Reprise du message précédent :
+1
 
C'est normal qu'elle prenne la plaque en cas de problème plus tard.  

Elle a raison.
Le contact est de ta faute, et une petite touchette peut cacher de plus gros dégâts.

Rien qu'une rayure est du boulot à polir ou à repeindre.

Bienvenue sur le topic .

Par contre sur les feux rouges, je sais pas ce que font les gens quand même. J'en vois devant moi depuis quelques temps : personnellement je vois de loin que le feu passe au rouge, je ralentis tranquillement en rétrogradant avec frein moteur pour m'arrêter pépère... et la voiture devant qui se met à piler au dernier moment alors que le feu est déjà rouge depuis un moment, à tel point qu'elle dépasse le feu en fait.

J'ai précisé que c'était moi le GC  

Reculer de 30 cm pour faire la place à un camion.

Si dommages prouvés par cette touchette, bien sûr que je ferai marcher l'assurance.

Aucun sinistre depuis plus de 10 ans, donc tranquille, je ne perdrai pas mes 50% bonus. En plus mon assurance a : ma voiture/quad/baraque et c'est aussi ma banque avec des comptes remplis (mais loin d'un HFRIEN moyen   ). Donc plutôt bon pigeon/client, j'ai même eu droit à une visa infinite gratuite par mon conseiller bancaire.  

Par contre , si elle, elle a déclaré plusieurs sinistres non responsables à la suite, c'est elle qui risque de se faire virer de son assurance. Elle m'a dit qu'elle s'est déjà fait emboutir (enfin plutôt sa voiture   ), il y a 3 semaines.

Ils ont pas de temps à perdre, ils bossent eux !

Ou j'ai pas compris non plus

Téléphone au volant

Ou espérer que le feu va passer au vert, pile poil à la microseconde où elle va arriver à son niveau  

ils comptent peut etre sur un passage au vert avec le timing kivabien ... des fois je fais ça sur des feux que je connais et que je vois rouge au loin ; des fois ça marche et plutot que d'arreter et relancer ...
enfin bref  

eux je sais pas ; c'est juste des GC qui conduisent comme des manches  

anticiper a plus de 20 mètres, c'est trop de paramètre dans leur conduite
 
sinon hypothèse autre : frein moteur inexistant.
perso ma voiture boite auto se fout en roue libre le plus souvent possible quand je lève le pied, ça m'arrive donc d'arriver "vite" a un feu.  (et il y a de plus en plus de BA)
 
celle que j'avais avant (robotisée), elle se mettait pas en roue libre, mais pour favoriser le co2 c'était rapport maximal tout le temps, un peu comme si tu te foutais en 5eme a 40km/h (donc aucun frein moteur aussi)

Surtout qu'en anticipant ainsi, le vert peut repasser alors que t'as encore de l'élan, t'écrases la pédale, rupteur et tu le dépasses avant même que son véhicule ait commencé à décoller

 Les gros cons au volant

3 jeunes au milieu de la route, vêtements foncés, dans un virage sans visibilité. A 19h40.  
 
J'ai failli faire un strike.  

T'as fait un spare ?

Même sans frein moteur. Ils sont pas obligés de piler comme ça au dernier moment !

J'en vois souvent des comme ça, genre je suis sur une voie t'as une voie a gauche qui démarre pour tourner avec un feu rouge au bout et môsieur accélère me dépasse sur 20m et pile au feu rouge.
J'ai eu un autre gland qui me collait au cul sur autoroute une fois, en prenant la sortie il à accélérer m'a doublé par la droite et pilé juste avant le virage .
Ça me chagrine des gens pareil incapables de gérer leurs frustrations

Frustration/GC au volant, en général ça va de paire.

Encore avant hier, RN limitée à 80km/h. Ça roule bien à cette allure là.
Mais 2 camions dans la file d'une dizaine de voitures.

2 GC trouvent le moyen de doubler tout le monde.

Je vous le donne dans le mille :

Ce qui me chagrine surtout c’est de voir ce genre d’individus se plaindre du prix du carburant et de l’entretien du véhicule alors qu’ils font tout pour alourdir l’addition

 
Le duo classique.

from topic des images animées

GC à la barre

Ticento
La qualitance habituelle

Comme ça tu te feras percuter par un enfoiré qui a franchi le feu « bien mûr »

et ceux qui passent à l'orange en général ils foncent

C'est comme le rouge, le orange qui vient juste de passé c'est toléré mais le orange bien mûr ça passe déjà moins.

De toute façon le orange on est censé s'arrêter selon le CDLR.

Le orange est un feu d'arrêt, en effet.
Ce que beaucoup de monde semble ne pas savoir.

C'est si compliqué de mettre en place un feu vert clignotant avant passage à l'orange pour éviter, les ralentissements inutiles "dans le doute", le stress et les freinages d'urgence quand l'orange passe pile à ton arrivée.

Oui c'est vrai ça, pourquoi on a pas 4 couleurs donc ?
Vert, Orange = on passe
Violet et Rouge = arrêt.

Ou alors, tu fais comme on t'a appris au permis, tu ralentis à l'approche d'une intersection pour pouvoir t'arrêter sans piler comme un goret si besoin

Edit : Orthographe, je sais même pas comment j'ai pu écrire pilet

piler.  
 
Cordialement.

 
La peur du poulet en passant en feu rouge surement.

 
Grâce a toi je viens d'apprendre l'existence de ce bestiau.  

 
C'est tellement agréable de rouler sur des routes qui ont ce type de feux assez hauts pour être visibles de loin, comme en Autriche . C'est royal pour ralentir sans user les freins, ou adapter sa vitesse pour anticiper plusieurs cycles de feux.
 

 
Ça c'est vrai par temps de pluie avec une rougne sans ABS qui va bloquer ses roues AV et s'arrêter après le feu.
 
Tous les feux asservis à la vitesse, etc, prouvent que le passage d'un feu à vitesse max autorisée est toléré.
 
Heureusement d'ailleurs, car quand je vois ce qui se passe avec des lents, ceux qui passent les feux à 20, car on sait jamais, un Boeing 737 MAX pourrait se poser en urgence sur cette route..... ce serait pas très fluide....
 
Les miens sont en voie de disparition de toute façon, ils mettent des Cédez le passage* partout en centre ville car "les feux tricolores consomment trop". Ils connaissent pas les LED.
Et les décorations de Noël pendant 2 mois, là ça gêne pas.
 
*Quand il y en a un qui a la priorité, et attend "Que dois-je faire ?   ".... C'est très sympa.

Sur M6 reportage sur les fous du volant.
Mongolito qui insulte tout le monde et roule a 170 pour 90 .
Mais ça va il a un bon temps de réaction  

les reportages de M6

 
À la base, le rôle de ton feu vert clignotant, c'est le feu orange, hein ?
Il me semble d'ailleurs me rappeler que dans mon enfance, je voyais beaucoup de feux passer directement du vert au rouge, avant que le orange se généralise pour justement avertir que le rouge arrive.
Sauf que les intellos au volant, au lieu de penser que cela signifie qu'il faut lever le pied, estiment au contraire qu'il faut pousser sur le champignon avant que le rouge en question arrive.

Tu devrais tout lire.
Je vais t'aider.  "quand l'orange passe pile à ton arrivée"

Si l'orange passe, je cherche pas, et ne regarde même plus si on me colle au cul ou pas, je pile.

Ah oui, mais là non, sinon c'est rouge.
Le principe de l'orange, c'est de dire aux conducteurs de ralentir pour s'arrêter au rouge, mais en sécurité, pas en pilant parce qu'on a déjà le nez dans le feu.
Aucun flic n'ira mettre un PV dans un tel cas, il ne le fera que s'il voit un imbécile accélérer pour passer avant l'arrivée du rouge au lieu de décélérer pour s'y arrêter. C'est dans cette logique que c'est un feu d'arrêt, pas dans le sens du feu rouge où là, oui, on pile.

Bah dans ce cas tu piles pas, tu continues.
Faut user de bon sens sur la route, c'est mieux

Le bon sens n'est pas forcément a la portée de tous.

 
Tu dois être sacrément vieux pour avoir connu ça.  (date 1933)