Reprise du message précédent :

Les Béhèmes sous la pluie, on sait ce que ça vaut hein  

 
ça me fait bien marrer pour le coup c'est un des plus grosses sources de CO2.
 
comme les allemands qui sont fiers de ne plus utiliser de nucléaire mais qui ont des centrales à charbons et nous achètent l'électricité venant majoritairement du nucléaire. hé bien bravo !

Parait qu'ils sont entrain de réussir leur objectif au niveau du parc éolien

Tous ces gens qui affichent insolemment leur réussite sociale en Megane, en 207 ou en C3, ça m'écoeure. Et je parle pas des enfoirés de riche en Duster 1.5dci finition Lauréate.

J'ai pas dit qu'un petit pays garantissait un système de TEC efficace

Donc tu mets au même niveau des mesures qui permettent de renforcer la sécurité des usagers avec le fait de prendre son vélo plutôt que la voiture...

 
On attend toujours la réponse.

C'est pour sauver la planète, c'est bien plus important

Clair,
 
Je supporte pas ce comportement lorsque tu as un véhicule plus lent qui s'insère devant toi sur autoroute (ou autre) alors que tu t'insères aussi sur cette même voie.
Ça coûte quoi de le laisser faire sa manœuvre et le doubler ensuite plutôt que de la dépasser en le forçant à rester sur la voie d'insertion/accélération ?

Et qui avec les Hollandais et Belges sont bien plus responsable que la circulation automobile des pics de pollution aux particules fines l'hiver qu'on se tape en France, mais bon faut pas le dire

Avec les centrales à charbon + le chauffage et l'industrie, l'hiver on doit taper dans 80% des sources de particules fines, mais bizarrement les seuls qui se prennent des restrictions et autre dans ce cas, c'est la voiture, ou comment pisser dans un violon pour se donner bonne conscience et faire croire qu'on fait quelque chose  

 
La pollution c'est des cancers mais aussi des problèmes respiratoires comme l'asthme. Tu t'en fous aussi ?
L'automobile n'est pas responsable à 100% de la pollution, mais quand il y a des possibilités de se passer de la voiture pourquoi ne pas le faire ? Ca veut pas dire obligatoirement faire du vélo. Le covoiturage se développe, ça permet de mieux utiliser les véhicules qui comportent 4 places.

N'importe quoi    
 
La pollution c'est comme le nuage de Tchernobyl, ça s'arrête aux frontières  
Va falloir le dire combien de fois que l'allemagne, la belgique et la hollande ne sont pour rien des pics de pollutions aux particules fines en hiver
 
Faut tout taxer, voir tout raser ixemul©

 
Ok, mais la question principale c'est "pourquoi est-ce uniquement et systématiquement la voiture qui est visée ?"
 
Un exemple tout bête en terme de Co2, une aluminerie consomme en moyenne l’électricité d'une petite centrale à elle toute seule pour la production, et la quasi totalité de celle-ci sont construite dans des pays (peu regardant justement...) ou l'on brule au choix du fioul/gaz pour alimenter la centrale en question, est-ce que quelqu'un s'occupe du dégagement astronomique de Co2 de ce type d'installation ? ... Non, personne en fait.

La réponse est pourtant simple : on ne touche pas aux fournisseurs d'emplois!
Par contre l'automobiliste est une vache à lait facile à traire

 
Certes
 
 

 
il faudrait donc encourager ce genre de comportement et développer des solutions pour facilité sa mise en place plutôt que chercher à taper bêtement au portefeuille.
 
je suis pas contre les solutions alternatives (bien qu'étant un adepte du 2RM, je prends le RER pour aller au boulot parce que trop loin et trop compliqué par la route), bien au contraire, mais il faut que les pouvoirs publics oeuvrent dans le bon sens.

 
Des efforts sont fait pour optimiser le rendement, mais oui la production d'aluminium est énergivore et ce n'est pas hasard si historiquement les premières usines étaient proches des barrages.
 
Pour réduire la consommation d'aluminium il faut réduire la consommation de produits utilisant de l'aluminium. Mais encore une fois c'est toujours le problème de celui qui commence en premier.  
 
Mais les industries lourdes sont peu nombreuses en région parisienne. Ce qui fonctionne ça va être les usines pour le chauffage urbain : pas d'eau chaude ni chauffage mais ta bagnole ou plutôt eau chaude et chauffage mais prendre ton vélo ou les TEC ?    

Réduire les émissions en réduisant la production de matière première, c'est la création immédiate de chômeur.
 
Les gens ont encore du fric, donc taxer l'essence ou la voiture, à court terme ça ne crée pas de chômage, donc évidemment c'est ce que choisissent les politiques.

Ce n'était qu'un exemple, et pour le Co2 peu importe qu'il soit produit localement ou pas

Et donc sinon, en dehors du chauffage (qui d'ailleurs à mon avis est pas mal électrique, donc nucléaire, en France ), on oublie les dizaines de centrales au charbon de nos voisins ?

Bref, j'en reste là parce que c'est le topic GC et qu'on est salement HS du coup

Bah les reportages français te disent que le chauffage urbain collectif c'est la plaie en matière d'environnement, mais au Danemark c'est génial...
 
 
Pis pour moins polluer faut rouler avec des piles dont la matière première vient du machu pichu    
 
 
Taxer la bagnole c'est absolument pas pour sauver la planète, pis la France comparée à la Chine, Inde, Russie, USA même avec 0 bagnoles et chauffage solaire ça changera rien
Les taxes sont uniquement là parce qu'on a plus d'industrie et qu'il faut bien récupérer du pognon quelque part

 
Certes mais si déjà un petit pays n'arrive pas a mettre en place un système de TEC efficace, j'imagine pas le bordel dans un grand

Boarf
Plus y'a de voitures plus on peut dire que c'est pas bien et taxer, donc on fait des baladurette, des jupette etc.
Et en même temps en entend "oh les gars ! Prenez les TEC ! Et le train ! C'est bien le train" et on voit l'évolution du train  

 
On fait des voitures où à 160 on entend rien, mais non ! Faut rouler à 70 !
 
- Y'a moins de mort sur l'autoroute non ?  
- Ouais mais ça va rapporter un max
- Radars sur autoroute
- On baisse la vitesse
- Profits !    
- Mais les gens délaissent l'autoroute à 90 pour prendre les nationales chef
- On va accentuer la mise en place de radars sur les nationales pour leur sécurité    
- Tain ils roulent comme des Josianne les cons...
- Bah baisse la vitesse à 80, on va sauver 300 vies !    
- Plus de radars ?    
- Bah oui t'es con ou quoi toi !? C'est la boite de mon beauf...    
- Ah oui pardon

bon fini le HS ?
c'est pas le topic débat voiture ou vélo

Faut faire appel au modérateur le plus adapté au topic, Sgt-D

Cet éternel discours de ceux qui n'ont pas besoin de leur voiture POUR travailler mais  pour aller travailler glander au bureau sur HFR tous les jours, 300 jours par an (voir les horaires des posts) ...

 
A l'occas faudra que je teste le bus, le pire c'est qu'au final, j'habite à 5 min du bus et mon boulot est à 5min de la gare routière, donc ça serait grave rentable pour moi, mais les 30min pour faire toute la route+les arrets, alors que c'est le temps que je met par des chemin détourné j'y crois pas trop
 

 
Vue la monté que je me tape le vélo, même electrique c'est pas pour tout de suite, une 125 à la limite
 

Il faut aussi voir la qualité du trajet.
30min à glander sur HFR dans le bus c'est mieux que de rouler à moitié endormi ou de rager dans les bouchons .
Pareil avec 30min de vélo qui t'évites de perdre du temps dans une salle de sport .

Perso, j'ai choisi la voiture surtout pour les WE et les vacances. La semaine, elle traine sur un parking (mais elle fait quand même ses 15'000km/an).

Boaf, au début c'est dur, mais on prend vite le rythme.

une bonne idée ça serait le péage gratuit pour une voiture pleine.

???
C'est pas à lui de laisser passer la camion.
iborg est prioritaire sur sa voie et ne semble pas pouvoir se déporter à gauche (véhicule présent à gauche) pour faciliter l’insertion du camion. Il ne va tout de même pas freiner.
(et puis le camion n'a pas de cligno. S'il avait voulu, le camion, aurait pu aller à gauche depuis bien longtemps)

 
Mais du point de vue de l'état, ça fait des voitures qui roulent moins (moins de taxes sur l'essence et la maintenance) et le péage rapporte moins .
Le seul intérêt du covoiturage, c'est que ça coûte moins cher à l'état que le train...
 
Mais pour pousser le vice, j'ai déjà vu des routes à péage où ils font payer tous les passagers des bus/cars .

Tout dépend si c'est un rond point avec séparateur ou pas...
Perso si séparateur , je suis bien ma ligne en serrant donc à droite , si pas de séparateur je fais comme toi sinon tu peux ètre quasi sùr qu'un kéké va débouler , te serrer et te froler les moustaches
 

 
Certains disent que les allemandes: c'est du Kosto.  

Il double par la droite le véhicule de gauche.. D'apres Autoplus 3 points et 90 €.. Apparemment sur la video, il pouvait le doubler par la gauche.. Ca sent le régulateur et la flemme de freiner..Tu t'en rends compte à 0:45.. De même celui sur la gauche aurait du se rabattre.. sauf s'il laissait passer le camion, ce que je ne pense pas..

 
C'est le but recherché par la Paule Hitic.

Ca sent surtout l'envie de garder les deux qui font la course en ligne de mire "Pour YouTube"

Importons moins de monde, on polluera moins.

ça sent surtout GC du milieu qui oblige les autres à composer et tenter de faire le moins de merde possible.
on voit clairement l'accélération pour gêner le moins possible le camion (même si ce dernier est obligé d'aller au bout du bout de la voie d'insertion)
ça aurait pu être une situation sacrément scabreuse si le PL avait décalé

 
 
Quand le vent est à l'est, on reçoit leur pollution de particules fines.

 
C'est nouveau, ça vient de sortir.
 
De mon temps on parlait simplement de gratuité, mais on préfère les expressions tordues.    

Certes. Mais ceux qui doublent par la droite sont la mazda et l'A3. L'auteur de la video est à sa place, et n'a pas à laisser le camion à 0:51. La camionnette blanche à gauche freine sans raison apparente (si ce n'est de s’être fait doubler par la droite juste avant).

 
AU DK :
* le pays est plat, donc le vélo ne pose pas de problème ;
* La taxe sur les véhicules vient d'être quasi-supprimée ...