Reprise du message précédent :

C'était des néerlandais avec femme et enfants+bagnole pleine à ras bord.
Ils chargeaient sur l'A75, AMHA , soit ils partaient au Cap d'Agde   (mais improbable avec les gosses), soit en Espagne.

Pour une fois que ce n'était pas en camping car.  

laisse tomber la voiture

"Et si le vrai luxe, c'était l'espace ? " ©  

laisse tomber les posts de furo  

C’est pas tout ou rien
Je laisserai tomber quand j’aurai un taxi autonome qui vient me chercher  

Kikoo
Asv !?

Après 74635 essais j’ai réussi à faire ma clé usb pour ma 508… en fait faut pas vouloir lui pousser deux mises à jour en même temps sur la clé. Ce que le logiciel te permet pourtant de faire.
Maintenant j’attends qu’elle revienne de chez le garagiste après avoir fait 3 garages Peugeot avec l’assistance

Ça doit être le même soft made in Maghreb que la 2008. Une vraie purge les mise jour.

 
j'en veux à personne hein , j'aime quand tout se fait dans la bonne humeur avec l'esprit bon enfant  

Tu passait pas le soft Peugeot update ?

Oui, le truc sur PC qui demande une clef USB, qui après il faut insérer dans la bagnole et attendre 2 heures

3008, mise à jour en OTA. Ça a fonctionné.
J'ai fait chez moi et pas dans une rue de Sète  

Eh bah didonc la qualité de fabrication "fait en France" c'est quelque chose
5 ans quoi, pas 8-10 ans
 
La Leaf40 2018 d'un pote commence aussi à partir en sucette

Tesla M3 rouge ultra
 
Il y avait du peuple et nous ne sommes pas partis tard j'ai tenté de te chercher à un moment mais sans résultat

Merci

l'an dernier on nous disait pas ici même que ce système obsolète dégueulasse ne serait plus présent sur les nouvelles bagnoles Peugeot d'après 2023 ?

Sur terre 616

Ça consiste en quoi un rassemblement chaîne EV et quel est l’intérêt/pourquoi vous y allez ?
 

T’en es où avec la 3008 ? Y’a eu de la grosse maj depuis l’achat ? Encore des bugs ?

 
On s'est forcément vu sachant que je m'occupais de garer toutes les Tesla en ligne sur le rasso  

Ça me fait penser que mon beaup était de passage aujourd'hui avec le Scenic.
Chouette bagnole quand même. L'intérieur est vraiment plaisant et le style extérieur IRL est très sympa.
 
Et lui ancien pro gasoil, il kiffe sont VE.
 

 
L’idée était de rencontrer et discuter avec des passionnés/voir quelques VE sympas éventuellement en avant première (R5, Scenic par ex)
Après ça a manqué de souffle dans l'aprèm, d'où notre départ plus tôt que prévu.
 

 
Ah ouaich probablement mais c'est plus tard que tu as posté ta trogne ici et que j'ai pu mener l'enquête

Ma 2008 datait de 2022  

J'ai juste eu une mise à jour OTA.

Pas de bugs depuis le dernier (l'histoire du coffre bloqué). Ça venait de la batterie de service qui était un peu déchargée, malgré plusieurs heures de routes d'affilée  

Le technicien Peugeot m'a dit qu'il y avait une sécurité, si puissance batterie inférieure à 95%, la voiture se mettait aussi en sécurité  

A priori, ça devrait être réglé par une mise à jour.
Je ne sais pas si c'est fait avec celle que j'ai reçu, il n'y a pas de descriptif des régressions  

Moi aussi j'aurais bien voulu une attache remorque, ça me manque avec la Model 3

Je trouve quelques offres intéressantes pour 15k€, par exemple ici : R110 Intens, 52kWh, 18kkm
J'aurais bien voulu le combo CCS aussi mais à ce prix je pense que je peux toujours rêver .

Oui je pense que la prime va durer, il faut garder la perfusion pour nos constructeurs et inciter les gens à basculer sur l'électrique.

 
Bon je vais la faire plutot simple pour toi en prenant mon exemple (certes specifique mais reel). Je ne roulais qu'en thermique (beaucoup de km par an - 30k) sur routes de campagne, principalement des aller retours quotidiens ecoles/activites enfants/courses. Ca me coutait entre 300 et 350 euros de petrole par mois + le service a 300-400 euros tous les ans. Je viens d'acheter d'occase une e208 de 2021 donc batterie garantie jusqu'en 2029 a 15k euros, L'autonomie m'inporte peu car j'ai pas besoin de faire + de 100 bornes par jour. Avec mon contrat tempo en chargant principalement la nuit, un plein electrique ( a peu pres 300km - a peu pres 45kw) a la maison me coute environ 7-8 euros, meme moins si je fais qu'en heure creuse.  
 
J'ai calcule qu'en gros, ca va me couter 100 euros en electricite pour charge la bagnole par mois (et je suis large, je pense que si je joue tempo heures creuses a fond en optimisant, j'en aurais pour pas plus de 60-70 euros par mois) Donc economies de 250 euros par mois donc 3000 euros par an + un peu de service. En gros, en 5 ans, la voiture m'aura coute que dalle (3000x5 = 15k). Et au pire des cas, si ma batterie venait a peter fin 2029 hors garantie, si je prend les chiffres d'aujourd'hui (18k pour batterie neuve posee sur e208 chez peugeot - chiffre certainement farfelus que j'ai lu sur une discussion forum de 2021 - d'ici la je suis sur que les prix auront baisse), en 6 ans, j'aurais couvert le cout du changement de batterie, en comparaison de si je ne roulais qu'avec mon petrole, donc j'aurais encore 2 ans de garantie tout benefice, et je serais meme comptant de changer de batterie une 2eme fois de batterie
 
Ce qu'il risque de se passer c'est qu'apres 8 ans de garantie, ma batterie va continuer a fonctionner et toutes les annees de fonctionnement apres 2029 ne seront que du benef pour moi, meme avec un soh a 50% qui suffira amplement a mes besoins de deplacements locaux, en comparaison de continuer avec mon petrole.  
 
Bref....
 
Sinon plus serieusement, j'ai fini par reussir a connecter l'app mypeugeot a la voiture   ca a pris une plombe et plusieurs trajets. Aujourd'hui, premier trajet important, environ 100 bornes pour un ptit trip vacances, le km indique par le HUD 3d cockpit a destination en parfaite harmonie avec le trajet effectue (80% petites routes de cambrousse vallonnees effectuees a 70-80kmh et 20% ville en mode eco tout du long)
 
Franchement, je kiffe cette voiture, c'est super agreable a conduire et plutot confort pour notre famille de 4 sur des petits trajets. J'aime beaucoup le mode sport, tres pratique quand il faut doubler rapidement. Et aussi, je me fais parfois le petit plaisir de coller au cul de thermiques puissantes sur des accelerations alors qu'ils me larguent easy avec ma petrole    
 
Bref tres positif pour le moment !

Max ce BLD a refait le trajet du reportage de TF1, avec la même ID.4 : https://www.youtube.com/watch?v=mMyckr-t1x0

Et je me rend compte que dans une ID.4 on voit la carrosserie des montants de porte de l'intérieur, comme sur une Twingo

T'as pas demandé le certificat de non régression

 
TF1 se fait démonter  

Malheureusement je pense que TF1 se contrefiche totalement du démenti et de la "mauvaise presse" qu'il commence à avoir dans la communauté VE.

Le problème n'est pas l'impact de TF1 sur la commu VE qui connait le sujet, mais plutôt l'impact sur la commu non VE !

Oui, l'audience d'un type comme ça ne risque pas de changer l'image de tf1 après des boomers moyens

Alors pour le moment j’ai juste réussi à faire la clé USB, je n’ai pas encore mis dans le véhicule étant donné qu’il est chez le garagiste  

 
Je suis contente en plus qu'il ait réussi à avoir le même véhicule que TF1, histoire vraiment d'éliminer tout doute.  
 
Max a fait sa vidéo assez intelligemment (que l'on aime ou pas le youtubeur), il a été assez carré, c'est cool  

 
L’un n’empêche pas l’autre avec Smarty  

Il n’est pas neutre non plus : arrivé à 12%, il recharge juste après mais ne le compte pas.
Il aura pu s’arrêter 10min pour recharger quand il était devant la borne IEcharge pour au moins reprendre 20/30% de batterie et ainsi avoir de quoi profiter sur place (pas comme le mec de TF1 non plus qui a rechargé à 100% alors qu’il lui suffisait d’en mettre 40% à tout casser pour arriver on passe la d’un extrême à l’autre ! )

Et pour le cout, compter que la charge à la maison alors que le trajet retour, via les bornes publics va lui coûter bien plus cher que ça !
Déjà rajouter au moins le coût des 10min a IEcharge que je conseille au dessus.
Mais pour être honnête, faut surtout faire le calcul pour un A/R sur ce type de trajet vacances (et la, à ses 12€ pour l’aller, il peut rajouter 36€ pour le retour !! )

Dans la vrai vie, ça donne ça :
Quand je part à la mer le week-end, je bouffe 40% de ma batterie pour 200kms et je suis sur Tempo : je ne vais pas dire pour autant que ça ne coute que 3,5€
Car je sais que je vais devoir faire un complément pour le retour : déjà, je bouffe 50 à 100kms sur place, je suis parti qu’avec 80% (car batterie NMC que je charge la nuit d’avant mais avec un départ à 18h en sortant du taff, j’aurai mis 100% si je partais le matin) et je prévoir une arrivée au retour à 10% pour avoir un peu de marge.
Donc petit arrêt au SUC sur le retour au bout de 30kms pour un cout de 8€ auquel je rajoute les 7€ du plein à la maison.
Soit 15€ pour 500kms en général : oui, le petit complément de 30% de batterie (j’ai bouffé 110% au total) me coûte plus cher que le plein de 80% de la maison (et encore, les SUC, c’est presque deux fois moins cher que les Ionity ans co, sinon, ça serait 12€ au lieu de 8)

 
 
Au contraire, t'arrives à 12%, tu charges en masqué sur place que ce soit en CCS ou T2, perso ça ne me choque pas  

Vous découvrez memaster ?

 
Ce démontage en règle    
 
Et la même bagnole  

Le pb, c'est de prendre le virage du changement VT vers VE. Et la majorité s'en sort pas trop trop.
A ca a été écrit ici : le maillage des stations d'essence est très fort, ce qui fait que depuis des décennies c'est "facile" : tu veux du fluide, tu vas à la station que tu trouves a 5 ou 10 km autour de toi. Pour les bornes de recharges, c'est le bordel y'a pas encore cette homogénéité et ce maillage entre les opérateurs.  
 
Du coup les mecs qui ont acheté un VE sans trop se poser de questions se trouvent un peu cons (et c'est normal) quand la borne est en panne, quand il faut jongler entre les différentes applications / cartes le tout sans se faire douiller.
 
Ca se met en place, dans une décennie on aura quelque chose de structuré imo

Le seul point selon moi sur lequel est il "attaquable" par les anti VE c'est qu'il est parti à 7h20 au lieu de 10h comme dans le reportage.

Mais c'est vraiment pour chipoter, c'est du bon boulot en effet.