Reprise du message précédent :

La blague le prix d'entrée de la twingo avec la CEE est le prix full option de la spring sans la CEE

Suffisait de prendre le changement de voie et le parking auto, pour seulement 3800 balles, tu ne fais aucun effort

Poiur rien au monde je reprends ma 508 depuis que j'ai ma TMY

 
Disons que la 508 a d'autres défauts

Déja c'est une Peugeot  

 
Pour le coup le 1.6 est fiable aujourd'hui, j'ai rien à redire là-dessus

   
 
Vive la 508, vive Peugeot !

Tiens en parlant de stellantis, je vient de voir un article qui parle de leapmotor et la 2cv.

Donc elle comme les petites e-car seront développé avec leapmotor en Italie à partir de 2028.

Vla le train de retard que va avoir la 2cv...

Si je ne trouve pas de TM3 avec mes critères, est-ce que la Hyundai Ioniq 5 a bonne réputation?

Oui plutôt

Ca a l'air d’être une super caisse. Juste les problèmes d'ICCU à prendre en compte.

Y'a une marge de négociation sur le prix catalogue pour la R5 selon vous ?
Et quel est le délai de livraison ?

une polestar 2 performance, 55k moins 19000 de reprise de la model 3 à 101kkm
 
enchantée de cette première journée presque trop courte. lorsque j'avais pris livraison de la tesla à l'époque, je partais justement en week end le soir même donc long trajet direct, c'était cool, là, j'ai pas assez profité, samedi plan plan quelques petits trajets
 
sinon j'ai reçu une update google assistant -> gemini ce soir après avoir configuré le wifi de la maison, heureusement parce que google assistant comprenait pas la moitié de mes demandes, là avec Gemini, il comprend tout tout le temps, c'est forcément mieux.
 
Question pour ceux qui ont un téléphone android ET une voiture avec android automotive : vous utilisez android auto avec le téléphone parfois ? si oui, ça sert à quoi de mettre android auto par dessus android automotive ? car play ça parait plus logique car ça permet d'avoir deux environnements différents, mais deux android, c'est plus flou pour moi

C'est une super voiture, et pour les soucis d'iccu c'est réglé sur les modèles après 2023, pour les modèles jusqu'à 2023 hyundai à étendu la garantie à 15 ans.

Jamais utilisé Android Auto dans la Mégane, je n'en vois pas trop l'intérêt non plus  

Comme déja dit y'a pas grand chose à négocier chez Renault.

Pour automotive/AA, deux cas parmi d'autres que j'imagine ;

C'est le daily familial, t'as pas forcément un smartphone que tu utilises beaucoup, vous êtes plusieurs à prendre le volant tout en restant ensembles ou pas forcément d'ailleurs; automotive.

Tu changes souvent de voiture (daily solo de plusieurs membres de la famille, location, voiture pro, etc), et t'as besoin de ta musique, tes adresses, ta config, toujours avec toi; android auto

Ça peut aussi être un mix des deux selon si tu prends la voiture seul ou en famille.

En tout cas je n'ai pas automotive mais je connais (il y est dans la 390) et j'aime l'idée d'avoir le choix, même si ça ne me manque pas dans le niak, ça pourrait servir dans certains cas

Utiliser des app qu'il y a pas sur le store d'Android automotive qui est très limité ou avoir une meilleure interface.

Bilan du WE dernier avec ma kia Ev2 LR:
Parti de ma banlieue du 92 en direction de Lyon.
Très satisfait de la conduite.
Je n'avais jamais utilisé de régulateur adaptatif c'est vraiment top.  
L'insonorisation à 120/130 est vraiment bonne.  
Après une étape à Lyon je suis arrivé à 15% chez mes parents dans le haut Beaujolais.
J'ai fait deux recharges sur le trajet mais le tarif chez Total ça pique. 70 €  
Et sur le premier arrêt toutes les bornes étaient prises avec une voiture qui était à 90%  

Trajet retour je suis passé par l'A77.
Un seul arrêt recharge chez ionity ça m'a coûté 26€. Cest nettement mieux.  
Et arrivé chez moi à 43%.

Au final j'en retiens qu'il ne faut pas rouler au delà de 120 ça consomme trop à 130.
Le truc un peu chiant c'est que le mode eco n'est pas conservé et je dois le remettre à chaque démarrage de la voiture.

Je n'ai meme pas fumer mon moteur 1.2puretech 130 avec 152Kkm au moment de la restitution

C'était notre second choix en 2022 mais les conditions obscures de Hyundai pour te baisser le prix et le coup de coeur de la TM3 l'ont relegué...
Attention y a un risque de panne sur l'ICCU

Oui effectivement ça a du sens dans ce cas d’ailleurs à la réflexion c’est une utilisation que je fais de car play quand je loue une voiture pour le boulot

L’interface est mieux en AA qu’en AAOS ?

 
La mienne de 2019, 80kkm marche comme au premier jour, ils ont vraiment fait du super boulot.
Même à 225ch, ma consommation sur les 10000 derniers km est de 6.4L/100.
 
Sinon j’ai cru comprendre que sur la nouvelle Mégane il va y avoir une meilleure prise en compte des véhicules au niveau de l’auto pilote? Avec gestion de plusieurs voies, des camions etc…

Non mais les gars, une bagnole qui a 7 ans, qui a fait que 80 000km et qui "marche comme au premier jour", encore heureux quoi    
 
La bagnole a à peine roulé en 7 ans  , tu voulais qu'il lui arrive quoi au juste

En idf tu roules peu mais parfois beaucoup à cause des bouchons incessants, donc usage répétés, demarrages fréquents etc ça peut l’user quand même à tous les niveaux.

au fait, maintenant que j'ai un attelage, je vais totalement lacher les systèmes à barre de toit, donc en plus des barres tesla, je vends aussi des barres pour e-208 (quasi neuves, servi une fois)
nasdak, tu avais pas posé la question pour les barres e208 une fois ?

et des portes velo thule

A peine 3000€ d'écart entre les deux en full option (j'ai pas pris de peinture, sachant que la spring la peinture gratuite c'est le blanc bien moche, le jaune Mango de la twingo est bien plus sympa.

Et donc pas de banquette coulissante, pas d'Android automotive, pas de régul adaptatif, de clim auto, etc etc

Pour moi, la différence de prix ne justifie pas de prendre la spring comparé a une twingo (a configuration équivalente.)

Tu utilises quoi comme app qui ne soit pas dispo sur le store Android Automotive ?

yep mais l'agencement est different.
Coffre un poil plus grand.
Après le but de la spring c'est de payer le moins cher et 3000e ca compte clairement pour ma mère ...

Et ma mère n'est clairement pas la cible de cela

Je suis utilisateur ocasionnel donc j'utilise pour Spotify qui est dispo sur automotive mais avec une interface rincé.

Après pour avoir balayé les app dispo y en a pas masse notamment pour les messagerie instantanée de mémoire.

j'ai découvert qu'il y avait pas apple music sur AAOS, ça m'a mis quand même en PLS quelques minutes

 
Vibrations du mobilier, parallélisme, bug calculateurs ou problème de capteurs : enfin je veux dire que j’ai jamais eu de souci, même mineur .

Y'en a qui ont la R5 ici ?
Si oui, peuvent ils faire un bilan ?  

J'ai pas beaucoup utilisé, mais pour l'instant la seule différence que j'ai vue c'était dans maps, la vitesse réelle n'était pas affichée (à côté du petit panneau de vitesse limite) sur celui d'automotive, autrement, mis à part regarder l'icône choisie ou reconnaître les applis qu'on utilise sur l'un ou sur l'autre si différentes, c'est compliqué de faire la différence

La maj des voitures ecoscoré du 9 Novembre est intéressante :

Nissan Micra et Pixo
Volkswagen ID. Polo
Audi A2 e-tron et Q4 e-tron
Leapmotor B10
Mercedes GLA 200 électrique

1er test de charge de la megane, après une nuit a 6° elle chargeait mal à 56kw pour 35%
 
du coup je suis pas resté longtemps et j'ai mis le plani google pour qu'il me propose une charge 50 bornes plus loin et preconditionne
 
et du coup paf, 127kw à 25% à la suivante
 
bon c'est vite descendu à 80kw, mais ça rend le comportement assez clair meme si ça serait drolement bien d'avoir les infos au tdb

Tu apprendras a descendre a 10% avant de recharger bientôt

Demain je rends la Megane (LOA)    
Je sens que je vais la regretter. Mise à part son autonomie moyenne ainsi que ses 35min pour le 10-80 (au final, 4 longs trajets par an, soit allez max 20 recharges DC au total, ça fait relativiser ), j'ai adoré cette caisse. Quand je vois la fluidité de l'écran central, les mises à jour de Gmaps régulières, le passage de Google Assistant à Gemini, je me dis qu'avec l'Elroq je vais perdre gros. Enfin si je le reçois un jour et que le multimédia fonctionne  

Pourquoi ne pas avoir acheté la Mégane?

la qualité d'une caisse c'est devenu le ressenti de l'IPAD qui est au milieu  

ils sont forts quand même