Oui, le véhicule sera utilisé à titre personnel et pour mon activité complémentaire de chauffeur VTC.
 
C'est un achat comptant (avec un prêt bancaire avec la banque sur 9 ans, taux 4,30%, soit 250€/mois de mensualité, mais ça m'aurait arrangé de partir plutôt sur un prêt de 5 ans à taux 1% en prenant une occasion type Kona 64Kwh).
 
Je compte garder la voiture jusqu'à ce qu'elle crève.  
 
Donc, pour l'instant, c'est soit j'achète une occasion KONA 64Kwh, soit je pars sur la MG4 URBAN 54kwh neuve  
 
J'ai un bien meilleur feeling avec la MG4 URBAN, beaucoup plus agréable à conduire et beaucoup plus de place à l'arrière que la Kona 64Kwh.
 
Mais si je dois réfléchir de manière purement économique, il faudrait que je parte plutôt sur la Kona 64Kwh d'occasion.

 
Oui, le véhicule sera utilisé à titre personnel et pour mon activité complémentaire de chauffeur VTC.
 
C'est un achat comptant (avec un prêt bancaire avec la banque sur 9 ans, taux 4,30%, soit 250€/mois de mensualité, mais ça m'aurait arrangé de partir plutôt sur un prêt de 5 ans à taux 1% en prenant une occasion type Kona 64Kwh).
 
Je compte garder la voiture jusqu'à ce qu'elle crève.  
 
Donc, pour l'instant, c'est soit j'achète une occasion KONA 64Kwh, soit je pars sur la MG4 URBAN 54kwh neuve  
 
J'ai un bien meilleur feeling avec la MG4 URBAN, beaucoup plus agréable à conduire et beaucoup plus de place à l'arrière que la Kona 64Kwh.
 
Mais si je dois réfléchir de manière purement économique, il faudrait que je parte plutôt sur la Kona 64Kwh d'occasion.

La Zoé rentre dans le CDC  
Je sais qu'elle a beaucoup de détracteurs ici, mais, les R110 et R135, dépassés sur certains points certes, restent des voitures capables dans l'absolu.

Prend plutôt un prêt au CIC : 1%/7ans !
Car plus de 4% sur 9ans, ça te revient à 1/4 du prix de la voiture en intérêt
 
Et viré les frais de mise à la route et surtout le gravage !

Faut me MP si vous voulez une Dacia

MG4 hors budget aussi. MG ZS je ne connais pas mais a priori pareil d'après LBC. À 10-15 k€ et avec plus de 150 km d'autonomie je ne vois que la e-208/e-Corsa (ou des voitures avec beaucoup de kilomètres).

Prend plutôt un prêt au CIC : 1%/7ans !
Car plus de 4% sur 9ans, ça te revient à 1/4 du prix de la voiture en intérêt
 
Et viré les frais de mise à la route et surtout le gravage !

Un pote vient de prendre une Zoé des derniers modèles pour 15 kchf ; c’est sa première électrique mais il en est enchanté. À côté il garde une Mégane break en 1.6 dci pour la route. Ça fait un bon tandem.

oui !!! +120000 !
 
En plus MG va te gratter entre 150 et 250€ par an à chaque visite de contrôle bidon

 
7ans 1% CIC, tu as vu ça ou ? Je suis preneur oui
Il me semble que les 1% soit pour 5ans max.

Je sais que ça vend mal en ce début d’année mais quand même
Par contre j’ai une question que ni le configurateur ni les deux vendeurs contactés ne savent résoudre. Et visiblement ils s’en foutent.
Tu es solide sur la gamme ?

 
 
Pour le moment tesla c'est pas beaucoup mieux... 2 mois sans aucunes nouvelles de la prise en charge d'une grosse rayure à la livraison    mais je ne lâche pas l'affaire

Je suis absolument pas solide sur la gamme, j'ai juste le tarif collaborateur

Quid des MG4, ZS EV ? Ça vaut quoi ?
 
La e-Up c'est trop petit, merci pour les infos sur la Twingo. Le Kona a l'air hors budget de ce que j'ai vu (et en plus avec une petite batterie)

Le Kona 39kwh en finition intuitive est complètement dans le budget   (le version 64kwh oui c’est hors des clous, ou alors avec bcp de bornes)

La Zoé rentre dans le CDC    
Je sais qu'elle a beaucoup de détracteurs ici, mais, les R110 et R135, dépassés sur certains points certes, restent des voitures capables dans l'absolu.

A l'époque du losange, mon père (collaborateur à l'époque) avait acheté ses derniers véhicules chez un mandataire, le prix était plus intéressant qu'avec sa remise collab

Pendant longtemps je me suis vu avec une Zoé R110 dans le jardin, que c’était la voiture idéale… etc
Mais faut quand même être honnête, c’est bcp trop cher pour ce que c’est.

 
Oui, le véhicule sera utilisé à titre personnel et pour mon activité complémentaire de chauffeur VTC.
 
C'est un achat comptant (avec un prêt bancaire avec la banque sur 9 ans, taux 4,30%, soit 250€/mois de mensualité, mais ça m'aurait arrangé de partir plutôt sur un prêt de 5 ans à taux 1% en prenant une occasion type Kona 64Kwh).
 
Je compte garder la voiture jusqu'à ce qu'elle crève.  
 
Donc, pour l'instant, c'est soit j'achète une occasion KONA 64Kwh, soit je pars sur la MG4 URBAN 54kwh neuve  
 
J'ai un bien meilleur feeling avec la MG4 URBAN, beaucoup plus agréable à conduire et beaucoup plus de place à l'arrière que la Kona 64Kwh.
 
Mais si je dois réfléchir de manière purement économique, il faudrait que je parte plutôt sur la Kona 64Kwh d'occasion.

oui !!! +120000 !
 
En plus MG va te gratter entre 150 et 250€ par an à chaque visite de contrôle bidon

Avec des kilométrages assez élevés et proche des 15k
Pour une batterie plus petite que les autres modèles cités, pas convaincu j'avoue

Pendant longtemps je me suis vu avec une Zoé R110 dans le jardin, que c’était la voiture idéale… etc
Mais faut quand même être honnête, c’est bcp trop cher pour ce que c’est.

 
500 la 4eme année, soit plus de 1000 balles sur 4 ans pour un filtre d'habitacle et une vidange.  

Je pense que beaucoup sont comme ça.
La R5 c'est genre 170€/ans aussi et ce dès la première révision (de contrôle juste du coup... )

Tu doit trouver des mg4 51kwh à ce tarif.

 
Tu va prendre un prêt sur 9 ans à 4,3% et tu coupes la clim pour économiser 3 électrons ?  

Dans un cas comme ça, à moins de pas s’en rendre compte sur le moment, t’as pas moyen de refuser la livraison ?

la mienne de décembre 2022, 64kWh luxury, 54000km marche toujours bien, j'ai fait un 100% il y  a peu avec encore 420km annoncé.  
le problème du chauffage est résolu depuis mon dernier entretien en novembre je n'ai rien de vraiment spécial à lui reprocher.  pas de grincement excessif, sièges toujours ok (avec gros proprio et gros chien), piano black toujours aussi insupportable.
si on l'avait eu en LOA la question de la reprendre ce serait poser.

Édit : aucune idée de comment on vieillit les parties invisibles par contre

Avec les 60kwh de la Mégane de 2022 (et SoH a 95%) j'ai 440km d'autonomie la

Plus chère, non ?

ça vieillit bien ces MG4 de 2023

 
 
Et je me retrouve sans voiture....

 
 
Et je me retrouve sans voiture....

Au moment où j'ai j'ai acheté, il y avait pas un gros écart.

4 EV60 à 17 k€ sur LBC, toutes vendues par des professionnels, donc il faut rajouter les frais qu'il faut réduire de l'éventuelle négociation.

 
Tu n’as pas du d’autre retour que la bascule de ton ticket vers Maurepas ?
 
Refait en un autre avec la copie d’écran de celui créé lors de la livraison.
 
Pour mon petit accroc sur le parechoc, pour une livraison le mardi on m’avait contacté le mercredi après midi en me donnant le numéro de téléphone du carrossier partenaire.
Mais en tout cas, le ticket avait été pris en charge rapidement.
 
Il faut remonter ta demande sur la liste des tickets à traiter.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3193614115
Megane EV60 Iconic de 2024 à 18k€, il y a un loup non ? Surtout avec l'affiche RENEW à 25k visible sur une des photos
 
Globablement je sais pas ce qu'il se passe dans l'ouest de la France mais toutes les Megane les moins cheres en EV60 220 sont là bas