Reprise du message précédent :
On dit Niro EV, et non e-niro, sauf à parler de la génération précédente  

Noté  

Ventes Janvier Juillet en Fronce    
 

Au final sur les prix, on s'aperçoit  que les véhicules sympas avec autonomie autour de400-500 sont autour de 40k€ pour les plus basiques et ça monte vite a 50-60k€ pour les constructeurs allemand.
Après il y a tesla qui fait son trublion avec ses véhicules disponibles rapidement mais a tarif bas autour de 36-37 pour le modèle 3 et 38-38 pour le modèle y
Et en dessous MG autour des 30k€

Le reste des marques chinoises est pour le moment inexistant en France

La M3 c'est 35200 actuellement.

  rien de scandaleux donc

Vu qu'ici on n'utilise que le wltp je te laisse juger

 
Effectivement, elle est très belle.

Pensons aussi à avoir un instant de receuillement pour les 38 nouveaux possesseurs de peugeot e-308  

T'inquiète, ce sont des loueurs qui n'avaient pas le choix

Le WLTP étant encore plus optimiste que l'EPA, ça va pas vraiment dans le sens de guillaume7520.

 
Megane ou cupra (mais tuning et tactile pas terrible)
 
Ça manque de choix pour le moment.
Étonnament, dans les recentes, il n’y a que des européens sur ce créneau si on exclut MG.

Pourtant il y a bien mieux je trouve : Volvo EX30.

Tuning faut pas exagérer mais oui c'est moins fade qu'une ID3 ou TM3
 

https://www.blablastore.fr/blog/act [...] sport.html

Pour le coté tactile j'avais aussi quelques craintes mais depuis la mise à jour c'est bcp mieux, pour les réglages +/- on peux désormais simplement appuyer sur le bouton + ou - plutôt que d'avoir à faire un "glisser" du - vers le +, les touches uniques ont elles aussi été améliorées, elle sont plus réactives et en 2500 bornes j'ai pas une seule fois activé un bouton par erreur (alors que ca m'était arrivé lors de mon essai en concession au mois de septembre dernier)

 
Si on pouvait en voir plus    c'est quand même un design moins indigeste que la Y  

 
Il aime pas les chinois.

 
C’est un suv

 
Tu montres la blanche ! tricheur    
J’ai celle-là en tete
 

 

 
On peut appuyer aussi sur le tactile du volant sans glisser ?
C’est bon à savoir sinon  

La e-308  

La TM3 est Chinoise et pourtant non éliminée pour ce motif.  
 

 
Avec des dimensions très citadines.

 
Elle est jolie mais la batterie est trop petite pour le tarif demandé    
 
Tout ça parce le gars qui a lancé le projet voulait pas en faire un VE au début et ils ont fait machine arrière après mais c’était déjà trop tard.

C'est surtout pas dispo

Hello ici !
Je jettes mon dévolu sur la megane etech voulant dégager ma thermique qui m'embête depuis quelques temps...
Le commercial ma fait une offre en lld qui me plaît bien, partant du principe que de toute façon je change rarement de fabricant et que je passe jamais par les particuliers pour la revente.

Ma question est que la lld est un poil au dessus de ce que je souhaite mettre (devis à 550, mon max est à 500) et que du coup je souhaite savoir si il existe une marge de négociation pour la megane selon vous.

Question subsidiaire, ne touchant aux VE que dans le cadre du taff, quelle est le meilleur badge débutant pour avoir accès aux bornes de recharge en tant que particulier ?

Merci !!

La TM3 n'est pas de conception chinoise.

 
Deja felicitation    
 
Bon megane etech + LLD c'est violent tarifairement parlant mais chacun son truc  
 
Quelle finition et quelles options la megane? On a eu pas mal de retour de negociation vertigineuses sur ce topic ils te feront un retour avec renault en effet particulierement si tu prends un vehicule en stock (ca c'est plutot dit sur les internet).
 
Pour la carte de recharge la carte shell gratuite est très bien .

Je suis sur une finition techno en 60 pour la batterie, j'ai pas pris d'option particulière, l'impression qu'il y a déjà tout ce qu'il me faut (des avis sur ce qu'il faut ajouter obligatoirement sinon?)

Pour le tarif, si je la prends en crédit classique je m'en sort un peu mieux (pas mirobolant) mais vu les déboires avec ma c3 1.2 puretech (je vous laisse googler ce moteur sur internet)...plus envie de m'emmerder avec une caisse et un garage

Pas de véhicule en stock apparemment dans ma bousie, ils se sont fait dévaliser..je compte éventuellement sur la période d'été généralement plus propice au négo

Pour ce que ca vaut y'a aussi la prise à la maison d'installée par renault...je me dis pourquoi pas.

PS: le commercial m'a aussi parlé de la version évolution (que je vois pas sur le site) ...a voir si je passe pas sur ce modèle pour rentrer dans mon budget (mon impondérable étant la 60kw et le planificateur pour le WAF)

A part une caméra de recul, j'vois pas ce qu'il peut y avoir d'indispensable sur une voiture.
Le reste c'est du confort ou du gadget, selon. Mais rien d'indispensable si t'es pas un geek profond ou une figniasse

 
Vas dans une autre concession pour faire un autre devis ? en achat c'était "facile" de négocier puisque l'objectif. était d'être éligible à la prime donc j'imagine qu'il y a un peu de marge en lld.
En badge j'ai chargemap et vinci j'ai jamais eu de soucis. je fais par contre très peu recharge publique et en recharge rapide c'est que du tesla voir electra.

Tu peux voir très en detail les differences entre les 2 modèles:
 
https://www.youtube.com/watch?v=GPC [...] nel=MaxBLD
 
Version evolution c'est vraimnt très entrée de gamme.
 
Je viens les details de ton calcul qui rends l'achat comptant a credit un peu mieux mais pas beaucouo stp?  
 

 
C'est quoi ton utilisation ? t'as pris super charge ou optimum ?

trés peu d'autoroute (15k km /an) et super charge...après je veux pas polluer le topic avec mon cas perso

 
Après tout le monde, mes trajets de cet été (sur un total de 2500km) :
 

 
Ca inclue des trajets courts (<3km), de la ville, de la départementale, nationale et autoroute (entre 120 à 130). Mis à part l'autoroute, tout se fait aux limitations. Clim à 21.5°c.

Le topic est là pour ça !

Ta LOA à 550€, c'est sans apport sauf le bonus écologique ?
Moi le site me propose 412€ sur 37 mois avec 3500€ d'apport et 5000€ de bonus...

La lld on est d'accord que ça te lie au système d'une façon pire qu'une loa non ?

C'est atteignable sans trop d'effort et dans de bonnes conditions, désolé de te décevoir

J'arrive à faire du 14.5kwh avec ma TMS donc au-delà des 600km en extrapolant, c'est, pour l'instant, ce que j'ai de plus fidèle au WLTP chez moi.

 
+1.

Jamais compris l’intérêt de la LLD quand t’as la LOA de dispo. Sauf écart tarifaire.

Petit up

oui sans apport sauf le bonus..
il me reprenne ma caisse (12k que je stocke sur mon epargne) et je ne mets que le loyer mensuel
en crédit classique, en prenant en compte la c3, il me reste 27k euros a remboursé (520 de mensualité sur crédit mut) hors entretien

Je me laisse tenté par la lld en mettant de coté le montant de la caisse et voir dans 3 ans à la restitution du véhicule si je repars sur un crédit classique ou pas.

Pour le coté lié au système, j'ai toujours considéré la voiture comme un montant fixe de dépense...pas comme une capitalisation...que cela prenne la forme d'un loyer ou d'une rente ne changera pas la donne. Et puis si je teste pas je saurais pas.
et comme je l'ai dit j'ai un concessionnaire ou je vais souvent (en l’occurrence Renault) et quand je change je me retrouve avec un voiture dont le moteur me fait des misères.