Reprise du message précédent :

Maintenant faut payer avant de se servir. Y a quasiment plus de stations sur autoroute qui te laisse remplir avant de payer  
Putain de lecteur de carte qui deconne.
Pas de NfC possible dans les stations …

Non c'est un mix eau et terreau quand on a vidé un pot de fleur

Je l'emmène pour une reprogrammation pour l'injection d'adblue par contre ce lundi, pour fêter le premier jour des vacances  

Ca existe encore cette merde d’adblue ?

 
C'est juste obligatoire sur les Diesel depuis euro 6d

non la limite des 80% est juste indicative en cas de forte utilisation, mais c'est bien indiqué que rien n'empêche de forcer la limite si besoin sans surcoût

 
Probablement un truc lié à la géométrie. Mon ex Nissan cramait des pneus bien plus vite que ma tm3 alors qu'elle ne faisait que 110ch. J'avais fait vérifier la géométrie : "c'est dans les tolerances".
 
 

Ptit retour véhicule électrique : location d'un ford transit électrique 10 m³, pris chargé à 100% , 100 kms parcourus, voie communale et départementale, nationale, pas dépassé les 90km/h, quelques côte et descente (400m de d+ au total).

Rendu avec 67% de batterie, utilitaire agréable à conduire, rien de particulier à dire, couple très correct mais je n'ai pas été au poid max avec, j'aime bien et autonomie annoncée, à 100%, de 284kms.

Ce matin pour aller au marché, je me gare au parking où il y a 2 bornes gratos.

2 VE garés, bon ok tant pis.

Après mettre garé, je vais lurker. Ils n'étaient pas branchés.

Prochaine fois, j'amène un tube de mayo pour le pare-brise  

J'ai toujours une feutre craie liquide maintenant dans ma boîte à gants. Pour toutes ces situations

Bah oui si ils branchent déjà faut payer la recharge et en plus au bout de 4h y'a des frais de blocage ok c'est des bornes gratos
Les places de recharges devraient être équipées de capteurs d'occupation pour détecter le squattage et alerter la maréchaussée

J'ai croisé la maréchaussée 400 metres plus loin, mais vu qu'ils étaient en pleine discussion , je me suis dit autant pisser dans un violon.

 
Globalement oui même si le chèque dépend de pas mal de choses, mais pour des cadres c'est au moins 6 chiffres sur le cheque.
après s'ils partent avec cette clause ils restent un an dans les effectifs au salaire usuel (les 12 mois mentionnés) mais ça veut dire que pendant ce temps là tu ne bosses par ailleurs, tu peux juste songer à ta reconversion
 

 
pardon, j'ai rigolé. Je repense au live de la chaineev où j'ai demandé si sur les 3000 km ils avaient eu des bugs. Y a eu quelques écrans noirs pourtant la voiture a été maj
 
 

 
en même temps ils en ont immat tellement en concession, ils peuvent pas juste les laisser en déco dans le showroom    
À fin juin y avait 367 e-c3 immatriculées dont 121 chez le constructeur et 246 chez les concessionnaires (ça fait beaucoup de merguez)
 

Sans inhibition...
 
Tu fais quoi avec ton gros feutre ?

 
Si tu as un job ailleurs tu touches 9moos de salaires quand même   .
 
En 3 jours j'ai appris 6 nouveaux départ  

Quand quelqu'un se met sur ma place privative dans ma copro. J'écris en gros Place Privée sur le pare brise et les fenêtres.
Pour les thermiques ou ve qui ne chargent pas et qui bloquent un emplacement, je change ma formulation

C'est juste de la craie liquide donc ça part avec de l'eau mais au moins le message est passé

 
Marrant, l'édito de ma newsletter de cette semaine était justement un coup de gueule sur le thème de tous les comportements qui agacent à la borne.
Il est republié le dimanche matin et il est en train de cartonner en stat depuis 1 heure  

Oui et ça n’a pas été ouvert au moteur essence aussi. ?

Coïncidence, je viens juste de le lire avant de venir sur le topic

 
J'ai fait le même constat cette semaine (j'ai posté sur le forum AP), Ionity Agde, 15h, 6 bornes occupées sur 6 dont 5 VE qui étaient à plus de 90%, aucune trace des propriétaires aux alentours   2 voitures attendaient avant moi, et là aussi c'est drôle, car les deux étaient arrêtées devant les bornes, bloquant le passage à tous les véhicules (la voie de circulation est étroite), alors qu'il y avait juste après des places libres pour attendre. Donc un beau comportement de merde là aussi  
 
Pour illustrer, le gars en EV6 est planté là et derrière on ne le voit pas mais il y a une Audi e-tron GT    
 

 

Même constat à Ionity sur l'aire de L'Isle-d'Abeau (seulement 4 bornes alors que la station est XXL), j'ai perdu beaucoup de temps avec des gens chargeant à plus de 90% (voir 100%).  Alors qu'il y avait une file d'attente.
 
 
Perso je ne reprends pas le pass mobilize à cause de ça. Tesla sur les V3/V4, il n'y a pas de WC (la plupart du temps) mais au moins ça marche et il y a de la place.

 
Ce n'était donc pas une coïncidence    
 
 
(pas une grosse perte de pas connaitre ma tronche, je plains ceux qui doivent me supporter sur les live de la chaineev ah ah )

Je comprends pas,
C’est bien ou pas ?

C'est bien et pas bien. Le tampon permet de rajouter de la marge entre le 0% et la panne sèche.

Mais pour toi ça te permet d'avoir une autonomie affichee stable tant que le buffer est pas consommé

Ça deresponsabilise le constructeur sur une perte accélérée et anormale de la capacité de la batterie pendant la durée de la garantie

où est le problème ?    
 
quand je sais que c'est ma dernière pause avant la destination, et que la dernière liaison est d'environ 200km, je fais une charge de 30% à 95%+. Cela me garantit une marge à l'arrivée. Je fais le plein quoi.
 
y aurait une loi d'usage des bornes qui interdit de remplir sa batterie ?

Et du coup il faut légiférer car un mec qui charge à 80% sa batterie de 90kw/h c'est pas équitable pour ceux qui ont moins

Par extension je propose d'abaisser à 30 litres de carburant la livraison maximale de SP95E10, parce que pendant les chassés croisés des sports d'hiver, y a vraiment trop la queue à l'aire du chien blanc.

Quoique présentement je suis bloqué à l'hôtel pour charger par un GC en duster alors qu'il y a plein de places à 5m. On va rigoler demain matin  

Bon bah j'ai une DS3 E-tense phase 2 pour la journée vu que ma DS3 CB HDi 130 est en rappel constructeur aujourd'hui.
Autant je trouve les accélérations de la Fiat de madame super sympa, autant la c'est beaucoup beaucoup beaucoup plus pépère finalement.
Après oui c'est encore plus silencieux et zen que la mienne même si la différence n'est pas énorme non plus
Par contre belles améliorations niveau caméra de recul etc.

la borne hfr a eu une panne de 5h et pas d'autres bornes disponibles  

Ce sketch les bornes
Je suis content de ne plus trop les utiliser    
 
Et Bonnes Vacances bien sur  

 
Quand les bornes sont pleines (et qu'il y a visiblement de l'attente), par exemple lors d'un chassé croisé, c'est plus une question de savoir vivre.  
 
 
Cet été, j'ai poireauté 50min devant des bornes Ionity avant de me brancher car les propriétaires déjeunaient tranquillement en ayant des voitures proche de 100% et des voitures. J'ai eu le même cas à Caen sauf qu'il me restait de la batterie pour aller au SUC suivant.
 
Perso Ionity, entre les bornes en panne, la sur fréquentation lié aux accords constructeurs, le nombre de stèles assez faible et l'absence de gestion de trafic, c'est terminé pour moi. Mobilize c'est pas cher mais faut éviter lors des vacances scolaires.  
 
 
Les rageux anti tesla ne vont pas aimer ( ), mais au moins ils régulent la chose pour que tout le monde puisse avoir accès aux bornes même en période de forte affluence.

Je me suis tapé 2x400km ce WE: aucun souci lors des recharges.
 
Les voyages en tesla ça manque tellement de suspens...

 
Mais tu dois sortir de l’autoroute  

Ça c'est pour le frisson.

Tiens tiens, c'est marrant mais il sont où tous les fervents défenseurs de l'électrique qui juraient qu'il n'y avait aucun soucis de disponibilités de bornes élec pendant les périodes de vacances scolaires ?
 
Une des principales craintes du VE c'est justement pendant les périodes de pointe, de départs en vacances, etc... et bien les témoignages ci-dessus confirment que c'est un joyeux bordel ces histoires de disponibilités de bornes de recharges.  
 
D'ailleurs, y a un comportement qui n'existe pas avec un VT c'est le squattage de borne...j'ai jamais vu de VT squatter une place devant un pistolet à gasoil.

 
Mon témoignage dit exactement le contraire.    
 

Ben c'est sûr si t'as fait Nevers-Dijon à 2h du mat' y avait aucun soucis  

Là on parle de vraies destinations de vacances (Agde, ...). Je lisais le même genre de commentaires sur le forum AP sur d'autres destinations touristiques.

Et c.hier dans un buisson  

C'est normal.
Qu'il y ait la QUEUE
A Agde

J'ai fait 850 km pour aller dans le sud est à côté de Cannes et aucun souci

 
Contournement de l'arc méditerranéen ça compte?