Charge League    

Mouais, un SUV autonomie correcte et bonne habitabilité, d'une marque qui sera probablement plus connue dans 4 ans que maintenant, ça maintiendra une côte correcte je pense. Sauf évidemment si la marque abandonne le marché européen (peu probable), ou si le temps révèle des défauts de conception ou de fiabilité importants.

J'ai cru voir passer un truc disant que VW songe à ressusciter le Touran en version électrique, mais bon c'est pas pour tout de suite, et je suis plutôt un acheteur d'occasion (/radin). Au final le truc le plus proche de ce dont j'ai besoin c'est un Y mais je pense que j'y perdrais quand même au change aux places arrières, et ça décote pas suffisamment à mon goût en occasion. Et le Model YL, c'est pas pour tout de suite, surtout en occasion.
Sinon ya le 5008, mais le feedback de salsifi donne pas envie

 
yep 17H pour une full charge. Mais si tu peux charger tous les jours, tu ne fais pas une full à chaque fois ? Tu recharges 100km par jour non ?
le fait de charger qu'en HC il y a un gain, mais avec le prix d'une wall box, en combien de temps de rentabilité ?  
ma charge max me prend 6€ et je fais la semaine. pas de prix HC.
 
 

Est ce que la charge lente ne préserve pas plus la batterie ?

Une wallbox, c'est de la charge lente, même à 22kW.
 

Une wallbox, c'est de la charge lente, même à 22kW.
 

La zoe, en tout cas les plus anciennes, sont les seules voitures a ma connaissance a avoir eux des soucis de charge domestiques a cause des harmoniques. C'est notamment sur cette base que Legrand a pousser le type F il me semble .

Une wallbox, c'est de la charge lente, même à 22kW.

Sinon ya le 5008, mais le feedback de salsifi donne pas envie

 
Sinon ya le 5008, mais le feedback de salsifi donne pas envie

 
ça tombe bien je suis de passage sur le topic.
Par contre j'avoue que je n'ai pas suivi les annonces de Fastned sur l'abonnement commun. Chaque membre charge league va un peu à son rythme. Electra a dégainé le premier en décembre, mais je ne suis pas sûre que tous soient au niveau, donc je peux pas trop dire pour Fastned. Sur leur site je vois rien qui laisse penser que leur abo couvre les camarades Charge League. Mais de mémoire déjà pour intégrer les stations des autres membres dans leur carto ils étaient pas super au point Fastned, donc ça ne m'étonnerait pas qu'ils aient pas encore mis en place l'abo avec un tarif préféretiel chez les copains.
 
Là dessus chaque membre : ionity, electra, atlante, fastned était libre de fixer ce qu'il voulait comme tarif chez le petit copain (enfin pas en dessous du prix non plus) et quand il était pret pour le faire techniquement (car pas si simple)
ils n'ont pas le droit de s'entendre sur ces tarifs car sinon ils vont être accusé d'entente et ça c'est répréhensible en europe (position dominante tout ça)  
 
Normalement, si ça fonctionnait comme sur Electra, tu aurais du trouver sur ton appli Fastned de quoi lancer la recharge électra et à un tarif moindre que le prix public (en partant du principe qu'ils ont lancé l'offre), par contre tu n'auras pas forcément le prix identique à ton abo Fastned, ça sera forcément plus cher pour pas non plus pousser les clients à la concurrence.
 
Je peux vérifier demain, là ça va etre l'heure d'aller dodo

Pour l'avoir fait tu peut passer par l'app electra pour charger chez les autres.

Bon après presque 1 mois de ioniq 5(2021 58kwh) et 1400km parcourue avec je ne trouve pas les conso excessives.
 
Donc 1400 km dont 1000 sur de la route à 90 et 80 et 2 trajets de 200km  sur voie à 110.
 
Jai comme conso maxi 18,2 kwh et mini 14,7.
 
La moyenne étant à 15,6kwh au total.
 
Le tout sur un mois de février assez froid et rarement au dessus de 7° et assez souvent du 2 ou 3° et du négatif.(et je roule en pneu 4S)
 
La voiture est vraiment très plaisante, l'espace à bord m'épate toujours autant.
 
Le one pédale c'est fabuleux    
 
Y'a quelques trucs con genre pas d'essuie glace arrière et la lunette prends la buée assez vite.  
 
L'app refuse parfois de réveiller la bagnole pour lancer un préchauffage ou une charge (après c'est un soucis avec mon tel puisque je prends un autre tel et ça marche)  
 
J'ai fait poser une Green up mais j'avais pas vu que le câble fourni avec était en 12a donc max 2,5kwh(apres pas grave ça me suffit largement)  
 
Le GPS fait le job après pas encore test le guidage pour la preco.
 
En gros pour l'instant c'est que du bonheur.

Pour moi si c'est un sujet. Le B10 est plutôt compétitif niveau prix, mais qui va choisir un B10 chinois face à un Elroq à prix équivalent ?

Second  

Bon après presque 1 mois de ioniq 5(2021 58kwh) et 1400km parcourue avec je ne trouve pas les conso excessives.
 
Donc 1400 km dont 1000 sur de la route à 90 et 80 et 2 trajets de 200km  sur voie à 110.
 
Jai comme conso maxi 18,2 kwh et mini 14,7.
 
La moyenne étant à 15,6kwh au total.
 
Le tout sur un mois de février assez froid et rarement au dessus de 7° et assez souvent du 2 ou 3° et du négatif.(et je roule en pneu 4S)
 
La voiture est vraiment très plaisante, l'espace à bord m'épate toujours autant.
 
Le one pédale c'est fabuleux    
 
Y'a quelques trucs con genre pas d'essuie glace arrière et la lunette prends la buée assez vite.  
 
L'app refuse parfois de réveiller la bagnole pour lancer un préchauffage ou une charge (après c'est un soucis avec mon tel puisque je prends un autre tel et ça marche)  
 
J'ai fait poser une Green up mais j'avais pas vu que le câble fourni avec était en 12a donc max 2,5kwh(apres pas grave ça me suffit largement)  
 
Le GPS fait le job après pas encore test le guidage pour la preco.
 
En gros pour l'instant c'est que du bonheur.

Y'a personne qu'a pris le Leapmotor B10 sur le topic encore ?
J'ai l'impression que le véhicule a été testé par toute la presse mais que personne ne l'achète.

apparemment c'est surtout sur l'autoroute à 130 que ça explose!

 
Y a finalement que tres peu de VE pour qui ce n'est pas le cas    

J’en ai vu une pour la première fois ce soir sur le periph de Nantes.

 
Sur que c'était pas une C10 ?

j'ai la même depuis 1 mois, le one pedal à réactiver à chaque fois c'est quand même chiant

Toutes les annonces que je vois sur la centrale, c'est avec batterie incluse.
Je ne sais pas si ça se faisait encore beaucoup la location de batterie sur les dernières Zoé.
 
Tu ne regardes pas sur la centrale ?

Ça dépend de quoi tu vient.

Par rapport à ma megane 3 non pas du tout  

Après j'ai pas eu de soucis mais je doit admettre ne pas trop rouler en ville "dense" et j'habite un patelin de 600 âmes donc y'a 0 soucis de ce côté là.

Après sur parking type supermarché ou public pas de souci.

ah je viens de check toutes les zoe sur la centrale c'est avec location de batterie ...
et les seules sans,c'est en import suisse il semblerait.
cela devient plus de tout interessant .
je dois switch de model,mais à -8000 € y a pas sauf des MI

 
ah je viens de check toutes les zoe sur la centrale c'est avec location de batterie ...
et les seules sans,c'est en import suisse il semblerait.  
cela devient plus de tout interessant .
je dois switch de model,mais à -8000 € y a pas sauf des MI

Il faut regarder avec le terme "achat intégral"

Ah étonnant, dans ma requête j'ai que des achats batterie incluse.
https://www.lacentrale.fr/listing?c [...] E116861937

Un coup de palette gauche au démarrage et fini ça va encore.

Même si bizarrement c'est une des rares choses qui ne reste pas au redémarrage, genre si tu colle le GPS sur l'écran central derrière le volant ça reste même après l'arrêt et l'effacement du trajet.

Y'a un truc aussi ta déjà réussi à foutre ton téléphone avec une coque aimanté du côté gauche du compteur, je voit plein de vidéo ou il le fond mais moi ça marche pas...

Le côté là est censé être aimanté.

Offre de LMDA reçue avec la bonne prime, signée et renvoyée par courrier avec tous les documents dans la foulée

Renault Scenic Techno E-Tech 87 kWh 220cv Longue autonomie Rouge Famme @ 31 130€ (Prime CEE de 7 660€ déduite)

J'ai commandé une prise renforcée Schneider Electric Mureva EVlink @ 130€ comme ça j'aurai la remontée de conso directement dans HA avec z2mqtt
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/492878

Tirage d'un câble 3x2.5mm2 dans le garage direct du compteur dans des tubes IRL pour le branchement OK, il ne restera plus qu'a installer la prise.

Reste plus qu'a commander le câble, ça serait bien ce modèle en promo ? -> https://amzn.eu/d/0iUeVeFl

ça tombe bien je suis de passage sur le topic.
Par contre j'avoue que je n'ai pas suivi les annonces de Fastned sur l'abonnement commun. Chaque membre charge league va un peu à son rythme. Electra a dégainé le premier en décembre, mais je ne suis pas sûre que tous soient au niveau, donc je peux pas trop dire pour Fastned. Sur leur site je vois rien qui laisse penser que leur abo couvre les camarades Charge League. Mais de mémoire déjà pour intégrer les stations des autres membres dans leur carto ils étaient pas super au point Fastned, donc ça ne m'étonnerait pas qu'ils aient pas encore mis en place l'abo avec un tarif préféretiel chez les copains.

Là dessus chaque membre : ionity, electra, atlante, fastned était libre de fixer ce qu'il voulait comme tarif chez le petit copain (enfin pas en dessous du prix non plus) et quand il était pret pour le faire techniquement (car pas si simple)
ils n'ont pas le droit de s'entendre sur ces tarifs car sinon ils vont être accusé d'entente et ça c'est répréhensible en europe (position dominante tout ça)

Normalement, si ça fonctionnait comme sur Electra, tu aurais du trouver sur ton appli Fastned de quoi lancer la recharge électra et à un tarif moindre que le prix public (en partant du principe qu'ils ont lancé l'offre), par contre tu n'auras pas forcément le prix identique à ton abo Fastned, ça sera forcément plus cher pour pas non plus pousser les clients à la concurrence.

Je peux vérifier demain, là ça va etre l'heure d'aller dodo

T'es sur qu'il n'y a pas de câble ?
Avec la Mégane le câble 5m est inclus, c'est le 7m qui est en option

 
c'est à cause de la date du vehicule?

On est quelques uns a l'avoir celui là , fonctionne pas mal, je regrette juste de ne pas avoir prix plus grand (je l'ai en 5m, j'aurais du prendre 7m ou carrement 10m)