Reprise du message précédent :

 
essaie le meme passage à 150 de nuit sous la pluie  

 
je maintiens mon opinion et de plus j ajouterai que lorsque je roule a 50 dans  une zone limité à 50.

• en France, hors avertissement, les gc qui me klaxonne , colle au cul, pression avec warning et appel de phare, et autre déboiteur et dépasseurs kamikaze sont légions.
• en France, là oú il y a ce panneau, rare sont ceux qui tenteront leur chance, c est beaucoup plus calme[*]
• En Suisse, à Genève en particulier, hors avertissement c est le meme cirque, hormis pour les locaux qui connaissent les emplacements...

 
il est vrai  

 
jsuis pas un fervent défenseur des radars, mais quand tu vois une bagnole qui se fout au tas sur une ligne droite, j'ai du mal à croire qu'il était au dessous de la limitation...

On peut aussi se planter en respectant les limitations...
-endormissement
-malaise
-problème mécanique quelconque
-éviter un boulet qui pille devant un RA/break/hiboux au bord de la route malgré que tu roules déjà à la bonne vitesse
-éviter le boulet dans son bon droit qui déboite sans regarder ses rétros ..

Ca n'est pas tout blanc (je respecte la limitation je suis dons en parfaite sécurité) ou tout noir (je dépasse la limitation, je vais donc mourir)

J'adore faire ça (pas gruger, empêcher les autres de le faire )

En France là où il y a le panneau annoncant le radar les gens ralentissent jusqu'à 20 km/h en dessous de la limite... d'où aux heures de pointes des ralentissements parfois "brutaux"

 
Oui c'est petit mais cela donne de la joie dans la journée. J'aime aussi

 
 
pour se scratcher tout seul en ligne droite aux limitations faut quand meme de la bonne volonté  

le gros qui te double à 70 pour se mettre à 50 devant toi ???? ça m'éneerrrve

 
ça me fait penser à la suivante:
 
la nuit, sur  route sèche vous roulez à combien en code? Paske le 150 en code même sur autoroute hein je vois tellement de gc arrivant en face en plein phare....
 
 
 
sinon pour le petite annectdote: mon ex chef de service était pas venu bosser le lendemain d un diner, deux jour aprés il est venu et nous a raconté:
 
il rentrait de Lausanne avec sa femme, roulait tranquile pépére sur l autoroute, voie de droite, 100-110.... quand tout à coup à surgit une voiture à l'arrête droit devant lui...il a beau eu avoir piler a fond il l a vue trop tard et est rentré s encastere dedans... pas de trop gros bobo.
 
Le fin mot de l histoire, aprés enquête, un couple de slovaque rentraient chez eux, lorsque leur auto est tombé en panne,  ils l'ont simplement abandonné comme cela au milieu de l'autoroute, dans une légère courbe, sans aucune signalisation. Ce n'est pas vraiment courant, mais statistiquement les pannes sur l'autoroute ça arrive....
 
 
les code portent à 80m si je me rappellle bien, en théorie, à 80kmh la distance de freinage plus le temps de réaction nous donnent 76m.... à 150 on doit être à prés du double...

Tu confondrais pas avec les feux de croisement ?  
Parce que les codes de nuit sur l'autoroute, faut t'enlever le permis

 
Feux de croisement et codes, c'est la même chose.
A qui faut-il enlever le permis ?  

et toc !

 
x2 la vitesse = x4 la distance de freinage    

vi mais pas 4x la distance du temps de réaction...
 
sinon atropos doit confondre avec les feux de position

Ah bah ouais, au temps pour moi, j'étais persuadé que ça correspondait aux feux de position

bah à la vitesse "légale".
voir moins sur une petite route de campagne qui serpente et que je ne connais pas.

Combo loto bingo plus avec les ampoules qui clignottent pour un ex collegue de boulot. Attention compétition :  
 
Bourré, en ville, plus ou moins en zone interdite, tape une voiture (a en gros 100km/h d'après les flics), avec sa voiture de fonction. Pas de bol, c'était la voiture du procureur de la république. Les flics qui sont intervenus ont refusé un "arrangement" (en prime)
 
Je crois qu'il va avoir mal a son futur ex-permis.

Pour que tous ces sauvages en profitent et transforment ces lignes droite en zones dangereuses??? NON.
 

Excellent celui-là        
 
Il y a 20 ans de ça maintenant quand j'étais troufion j'ai pu voir un truc un peu comparable..Un zouave pique la voiture du plus haut gradé du coin (général commandant le "Groupe Antilles-Guyane" ) et se jette avec sur une BMW civile quelque part en ville..Y en a un qu'a essayé, il a eu des ennuis  

 
Pas assez haut placé, mon fils.  
Là ça passe mieux :
http://www.youtube.com/watch?v=_xQMdfIk2X0
 

C'est un "ex-collègue" à toi ? Il a déjà été viré ?

Il va l'être à 99% de chances. Car un commercial sans permis c'est moyen  

Z'avez vu en Gelbique ?
Un chauffeur de bus qui pète un plomb et, au volant de son bus, avec des passagers, se met à faire la course avec une voiture de flics !    
Il est naturellement licencié...
Mouvemnt de grève des chauffeurs !    
 
Putain, mais si on peut pas virer un mec pour ça, il faut quoi pour pouvoir virer quelqu'un ?
Parfois, j'me dis qu'il faudrait supprimer le droit de grève.
Mais ça, ce n'est pas l'objet du topik...

 
t'as vu ça où ?  

Ça remonte à une dizaine de jours, attends, je cherche...
 
EDIT 1 : la course
http://www.dhnet.be/infos/faits-di [...] olice.html
EDIT
 
 
EDIT 2 : la grève
http://www.dhnet.be/infos/faits-di [...] jeudi.html
EDIT

un récidiviste de problèmes visiblement...

Mon GC du jour, roule à gauche et se fait plaisir en se foutant dans l'angle mort de la voiture à sa droite et se maintient à sa vitesse, juste pour me faire chier et boucher la voie (et faire chier au passage tous les autres derrière moi qui eux aussi voulaient avancer).
 
Connard de commercial sarkozyste en Megane société  

Il a quand même un gros problème celui-là.

 
Les radars ne sont pas placé au hasard, mais sur les zones d'accumulations d'accidents. Ce ne sont pas nécéssairement les zones les plus dangereuse, mais le plus souvent, des zone où un certain danger se combine à un fort trafic.

 
source ?

http://www2.securiteroutiere.gouv. [...] .html#faq6
 
La source originale est la circulaire interministérielle du 3 février 2004 dont je n'ai pas retrouvé le texte.

 
Dans le genre "combo gagnant" un collègue qui prends sa voiture en étant bourré et qui s'encastre dans un arbre... juste devant le commissariat. Ca remonte à quelques années mais ça reste d'autant qu'à l'époque il y avait encore un "planton" devant le commissariat.
 

 
Ca, c'est la théorie. Dans la pratique, par chez moi, les radars que j'ai vu pousser ne sont PAS aux endroits "d'accumulations d'accidents" ni dans les zones où un certain danger se combine avec un fort trafic. Il y en a même un qui a été placé après un virage souvent meurtrier... donc ceux qui ne se sont pas plantés ont la joie de se faire flasher le cas échéant.
 
Ou alors toutes les zones où certain danger et fort trafic se combinent sont toutes en descente, dans les grandes lignes droites, avec trois voies...  
 

Quel département ?

1 accident en tort pour ma part  

Sondage : 0 accident en 10 ans, je touche du bois.

Par contre, toutes les emmerdes que j'ai pu avoir c'est en stationnement

-Amendes
- Pétages de rétro
- et dernièrement sautage à pied joints sur le capot "parce que c'est rigolo sauf quand on se fait chopper par les keufs"

La trouille de ma vie ce matin ...  

Un c.nn..d dans une fourgonnette, qui était arrêté à un stop sur ma droite, décide je sais pas trop pour quelle raison d'avancer juste au moment ou j'arrive. Par réflexe, je freine et me déporte sur la voie de gauche pour l'éviter (sinon je tapais à coup sur) et malheureusement alors qu'il n'y a jamais personne sur cette route je me retrouve face à un bus. Heureusement, le bus s'est arrêté mais pendant 1 seconde je me suis vraiment demandé s'il allait réussir ...  

Au final, le gars qui a gratté le stop a tranquillement continué sa route et je me suis retrouvé comme un con face à face avec le bus en train de me faire insulter par le chauffeur !

J'ai fini les quelques kilometres à 30 à l'heure et en arrivant au boulot j'avais encore les jambes qui tremblaient !  

manque d'expérience

Pourquoi j'aurai du m'emplafonner la camionnette ?  

 
Voui, ça fait toujours moins mal qu'en bus en frontale  
 
D'ailleurs la semaine dernière en évitant un (méga) GC qui a remonté une file de bagnole et a forcé le passage à un rétrécissement sous mes moustaches, je me suis déporté sur la droite manquant de percuter un autre GC me dépassant par la droite (accessoirement la voie de bus). Cela dit j'aurais été 100% en tord voie de vus ou pas voie de bus .
Si j'avais regardé mes rétros, je n'aurais pas ralenti et percuté le 1er GC   comme toi qui aurait défoncé la camionnette si tu avais vu le bus.

 
Il faut admettre que des fois c'est la moins mauvaise solution.  
 
Près de chez moi, il y a un carrefour relativement dangereux, comment l'a-t-on sécurisé ?  
- En mettant un parterre de fleurs et buissons au coin tel que la hauteur soit > 1.2m
- En mettant des panneaux qui masquent partiellement la vue
- En mettant des piquets et autres obstacles pour rétrecir la largeur des voies (et ainsi empêcher toute manoeuvres latérales).
 
Donc les gens qui sont au stop (quand il ne le brule pas) ont tendance à s'avancer très fort pour voir quelque chose. Certains s'avance tellement fort que celui qui est sur la voie principale n'a d'autre choix que soit dégommer celui qui vient de la voie secondaire soit prendre les piquets/panneaux/terre plain central aménagé.  
Une personne que je connais un peu a fait ce 2ième choix :
1. Celui qui a brûler le stop a aussi brûler la politesse et est parti
2. On réclame des frais énormes pour refaire les aménagements
3. On reproche à la personne la totalité de la faute, elle roulait trop vite (60 au lieu de 70 max). C'est d'ailleur pour forcer à ralentir qu'on a fait ces aménagements dangereux, dixit les policiers. C'est vraiment un argument génial 'ne pas être maître de sa vitesse'.
4. Elle est partie en procès pour essayer d'avoir gain de cause
 
Alors quand je vois ça je me dis que, oui, la moins mauvaise solution est de ne pas éviter la collision.