Ils seraient moins occupés s'ils devaient pas gerer des conneries ...
 
Un copain s'est endormi sur autoroute (avec femme et enfant), a tapé la barriere centrale, voiture morte mais pas de blessés. Aucun autre vehicule impliqué
 

Le prénom a été changé comme on le dit habituellement, n'est-ce pas Marcel?

Faut dire aussi que les livreurs / Uber et compagnie représentent une part de plus en plus importante des GC (à Paris en tout cas).
 
Deux exemples dans l'émission de TMC "Les nouveaux chauffards de Paris" y'a quelques jours :
 
- La nana qui livre les repas à scooter. Une équipe l'a suivie dans Paris pendant 30 minutes. Résultat : 40 infractions. Son scooter est quasiment une épave, elle téléphone au guidon, etc. Et en plus elle donne au client le repas totalement renversé. Moment culte.
- Le chauffeur UBER (avec ses clients !) pris à 138km/h sur le périphérique alors que la limitation impose 70. Retrait du permis immédiat, et le fils qui tente de "négocier" avec les flics pour qu'on lui retire à sa place  

https://rumble.com/v5jh5z-moving-pe [...] -lane.html
Parait qu'il passe sur le topic parfois

perso j'ai fait moto contre velo, j'étais en velo, le gars en moto (type 125 dr) m'a coursé sur plusieurs kilomètres en centre ville, il prenait les sens interdits, montait sur les trottoirs, a fini par rouler dans un parc public tout ça pour me choper
 
bon j'avais 17 ans et encore de l'endurance, il s'est explosé tout seul par terre et j'ai pu fuir

from topic Hausse de la mortalité routière ...  

Non assistance à personne en danger, tu aurais pu être poursuivi.

 
J'ai vu ce reportage, il ne lui reste plus longtemps à vivre si elle continue ce "métier"  

La RCEA fait encore une fois parler d'elle.
Il y a des dizaines d'émission qui sont passées sur cette route maudite (90enquetes, Enquete d'action etc.), mais elle fait toujours autant de victimes...

Y'en avais 2 hier sur la N118, qui en chiait dans la montée en emmerdant les poids lourds et les bus, qui ont emmerdé tout le monde sur le plat entre Sevres et Velizy quand ça roulait @90/100km.h, et qui étaient tout fier d'eux quand à Velizy ça a bouchonner et qu'ils ont pu repasser en interfile

La RCEA fait encore une fois parler d'elle.
Il y a des dizaines d'émission qui sont passées sur cette route maudite (90enquetes, Enquete d'action etc.), mais elle fait toujours autant de victimes...

 
C'est malheureux mais c'est vrai. Certains percutent pas. Sachant que de toute manière t'es toujours gagnant en terme de temps en te déplacement en 2RM dans Paris, qu'est ce que ça te coûte de patienter 1 minute le temps qu'une voiture s'écarte par exemple.  
 
Les dépassement par la droite j'en fais rarement, trop dangereux. Les remontées de file en remontant en contresens, ça j'avoue que j'en fait mais je serre au max ma file, je m'amuse pas à me coller en plein milieu de la voie opposée (j'en vois régulièrement taper ce genre de manœuvre débile). Déjà c'est dangereux pour toi et en plus, t'emmerde le mec qui arrive en face et qui lui n'a rien demandé car dans son sens de circulation.
 
En fait souvent les gens en 2RM maîtrisent pas leur environnement, c'est vrai.  
 
Par exemple récemment, je patiente à l'arrière gauche d'un camion qui était au feu rouge, en prenant bien soin de me coller de telle sorte à ce qu'il puisse me voir de son rétro.
Une nana en Vespa débaroule, me rase comme une connasse et vient se coller pile entre le camion et le feu, en plein dans l'angle mort de la cabine, le cul du scoot en travers, à même pas 30 centimètre du pare choc du camion.
Le chauffeur ne peut absolument pas la voir. Suffit qu'elle cale au moment de repartir ou qu'elle se casse la gueule, le camion lui roule dessus tranquille.
 
J'pige même pas que les gens perçoivent même pas ce genre de détails en fait...

 
C'est malheureux mais c'est vrai. Certains percutent pas. Sachant que de toute manière t'es toujours gagnant en terme de temps en te déplacement en 2RM dans Paris, qu'est ce que ça te coûte de patienter 1 minute le temps qu'une voiture s'écarte par exemple.  
 
Les dépassement par la droite j'en fais rarement, trop dangereux. Les remontées de file en remontant en contresens, ça j'avoue que j'en fait mais je serre au max ma file, je m'amuse pas à me coller en plein milieu de la voie opposée (j'en vois régulièrement taper ce genre de manœuvre débile). Déjà c'est dangereux pour toi et en plus, t'emmerde le mec qui arrive en face et qui lui n'a rien demandé car dans son sens de circulation.
 
En fait souvent les gens en 2RM maîtrisent pas leur environnement, c'est vrai.  
 
Par exemple récemment, je patiente à l'arrière gauche d'un camion qui était au feu rouge, en prenant bien soin de me coller de telle sorte à ce qu'il puisse me voir de son rétro.
Une nana en Vespa débaroule, me rase comme une connasse et vient se coller pile entre le camion et le feu, en plein dans l'angle mort de la cabine, le cul du scoot en travers, à même pas 30 centimètre du pare choc du camion.
Le chauffeur ne peut absolument pas la voir. Suffit qu'elle cale au moment de repartir ou qu'elle se casse la gueule, le camion lui roule dessus tranquille.
 
J'pige même pas que les gens perçoivent même pas ce genre de détails en fait...

from topic Hausse de la mortalité routière ...

Cette montée de la N118  
Les mecs à fond les ballons à gauche
Les tortues a 50 en 6eme parce que sinon ça consomme trop le gazout
Les motos sur la voie véhicules lent
Les camions à droite qui peinent ou qui sont en panne  

Ça dépend du coin.

Le Vorarlberg est cool, ça roule super calmement dans la campagne et les villages (un peu comme la Suisse en face), et ça attaque un peu dans la montagne, mais sans danger (évite quand-même les bords du Bodensee pendant les WE ensoleillés et les bouchons de frontaliers autour du Rhin en semaine, avec les reverse-frontaliers le samedi ).
Le Tirol est un peu plus fréquenté, mais ça reste pépère en ville en attaquant dans la montagne (au milieu des camping-cars Allemands qui créent des bouchons dans les cols ).

Je connais moins les autres Länder, mais certains sont connus pour avoir pas mal de GCs (Wien, OÖ/NÖ), mais je ne pense pas que ce soit comparable à la RP .

Et n'oublie pas de faire attention aux panneaux "Vignettenpflicht" ou bien de prendre une vignette (pas seulement pour l'Autobahn, certaines Schnellstrassen et tunnels sont payants) .

Y a un truc que j'aime bien aussi avec les scooters : le 50cc, bridé à 50, qui remonte toute la file au feu, puis coince tout le monde en roulant au milieu de la route... à 50, quand c'est limité à 60 ou 70  

Le gouvernement a enfin trouvé la solution : la limitation à 80km/h!!  

Moi, je l'aurai passé à 100 au lieu de 90, et avec une vitesse mini obligatoire à 80.
Et si tu roules en dessous ou au dessus, tu as le même niveau de PV, genre si tu roules à 60 ou 120 (soit -20 ou +20), c'est le même tarif (90€/2 points).
En excluant les tracteurs et voitures anciennes.

A part rajouter une barrière centrale en béton (bien ancrée dans le sol, pas seulement posée) sur tout le tracé

 
La vitesse ne changera absolument rien... Il y a juste trop de trafic sur une route mal concue.
A part rajouter une barrière centrale en béton (bien ancrée dans le sol, pas seulement posée) sur tout le tracé (vu que l'élargissement semble trop cher), aucune solution ne changera vraiment la sécurité.
 
Un conducteur de camion qui s'endort ne fera pas beaucoup moins de dégats en roulant à 80 au lieu de 90km/h (vu qu'il leur est interdit de rouler à 100km/h).

from topic Hausse de la mortalité routière ...  

C'est pas déconnant comme idée!

mais ça couterait cher.

Pourtant c'est pas l'argent qui manque : radars, taxes sur le carburant, etc.. L'Etat se gave bien sans pour autant le mettre vraiment au profit de l'amélioration du réseau routier.

Et on remarquera que beaucoup de piétons on la gueule vissée sur leur portable.
Maintenant, quand je m’arrête a un feu, au moins 50% des personnes traversent sans regarder...
Si un blaireau décide de passer au rouge, c'est strike direct...

oui

j'aime bien le discours actuel qui ressort ici et là les usagers VL ne paient pas pour le réseau qu'ils utilisent

Nan nan, du tout

Quand je n'avais pas de voiture, je payais autant d'impôts, alors je trouve ca dommage de faire quand même payer ceux qui n'usent pas les routes...

Quand je n'avais pas de voiture, je payais autant d'impôts, alors je trouve ca dommage de faire quand même payer ceux qui n'usent pas les routes...

Attention, ne pas avoir de voiture ne signifie pas "ne pas utiliser les routes". Je suis curieux de savoir qui n'utilise pas les routes.
Quand je vois le nombre de gens sans le permis/sans le sou/sans la voiture qui font du covoiturage ou du Ouibus toutes les semaines...

2kEUR/automobiliste, c'est vraiment pas beaucoup...

A part les taxes sur l'essence et la TVA sur les trucs en rapport avec l'auto, il y a peu de sous qui vont directement des automobilistes à l'état pour entretenir les routes (les amendes sont marginales, et la plupart des systèmes de stationnement et de péages sont privés...).

Quand je n'avais pas de voiture, je payais autant d'impôts, alors je trouve ca dommage de faire quand même payer ceux qui n'usent pas les routes...

 
2kEUR/automobiliste, c'est vraiment pas beaucoup...
 
A part les taxes sur l'essence et la TVA sur les trucs en rapport avec l'auto, il y a peu de sous qui vont directement des automobilistes à l'état pour entretenir les routes (les amendes sont marginales, et la plupart des systèmes de stationnement et de péages sont privés...).
 
Quand je n'avais pas de voiture, je payais autant d'impôts, alors je trouve ca dommage de faire quand même payer ceux qui n'usent pas les routes...

les camions qui livrent tes fringues, ta bouffe et tout le reste aux magasins ou tu te rends à pieds, utilisent la route, eux. Les véhicules qui assurent ton confort de vie aussi (éboueurs, services publics, gaz, facteur, etc...). Indirectement tu utilises beaucoup la route.

Dans mon coin, ils ne traversent même plus au feu rouge, ils y vont yolo, que ce soit fluide ou bouché. Typique aux approches des mcdo, kfc et kebab.
Et c'est le 92 où y'a encore le métro, je n'ose imaginer au fin fond du 93 genre Clichy sous bois ou Montfermeil

Pour le strike, j'ai déjà eu, en bécane : freinage de trappeur, roue qui bloque, bécane qui glisse sur la nana qui a reçu les 220kg de la moto sur sa cheville. Elle à eu un peu mal, mais ça a été. C'est le guidon et ma chaussure qui a tout pris de mon côté. La nana à vu que c'était rouge mais a traverser en courant en regardant à droite, mais pas à gauche où j'arrivais.
Au vu des témoins communautaire qui s'attroupait pour lui conseiller de porter plainte et de me faire "crasher", j'ai pris les plaques en photo de tout le monde et été déposer une main courante pour me prémunir du truc. La nana voulait ni les pompiers ni faire de constat, pensant qu'elle était en faute. Les flics ont privilégier l'acteur faible, c'est à dire le piéton, mais me l'ont prise. Et bonne idée de ma part, car 3 jours après j'appel pour des nouvelles, la nana me dit que c'est bon elle à rien, sa mère la coupe et prend le téléphone de ses mains et me dit qu'il faut faire un constat pour la dédommager : je lui annonce que j'ai une main courante avec le nom de sa fille au commissariat, qu'elle voit avec eux, et hop plus de nouvelles de leur part

 
 
C'est exact, l'idée, c'est que sans voiture, on use beaucoup moins les routes. Tous les services don't tu parles sont aussi présents et utilisés peu importe le fait d'avoir une voiture.

D'après un rapport du Sénat, l'entretien du réseau national, ça doit être entre 600 et 800 millions d'euros, en étant large car j'ai pas les derniers chiffres.
http://www.senat.fr/rap/r16-458/r16-458_mono.html
Les taxes sur l'essence (sans compter la TVA sur les taxes) compensent de très loin tout ça. Même les radars doivent compenser à eux seules tout ça.

Et c'est con, car un entretien de temps en temps éviterait de nouveaux investissement.
Pour la RCEA, à certains endroits il me semble que c'est compliqué car y'a des zones avec espèces protégés, et toutes les études en avance de phase de travaux coûtent de plus en plus (financièrement et du temps). Une autoroute A40, l'autoroute des titans, ce serait plus possible aujourd'hui. Et beaucoup d'infra tout court ne seraient plus possible aujourd'hui (l'aiguille du midi ou les cabines panoramic entre la pointe Hellbroner et l'aiguille du midi par ex).
Et y'a souvent des mecs en bordure de RCEA qui retrouvent des poids lourds dans leur façade ou leurs jardins car déviation trop compliqué...
Et avec la proposition de la commission européenne de taxer à la puissance les véhicules utilisant les infras autoroutières, si ça passe, ça améliorera pas le réseau secondaire qui servira de delestage

a part 50 milliards en somme. c'est sur qu'avec ça on a pas de quoi entretenir notre réseau