Merci du coup, si je peux synthetiser, c'est un probleme mineur, vu que désormais bien des super marché, aire autoroute, etcm propose du Tesla ou autres.

C'est -strictement- impossible de valider la modif en France. Tu changes le PTAC, et les réceptions à titre isolé sont systématiquement refusées en France si ça n'est pas le montage d'un systéme déjà homologué par son fournisseur. Genre kit ethanol homologué pour tel ou tel modèle c'est OK, mais le même sous une autre étiquette ou sur un autre véhicule que celui prévu dans la liste même avec un moteur identique NOK. Passer une 2 places en 5 places, en montant les composants d'origines qui différencient les 2 modèles, si le constructeur n'est pas d'accord avec le modif (hint: il ne l'est jamais) NOK. Électrifier un véhicule, si le kit de conversion n'a pas été préalablement homologué NOK, ce qui restreint la possibilité à une pincée de modèles.  
Bref, notre administration est rigide et figée, et c'est de pire en pire car il fut un temps où une réception à titre isolé d'une modification raisonnable (genre 2->5 places) était acceptée...

oui maintenant la dispo de bornes même rapide est devenue énorme autour des gros axes
dans les coins paumés de la diagonale du vide c'est un peu moins simple mais tu trouves au moins de la charge AC (7/11/22kW) dans presque toutes les communes de + de 1000 ha

• Feux de route automatiques qu'il faut réactiver à chaque demarrage par une action sur le comodo

idem sur l'Elroq.  
Bon, c'est pas la mer à boire mais c'est dommage.
 
Ceci dit, ca a toujours été le cas sur toutes mes voitures (PSA, BMW, Hyundai)

idem sur l'Elroq.  
Bon, c'est pas la mer à boire mais c'est dommage.
 
Ceci dit, ca a toujours été le cas sur toutes mes voitures (PSA, BMW, Hyundai)

Ca reste en place sur la finition plus

 
Hein ? Perso mais feux de route automatiques sont par défaut quand je prends le véhicule, pas besoin de les réactiver à chaque trajet.

 
Hein ? Perso mais feux de route automatiques sont par défaut quand je prends le véhicule, pas besoin de les réactiver à chaque trajet.

En fait sur l'Enyaq (mais j'ai également ça sur la MX-5, et je l'avais sur mon ex CX-5) les feux de route sont toujours actifs ; en revanche des zones de ceux-ci s'éteignent en fonction de si on roule derrière quelqu'un, ou que l'on croise un autre véhicule.
Et ça ça marche très très bien, aussi bien que chez Mazda.

Bonjour bonjour !
 
J’ai ma leaf 30kwh de 2017 qui commence à être au bout du rouleau avec un beau SOH autour de 60%...  
J’ai vu qu’aux Pays Bas on peut faire changer ses batteries pour passer à 40 voir 62 KWh (9500€ pour ce dernier) mais que derrière la voiture n’est plus homologuée pour la France.  
C’est un chemin de croix en France pour faire accepter la modif non ?  
 
Je vais peut être partir sur la solution de lui remettre ses 30KWh au cul pour regagner une autonomie correct et attendre qu’elle crève de sa douce mort.  
Mais je me disais que la passer à 40 voir 62 pourrait bien nous convenir vu comment on s’en sert...

 
Clairement ca me semble pas possible légalement
 
Après 60% de SOH, elle à combien de km?
 
Ça ne sera jamais rentable de remplacer ta batterie, en plus il faut être sur que ca soit une neuve et non une reconditionnée
 

ça marche bien d'ailleurs les feux de route auto sur la megane ?

 
Franchement pour avoir testé pas mal de marques, oui ils sont top. Ca ne vaut pas le matrix de chez BM, mais c'est bien supérieur aux leds Peugeot ou SEAT. Avec en bonus que l'on éclate pas les yeux des autres comparés au Peugeot, ou que l'on voit mieux sur les cotés comparés au Seat.
J'ai eu quelques bugs ou les feu de routes ne voulaient pas s'enclencher mais le pare brise était dégueu. C'est ptete une piste.
 
Un défaut par contre, sous une certaine vitesse, ils restent en feu de croisement

idem sur l'Elroq.
Bon, c'est pas la mer à boire mais c'est dommage.

Ceci dit, ca a toujours été le cas sur toutes mes voitures (PSA, BMW, Hyundai)

quand on abrévie habitant, il est- d'usage d'utiliser h
ha est plutôt utilisé pour hectare
 

Comme pour une vulgaire livraison de tesla, j’ai toujours pas le cpi pour assurer ma polestar pour samedi