Reprise du message précédent :
Ah mais je dis pas, c'est pour ça que j'ai payé l'option galette  

J'ai eu 3 crevaisons en 1 mois, toujours une vis dans le pneu avant  droit.
 
Depuis que je ne parque plus devant une maison bien précise de la rue, je n'ai plus eu de crevaison. Je suppose que le proprio de cette maison est très bricoleur mais maladroit et que de temps en temps il laisse tomber des vis

Sauf que si tu crèves un dimanche ou en pleine nuit, ou si tu as une dimension à la con que les garages n'ont que sur commande, la galette est useless. Avec une véritable 5e roue tu continues ta route quoi qu'il arrive.

Dire que j'ai croisé une Golf III GTI qui avoinait à 160-170 en slalomant entre les voitures sur la Francilienne.
Golf GTi qui avait une roue galette à l'avant (qui devait être très loin du neuf) ... je sais même comment la voiture n'a pas fini sous un 40T en sens inverse ...
Donc une roue galette pour 2 ou 3 jours en roulant tranquille, ça doit pouvoir tenir ...

Hier soir :

- femme, la trentaine, au volant d'une Corsa, arrêtée en double file marche AR enclenchée devant 2 places de stationnement (livraison plus précisément)
- homme, la soixantaine, au volant d'une 3008, la colle au cul

Monsieur ne trouve rien de mieux que klaxonner, gueuler et gesticuler, la madame l'emmerdait à vouloir se garer

Autre GC : moi, qui ai mis 2 minutes à tilter pourquoi les flics ont éteint puis rallumé leurs feux de croisement en sortant de soirée non arrosée à 4h du mat'... j'avais oublié d'allumer les miens

 
Y a des bagnoles où l'emplacement pour la galette est trop petit pour une roue de secours  
 
Genre la mienne. Du coup, quand je crève, j'ai le droit de rabattre la banquette arrière pour faire rentrer ce putain de pneu dans le coffre  

Le nombre de fois où ça peut m'arriver de
1. repérer une place libre
2. mettre mon clignoteur à droite  
3. serrer les voitures arrêtées le long de la route
4. m'arrêter le long de la voiture précédant ma place
5. enclencher la marche arrière
6. avoir un mec qui vient se coller à mon coffre et râler et refuser de reculer ou me contourner
 
(les points 1 à 5 sont bien entendu complété par de fréquent regards dans les rétroviseurs )
 
De même les piétons qui se jettent derrière ta voiture alors que tu es déjà en train de manœuvrer

Arf
La mienne, y a la place et c'est quand même vachement bien elle est dans le double fond du coffre c'est super pratique.

Sauf si.
Je devrais avoir un semi qui tracte ma bagnole de secours histoire d’être sur et charger mon coffre comme si je faisait un trek avec toutes les pièces de rechange aussi.

Ma galette elle fonctionne le dimanche et en pleine nuit.
Et elle tiendra largement 1/2semaines le temps que le garage trouve mon pneu (complètement standard 225/65/17) hein  

Oui mais ça oblige à faire une manip plus longue. Et quand tu es pressé ou dans un endroit pas forcément sécurisé...

C'est pas les plus petites voitures qui radinent le plus.
 
J'ai crevé en C1 : vraie roue de secours. La semaine d'après en Grand Espace : kit anticrevaison.

Dans le genre choix débile aussi, c'est celui de l'endroit où changer le pneu
 
Un jour j'ai éclaté mon pneu sur une pièce se trouvant sur l'autoroute --> je me suis arrêté là où ça semblait le plus en retrait de la circulation.
Apparemment, un véhicule en feu a eu la même idée quelques jours avant Je peux vous dire que la suie sur la route c'est de la merde

Légèrement  

Quand j'y repense ça me fait penser a ce smiley

Ce qui me choque c'est que j'ai bossé 2 semaines dehors cet été assez tôt le matin et toute la journée et c'est hallucinant le nombre de boulzor qui s'arrête devant mon portail pour téléphoner, faire des papiers et faire sa livraison de 15mins sans que toi tu puisses sortir ....
A croire que c'est trop trop dur de réfléchir 10 sec et de se foutre devant mon grillage au lieu du portail, j'en ai absolument rien à foutre le mec peut faire une livraison de 3h j'irai rien lui dire mais non le portail c'est vachement mieux et quand en prime ça couine que j'suis un casse couille après tout "j'en avais que pour 30mins maxi" ....

Ouais bah moi j'ai été élevé à l'ancienne alors c'est pas kevin qui va me faire chier, soit il obtempère soit il se prend une rafale, mes parents c'étaient pas les guignols d'aujourd'hui, j'avais intérêt à filer super droit et à respecter les autres  

J'vais aller voir si j'peux squatter l'hélico du SAMU de Meaux pour rentrer chez moi, après tout ils peuvent bien faire ça pour moi  

Cette qualitance sur la route ce jour la, c'était soft pourtant  

Y'a qu'a voir les puceaux de 12ans rentrer du collège, ils passent tous par chez moi faut voir le langage, "nique ta mère" "batard" "enfulé" tout ça c'est du langage soutenu pour eux  

Tout dans la nuance.    
 

2 semaines à rouler à 80 max avec une bagnole complètement déséquilibrée, c'est vrai que c'est sûrement sympa. J'ai une galette aussi, ça empêche pas d'être réaliste : c'est temporaire, c'est juste bon à rallier un garage et ça vaut pas une roue de secours. Après vu la fréquence des crevaisons de nos jours c'est un bon compromis.
 

Si l'emplacement est suffisant pour une roule de dimensions normales pourquoi mettre une galette alors?
 
Et le double fond c'est gentillet, mais quand tu crèves de nuit à la montagne en hiver avec les bagages dans le coffre c'est moyennement pratique  

Tout le monde ne roule pas en Duesenberg ou en Lincoln Continental  

Mais c'est ce que je dis depuis le début
Forcement avoir une 5eme roue c'est 100% mieux.

Alors on est d'accord, bordel de merde    
 
   
 
 

 
C'est leur droit  

 
En même temps, une vraie roue de C1, c'est pas loin d'une galette  

Roue de secours pas sous les bagages :

Non mais merci pour ces jolies photos, tu aurais aussi pu citer les katkat avec roue de secours sur la porte arrière.
Enfin ça ne change rien: le double fond c'est pratique quand le coffre est vide.
Après on ne peut pas demander à tous les concepteurs d'étudier une sortie sous la voiture plutôt que par le coffre
 
Ah oui pardon: "tout le monde ne roule pas en utilitaire"  

Heu... c'était une boutade de parler de Duesenberg et de Continental, hein, faut pas partir dans les tours comme ça.  
 
Par contre le panier avec la roue de secours sous la bagnole, c'est la fausse bonne idée. Le système qui permet de descendre le panier se grippe vu qu'il est en partie exposé, il faut se rouler par terre pour sortir la roue, pour la remettre, vu le merdier que c'est tu vérifies jamais la pression et vu là où c'est ça ramasse toute la merde qui traine, c'est vraiment dégueulasse. Si tu as un moteur qui perd un peu d'huile c'est le jackpot. J'ai eu des bagnoles avec ce système (Renault 9, 205 ou supercinq, je sais plus), et c'est définitivement une solution à la con, tu en sors avec des fringues bonnes pour la poubelle et de la crasse jusqu'aux yeux. J'ai testé, hein.
Vu le nombre de fois où on crève dans une vie, je préfère quand même vider le coffre.  

La nouvelle mode le mec de devant qui met les AB arrière pour faire le justicier de la route ( tu me dépasses pas/ t'es trop près/ tu roules trop vite...)

Et qui met les plein phare quand tu le doubles, pour que tu te prennes  dans le décor

Les A, qui mettent le cligno à droite comme les camtar pour te dire de les doubler, j'ai rien compris, je pilais à chaque fois

Spécial, kassedédi au rétro électrochrome; et aux mec qui te klaxonnent parce que tu les double à 6500Tr/ min

Ah moi j'ai l'habitude de plutôt bien interpréter les clignos "Vas-y" : sur le périph', c'est pratiqué par ceux qui t'ont vu arriver et veulent te rassurer à ce sujet. Ca marche : je suis généralement rassuré par rapport à rien, voire à ceux qui ont leur cligno vers moi genre "Je vais déboiter" alors qu'ils sont encerclés de bagnoles.
 
D'ailleurs le mode HFR "morale dure, respect strict des règles" sur le déboitement qui veut qu'on ne mette le cligno qu'une fois qu'on va le faire, après avoir effectué les contrôles d'usages etc, c'est environ jamais que je la vois appliquée. Mais il m'arrive de faire partie de ces cohortes de GC : je le mets en avance sans bouger de ma file pour laisser finir un dépassement ou autre, mais pour signaler à ceux derrière moi que ça peut être la source de mon ralentissement ou les dissuader d'entamer un dépassement de bûcheron. En revanche, je m'en sers pas du tout comme un argument de force pour me dire "J'ai mon cligno, j'ai le droit de déboiter devant la gueule de n'importe qui", mais ça pareil, je dois être le seul, avec ce topic, à envisager les choses comme ça.
 
Enfin, là, à la rigueur, je fais ma fine bouche à couiner pour des clignos utilisés. La plupart du temps, c'est simplement le bronx sans clignos.
 
Vous roulez traditionnellement où, sur quels axes/zones chaque semaine ?
 
Pour environ combien de bornes/temps par jour ?

En même temps pour un koloku tu veux faire comment ? Plutôt que de piler comme un enfulé je trouve ça plus sain de faire un appel d'AB AR.
Par contre je cautionne pas le plein phare après dépassement, si ça m'arrive pour ma part ce sera écrasement de la pédale de frein  

Heu non. il fait les PP quant t'es devant lui, parce que il est pas content !

Le pire c'est qu'il se déportait à gauche pour m’empêcher en le faisant aussi que je puisse voir si il y a de la visibilité, pour le dépasser.

Le justicier je te dis!

EDIT: pour info il était à 80; au lieu de 90, et venait de sortir d'un village/chez lui.
 J'ai pas de temps à perdre à ce qu'il mette en chauffe son tracteur

C'est bien pour ça que je conchie ceux qui sont à la base du code de  la route actuel

Bah j'ai pas une galette mais une vraie roue justement

Par contre ouais pour le coup quand j'ai crevé, y avait des bagages dans la bagnole obligé de tout sortir mais bon  au sommet du mont ventoux. Mais c'était de jour

 
 
Y'a quelque jours, avec cette phrase, dans ma tête, je me suis dis que malheureusement ça arrivait parfois .. et bien voilà aujourd'hui
 
http://www.ouest-france.fr/actu/ac [...] 5_actu.Htm

Au lieu de rien du tout : les limitations de vitesse ne sont pas un minimum et il a le droit de rouler à 80.  
 
Perso les kolokus je ne pile pas (interdit), je ne mets pas les AB arrière (interdit) mais je lève progressivement le pied. Deux options : il peut doubler et ce sera plus facile pour lui. Il ne peut pas et je préfère qu'on me colle au cul à 60 qu'à 90. Parfois certains comprennent...

Je dois mal m'exprimer alors.

Et puis forcément si il roule a 80 et moi 95 il me voit arriver et me rapprocher.

J'aime pas utiliser le frein pour rien. Je leve le pied et ralentie.

Après le mec a peu être voulu que je pile et laisse 600m de dds, Jen sais rien.

De la a se déporter + ab + pp pour m'empêcher de le doubler, bref.

Et oui les koloku je levé juste le pied aussi.

Mais je déporte a droite pour qu'il voit qu'il peut doubler.

 
 
Vitres teintées +A au cul mais n'a plus les moyens d'acheter un pneu, je ne dois pas me tromper.

 
 
La mienne 225/55/17 avec jante alliage d'origine bien au chaud dans son beau logement tout propre (je lui fais prendre l'air tous les 10 000 km).

... pressé d'honorer le RDV chez son garagiste pour changer ladite galette ?
Peut-être même pour poser des gommes hiver ...

tu juges -un peu- à l'emporte pièce là !

un peu.

Et puis, cela fait longtemps que VW s'est démocratisé, tu peux être au RSA et 'rouler' en Golf Gti rincée, suffit d'avoir fait un trait sur le dernier écran plat 3d 50"

 
Sans tomber dans le stéréotype, par chez moi en agglo plutôt dense et populaire, se sont les vieilles classes C et les vieilles E30 à E36 rincées qui occupent le paysage... Et les poubelles sont remplies de cartons LG / Thomson / Samsung 55" ...

Première sortie avec ma nouvelle ZX 16V, et je manque de me prendre un trou du cul qui voulais finalement sortir alors que j'étais sur la voie de sortie sur sa droite... Le tout sans cligno évidemment ! J'ai eu peur putain vissage de klaxon + appel de phare et il s'est ressaisi, ca ne passait juste pas...
 
On veut tuer ma belle voiture  

Ce n'est jamais qu'une réaction logique à cette mode pas nouvelle du blaireau de base qui colle au cul, qui reste derrière en plein phares et même en croisant d'autres voitures car incapable de comprendre qu'il y a des feux de route sur sa voiture comme sur les autres, qui fout la merde en roulant bien trop vite, qui ne met jamais le clignotant, qui se lance dans un dépassement dangereux avec une accélération furibarde à 6500 tours, etc.

En ce 2 novembre, journée mondiale du droit à mourir dans la dignité, j'ai envie de te dire : ta ZX, il faut la laisser partir, maintenant.