Reprise du message précédent :
pour les home plug, il y a toujours aussi des cables de Zoe sur le bon coin autour des 100 balles. Ca gere correctement le GreenUp et donc les 3.6kW.h

 
ou les APTIV PSA

En même temps heureusement vu le type de trajets non? La nationale c’est vraiment le sweet spot pour avoir une conso contenue.

 
Très bien ceux de Zoe, j'utilise le même depuis 7 ans
 
 

 
trop gros/lourds

https://www.automobile-propre.com/a [...] ues-jours/
 
Furo, soutien pour ton deuil

J'ai pris un Aptiv pour ma Zoé, il marche très bien (pas chez moi ).

Par contre faut bien demander une photo de l'étiquetage, j'ai l'impression que beaucoup ne font que du 8A.

C'est quand même honteux de couper en 2026 un truc sur des autos vendues jusqu'en 2025.

Faut vraiment considérer que tous ces trucs vont tomber.

 
Pareil pour ceux de Zoe, les premières gen étaient données pour 8A

 
c'est quasi la même chose  

 
J'ai eu pareil avec mon aspirateur robot (marque Neato) !    
 
Mais pourquoi ils ne laissent pas l'appli (sans la maintenir) ?  

Ils ne coupent rien,c'est à cause de la carte sim de ces voitures qui utilise le réseau 2g/3g qui est en cours d'arrêt.
J'ai par contre du mal à croire qu'il n'existe pas un dongle permettant de remplacer la connexion du véhicule par une autre carte sim/connexion du téléphone.

La 2G ne doit pas être maintenu pour le réseau d'appel d'urgence ?

 
https://www.liberation.fr/economie/ [...] ENC2GH5BA/

Y a un gars sur le topic bourse qui veut acheter des actions Stellantis parce qu'elles sont pas chères

Faut demander son avis à salsifis

C'est vraiment moche  

J'aime la Leaf mais clairement l'application est trop à chier ma femme s'en servait peu et de toutes façons c'est payant passé 3 ans. Les boules pour ceux qui ont eu le véhicule récemment. Y'a p'tet un recours juridique.

Au passage:

50€/mois c'est une typo non ?

 
hello,, merci je vais regarder chez renew aussi

Si tu veux parler de l'alerte intégrée à ton plafonnier bah en fait ça chouine pas mal:
- les opérateurs ne veulent pas le maintenir parce que "ça coûte des sous",
- les constructeurs rappellent qu'on leur a imposé un système en 2G et ne veulent pas payer le remplacement des modules.
Pour l'instant, c'est "ça dégage, libérez les fréquences, c'est une denrée rare et demandée".

J'ai la version qui n'a jamais fonctionné, d'expérience on s'en passe...  

Putain mais c'est scandaleux, en plus c'était obligatoire .

 
ma femme est dégoutée  

 
Tout le monde a été prévenu il y a des années (auto, ascenseurs, etc…). Ils ont tous trainé en ralant…

 
C'est passé il y a qq jours. L'action au plus bas en deux ans (divisée par 4). Carlos, il a pris le pognon et il s'est barré suffisamment tôt en laissant derrière un champ de ruines en ayant sabré l'innovation sur le long terme, la fiabilité et la confiance des consommateurs. Me souvient d'une interview de lui dans Turbo où il est arrivé en Nissan.    
 
La nouvelle direction met la note c'est la faute à l'elec, Sigma a debunké pas mal dans son article. Réorientation de la stratégie vers les USA plus rentable et en thermique. Bref, on a d'un coté la Chine qui pousse sur l'Elec et de l'autre les USA qui pousse (Trumporairement) sur le thermique.

les joies de obsolescence programmée

Salut topic !

J'ai vu le véhicule lundi et il est vraiment en bon état.
J'ai préparé le terrain, je pense que si on la prend ça sera à 12 k€.
 
J'avais une e-208 en vue en fin de LOA, jantes aluminium, 3 moins de 30 k€, feux LED, garantie 12 mois...
Je pense qu'on peux la négocier à 13 k€ mais le SOH est déjà de 89 %

Pour eCall, c'est plus compliqué. Le dispositif homologué imposait 2G/3G jusqu'au 1er janvier 2025, permet 4G/5G à partir de cette date, et impose 4G/5G à partir du 1er janvier 2027. Donc c'est le règlement de l'Union qui a un peu trainé à se mettre à la page.
 
N'empêche que du coup, toutes les bagnoles équipées eCall entre 2018 et 2025 vont perdre la fonctionnalité dès la fermeture des réseaux 2G/3G, et sur 2025-2027, au bon vouloir du constructeur.
 
Pour les autres applications dont tu parles, oui ça a bien traîné du pied côté fabricants.

J'imagine que ça va être pareil pour le ZE22 et ZE40.. C'est franchement pénible. Il n'y a aucun moyen de remplacer le module 2G par un plus récent ?

Ce sont des modules: développer nouveau module avec même brochage que l'ancien, l'envoyer en concession, la concession débranche le module ancien, branche le nouveau, au besoin un coup de valise et l'affaire est faite. Mais d'après un communiqué du lobby des constructeurs PFA en 2022 https://pfa-auto.fr/wp-content/uplo [...] G_2022.pdf
 

Drap'

 
Osef total car je n'ai jamais utilisé l'application  
 
Mais ne te defile pas trop, car c'est ce qui pend au nez de toutes les voitures connectées  
 
Comme tesla google et compagnie  
 
Ca utilise des serveurs dans le nuage, donc le constructeur ne veut pas payer pour maintenir le service pendant 20 ans
 
Donc soit il te facture ca, soit il abandonne le service sur les vieux modeles, ca devient donc comme un vieux smartphone jetable ou avec beaucoup moins de fonctions connectées
 
Avec le recul, je sais pas si c'est une bonne idée    
Sur une Leaf tres peu connectée c'est pas genant  
 
Mais sur les nouvelles, j'ai peur d'un nid a failles ou avec des super logiciels payés cher qui ne servent plus à rien    

 
L'application n'est pas nécessaire pour utiliser la voiture, elle est donc accessoire.
Sauf pour les voitures dont c'est la clé et la je n'ai pas d'inquiétude particulière sur le suivi (coucou Tesla).

Pouvoir lancer une mise en température de l'habitacle à distance c'est non négociable pour mon foyer, la Leaf vient de sortir de la déjà très short "short list"

 
Que tu le veuille ou non, ça n'impacte pas l'usage de ta voiture qui est de rouler, pas de te chauffer le cul quand t'es pas dedans.    
 
Par contre, je te rassure ma femme veut forcément une voiture avec cette fonction, maintenant qu'elle y à gouter.
Mais je comprends le positionnement des constructeurs de VOITURE.
 
Ca me fait penser que si je lui met l'appli Tesla dans les mains, elle va avoir l'impression de faire un bond de 10 ans en avant, tellement l'appli stellantis pue la merde.

 
La Leaf chauffe très vite donc franchement je n ai jamais ressenti le besoin de chauffer en avance  
 
Certaines ont également le volant chauffant en plus
 
C’est plutôt le planificateur qui tombe en « panne » sur les voitures connectées au nuage qui est le plus cocasse
 
Et on vous dit de raquer pour conserver la fonction

 
Qui ça moi ? Je change trop vite de voiture pour avoir ce genre de problème

Bizarre ces histoires de 2G Ecall.  Sur notre Honda un rappel l'an dernier a mis a jour le Ecall et basta. Ca fonctionne donc en 2026 et plus. Il me semble que c'est pareil sur les Toyota. Bon d'un autre leurs applis sont tres simplistes ...mais fonctionnent quand meme pour chauffer le cul a distance ! . Le reste sert a rien....

Certains ont été virés pour faute lourde pour moins que ça  
Les constructeurs européen devraient éviter les PDG prénommés Carlos

Les ecalls officiels sont 2G / 3G (introduction de l'ecall en 2018...).  
le refarming 3 G ce n'est pas avant 2028 et les chiffres sont flottants (contrairement a la 2G ou azu moins Orange a communique de maniere claire, debut en mars et arret total fin 2026)

Dites, qu'est-ce qui existe comme utilitaire électrique (format fourgonnette) à pas cher ?  
 
Je songe à acheter un utilitaire un peu "poubelle" pour transporter du matériel d'apiculture, de sports nautiques etc... pour ne pas trop salir ma modèle Y.  
 
Je n'ai pas tellement envie de me fader un diesel avec toutes les merdouilles liées....  merci !

J'en vois à la déchet avec des berlingos réformés de la poste oui.

Kangoo ZE. Base Zoé avec des trucs en moins. 60 ch, 22 ou 33 kWh, 7,2kW en AC après 2017 (3,2 kW avant), option Combo CCS à 43kW.
Sinon il y a eu des Berlingo, 67ch, 22kWh, charge fulgurante en AC à 2,3kW, Chademo 50 kW.
Choisi ton poison.
 
Bon, on a un Kangoo ZE au taf', ça marche bien, il est à charger sur une green'up et permet de tourner en rond dans la ville sans polluer. Et c'est moi qui l'ai ramené de la concession à 120km de là par la voie rapide, il les a fait sans broncher.