Reprise du message précédent :
C'est l'emplacement du port de charge sur les différents VE du marché

 
Vu les prix délirant déjà payés sur des malus de sportive, je vais pas me plaindre pour une fois de recevoir quelque chose de l'état

non c'est la future voiture universelle qui s'adapte à toutes les stations de charge

 
La future mise à jour du 1er avril.

c'est pas le but , le gros souci c'est que les constructeurs le voit et l'empochent directement sans passer par le compte de l'acheteur, ce qui est complètement aberrant comme fonctionnement, ça devrait être un crédit d'impôt , ça leur fera les chaussettes à tous ces commerciaux .
 
Je vais acheter une voiture, il a un prix affiché (négociable ou pas) et basta, que je touche une aide ou pas , le commercial n'a pas à le savoir, ou laors il n'est plus commercial dans ce cas.)

Ah oui putain j'y étais pas du tout.
6 mer frr

Petite question.
 
Si vous deviez louer un véhicule électrique et que vous n'avez droit à aucune aide (ni bonus, ni prime à la casse, ni leasing social), vous auriez choisi laquelle ?
 
Car je trouve l'offre de la Volvo EX30 très intéressante, non ? :  
 

 
https://www.volvocars.com/fr/build/ex30-electric

TM3 ou TMY en LR

 
60cts par km parcouru (hors assurance, hors carburant), pas cher ?
C'est une bagnole chinoise.  

Pourquoi louer, alors que ça coûte plus cher ?  

 
Bordel +1!
 
60ct/km c'est absolument énorme.

Jamais compris pourquoi vous proposez/comparez avec des TM3/Y alors qu'il demande un avis sur une compacte de 4m20 et tu lui proposes une berline de 4m70

Arrêtez de proposer vos TM3/Y en face de chaque voiture

 
T'as des problèmes de compréhension du Français?  
"Si vous deviez louer un véhicule électrique et que vous n'avez droit à aucune aide (ni bonus, ni prime à la casse, ni leasing social), vous auriez choisi laquelle ?" <= tu comprends quoi avec cette phrase?

du calme frr

Les œillères
Perso j'ai un temps envisagé la MG4 car en compacte c'est pas hyper joyeux, c'est pour ça que je suis parti sur une Y (après j'habite en semi-bousie, c'est pas gênant de trimballer un paquebot ici)
Soit tu tapes dans le premium et t'arrives tout de suite aux tarifs de chez Elon (iX1, EX30, GLA...), soit t'as toutes les crottes de Stellantis.
A la rigueur Megane E-Tech

Genre la Megane E-Tech 220 en pack techno avec une peinture et les assistances à la conduite qui sort à 405€/mois (et 4K€ d'apport + 5K€ de bonus) c'est plutôt canon

 
ajout de l'illustration en II-1-b de la FP
Si on a l'info sur l'auteur de l'illustration, ce serait cool de me m'indiquer pour le créditer

 
Au dela du protocole qui est pour le moins discutable, c'est extremement compliqué de tirer des conclusions générales.
Que tu sois avec des batteries LFP, NMC ou MCA la chimie ne va pas t'obliger à adopter les même strategies.
Certaines supportent très bien les basses températures, d'autres les autres, il faut balancer ca avec ta conso, le vieillisement potentiellement accéléré,etc...

Je vois que ça parle d’aide.  
J’ai vu passé une aide pour les personnes vivant en idf et travaillant dans une zone ZFE.  
Ça vous parle ?
Je ne remets pas la main dessus.

Merci pour vos réponses.
 
Concernant la TM3/TM3, je trouve qu'elles sont chère en location (surtout que je n'ai pas droit au bonus).
 
En effet, il y a aussi la Mégane E-Tech.
 
Exemple :  
 
https://fr.renew.auto/achat-vehicul [...] 5_VO044262

https://www.iledefrance.fr/aides-et [...] rticuliers

C'est plus conditionné zfe. Par contre c'est maintenant conditionné sur le pays de fabrication. Ça laisse plus beaucoup de modèles....

 
en 2024 osef de la ZFE pour l'IDF

IWH 2000

Je me réveille après la bataille pour le leasing electrique du gouvernement, je pensais les seuils plus bas mais j'y ai le droit, j'ai envoyé des messages aux concessionnaires en espérant qu'ils me rappellent.  
C'est bien comme ça qu'il faut faire? Quand je regarde sur google à chaque fois ça me renvoi chez peugeot, renault, etc...

 
je pense qu'il faut directement y aller avec tous les documents. vu la demande et les 13k€ qui tombent directement chez le concessionnaire ils ne font pas la fine bouche

oui, pour les concessionnaires ça a l'air tout benef. Franchement ça vaut carrément le coup je trouve.

 
pour ceux qui en bénéficient assurément....  

 
   
 
Un commercial qui te rappelle    

Ok ok, je vais y aller directement.

il en existe des consciencieux    

Ça existe,
mais en général les 15 derniers jours d'un semestre, pour 'avoir son chiffre '  

M. Stellantis m'a rappelé 3 jours avant Noël  

 
Sur la Volvo, ils comptent bien sur le bonus puisque le premier loyer est calibré pour être justement du montant du bonus (5000€)
 
Tu mets un apport de 5000€ sur le site de tesla et à voitures optionnées identiques, le loyer doit pas être trop différent vu que la EX30 est très chère.

Elle n'est plus éligible au bonus l'EX30

y'a rien d'intéressant dans l'offre Ex30, la vague de VE qui reviendra sur le marché après 3 ans de  leasing social va faire du mal. Je me pose vraiment la question.
 
 

J'ai opté pour l'abonnement au réel.
Pour la borne 7,4kW, l'abonnement coûte 6,90 par mois les douze premiers mois (ensuite ça passe à 14,90)
Ensuite je paie 0,16 TTC en HC
les forfaits sont pour les gros rouleurs j'imagine. Je n'ai même pas testé
Je n'ai pas un usage quotidien de la voiture et dans la mesure du possible, je dois utiliser la carte izivia fournie par ma cogip

 
à Chicago beaucoup sont allés à la station batterie chaude. Sauf qu'entre les stèles en panne et l'attente, le temps d'être branchées elles étaient à nouveau froides (et vides).

   
 
C'est pas cher du tout.  

c'est assez cher 16 cts en heures creuses, sachant qu'ils ont un sûrement des tarifs jaunes BT  
 
mais pour les particuliers ça va, c'est dans les prix du marché on va dire
 
je l'ai trouvé également assez inintéressant le forfait
 
à part la maîtrise du budget, je ne suis même pas sûr qu'on y gagne
 
disons que ça apporte la souplesse de charger n'importe quand en mode balek avec un prix au kWh moyenné
 
ça peut aussi servir aux personnes qui bossent de nuit par exemple...

la première année ça va, mais la deuxième, à quasi 15 balles l'abonnement, c'est du vol manifeste
 
sachant que dans leur business model, tu possèdes la borne mais pas l'infra (donc pas le câblage)
 
l'abo qui passe de 7 à 15 est parfaitement injustifié et n'a qu'un but : augmenter la trajectoire capitalistique de cette entreprise

15€ d'abonnement et en + un prix presque normal pour l'elec consommé ça fait cher mais bon j'ai l'impression que tout les  opérateurs en profite bien pour saigner ceux qui sont en appartement  

Et meme pas un IWH 2000 ?