Reprise du message précédent :
a voté
un accident responsable, mais j'ai agi pour le bien de tous en écrasant cette vieille

Et le radar qui contrôle la conformité des feux c'est pour quand ?

1) C'est un cas d'école, je ne parlais pas forcément de ton trajet quotidien.  
2) C'est quoi ce raisonnement puant du genre "si elle elle victime, c'est qu'elle l'a bien cherchée" !?

Voté 1 "accident" 100% responsable contre un gars en infraction    
Touché une voiture garée comme une merde au milieu de la route pendant que le proprio allait acheter ses clopes ou autre... fallait bien qu'un jour ça m'arrive à force d'en rencontrer quotidiennement    
Et 3ans de permis à peine.

2 accrochages sans importance en 27 ans de permis.    
 
Et non, je ne suis ni mytho ni menteur.

1 accident pour cause de personne qui se pointe dans une voie privée, un pour cause de "je suis au feu et le mec a pas vu le route : boum dans mon coffre", 1 pour cause de 5   en golf, de nuit, m'ayant brulé la priorité dans un quartier "chaud" (merci les flics et les maitres chiens) et un pour cause de "je te pousse dans le rail et je me casses apres la queue de poisson". Bref 0 en tord en 15 ans. Et 40 à 50 000 km/ an depuis 9 ans

Juste après la sortie du radar qui contrôle la conformité des radars.  

 
T'es tout fou dans ta tête ! Ils vont jamais verifier que les radars sont conforment à la loi. Trop cher, trop long trop de perte d'argent ! Mais c'est sur que si l'automobiliste doit se conformer a la loi, le radar doit être conforme aussi    
 
Cela pose la question des radars "embarqués" garés sur le bas-côté. Sont-ils conformes ?

Théoriquement interdits d'être garés sur B.A.U.

Difficile à dire mais ne te tracasse pas pour les revenus de l'état, les automobilistes se feront forts de se faire flashouiller à tout va, que les radars soient conformes ou pas      

Faut quand même être con pour se faire flasher par un radar fixe indiqué par des panneaux. Mais VRAIMENT con. Ou totalement à coté de contrôler la route et ses indications. Et là c'est justifiable.

en ce qui me concerne :
 
1. tête-à-queue sur la neige et encastrage dans une voiture à l'arrêt, peu de dégat à ma voiture (une petite bosse de 5cm au coin), la peugeot 205 a eu droit à un lifting sévère
2. Perte de puissance lors d'un dépassement trop juste et glissade lorsque je me suis enfin décidé à freiner à mort, heureusement peu de dégats (là j'ai failli m'emplafonner celui qui venait en face à 100km/h et moi à 75km/h, finalement j'ai juste accroché le garde-boue de la remorque de celui que je dépassais).
3. Perte d'adhérence dans un tournant (plaques de givre "localisées" ), passé entre 2 très gros arbres et atterri sur une souche. Bilan ? plus de carter.
 
Depuis plus de 10 ans, plus d'accident (je ne fais plus aveuglement confiance à l'adhérence de la voiture ) mais je ne me suis jamais pardonné ces conneries.

1) Ok mais c'est quand même le cas de beaucoup de monde. Et d'ailleurs je peux avoir une réduction de 40% pour l'autoroute si je veux mais ça rallonge considérablement le trajet.
2) C'est le bon sens comme quand on marche sur une route sans trottoir, il faut voir les voitures arriver de face.
 D'ailleurs j'ai déja vu des mecs faire du footing sur une nationale sans trottoir, c'est un peu être inconscient je trouve surtout que la vélo route se trouve juste à côté de cette même nationale.

Pas de piétons sur une véloroute.

 
Juste vieux  

Beaucoup sont vraiment cons alors    
 
Mais après tout c'est pas une surprise  

Un radar que tu prends tous les jours : tu aurais tendance à un moment à ne plus y faire attention.
 
C'est comme les accidents : sont beaucoup plus fréquents sur ton itinéraire habituel.

 
C'est le cas en Allemagne, j'pense.

Me suis fait peur comme ça une fois : dépassement d'un camion dans une grande ligne droite à 110 environ (limite 90) -cai trai mal, toussa, c'est vrai-, radar dans l'autre sens. Et pouf je fois le flash !  
 
MAIS ? !  What    ? C'pas le sens ?  
 
Jamais rien reçu of course, m'enfin

Le radar, même dans l'autre sens, ça s'voit bien.

Ca existe des radars "pivotants" et qui flashent les deux cotés de la circulation suivant leur positionnement il y en a un près de Lyon par exemple (s'ils l'ont pas enlevé depuis)

 
Ah bon ?  

Annoncé cependant, de fait, des 2 côtés, je suppose ?

 
 
il faudrait surtout enlever les panneaux d'informations des radars

 
 
Nan mais t'es fou toi ?!?!

 
Pareil, si je m'arrêtais à chaque fois que ça frotte un peu, je serais souvent en retard
 

 
Que 6 femmes suivent le topic?  

et basculer ainsi a 100% dans la répression

Tu veux dire qu'il ne devrait y avoir un respect des limitations de vitesse que là où le radar est signalé

Sondage : 1accident en tort
 
2-3 mois de permis. Arrêté à un stop, je parle à un pote sur le trottoir et au bout d'un moment, je lâche distraitement le frein. Las, la voiture était automatique et en prise
 
Dégâts minimes , plus rien depuis 12 ans mais on n'est jamais à l'abri d'une connerie...

100% de répression seulement c'est très insuffisant.

 
Faudrait surtout enlever les radars automatique des lignes droite et des zones sans danger particulier  

t'es au courant des limitations de vitesse sur route, te faut quoi de plus ?  

Des voitures qui se conduisent toutes seules

 
oui mais c'est pas rentable ! Faut bien faire de l'argent. 30km/h devant une école lors des sorties de cours OK, le radar à 130 au milieu d'une autoroute ligne droite dégagé c'est pas vraiment sécurité routière ?

 
tirées par une locomotive ?

 
essaie le meme passage à 150 de nuit sous la pluie