Reprise du message précédent :
Risquer de défoncer sa bagnole pour économiser 50 balles de loc  

Désolé j'habite pas dans les années 80

tu vis surtout dans le tiers monde visiblement, pour ne pas avoir d'enlèvement encombrant
 

en plus ouais  
ce niveau de radinerie

Tkt si y avait eu un vrai risque je l'aurais scié en 2  

et feignant avec ça
ça commence à faire beaucoup de tares M. Lol

Pourquoi ne pas avoir découpé ou cassé le meubles ?  
Mettre cela de cette maniere    

d'ou l'interet de la polo poubelle pour balancer les merdouilles a la dechetterie

Voiture électrique : Aiways, ce constructeur chinois présent en France serait dans une situation très délicate
https://www.frandroid.com/produits- [...] s-delicate
 
Ce qui est chaud, c'est que la voiture risque de ne plus être opérante normalement.
 
Qui sera le prochain ?  

 
Aucun, erreur de citation de ma part je suppose.
 

 
Très simple. Fonction TRI sur Excel. Valeur de la voiture en +, apport et échéances en -, levée d'option en - idem.
 

J'ai fais un tableau de simplet après ton message je veux bien que tu m'explique en quoi je me trompe. Je rêve de me tromper  

Dans l’article, ils n’indiquent absolument pas en quoi la voiture ne pourrai plus fonctionner, même pas un petit indice

Bah y aura le T Truck pour ça

 
Ça me fait penser à la multitude de marque de smartphone chinois qui ont inondé le marché où tu n'avais plus aucun suivi ensuite car les marque disparaissent aussi vite qu'elle apparaisse. Quand on voit le nombre de marques "inconnues" chinoises qui arrivent sur le marché avec aucun historique de réseaux et pièces. Ça va leur faire drôle aux premiers acheteurs pour la maintenance.

Uniquement en centre ville non ?
Chez moi ça n’existe pas en tout cas

 
C'est bien dommage.
 
 
Toutefois j'imagine que l'appli ne fonctionnera plus du tout.  
 
Rupture du contrat avec feu vert pour l'entretien et je ne sais même pas si on pourra trouver des pièces en cas d'accident ou même simplement d'entretien.

 
Je suis en banlieue de Paris @ 20km, il y a une déchetterie, mais j'y vais extrêmement rarement. Sinon c'est ramassage gratuitement au domicile par prise de RDV (ou sur Give si bon état).
 
Les végétaux c'est ramassage une fois par semaine sans RDV. Donc la TM3 sans hayon me va très bien.  

Ne faire le focus uniquement sur le prix en comparant à Tesla est une grave erreur, côté consommateur.
Tu as clairement raison sur le coup. Mettre des K€ dans des bagnoles, exotiques qui plus est, qui n ont pas démontré une quelconque pérennité et durabilité (chinoiseries, fisker and co), qui n'ont pas de réseau / sav, c'est très très joueur.

non, même à la campagne, en général sur c'est sur "rendez-vous" (faut appeler pour qu'ils passent ramasser quoi) 1 à 2 fois par mois

Moi ce que je vois, au delà du débat des encombrants, c'est que la Y offre un excellent espace de rangement.
Merci monsieur LOL pour la démonstration,  j adore quand un plan se déroule sans accroc (pour ton écran  )

pour la promenade hebdomadaire du ballon d'eau chaude c'est nul

 
   
 
On est au dela d'excellent. Ca fait toujours marrer roger mon copain de la decheterie qui me dit a chaque fois qu'il devrait me faire payer la surcharge remorque parcque j'en mets en autant que 2-3 voitures ou plus d'une remorque dedans.
Il vient souvent regarder la voiture pendant que j'en chie comme un salop pour sortir des lavabos en fonte tout seul bien sur il m'aide pas    et il me dit qu'il a jamais vu d'autres voitures avec autant d'espace.
 
Alors si Roger de la decheterie le dit forcement faut acheter  

En même temps on aurait pu dire pareil (voire pire vu le réseau de chargeurs à l'époque) de ceux qui ont acheté une Tesla dans leurs premières années

non, parce que même si les volumes étaient plus confidentiels, les S étaient déjà présentes depuis longtemps avec un (petit) réseau et le réseau de SuC était correct pour le volume de bagnoles vendues

Genre Tesla n'a jamais risqué la faillite

t'as une source sure que Tesla était au bord de la faillite ?
 
ce bashing à 2 balles permanent
les anti encore plus lourds que les fanboys ²

Elon lui-même ça te va comme source?      
 
https://twitter.com/elonmusk/status/1323637665829396480

Et sinon pendant 2 ans (de 2017 à 2019), il a confirmé qu'ils étaient proches de la faillite après le lancement de la Model 3.
https://twitter.com/elonmusk/status/1323640901248393217

ça s'appelle du story telling, Musk n'a jamais été une source fiable...  
 
puis on passera sur la malhonnêteté de la comparaison entre des constructeurs chinois inconnus au bataillon hors Chine avec AUCUN réseau de concession, AUCUN réseau de SuC vs. un Tesla qui était déjà présent à l'époque avec les Model S (dispo depuis 2012 quand même...) qui avait déjà une présence avec des concessions en France et en UE ET un réseau de SuC (même réduit) pré-existant
 
bref, haters gonna hate

T'es gratiné quand même.

Je fais le parallèle entre les véhicules chinois qui débarquent, et les Tesla à leurs débuts... Forcément si tu lis à moitié et que tu comprends le quart, ça va pas le faire.

Oui, faut être joueur pour acheter une bagnole chinoise aujourd'hui. Tout comme il fallait être joueur pour acheter une Tesla y a 10 ans. Pas de bashing, juste un constat...

Clairement Tesla à plusieurs fois frôlé la faillite.
Mais autant au début cela aurait pu être une vrai faillite. Autant en 2017/2019 cela aurait plutôt obligé Musk à la vente car il y avait plus d'actif dans la boite.
 
Aiways je ne sais pas s'ils ont grand chose à valoriser
 
Au moins avec les constructeurs traditionnels pas de problème, ce sont les pays qui renflouent les boites.

bof pas très cohérent non plus, dans la mesure où Tesla a commencé par installer un gros centre de distribution en Hollande à l'époque pour finaliser l'assemblage et livrer les premiers clients

Ils ont très rapidement (à l'époque, dès 2013) choisi plusieurs pays (dont la France) pour s'installer et distribuer/entretenir les Model S

contrairement aux chinois qui vendent sans réseau

comme je disais, haters gonna hate

Voilà

Je vois mal Aiways mettre la clé sur la porte.
Par contre je vois bien le gouvernement chinois renflouer les caisses, pour éviter que ça entache les autres marques nationales.

C'est quand même étrange ces gens qui viennent passer leur temps à encenser et défendre une voiture, comme si dans le monde, prouver que sa marque de voiture était la plus intéressante était un totem de fierté et de réussite.

Ça remplit des pages de forum, mais j'arrive toujours pas à en comprendre l’utilité    

Le parallèle est fallacieux.
Avant tesla, y avait rien en full elec.
Maintenant, y a a peu près tout le monde.
Donc pénétrer le marché déjà mâture, bon chance

pourtant c'est dure de faire pire    

Un peu comme tes posts non ?

Bof il y a d'autres champions nationaux comme BYD ou Nio.

Aiways j'ai lu qu'ils ont vendu genre quelques milliers de véhicules dans le monde entier donc je vois pas trop ce qu'il y a à sauver.

pointer du doigt une comparaison falacieuse c'est forcément défendre une marque ?

ça aurait pu être une comparaison Ford vs. les Chinois que le résultat serait le même

tu m'aurais fait la comparaison Lucid vs. les Chinois je dis pas... la comparaison avec Tesla est clairement à côté

mais bon, je sais pas ce qui est pire, ceux qui contribuent à ces débats ou ceux qui passent leur temps à s'en plaindre

si toutes les pages d'un forum étaient intéressantes, ça se saurait