Reprise du message précédent :

 
Obligatoire non puisqu'il y a une vitesse minimum autorisée sur autoroute ... Néanmoins il est vrai que j'ai appris que si la route le permet (ce qui n'est donc pas le cas dans ce qu'il décrit ) il faut rouler à la vitesse max autorisée ... mais il ne me semble pas que ça soit écrit noir sur blanc ...
 
Et puis c'est toujours la même chose. Il vaut mieux quelqu'un de prudent qui roulera un peu moins vite, qu'un GC qui se prend pour un as de la route et qui va tuer quelqu'un parce qu'il ne sait pas conduire...

Jamais dit le contraire.
 
Des fois je me demande même si je devrais pas coller au cul au lieu de rester bêtement un peu en arrière pour que l'autre devant se rende compte qu'il y a derrière lui un camion et un file d'autres voitures.
 

Et peut-être qu'on en demande pas aux autres de rouler systématiquement à la limitation hein.  
Clair qu'on tourne en rond et depuis plusieurs pages, mais ça c'était couru de toute façon. Je ne me faisais pas d'illusions.
 
 

Faux. On doit en mesure de rouler à la vitesse maxi lorsque les conditions le permettent mais ce n'est pas une obligation. Mais on ne va pas réclamer non plus de coller systématiquement à cette vitesse. On demande logiquement de ne pas trainer excessivement. Cas extrême, je me suis retrouvé comme un con à 50 km/h derrière un inconscient sur la RN12, une route à 110 km/h pour les voitures. Coincé derrière parce que y avait de la circulation et non, je lui reniflais pas le cul    
Par contre j'avais mis les feux de détresse, chose que ce crétin n'avait pas fait. Sûr qu'il était en sécurité ce con, derrière lui y avait un gros pare choc de 38 tonnes.  
 
Et non il n'y a pas de "vitesse minimum autorisée sur autoroute" (:D) mais une vitesse minimum obligatoire de 80 km/h sur la voie la plus à gauche.

 
Ca serait être encore plus un GC ^^

Pt'ain c est mon coup de gueule sur mes concitoyens de merde.
1 Que fait-on quand on voit a maxi 30 metre devant soit car la pluie est trés forte et dense avc beaucoup de vent?
 
On colle au cul à 130 [limité à 120] On salut les 6 connard entassé devant- rappelez-vous visibilité à 30m et conditions climatiques extrèmes.
 
Vouloir se rabbatre sur la voie de droite? Mais oui!!!"Ces GC se collent à 120 comme si ils étaient en train d attendre à un feu rouge... même pas de quoi de quoi placer une voiture...
 
J'ai fais 10 bornes comme ça...impossible de se désengager... le mec dérrière est coincé aussi, pas moyen de ralentir ou de se rabbatre, juste à prié et a bien se concentrer comme un malade... En fait t'as presque l'impression d'être dans un bouchon en ville... si ce n'est l'aiguille du compteur qui est elle bien entre 130 et 140, le souffle du vent et le bruit du moteur..mais putain de compatriotes de merde!
 
 
Et au retour un super camioneur de gc de M._._._._ le monsieur avec son camion bizare, trés trés haut et sans remorque... colle au cul et pousse sur la file de droite, il y a des travaux et c est limité à 100... tout d'un coup sans prévenir il déboite, pousse presque la voiture qui pile pour le laisser passer - merci à ma distance de sécurité et à la chance que la porshe dérrière moi ai fait de meme - et ce fut comme ça pendant 50 bornes.. le gc roulant entre 120 et 130, déboitant sur les autre véhicule "poussant" littéralemetn les autres voiture et navigant incéssaments de droite et de gauche enc ollant au cul à 1m 1.5 m.. de la folie.

Oui. Y a pas de raison après tout    
 
 
EDIT: 120à 130..Y vont 'achement vite les camions bizarres et très très hauts  

 
On va te dire que les voitures allaient pas assez vite

 
biensur mais vu la masse d'un camion et son inertie c'est beaucoup plus difficile de  le freiner et de le ré accélérer comme tu ferais avec n'importe quelle caisse... Aussi il est du devoir de chacun de faciliter la conduite des autres...

 
Je crois que certains (beaucoup ... il n'y a qu'à voir le periph) ne savent pas qu'ils ont besoin de plus de distance pour freiner ...

Tien, parmis vous, il y en a qui s'amuse à faire des freinages sur des sols divers pour voir comment ça réagit ?
 
Ma femme déteste, mais c'est plus fort que moi, si je vois un sol avec des conditions 'douteuses' et que je ne suis suivi et que j'ai une échappatoire et qu'il n'y a personne dans les environs et que j'ai dévié la circulation des hérissons et que j'ai bien vérifier qu'aucun avion ne va atterrir, je teste mon freinage.  
Et près de chez moi j'ai essayé sur un sol humide avec feuilles mortes et une fois de plus, je me dis 'putain d'ABS'

 
 
Moi j'ai déjà testé Mais c'est pas fait exprès, c'est une vieille renault sans ABS

 
le plus fun c'est quand tu as l'esp; tu braque à fond en plus de piller les freins  

C'est comme les bouchons sur le périph toulousain à cause de GC qui ne comprennent pas que faciliter l'insertion et la sortie des voitures aux bretelles grace à un peu de gentillesse et un respect des distances de sécurité = pas de bouchons.  
 
J'aimerais bien qu'un jour, il y ait une verbalisation massive de ces connards qui ne laissent pas les autres s'insérer normalement en ne respectant pas les distances de sécurité (et en ayant l'intelligence de laisser s'insérer une voiture sur 2), et ceux qui zig zag entre les files pour gagner 1mn...
 
Ca me rend vraiment fou car à Toulouse, avec un comportement intelligent et sympathique des automobilistes, il pourrait n'y avoir absolument aucun bouchons sur le périph...
 
Sans compter tous les accidents à cause de ce non respect des distances de sécurité, facteurs bien plus important que la vitesse... On ajouté également les GC qui s'insèrent à 50 sur le périph...

 
 
De toute façon, la vitesse est un facteur aggravant. Elle ne fait pas l'accident en lui même ... ou alors cas particulier de perte de contrôle dans un virage .. mais la encore, pour moi, c'est le conducteur qui est en faute...

 
 
en meme temps, si y'avait pas ces feux a la con a la sortie des bretelles qui sont regles comme si y'avait jamais personne qui les empruntaient, ca serait pas mal. et puis moi je suis pour une autoroute a 2x6 voix superposées et des larges bretelles, elargir les avenues au lieu de les limiter a une voie pour faire une voie reservée aux bus qui puent et qui sont toujours en retard.

   
 
à 100%, sauf problème mécanique connu (jante qui exploserait) ou mauvais travail du mécano dessus.

 
j'ai fait patiner les roues arrieres comme un gros bourin dans les feuilles mortes ce matin en allant au taf (propulsionne)

 
Saloperie d'feuilles mortes d'ailleurs  
 
 
 

Rien que la description du gus montrait que ça allait être du lourd  

Et de passages piétons  

 
Ca se garde pour le vendredi ce genre de post voyons

Les distances de sécurité ne sont pas respecté lorsque la circulation est dense et irrégulière c'est parce que personne souhaite voir déboiter devant eux un véhicule. Le risque, c'est que lorsque tu as garde ta distance et qu'à chaque fois, il y a quelqu'un qui s'insère, ce qui réduit ta distance, donc tu recules deux trois fois tu finis par ne plus te laisser faire. Cerise sur le gâteau le CG qui déboite et qu'il se voit obligé de freiner.

Tu viens de dénoncer le faite qu'une femme au volant n'est pas toujours plus intélligente qu'un homme
Tu vas avoir des problèmes toi houlala!...

 
On n'a jamais prétendu être plus intelligentes sur la route En revanche, vous êtes loin d'être plus intelligents que nous

Non c'est vrai hélas je suis bien de m'incliner devant ces faits mais nous avons une excuse de poids. Nous avons des coronesse   et c'est ce qui nous rend très con . Mais, dans mon cas, j'ai toujours eu des cas graves avec une femme dont une à perdu son Audi TT qu'elle avait eu que depuis 20 minutes en main. Deux qui s'arrête pas à un stop alors que j'arrive, une qui prend le rond en sens inverse. Une qui perd son moteur parce qu'elle roulait trop prêt de moi. Bref, je sais pas pourquoi mais je dois être corbeau pour les femmes.

 
T'as une photo ? T'es peut être tout simplement mignon et elles regardent trop les films romantiques où on rencontre son futur mari suite à un accident de voiture
 
Celles qui m'énervent le plus ce sont celles (ou ceux d'ailleurs de plus en plus) en Smart qui pensent qu'il y a une seconde file de voitures alors que ce n'est pas le cas
 
Mais dis donc, ça t'en fais des accidents

Non j'ai pas eu d'accident avec et heureusement, seulement des esquives. Pour l'histoire de l'audi TT c'est qu'elle voulait me mettre la pression mais ne pouvais pas dépasser. J'ai pris un virage que je connais par cœur assez vite. Elle voulait le prendre à la même vitesse mais sans maitrise la puissance n'est rien . A-TT HS + non assuré = faile
Edit : c'est une honda civic, je confond avec une autre histoire ou l'audi TT s'est pris un pneu de camion derrière moi. Même configuration Berceker Utd en mode = enflure !

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t17651212

Elle a klaxonné pour protester de tes appels de phares dont elle n'a pas compris la signification....
 
 
 
Retour au boulot, journée relativement calme.
Un seul trainard cette fois   mais un bon, dépassé rapidement alors que j'étais à moins de 80 dans une montée. Pas la peine de venir me dire qu'il avait un problème. Pas de feux de détresse, pas de problème.  Sauf que pendant que j'étais à côté de lui on est passés devant une voie d'insertion par où a déboulé une petite Tigra qui n'a évité le cul du trainard que de justesse. L'animal avait peut-être décidé de me dépasser par la droite, sans chercher à savoir ce je pouvais bien faire à gauche.  
Plus loin un autre arrive à dépasser la fin de sa voie d'insertion sans s'arrêter, la circulation dense et aggravée ici par une interdiction de dépasser aux poids lourds, fait qu'il est évident que ça ne peut pas passer et il est facile de savoir qu'il faudra s'arrêter. Nous à droite on est en loooong convoi entrecoupé de voitures qui vont et viennent au gré du vent entre les camions.  Ou bien elles jouent à cache cache ou à "1, 2, 3 pare choc!", on sait pas. Problème typique de quand les distances de sécurité sont respectées par les camions. Bref s'intégrer dans ce bordel c'est tout simplement pas possible. Et l'autre qui continue devant lui au lieu de s'arrêter et se retrouve finalement  comme un con avec pas de route devant lui   Y a pas de BAU parce qu'une autre voie d'insertion est placée juste après la sienne et il a du s'arrêter sur une petite zone de  zebras.
Pis quand que la nuit tombe sans se faire mal     , de façon classique ils ne réalisent pas qu'ils ont des feux de croisement.

 
Si t'as une photo quelque part je veux bien quand même

C'est un photomaton qui m'a un peut raté mais c'est tout ce que j'ai pour l'instant

Par temps de pluie la limitation de vitesse est à 100km/h ... donc elle respecte la limitation et pas toi. Donc pour moi le GC en l'occurence c'est toi !  

J'aimerai bien qu'un jour il y ait une verbalisation massive des GC qui ne veulent pas comprendre que lorsqu'ils prennent une voie d'acces ils n'ont pas la priorité et que ca ne sert à rien de forcer le passage ou de s'inserer brutalement devant une voiture qui respecte la distance de sécurité ...    

+1.
En dehors de cas particuliers et rares (périph parisien si ça n'a pas changé) celui qui s'insère DOIT céder le passage et n'a pas à réclamer qu'on le laisse passer. A vouloir forcer et passer là où ils n'ont pas à le faire ils aggravent les bouchons et nuisent au final à tout le monde.

Sur le periph c'est toujours priorité à droite D'ailleurs comme partout à moins d'avoir un panneau "cedez le passage" ...

 
 
Le périph parisien

Je confirme ce que dit Bluemoon2, sur le périphérique Parisien, c'est celui qui s'insère qui à la priorité mais c'est pas une règle absolut. C'est indiqué par des panneaux. C'est pas partout qu'il y a la priorité à celui qui s'insère.

 
+1
Et c'est très très fréquent (sans parler de l'absence de clignotant, bien entendu! le clignotant est devenu une option sur les voitures modernes, je crois   )