Reprise du message précédent :

c'est relativement pas cher je trouve
les tm3 prop de pauvre de 2023 sont aussi à 20k€

 
Annonce louche. Ce n'est pas du "RENEW", c'est un indépendant qui vends des occasions. La photo doit être une photo plus ancienne datant de l'époque où la voiture était vraiment vendue par Renault... D'ici à ce qu'il te demande un acompte sur un RIB de particulier pour réserver la voiture, il n'y a qu'un pas  

J'ai envoyé un message pour tater le terrain.
Mais effectivement, l'adresse de la société ne ressemble pas à un garage renault mdr
ça sent effectivement l'arnaque mais je m'en doutais au vu du prix

https://www.pappers.fr/entreprise/tocu-niki-980080261
Un jeune entrepreneur qui débute.

 
en même temps en autre activité c'est écrit qu'il est guide de pêche   il a voulu voir comment ca mordait  

MG4 ph1.5 et ZS ph2 j'ai eu aussi, globalement pas de gros défauts à part que le SAV proche de chez moi fait peur, je n'ai aucune confiance en eux, on dirait un bouiboui type casse.

Les écrans des MG4 que tu trouveras et du ZS font mal aux yeux la nuit par contre.

Quelques bugs aussi parfois lorsque tu bascules entre R et D ou parfois la voiture continue à avancer au lieu de reculer ou l'inverse, faut être vigilent.

Entre le ZS et la MG4 même si la MG4 est mieux car plus récente donc plus avancée technologiquement (charge + rapide, démarrage façon Tesla, plus moderne que le ZS en terme de châssis, etc...), j'ai préféré le ZS pour ma part, le confort était royal, la position haute et la visibilité, le coffre encore plus grand, la garde au sol génialissime.

Par contre 10 à 15K tu n'en trouveras pas de ZS ph2, oublie les ph1 car il y a eu des soucis de rouille dont de colonnes de direction et la tablette du ph1 est une immondice.
Pour la MG4 si tu trouves quelque chose à 15K ça sera forcément une 51kWh LFP standard en 16p mais je te déconseille les premiers modèles identifiables avec 2 reposes-têtes arrières au lieu de 3 et équipées de jantes tôles en 16p au lieu des jantes alliage 17p.

Pour le Kona 1 ph2, j'émets un point noir rédhibitoire au niveau du confort des sièges, je l'ai revendu à cause des douleurs aux vertèbres et j'avais la finition Executive en cuir plus épais. Ceux avec les sièges tissus sont encore plus durs et le repose-tête était du béton armé de souvenir.

Le toit panoramique, les mémoires des positions des sièges et le coffre électrique de mémoire c'est du confort en plus
Ah et les rétros qui se baissent quand tu passes la marche arrière ça serait pas du luxe aussi vu le gabarit du tank!

Voilà, sauf miracle on en revient aux trois du début (Zoé, e-Corsa et e-208)

ça semble effectivement se resserrer sur le trio
 
j'ai l'impression que les e-Corsa sont mieux équipées/finies que les e-208 avec le piano black dégueulasse et l'instrumentation à aiguilles

 
la bonne blague  

L'avis général est l'inverse mais perso' j'ai pas été choqué par le niveau de finition des e-Corsa
 
Différence importante entre la Zoé et les deux autres : l'habitabilité est meilleure.
Cela dit, j'ai pas de quoi me plaindre de la e-208 venant d'une Polo qui date des années 2000.

Stellantis je bannis direct.
La Zoé coûte cher en assurance et l'option CCS est quand même indispensable sauf que c'est introuvable.
Résultat des courses, il n'y a plus rien sauf si on revient aux e-corsa et e-208 mais là va falloir une grosse extension de garantie et un garage qui sait toucher à ces VE sans réchigner.

Je ne comprends pas pourquoi, mais de toutes façons le problème c'est qu'il n'existe pas grand-chose d'autre pour répondre à la demande.

je dis justement que Corsa > e208    
 
oui j'ai bien noté ce point pour la Zoe et c'est effectivement un plus

je vois pas en quoi le CCS est indispensable  
 
j'ai un peu le même biais pour Stellantis, mais bon, faut savoir rester ouvert d'esprit et questionner un peu ses idées

C'est l'inverse

Ça te bloque dès que tu veux faire un long trajet.

bah le piano black dégueulasse et les vieux compteurs à aiguilles c'est dans la e208

c'est un second véhicule pour aller bosser, comme expliqué pour les longs trajets on a la Tesla, qui excelle à ce job

 
Dépend de la finition.
 

Leaf et corsa sont les moins cheres et meilleur rapport q/p

bah à finition égale, la Corsa semble mieux foutue quand même, je trouve
 

non la Leaf c'est clairement en dessous de la concurrence, pour rester poli

Clairement oui, mais faut bien entretenir les concessions existantes.  

Perso' je préfère au tableau de bord de la e-Corsa, mais ça reste des voitures très similaires.
Et effectivement les e-Corsa sont moins cotées.

Alors si tu trouves une Zoe a un prix correct c'est un bon choix, probablement meilleur même

 
Non elle consomme peu et je pense qu elle est plus fiable et confortable que la corsa
 
Après si tu veux payer plus fais toi plaisir  

 
C'est pour moi sans nul doute une escroquerie d'un garage fantôme. Les photos de Renew, la voiture qui aurait traversé la France (Haut Rhin vers Finistère), le prix anormalement bas surtout pour un pro.  
 
Si c'est à Brest, c'est justement parce que c'est loin et qu'il faut payer pour réserver car "dans l'après midi des gens viennent l'essayer".

Parceque Stellantis a toujours chier sur les Ve et qu’à l'heureactuelle ça reste de la merde en retard sur tout les points technologiques et financier.
Ils ont remis le pré conditionnement de la batterie d’ailleurs ?

oui tellement fiable avec son rapid gate & autres joyeusetés

on te laisse t'autoconvaincre que c'est la meilleure merguez du parking  

possiblement oui, avec forcément moins de possibilités de faire de la grosse route en backup c'est certain
ça mérite réflexion
mais j'aimerais bien trouver un peu plus d'infos sur les problèmes potentiels e208 / eCorsa avant de fixer un avis

 
Tu preferes avoir une voiture sans ccs et sans rapidgate (zoe) alors que le rapidgate tu le vois jamais en roulant local
 
Il te reste donc que stellantis si tu veux le "meilleur"

je préfère éviter une bagnole conçue avec le cul, qui finira par avoir des problèmes importants

sans parler du fait que dans ces budgets les batteries et les autonomies sont plus intéressantes chez Renault et Stellantis que chez Nissan

d'ailleurs personne n'a cité la Leaf, c'est pas pour rien

Tellement de la merde que ce sont les seuls véhicules qu'on trouve dans cette gamme de prix et avec cette autonomie. Franchement c'est certainement pas les meilleurs VE mais de là à faire du bashing...

Faudrait retrouver le site clinique machin truc d'un pays de l'Europe de l'Est qui récapitule les problématiques sur les VE. De mémoire le point faible de ces véhicules c'est le chargeur intégré mais il a été remplacé sur la majorité des véhicules.

 
Elle est mieux concue qu une stellantis en tout cas
Juste plus ancienne et moins chere
 
Sauf si t arrives à avoir le moteur 156ch nidec
Stellantis etait anti VE alors que Nissan sont pionniers et engagés  

Des R135 j'en ai jamais vu d'occasion dans ma zone de recherche. Ça n'a pas dû beaucoup se vendre.

Renseigne toi avec Gemini, YouTube, Google News il y a tellement d’articles et vidéos.
Tu as aussi l’histoire de la vache : https://www.leparisien.fr/economie/ [...] X6SIGM.php

Je te préviens que si tu te renseignes bien tu vas y passer quelques jours à lire la saga Stellantis et tu comprendras pourquoi Toyota est sur un nuage doré ou que les gens achètent chinois.

Ne jamais dire jamais, je viens de refaire un Paris-Toulouse en Twingo ZE pour la 2ème fois, le retour s'est mal passé sur la fin avec des bornes AC qui ne délivraient par leur puissance ... J'ai perdu 1H bêtement ! Ca m'aura servi de leçon, les bornes AC22 c'est bon c'est de la m**** on ne peut pas leur faire confiance, j'aurai été sur une DC avec une prise combo ccs même bridée j'aurai chargé bien plus vite.
Si tu te demandes pourquoi j'ai fais ce trajet ? La 1ère fois pour le fun et cette 2ème fois car je n'ai plus que la Twingo actuellement.

Si tu es sur que le CCS est totalement dispensable alors fonce mais prends là chez Renault avec leur garantie occasion platine +36 ou +48mois en plus de leur Renew 12mois
Maintenant bonne chance pour ta recherche ...
Déjà j'éviterai toutes les ZE50 de pré-série entre fin 2019 et Q3 2020. Tu peux les distinguer car le logo Renault sur la calandre est différent ainsi que leur badge collée à l'arrière.
L'idéal c'est une produite à partir de novembre 2020 jusqu'à début 2021. Ensuite il y a eu le covid et derrière il y a un bazar monstre avec la suppression notamment de la tablette sur la finition life ou encore du capteur anti-collision je crois, etc. Il faudrait retrouver les articles, je sais que largus en avait parlé.
Encore une fois privilégie un modèle faiblement kilométré pour mettre toutes les chances de ton côté.

mes condoléances

mes condoléances aussi lorsque tu vas devoir trouver une Zoé :

• non pré-série
• sans location de batterie ou devoir demander combien coûte le rachat de la batterie avant et patienter X jours de la part de la concession/Diac
• chez Renault de préférence pour prendre l'extension occasion Platine
• une finition minimum Zen pour les capteurs de recul mais idéalement Intens pour disposer de la caméra
• que tu vas voir le prix de l'assurance

ça fait partie du jeu quand t'achètes une occaz
 
au pire ça finira chez Stellantis

Moteurs TH, la comparaison n'a pas de sens. T'as le droit de ne pas aimer une marque, mais pour là on conseille quelqu'un et c'est mieux quand c'est fait de manière objective. Pour l'instant personne n'a posté de source justifiant que ces véhicules tombent plus souvent en panne que d'autres de gamme équivalente.

 
Je ne coupe pas la clim pour économiser, mais plutôt pour calculer approximativement combien de km je peux parcourir en mode "éco". Cela me permet de calculer l'efficience du véhicule et de voir si 54Kwh me suffisent ou s'il faut que je tape dans un véhicule 64Kwh.
 

 
9 ans c'est long, mais cela permet d'avoir des mensualités moins élevés et par conséquent de dégager de la capacité d'emprunt plus important en vu des prochains investissements dans les 2 années qui arrivent. Je pourrai toujours solder le prêt par anticipation, ce n'est pas un soucis, et sans frais.
 
Pour ce qui est du risque, j'ai les fonds nécessaires pour rembourser en cas de défaillance, je préfère garder de l'épargne de sécurité et de l'épargne placé, qui pour le moment me rapporte plus de 4% annuel
 
Il ne faut pas que regarder le coût des intérêts quand on emprunte, c'est tout un ensemble.  
 
C'est dailleurs la 1ère erreur que j'ai faite quand j'ai acheté un bien immobilier, je me suis endetté sur 15ans seulement. J'aurai dû m'endetter sur 25ans, avec un taux plus élevé et un coût total X2. Cela m'aurait dégagé de la capacité d'emprunt et j'aurai pu investir de plus grande sommes.
 
Bref