Ta LOA à 550€, c'est sans apport sauf le bonus écologique ?
Moi le site me propose 412€ sur 37 mois avec 3500€ d'apport et 5000€ de bonus...

Tuning faut pas exagérer mais oui c'est moins fade qu'une ID3 ou TM3

https://img.super-h.fr/images/2023/ [...] d1d384.jpg
https://www.blablastore.fr/blog/act [...] sport.html

Merci pour l'article sur la Cupra Born
Cela m'a fait découvrir qu'il n'y avait que 2 places à l'arrière. Je ne vais pas perdre mon temps à aller l'essayer.

La version 77kW seulement.
La classique a bien 3 places.

oui sans apport sauf le bonus..
il me reprenne ma caisse (12k que je stocke sur mon epargne) et je ne mets que le loyer mensuel
en crédit classique, en prenant en compte la c3, il me reste 27k euros a remboursé (520 de mensualité sur crédit mut) hors entretien
 
Je me laisse tenté par la lld en mettant de coté le montant de la caisse et voir dans 3 ans à la restitution du véhicule si je repars sur un crédit classique ou pas.
 
Pour le coté lié au système, j'ai toujours considéré la voiture comme un montant fixe de dépense...pas comme une capitalisation...que cela prenne la forme d'un loyer ou d'une rente ne changera pas la donne. Et puis si je teste pas je saurais pas.
et comme je l'ai dit j'ai un concessionnaire ou je vais souvent (en l’occurrence Renault) et quand je change je me retrouve avec un voiture dont le moteur me fait des misères.

oui sans apport sauf le bonus..
il me reprenne ma caisse (12k que je stocke sur mon epargne) et je ne mets que le loyer mensuel
en crédit classique, en prenant en compte la c3, il me reste 27k euros a remboursé (520 de mensualité sur crédit mut) hors entretien
 
Je me laisse tenté par la lld en mettant de coté le montant de la caisse et voir dans 3 ans à la restitution du véhicule si je repars sur un crédit classique ou pas.
 
Pour le coté lié au système, j'ai toujours considéré la voiture comme un montant fixe de dépense...pas comme une capitalisation...que cela prenne la forme d'un loyer ou d'une rente ne changera pas la donne. Et puis si je teste pas je saurais pas.
et comme je l'ai dit j'ai un concessionnaire ou je vais souvent (en l’occurrence Renault) et quand je change je me retrouve avec un voiture dont le moteur me fait des misères.

 
C'est marrant car j'ai fait un calcul pour voir la différence de l'importance de l'apport de départ. Si je fais reprendre mon véhicule actuel 16000 euros et que je mets cette somme en apport + le bonus eco, ça me fait des mensualités à 52€ sur 37 mois. Si je ne fais que 3500€ d'apport et que je vends ma voiture moi même pour placer 12500€ sur un livret A pendant 37 mois, les mensualités sont de 412€/mois et le placement me rapporte 1125€.
Le comparatif final ne me donne "gagnant" à 412€ /mois que de 300€ sur 3 ans et je dois vendre mon véhicule actuel moi même... Je ne sais pas si ça vaut le coup de se faire suer pour si peu !!

jamais parlé de loa pour ma part

Ok donc si je comprends pendant 3 ans tu vas payer un loyer de 550€ + mettre de coté la même somme pour eventuellement en acheter une autre après?

Dans quel monde tu peux etre gagnant?

trés peu d'autoroute (15k km /an) et super charge...après je veux pas polluer le topic avec mon cas perso

Le principe est bien de payer 550€ pour la megane (en lld sans apport autre que le bonus) en mettant de coté la somme donné pour mon ancien véhicule à ma banque
 
Voir au bout des 3 ans si je repars sur une lld après restitution du véhicule (si l'experience a été bonne) ou repartir sur un crédit classique avec comme apport l'argent mis sur le compte
 
dans les faits payer un bien qui se dévalorise ne me rend déjà pas gagnant ...mais je comprends la remarque

 
Ok y a donc rien de gagnant LLD Vs achat dans ton cas j'avais mal compris.  
 
Ca faire cher le test mais si tu le sens comme ça pas de débat  

Pourtant il y a bien mieux je trouve : Volvo EX30.

tu plébisciterai une loa?

 
Ok donc si je comprends pendant 3 ans tu vas payer un loyer de 550€ + mettre de coté la même somme pour eventuellement en acheter une autre après?
 
Dans quel monde tu peux etre gagnant?

 
y a la version Cross Country qui arrive    
 
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/199309
 
 
j'ai pas vu si le coffre sera plus grand par contre, 318L c'est peu pour une famille

 
y a la version Cross Country qui arrive    
 
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/199309
 
 
j'ai pas vu si le coffre sera plus grand par contre, 318L c'est peu pour une famille

LLD et LOA c’est du perdant forcément hein

Certains disent le contraire mais je pense être trop con pour comprendre à force.

Je suis en pleine réflexion depuis plusieurs semaines sur l'achat (ou non) d'un premier VE.
 
Je suis éligible cette année au BE majoré à 7k€, puisque j'avais exceptionnellement déclaré très peu de revenus en 2022.
 
Bref, j'ai testé la MG4 et la Dacia spring extreme, mais je ne suis pas totalement convaincu, tant par l'une que l'autre.
 
J'en viens à m'interroger sur la question du marché de l'occasion avec, pourquoi pas, une C-ZERO... Est-ce que ça peut être une solution intéressante en tant que second véhicule ?
 
J'ai repéré par exemple ce modèle : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2336261425
 
L'évolution du BE, de l'offre en entrée de gamme (R5, ID2, ...), du leasing social n'aident pas non plus à y voir clair et à prendre une décision

Bon, j'ai essayé une Twingo e-tech depuis... ben ça sera non

Je vais attendre la présentation de la e-C3, mi-octobre, ça coûte rien

Je me suis aussi mis des alertes sur les occasions récentes (<100km), éligibles au bonus neuf, au cas ou...

Bon, j'ai essayé une Twingo e-tech depuis... ben ça sera non
 
Je vais attendre la présentation de la e-C3, mi-octobre, ça coûte rien
 
Je me suis aussi mis des alertes sur les occasions récentes (<100km), éligibles au bonus neuf, au cas ou...

LOA ou LLD c'est forcément perdant pour l'acheteur. Les sociétés qui vendent ces produits veulent faire des bénéfices, et c'est forcément sur le dos de l'acheteur.
L'achat comptant sera toujours plus intéressant, encore faut il avoir la somme à mettre !
Et au final, on a peu de recul sur la valeur de revente des VE à 3 ans, donc la LOA LLD c'est "rassurant" ; mais c'est plus cher...

Belle gueule  

Après l'intérieur il faut aimer le dépouillé.

Spoiler stp  

La version 77kW seulement.
La classique a bien 3 places.

Ouais et elle plus habitable que la Megane.
Go essayer et comparer les deux

LOA ou LLD c'est forcément perdant pour l'acheteur. Les sociétés qui vendent ces produits veulent faire des bénéfices, et c'est forcément sur le dos de l'acheteur.
L'achat comptant sera toujours plus intéressant, encore faut il avoir la somme à mettre !
Et au final, on a peu de recul sur la valeur de revente des VE à 3 ans, donc la LOA LLD c'est "rassurant" ; mais c'est plus cher...

Merci pour l'article sur la Cupra Born
Cela m'a fait découvrir qu'il n'y avait que 2 places à l'arrière. Je ne vais pas perdre mon temps à aller l'essayer.

J'ai cité l'article juste pcq j'ai pompé la photo sinon la 77kw est bien une 5 places (je la sais j'en ai une )

 
y a la version Cross Country qui arrive    
 
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/199309
 
 
j'ai pas vu si le coffre sera plus grand par contre, 318L c'est peu pour une famille

 
y a la version Cross Country qui arrive    
 
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/199309
 
 
j'ai pas vu si le coffre sera plus grand par contre, 318L c'est peu pour une famille

 
y a la version Cross Country qui arrive    
 
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/199309
 
 
j'ai pas vu si le coffre sera plus grand par contre, 318L c'est peu pour une famille

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2287737890

Qu'est ce que vous en pensez ? elle est a coté de chez moi ! y a bien une prime de 1000€ en plus normalement (occasion VE) ?

D'un coté ça fait cher et ça fait chier la côte baisse vraiment pas
Peut-être moyen de négo à 22K ?

D'un autre côté bah effectivement si tu veux vraiment faire budget sous contrôle c'est pas une mauvaise affaire du tout la voiture a quasiment pas roulé du tout la batterie sera comme neuve, sauf si le précédent propriétaire a fait de la grosse merde genre laisser la voiture totalement déchargée pendant des semaines/mois.

Avec la Zoé tu peux faire 200km d'autoroute à 110/h sans soucis été et hiver.

C'est une bonne chtite voiture, pour la ville et l'inter-urbain c'est un régal.

 
Quand tu vois que Hansaplast a touche une R135 plus haut de gamme pour 4K€ de moins, je suis pas convaincu que ca soit une super affaire    
Des fois, ca vaut le cout d'en acheter une en location de batterie (car ca fera deja fuir une partie de clients simplets) et de racheter la batterie derriere...

c'est possible ça ?