotants a gauche, sortie de gauche ( ou sortie plus eloignée ) .... Ou alors tu sais pas trop ou tu vas et tu restes sur le rond point a faire des tours    
Bref quand un engagé sur le rond point ne colle pas ses clignotants, il faut avoir au moins l'esprit de le laisser passer ... C'est ce que je fais tout le temps car les autres conduisent mal c'est bien connu.

Qui t'as compris, pas qui te soutient    
Tu as appris ca ou ? Pas a l'auto école en tout cas ...  
 
J'en suis plein qui on la même habitude  que toi .. ce sont bien des noobs  

pour les boulzor   :
 

 

 

 

Bon bah je fais mal alors.
 
Enfin, je préfère le mettre comme un n00b plutôt que les GC qui ne le mettent jamais.

Mais +1    d'autant plus que, amha, les clignotants sont une preuve de civisme, les gens qui n'en mettent jamais    
 
Mais Choopi avait raison . Et c'est le camion qui lui a baisé la priorité qui aurait du attendre .. d'autant plus que : rond point + assurance = problème
 
Bonne route à tous.

Autant pour moi alors.
de toute façon, il suffit de faire attention aux GCs et on limite les accidents.

Et qui viennent s'en plaindre ici  

Elle est bizarre la 2eme image, elle n'indique pas aux automibilistes qui sont à droite que tu vas tout droit, en fait si, mais à la dernière minute    
 
Pour sortir tout droit on m'a toujours appris à mettre le clignotant à gauche pour montrer à ceux qui sont à droite que de toute façon tu ne sortiras pas à droite et que tu vas clairement longer le rond point, puis tout de suite le clignotant à droite pour dire à ceux qui sont à gauche qu'ils peuvent y aller car tu sort tout droit ...
 
Enfin j'me comprend  

 
Ben si, puisqu'il ne met pas son clignotant, il ne sortira pas. Normalement il ne devrait pas y avoir d'ambiguité.
Le véritable problème c'est les GC qui sortent sans mettre le clignotant à droite ; ammenant à faire des suppositions sur toutes les voitures qui ont pas leur clignotant (il sort ou il sort pas ?)

cligno à gauche quand tu va à gauche  
+ explication à bastien_f  

ça existe ?  

 
Ouais, y'en a meme un qui a ralé dans les DNA (presse regionale d'alsace) parce qu'il s'était fait verbaliser pour absence de cligno et que c'était scandaleux, blablabla...

Ouais mais on ne sait pas ou il va, sauf à la derniere minute, et pendant ce temps la, c'est un GC qui ne met pas son clignotant dans un rond point    
 

Hannn  
 
EDIT: et il me semble que dès qu'on entre dans un rond point, on indique d'entré ou l'on va sortir

faut pas toujours jeter la pierre pour les clignotants...  
 
les miens fonctionnaient à l'envers, et ce aléatoirement.....au garage, ils me prenaient pour un con car à chaque fois ça fonctionnait quand j'y allais....  
 
finalement, j'ai obtenu un changement du comodo....depuis, nickel ...

sur la 206 de ma mere le bidule censé arreter le cligno en sortie de virage les met carrément de l'autre coté, et ce de façon beaucoup trop sensible en plus... du coup a chaque croisement / rond point faut garder une main sur le volant et l'autre sur le comodo, c'est d'un pratique.
 
ou alors pas les mettre.

d'aprés le code c est uniquement pour indiqué les sorties donc....

Ca c'est le classique, les bagnoles ont toutes peur du garagiste en salopette bleu  

Il ne faut pas se fier aveuglément( :!: ) aux clignotants.
 
J 'ai eu des frayeurs, a l' entrée d un rond point, avec un clignotant à droite d une voiture. Qui sortait en fait après mon entrée.

 
Et le gros con qui squatte la file de gauche alors que celle de droite est vide

Gros con classique du jour : doublage d'un camion sur une départementa 1x1, j'ai du ralentir pour pas me le prendre de face
 
Sinon, avez-vous une technique pour les gros cons qui roulent tous feux éteints dans la pénombre juste derrière vous ?

antibrouillards arrières ?  

Ah oui pas con, merci

déjà utilisé avec ceux qui laissent leurs antibrouillard avant sans grand succès

Yop ici ~~
 
 
Bon ce soir j'ai tapé (un connard qui a grillé un stop, c'est pour bibi) et je voulais savoir si y'avait un délai max pour l'envoi du constat ? sachant que le mec veut régler a l'amiable mais que j'ai moyennement confiance en ce genre de procédé.
Ce qui me fait chier c'est que comme je l'ai tapé sur la portière arrière je risque le 50/50 voire le 100% pour ma pomme (vive la france)
 
Bref merci pour les futures réponses

eclipseo>J'essaie en éteignant mes phares brièvement, mais apparemment ça ne marche pas trop.
Puis quand je vois que même en pointant le doigt vers le phare et en faisant le signe 'appel de phare' de la main les gens te regarde toi mais pas leur tableau de bord

 
tu ne peux pas demander à ton courtier ? Surtout pour le risque d'avoir du 50/50.
 
Pour le délai, ce n'est pas 24h? (ce n'est pas noté sur le papier du constat ou sur le contrat d'assurance)

Bah j'vais appeler demain mais j'voulais une petite idée d'a quoi m'attendre, soit j'ai tout mon temps et comme le mec sait qu'il est en tort il veut tout faire a l'amiable et on gère comme ça soit j'ai un délai donc j'envoie le constat quitte a manger 50/50 et un malus quoi ...
 
EDIT : bon au dos c'est marqué 5 jours, ça marche en jours ouvrés ou faut compter les week ends et le jour de l'accident dedans ?

 
normalement il a coché "n'avait pas observé un signal de priorité". Si avec ça c'est pas 100% pour sa gueule, autant ne pas prendre sa caisse.

Normal, tu les confortes dans leur erreur.