Reprise du message précédent :
Dites, c'est chaud de se lancer dans un trajet de 500kms (direction le trou du cul du monde) sans aucune connaissance du monde de l’électrique le tout en famille (une femme, un enfant et un nourrisson) ?

En Tesla ? Non
 

 En twingo ze oui

 
Ça demande de planifier le trajet et l’organisation sur place.
 
C’est quoi la bagnole et le lieu? C’est quoi tes cartes de recharge?

 
Moi perso c'est même pas la charge ou l'autonomie qui me font peur, elle prend 22kw en alternatif (donc les bornes de villages c'est parfait)... Mais la place à l'intérieur, 2h avec des gosses  

Bon normalement on récupère la mg zs ev 2022 aujourd'hui.
 
Des trucs a faire gaffe lors de la livraison d'un vehicule neuf?
 
Je vais bien scruter la voiture voir si il y aurai une rayure sur la carosserie, un mauvais ajustement des panneaux ou bien une finition mal foxée a l'interieur mais sinon je ne vois pas...

Y a pas des fuites d'huiles ?

 
Tu es le premier sur le forum a en avoir un. Quelle est la taille de la batterie ?
 
Je suis très curieux de ton retour  

J'en ai eu un, une version 70kWh, pas de souci pour les voyages.
J'ai une MG4 maintenant.

 
70kwh, ouais je ferai un retour dessus après quelques jours, meme si c'est la voiture de mme donc je la conduirai assez peu, dans l'immediat je vais la conduire en rentrant de la concession (60km)
 

 
Curieux de savoir qu'est ce qui t'a poussé a passer du ZS a la MG4? ta comparaison sur les deux?
 

 
C'est pas uniquement sur la mg4 ca? l'histoire d'un reniflard pas installé c'est ca? a prioris ca ne se fait qu'en roulant donc je vais avoir du mal a m'en rendre compte.

 
 

 
C'était il y a plusieurs semaines, ne pas tenir compte des chiffres évidemment.

Le minuscule détail c’est que t’as une limitation kilométrique quand même    
 
Et dépenser autant dans une voiture qui fera peu de kilomètre, surtout une routière

Non, toujours pas.
 
Dernier exemple en date, pour la femme de Kida, quelle est la meilleure VE, la Twingo ou une Tesla ?
 
Niveau efficience, la Twingo c’est 10kWh/100km en ville d’après Kida. Une TM3 fait combien ?

 
On est allé en Lozère avec une model 3 propulsion : aucun stress et aucun soucis.

Non mais le débat tesla/autres, c’est comme le débat iPhone/autres.
 
Les geeks t’expliquent que Apple n’a pas inventé le smartphone, que c’est cher, y’a moins de fonctionnalité etc… Mais quand tu prends un smartphone androïd puis un iPhone, tu te rends comptes que Apple est trop en avance et ne sera jamais rattrapé, notamment pour le grand public qui a du pognon. Bref android c’est de la merde, tout comme les concurrents de tesla.

 
D'autant plus qu'avec une électrique tu as tendance à facilement faire plus de kilomètre qu'en thermique car tu n'as pas le frein du cout du carburant

laule

 
Je suis passé de l'un à l'autre : franchement rien ne justifie le surcoût chez Apple.
 
Pour le coup tesla propose objectivement le meilleur rapport qualité prix du point de vue "voitures électriques" (au sens "maitrise des contraintes lié à au fait de rouler en électrique" ). Les autres font peut être de meilleures "voitures" à prix similaire (et encore on pourrait en discuter quelques heures) mais le coté électrique sont un gros cran derrière.
 

Cupra Born V 58kw
Je fais Nantes - borts les orgues (500kms)
Seulement une prise électrique standard une fois sur place.
Pour le moment je n'ai qu'une carte shell recharge.

Je pars demain matin

Ah ton retour m'intéresse , je reçois la mienne lundi

Pitié si on pouvait éviter de relancer

Avec une prise normale sur place t'es déjà pas mal si ton compte pas rouler 400 bornes par jour .

La concession me prête une voiture car la mienne (VZ 77 kW) n'est toujours pas livrée (bien que en France depuis 2 semaines)

Ça va être un sacré baptême du feu

https://abetterrouteplanner.com/ (petit nom, ABRP(*)) pour planifier ton trajet et voir ce qui t’attend. En plus de la voiture, il faut paramétrer dans la section « chargeurs et réseaux » le nombre minimum de bornes à 3 ou 4 pour éviter d’être envoyé sur des bornes isolées.
 
Il faut checker les points de recharge proposés sur https://fr.chargemap.com/ (*) pour avoir un retour des utilisateurs sur la disponibilité des bornes et sur https://fr.chargeprice.app/ (*) pour connaître le prix de la recharge (bien renseigner les valeurs de debut et de fin de recharge données par ABRP, et si possible l’horaire d’arrivée, car toutes les cartes n’ont pas le même modèle de facturation).
 
Mais sinon, c’est aussi simple que pour une thermique
 
(*) Existe aussi en application Android/iOS

même en allant dans la creuse, on s'en sort donc n'importe quel VE pouvant transporter la famille fera l'affaire
suivant son autonomie ce sera plus ou moins confortable.
maintenant si ti veux aller à Timia aucune électrique ne fera l'affaire et peu de thermique aussi

Nouvelle bagnole + VE + long trajet, oui ça fait un triple baptêmes là

Mais je pense que tu peux être confiant, ça devrait bien se passer

il n'y a pas de quoi stresser, ça passe tranquille avec une recharge intermédiaire et la carte shell passe pratiquement sur toutes les bornes
ne pas oublier son câble T2-T2 et son CRO

Ok c'est ce que j'ai commencé à faire hier soir, donc il n'y a pas meilleure technique à moins de faire confiance au planificateur de la voiture (ou d'avoir une Tesla )

 
encore faut-il qu'il revienne

J'ai pris la carte shell suite à un de tes commentaires justement mais elle est rarement indiquée comme carte compatible sur les bornes que j'ai regardé via chargemap

Dans l'ensemble je suis pas trop inquiet c'est plus mon copilote qui stress

à Bort les orgues il y a 4 bornes AC 22kw, ça va le faire

 
Je te conseille de dl l'appli abrp, et de rentrer ton trajet pour le préparer, et télécharge aussi chargemap pour voir les bornes autour au cas ou vous voudriez faire une pause imposé par le nourisson
 
 grillé  

Chargemap ne donne la compatibilité des bornes qu’avec sa propre carte. La compatibilité avec ta carte, tu la verras dans Chargeprice ou dans l’application Shell.

 
J'aime bien cette marque automobile    

Perso mon baptême ce fut 930 bornes vers le ski, une semaine après réception de ma bagnole, et ça s'est très bien passé

J’ai rentré ton trajet dans ABRP et il prévoit deux arrêts recharge, un à Niort chez les et un autre dans un Carrefour à Limoges.
 
Tu peux déjà installer l’application Tesla et te créer un compte pour raccourcir le temps de déclenchement de la recharge sur place.

Oh, intéressant !
Je suis preneur de ton feedback !

Ça aussi c'est un beau bordel les cartes recharges VE entre ça et les prix incompréhensibles vivement une réglementation Européenne qui vienne mettre son grain de sel.

 
   
 
Y’a une borne double 22kw mais qui charge à 11 et un autre lieu avec une borne 22 en panne et une à 7 qui charge à 3    
 
La bonne nouvelle c’est qu’à seulement 45 min de route à ussel t’as 2 bornes 50 mais avec une qui ne marche pas   et un freshmile avec 6 à 22kw et quelques bornes à 22 uniques.

Demain direction zoo de beauval + de 650Kms

Bon j'aurai rien à dire de spécial, je suis faible j'y vais en Tesla avec son planificateur aux petits ognons