Reprise du message précédent :
perso, j'ai remarqué qu'on me fait quand meme enormement moins chier depuis que je roule en utilitaire sans vitres.  
 
Les motos font plus gaffe dans les interfiles au moment de me doubler, d'ailleurs c'est simple je les vois pas arriver quand il fait noir et sursaute quand elles me doublent (et je suis motard aussi)
 
mais par contre j'utilise plus qu'avant le cligno qui rend prioritaire car avec uniquement le resto t'as du mal à estimer la distance la nuit...

 
encore faut-il que les imbéciles regardent dans leur rétro.....

D'un autre côté , ça  n'a jamais été leur fonction première

 
Perso il m'arrive de manger en conduisant, notamment quand je sors du mcdrive, je prends toujours un  cheese pour le trajet du retour
 
Est ce que cela fait de moi un GC ?  

 
Oui. Tu dois avoir tes deux mains de libres en cas de manœuvres d'urgence.

si la propreté du volant et tdb n'est pas prioritaire vs la situation d'urgence, y a moyen de caler une dent creuse en roulant ... et en toute sécurité !

De toute façon, si tu plantes un freinage d'urgence, je suis même pas sûr que la majorité des gens arriveraient à faire une manœuvre d'évitement propre, tout obnubilés par l'obstacle imprévu droit devant: autant empester son intérieur de la bonne odeur de McDal ...

 
Ba clairement, au bout de 30 000km l'huile doit être dans un sale état, j'ai déjà vu au bout de 20 000 c'était pas beau a voir, elle était ultra noir et bien plus pâteuse qu'a la sortie du bidon, a 30 elle doit être bonne pour être utilisé comme goudron    
 
Je fais ma vidange tout les 10 000km c'est bien suffisant.
 

Plus de 4 vidanges par an, je trouve ça élevé --> tous les 20.000 comme préconisé par le constructeur

 Faut pas generaliser.... Surtout qd tu roule au GPL, 30000 tranquile elle n'est pas noire.

30 000 km, noire ou pas c'est de la vieille huile, aussi usée et à changer.

Le clignotant ça ne te rend pas prioritaire et c'est quoi "le resto"?  

 
"Rétro"    
 
Correcteur automatique des smartphones  

Avec resto + digo tu estimes mieux les distances ?  

Mais non, c'était bien resto, avec un petit pastaga, une bouteille de rouge qui pique pour accompagner le fromage et un petit sky en guise de digestif  
 
Par contre, je vois pas non plus en quoi le cligno rendrait prioritaire, il n'est là que pour indiquer une intention...

Vous savez qu'on peut faire de l'ironie ou du 2nd degré sans mettre un redface derrière, hein ?    
 

Today j'en ai vu un bon (pas de vidéo vu que ce n'était pas ma voiture)
Gros carrefour de coignières, un type est sur la voie de gauche (donc il ne peut que tourner à gauche pour s'insérer sur la N10 dans le sens Rambouillet)
Bah le type à forcer le passage pour tourner à droite pour prendre la N10 dans l'autre sens (direction paris).
 

 
Oui mais la on parle d'un gazout renault  

c'est tellement classique ce comportement que ça m'énerve même plus  

Tiens aujourd'hui j'suis tombé sur le connard de base qui accélère quand on veut s'insérer sur une 2x2 voie, monsieur peut se décaler mais non, soit c'est son droit, j'ai commencé à le doubler par la voie d'insertion assez longue cuz j'suis arrivé au même niveau et j'ai étais lancé, ça ne lui a pas plu monsieur a accéléré pour pas me laisser m'insérer, bon un coup de gaz et l'affaire était dans le sac, il a mis les pleins phares pour m'emmerder, on était en solo il a bouffé l'AB arrière pendant 5-6 bornes jusqu’à ma sortie, il a bien tenté de repasser en feux de croisement en me faisant des appels de phare rapide genre "steuplay je m'excuse on est keupain maintenant", j'espère qu'il s'est décrouté les yeux à la truelle ce con  
ça me dépassera toujours ce comportement de gamin, qu'est ce que ça peut bien leur foutre de se faire doubler du moment qu'on met personne en danger et qu'on ne fait ralentir personne ...
 
Le 2 eme c'était vroum vroum kéké en nouvelle fiesta ST qui s'amusait à taper des rupteurs à 30 cms de mon pare choc arrière croyant surement que j'allais faire la course, finalement il a tourné derrière moi à un feu comme un gros débile manquant de se manger le mec qui attendait au feu dans la rue perpendiculaire  

ca me fait penser au reportage recent de M6 ou un kéké en 205 survitaminé provoque les grosse berline , qui l'ignore

Tiens ca fait quoi un rupteur au fait ? je crois que ca m'ai arriver des fois en voie d'insertion a fond de 2em vitesse a 75, une perte de puissante breve mais qui se rattrape rapidement.

textuellement, ça fait vrooaaaaAAAAA-RAAA-RAAAA-RAAAA-RAAAA
 

Hier soir, au début de l'A3 direction Paris, une Golf qui coupe toutes les files pour sortir vers Aulnay...
 
Je me suis juste dit "Seine-Saint-Denis"

Depuis que je suis conducteur de travaux et que je roule plus souvent, y'a vraiment trois choses qui m'over-gavent...
1) Les clignotants facultatifs
2) Les mecs qui roulent dans les tunnels ou sous la pluie sans phare
3) Cette foutue mode de ne plus respecter les marquages au sol, je veux bien être doublé, mais c'est peut être pas la peine de garder deux roues dans ma voie !
 
PS : Du coup je suis à mon tour en utilitaire sans vitres, j'ai aussi le sentiment qu'on se méfie de moi, tant mieux !

Moi si, plein de fois et je ne fais pas chier mon monde. Je m'engage là où je dois aller en fonction de ma file et je fais demi-tour dès que possible, ou bien un tour de pâté de maisons... Les solutions ne manquent pas.
Il m'est aussi arrivé de louper une sortie d'autoroute : ça ne donne pas le droit de reculer sur la BAU.

Quand tu te trompes de direction tu continues sur la direction où tu t'es engagé et tu fais demi-tour au prochain carrefour, si ce dernier le permet évidemment (ex giratoire) ou tu fais un tour pour revenir dans l'autre sens. Oui c'est comme ça et si ça plait pas c'est pareil.

La ce cas de figure décrit ici encore n'est pas trop grave, le pire étant ceux qui carrément en loupant une sortie n'hésitent pas à faire marche arrière sur la route pour rattraper la sortie... et ça on en voit régulièrement.

Bein tien,
 
Exactement l'excuse en carton que j'ai eu quand un mec s'est engagé à 30km/h sur l'autoroute en tractant une voiture en panne.
 
Je le suivais depuis un km sur une nationale (belge) à 30km/h  à cause du trafic venant en sens inverse et ce con à pris la voie pour entrer sur l'autoroute.
Con comme je suis, j'ai cru qu'il faisait erreur et je l'ai fait arrêter pour le prévenir.
 
En gros, ses arguments sont :
- T'es de la police ? non ? Alors ta gueule
- Je vais pas me taper 30 km sur route national alors que l'autoroute est là
- Une fois lancé, je devrais pouvoir tenir le 70km/h et si ça plait pas, on dépasse
- Les feux en panne ? y'a des catadioptres.
 
C'était hélas à une époque où je n'avais pas de gsm, sinon je n'aurais eu aucun scrupules à appeler la police.
 
 
Nécessité fait loi selon certain. Bein non, si ta voiture n'est pas apte à rouler/est un danger ou si tu commets une faute, tu assumes et ça ne devient pas un argument valide pour autoriser tout.
 
 
PS : 2km même à 50km/h, ça fait 2-3 min

Et tu t'étonnes d'avoir raté ton permis toi?
 
 

 Moi à chaque fois que je constate des dérives, je regarde et... "78" en permanence sur la plaque minéralogique. Il doit y avoir un foyer de connards dans le 78.

 
Le rupteur c'est une coupure d'allumage pour éviter un sur-régime, donc oui ça ralentit et accélère par accoup plus ou moins rapidement selon le rapport engagé.
Sinon j'ai testé avec ma Clio, en 3ème à 2500 tr/min, je suis comme toi à environ 50 km/h, donc étagement de boîte identique.
Après c'est le régime moteur max qui va déterminer jusqu'à quelle vitesse tu peux pousser tes rapports, sur ma Clio ça coupe à 7250 tr/min en faisant une règle de trois ça donne 145 km/h.
Si tu es à 75 en fond de 2, ça veut dire que ton moteur coupe à environ 5500 tr/min, pour un essence ça me parait un peu faible.

Dans ce cas, on met son clignotant et on ne fait pas du forcing.

Ca m'arrive, et je continue ma route pour trouver un endroit ou faire demi tour. Dans 99% des cas c'est pour doubler la queue de bagnole que les GC font ca.
 

là c'était pas pour doubler vu qu'il y avait une voie d'insertion juste avant.

Mais ça n'empêche qu'il n'avait pas à faire ça, il aurait du continuer dans sa direction (à gauche) et tourner la prochaine à gauche pour revenir à son point de départ.

 
Ca, c'est uniquement valable quand tu connais le coin et que tu potasses ton trajet en temps réel ...
Comme le réseau routier est rarement bien conçu et panneauté pour ceux qui se trompent, plus vite tu rattrapes ton erreur, moins ton détour potentiel est long.
 
Et pour ce qui est du forcing ... si les autres étaient un peu plus courtois, GC serait pas obligé d'en arriver là !
On est toujours tellement pressé !

 
Sens interdit? C'est pour les autres!  

Et pourquoi pas des panneaux pour les GC tant qu'on y est? "Voie uniquement pour tourner a gauche, sauf GC presse"

 
Le panneautage est à chier dès que le réseau est un peu complexe, et, à moins de stopper pour tous les lire ...
 
Mon GPS chinois m'imposerait un détour de 8km ?
C'est moi le boss à bord ... non mais !

 
 
Qui ici ne s'est jamais retrouvé sur la mauvaise voie, pas envie d'enfreindre le code : "va pour la prochaine intersection je retrouverai bien une indication pour récupérer ma route", et de se retrouver comme un con à tourner dans un bled inconnu à chercher de retomber sur sa route et des sens interdit partout, hein ?
Bon avec les GPS, même chinois, on limite ce genre de situation ... mais fut un temps, y avait pas tous ces gadgets du diable dans les autos

Par principe je pars toujours en vacances sans gps, juste avec une carte. Ca m'arrive, mais ca m'a jamais fait un detour de plus de 5min.
Et quand bien meme ca m'arrive, je demande avec des signes si je peux passer devant le mec quand le feu passe au vert.

 
Faut arrêter là, ya suffisamment d'intersection pour faire un demi-tour.
A croire que la france a une seule route en sens  unique et qu'à la moindre erreur il faut refaire un tour entier....

Le Carrefour des Fontaines sur la N10 -vu de Google Maps façon oiseau- n'est pas un bon exemple pour défendre la cause des GC en panne de GPS, il y a effectivement trop de possibilité pour retomber sur sa route sans faire de la mer*e ...
 
Mais il n'empèche que souvent, il est plus simple de rouler en mode "pas vu pas pris" pour le GC qui se repecte ...  sinon il ne le ferait pas

J'ai remarqué aucune différence quand je roule en utilitaire sans vitres. Les gens imprudents le sont tout autant.