Reprise du message précédent :

 
Faut vraiment avoir besoin de sortir pour aller faire la chicane mobile comme ça

Aujourd'hui, j'emmène ma femme à Ikéa, en chemin on croise la voiture de ses rêves qu'elle veut absolument : un Nissan Juke. VDM

 
Ya juste la couleur de la voiture qui est identique

Doit y'avoir un moyen de satisfaire tout le monde

 
 
Il y a un topic jackys pour ça  

Si on laisse de coté l'aspect esthétique de coté. (Idem pour la GTR). Ça envoie du bois... (Idem pour la GTR).

Jla trouve jolie cette Juke et la -R aussi
Mais j'ai jamais mis les pieds ni dans l'une ni dans l'autre donc je n'irais pas plus loin

J'me demande s'ils l'ont disponible, chez France cars    
 
( ça résoudra toujours pas le problème que pour monter sur un chantier à 3 avec les équipements, c'est trop petit, mais au  moins on doit rigoler   )

 
 
Change de femme.  

le prochain, tu resteras à ta vitesse et tu le laisseras se démerder pour s'insérer sans te faire chier pour lui.

L'Intelligent Key, c'est le meme principe que les Qashqai, tu presses le petit bouton sur la poignée pour verrouiller/déverouiller.
 
Ce que tu cites par contre est vrai chez Ford, t'as une clé Keyless, mais si t'as pas l'option, t'es quand meme obligé de la sortir pour ouvrir les portes. Serieux ca coutait quoi de mettre l'ouverture des portes de série avec le keyless ?

 
390€, le prix de l'option?

C'est bien ca, tout ca pour programmer le véhicule différement...

Il a du plisser un peu le cuir de sa selle, lui.  
 

Faire passer la limite de certaines voitures allemandes de 250 à 280/300 coûte dans les 7000€...

 
Le problème c'est qu'en général le boulet en question croit qu'il est prioritaire, encore plus avec le clignotant , du coup tu as 50% de chance pour qu'il te pousse sur l'autre voie ou te refasse le coté au lieu de gérer son insertion correctement  

J'essaye d'interfiler sans être une gêne pour les caisses même si c'est impossible, commencez pas, je connais le topic.
 
Bref, j'alterne pas des suites de manoeuvres imprévisibles et anxiogènes/dangereuses pour les autres (tous d'ailleurs, voitures mais aussi autres deux roues et tricycles).
 
Quand y a pas besoin d'interfiler, j'allume pas comme un gros porc, à fond, toujours heureux de pouvoir "me faufiler dans le trafic urbain ".
 
Mais du coup, habitués aux GC, les gens s'adaptent et deviennent des GC.
 
Résultat : je me fais régulièrement couper la route par des caisses qui déboitent alors que je roule à Vmax sur ma voie, mais elles ont mis leur cligno et je vais sûrement me décaler, mettre un coup de gaz, faire rugir les 47 poneys de ma monture et c'est très bien comme ça.  
 
Le cligno "qui donne le droit", c'est le plus fréquent en ce moment. Sur des voies d'insertion, sur des files côte à côte, partout...
 
EDIT : J'oubliais, le très fréquent du moment aussi, c'est le portable. Je me suis fait griller une priorité cette semaine par un gars qui téléphonait, un jeune douchebag de 23 ans environ, il l'a pas lâché pour me faire un signe genre "Ah ouais, s'cuse !" et continuer sa route.
 
Pour l'occasion c'est bien réparti : hommes et femmes à égalité selon mes constatations non représentatives.
 
Je sais même plus quoi faire pour que ça s'arrête : tu klaxonnes, ça n'a aucun effet, les appels de phare, ça fait rire, hurler, taper, briser, c'est dangereux, ne rien faire, ça amène le truc à continuer à proliférer, appeler les flics c'est impossible et ils s'en foutent... Je sais pas.

Klaxonner ou appels de phare des fois c'est pire, pour prouver qu'ils sont les rois (des GC   ) y font des conneries qui mettent tout le monde en danger.

GC ce matin en ferrari, je me demandais ce qu'etait le convoi de pompier
 
http://www.dna.fr/edition-de-seles [...] p-nerveuse
 

Le GC d'origine c'est la camionnette

Ces mecs qui se font monter une énorme bite et ne savent même pas en contrôler l'éjaculation !

Sauf qu'il n'a pas perdu le contrôle de son 1.4l mazoil avec 122000 km au compteur, aux pneus lisses et sous gonflés, lui.
 
Et, on l'aura assez dit ici, faire ce qu'a fait le mec en Ferrari, c'est loin d'être intelligent et de régler le problème.

Donc le mec met le pied dedans avec une prop' de plus de 400ch alors qu'il neige et en ayant coupé les aides ? Il se plante, envoie un type qui n'a rien demandé au tas et il a juste droit à un "sermon" ?  
 

Pour la Ferrari on est sûr que c'est un GCx4 (colle au cul, dépasse par la droite, met un coup de patin et perd le contrôle en accélérant). Pour la camionnette un peu moins. Certains GC collent au cul alors que tu es en train de dépasser, font des appels quand tu as dépassé de 50 cm le véhicule de la file de droite, et te dépassent par la droite quand il y a la place de passer pare-choc contre pare-choc.
 
Pour info on doit se rabattre avec un distance de sécurité suffisante après un dépassement. D'un point de vue pratique, il faut au moins voir le véhicule dépassé dans son rétro. J'ai déjà été verbalisé pour un rabattement trop précoce alors qu'il n'y avait aucun risque d'accrochage, que l'autre n'a pas eu à freiner ni se déporter, mais que la distance de sécurité n'y était pas une fois rabattu. 135€ 3 points. Contesté sur la forme et gagné, mais j'ai retenu la leçon. Alors maintenant, les rois de la route qui collent au cul peuvent trépigner, je fais mon dépassement comme s'ils n'existaient pas, en faisant juste gaffe qu'ils ne déboitent pas à droite au moment de me rabattre.

Un "beau sermon". C'est plus efficace.
 
Sachant que tant qu'ils le tenaient, ils pouvaient tout à fait le verbaliser a posteriori pour non maîtrise ou tout un tas de trucs (notamment le dépassement par la droite). Ils le font parfois "pour faire les pieds" des conducteurs impliqués dans un carton.

 
La Ferrari a fait un ragequit un peu spectaculaire, voilà tout    

 
 
+1 c'est aussi mon comportement.
 
Pour rire un peu avec la conduite hivernale:
 
http://www.youtube.com/embed/xKy2l [...] showinfo=0

Exclu HFR : le secteur du crash est une portion d'autoroute particulièrement pourrie de chez pourrie dont le revetement a en grande partie perdue son enrobé de finition au fil des années. C'est bruyant, c'est plein de trous et d'irrégularités, ca draine pas l'eau, et au final du ne fait que rouler sur la crete des sillons qui se sont formés au sol. Adhérence merdique ca va de soi.

com21 tu montre ta dashcam du doigts pour calmer les imbéciles ? Ca marche ?

 
et donc ? tu trouve ça trop long rassure moi ?  

Dans les bouchons cul-à-cul sur l'A6 hier, une putasse derrière moi qui lisait un bouquin (je le voyais dépasser du volant)  
Elle m'a pas embouti mais j'étais pas rassuré
Faut quand même être irresponsable bordel...

 
Elle finissait 50 nuances de grey pour pouvoir demander à son mari de se faire pincer les tétons le soir même

Heureusement que ça ne lui a pas donné des envie de sodomiser mon véhicule

mais j'ai vu que même manger au volant dans les embouteillage était interdit, ça va loins quand même.

530 raisons pour les pv, même fumer est interdit.

Meme faire le cul de poule avec la bouche en selfi ? Zut....

Je suis jeune conducteur mais quand j'entends les posts précédent parler de 70km/h à fond de 1ère, je suis le seul que ça fait halluciner ?  
 
ma pauvre c3 couine à en faire peur quand j'ose dépasser les 30

C'est fait avec une Clio RS

perso, j'ai remarqué qu'on me fait quand meme enormement moins chier depuis que je roule en utilitaire sans vitres.  
 
Les motos font plus gaffe dans les interfiles au moment de me doubler, d'ailleurs c'est simple je les vois pas arriver quand il fait noir et sursaute quand elles me doublent (et je suis motard aussi)
 
mais par contre j'utilise plus qu'avant le cligno qui rend prioritaire car avec uniquement le resto t'as du mal à estimer la distance la nuit...