Reprise du message précédent :

Pareil  

En très bref, c'est quoi actuellement le plus abordable avec :
- Une autonomie sur nationale > 200km  
- Un coffre qui permet d'enfourner (en rabattant les sièges) un big bag rempli de feuille/branche ?  
L'objectif est de remplacer une clio 3 essence qui bouffe dans les 8-9L / 100km (donnée officielle : Consommation mixte 7,8 L/100 Km) et qui fait environ 1000km/mois
Donc en gros, ne pas dépasser les 150-180€/mois + entretien.
 
Je regarde du côté MG ZS EV. C'est très sympa, mais ça me paraît surdimensioné pour le besoin et ça reste cher. Une Zoé d'occasion serait bien mais il me semble que le coffre est plus étroit que celui d'une clio 3 ?
Au pire madame la garde, mais elle râle fort depuis l'augmentation des carburants, et ça ne semble pas prêt de retomber.
D'un autre côté, dans 6 ans la voiture vaudra 0 à cause des ZFE.

Ben selon tes critères c'est Dacia Spring non ?

 
e-Golf

La dacia Spring me semble trop limité niveau motorisation. Il y a des grands rond-point partout, et tout le monde y roule à 60 ou plus. Même avec la boite auto et les 111ch ma femme n'est pas sereine pour s'insérer le matin...
 
edit: Cela dit, ça mériterait un essai

Euh, un big bag c'est 90x90x110cm hein...
donc la te faut un coffre qui fasse bien plus que les 1000L de ton big bag pour pouvoir le faire rentrer dans ton coffre...En général quand les constructeurs annoncent 1000L de coffre sièges rabattus c'est en comptant les recoins où n'ira pas ton big bag...
 
Donc il y a vraiment peu de véhicules qui rentrerons dans ton cahier des charges, surtout en abordable, si déja tu trouves le ZS EV cher...je crois que t'es mal barré...
 
Un rivian R1t?  
 
Sinon j'ai vu la présentation de bjorn sur la voyah free...bon encore une marque chinoise inconnue au bataillon mais y a pas a dire, les chinois ils rigolent pas question technologie embarquée...  
 
J'ai hâte de voir (je rêve peut être...) débarquer les marques chinoises en france, ca boostera peut etre le marché sur les techno des véhicules... nio, ora, xpeng,voyah,...

ça à l'air mal barré oui. Question big bag c'était pour imager un peu. Je ne les rempli pas au maximu. Ils ne touchent jamais le toit. Je pourrais rester sur "coffre de clio 3 siège rabattus" au minimum.

Après une voiture ça se vend pas comme un gadget Ali express.
Mg a déjà du mal alors qu’ils ont racheté exprès une marque européenne.
Faut un réseau de sav, avoir une antenne locale pour gérer les homologations etc… trucs que les chinois semblent avoir du mal à lancer

J'ai croisé ma première MG Marvel R.
 
Franchement elle est assez jolie. Dommage qu'elle ait autant défaut et que ce soit un pur produit chinois...

Pour ceux qui ont une ID3, votre concession vous a contacté pour la mise à jour 2.4 ?

 
c'est marrant qu'on sorte ca contre les marques chinoises alors que Tesla a fait exactement pareil, ils ont quasiment rien en centres de maintenance et sinon le technicien itinérant je ne vois pas pourquqoi les chinois ne pouraient pas faire de meme.
Par exemple je sais plus quelle marque parlais de faire des partenarias avec les garages genre feu vert et cie, alors certes je ne suis pas fan de ce genre de garages souvent a peine bons pour te changer les plaquettes de frein et encore...mais bon au moins ils peuvent te prendre en charge le véhicule après ils se démerdent, et perso je prefere pouvoir amener mon véhicule dans un centre feu vert et avoir un véhicule de pret ils se démerdent pour réparer ma voiture que de devoir amener ma voiture (ou pire la faire remorquer) a 150+km pour avoir un centre de service tesla.
 
Enfin bon je critique pas particulièrement le fonctionnement du SAV tesla (d'autant plus que n'en ayant pas j'ai jamais eu affaire a eux) mais encore une fois je vois pas en quoi un SAV assuré par un constructeur chinois soit pire que celui d'un ricain, tesla aussi est une jeune marque avec une infrastructure SAV chétive... Bon qu'on s'entende bien hein, il faut que les constructeurs chinois mettent quand meme en place des services en france comme des partenarias avec des chaines de garages ou autres...

C'est le cas de Aiways déjà et il me semble bien que c'est assez catastrophique comme SAV. Enfin ça fait quelques mois que j'ai plus suivi mais les témoignages font peur.

ben justement, tesla l'a fait, mg commence à le faire, mais aucun autre constructeur chinois, et j'ai l'impression que c'est pas tant la "difficulté" que l'absence d'envie de s'emmerder alors que le marché domestique chinois leur suffit pour l'instant
(et lol tu prends encore la mouche alors que je parlais pas de qualité mais simplement de l'absence de volonté de créer l'organisation nécessaire)

Comme ceux qui réservent les transats en mettant une serviette dessus.
Jamais compris pourquoi personne n'ose virer la serviette en question

Tu peux vouloir bénéficier des HC/HP en rechargeant plus rapidement.

A ce sujet les devis reçus pour une Wallbox me semblent un peu énorme.
Peut on pre installer la box Tesla soi même et la faire brancher par un pro ?

Cette borne est elle suffisante en terme de fonctionnalités, car niveau prix, ça semble accessible comparé à d'autres.

jvais pouvoir tester la recharge teslô à montluçon tiens, vu qu'il y a un ionity a coté sur la meme rangée de places
et trajet coupé en deux, 11h j'ai plus envie

 
Nan je prends pas vraiment la mouche mais j'ai tendance a vouloir un peu trop defendre la veuve et l'orphelin, me ranger du coté du vilain petit canard et comme sur ce topic les chinois sont tres mal vus j'essayede les defendre surtout qu'a mon sens les chinois ont bien progréssé en fiabilité et aujourd'hui j'ai plus confiance en euxqu'en la production francaise. Donc j'essaye de precher pour eux.

On avait déjà les relous qui prechaient pour Tesla, le relou qui preche pour la Leaf, t'es pas obligé d'en rajouter encore une couche en prêchant pour les chinois...
C'est incroyable cette envie de vouloir à tout prix défendre son choix, quel qu'il soit. On s'en branle en fait, vous êtes contents avec vos caisses c'est très bien mais c'est pas pour ça qu'il faut devenir un ayatollah.

Non.
Mais tu peux appeler et prendre rdv.
Compte deux jours d'immobilisation même si certaines concessions s'avancent sur un jour.

Y'a rien qui te l'interdit. Par contre si t'a un soucis lié à ta borne ton assurance va t'envoyer chier parce que c'est pas un pro qui te l'a installée ...

Perso je charge que la nuit en HC et c’est rarement là que je met à cuisiner ou lancer une pyrolyse
Au pire avec un linky, ça prend 5 minutes et 10 balles par mois d’ugrader ton abonnement.

 
Nan franchement moi perso je m'en fout la je ne parle pas specialement de mg, la preuve , mg est plutôt standard niveaux technologies, mais quand tu vois ce que proposent certains constructeurs chinois (vision nocturne,parking automatique bien évolué, systeme de reconaissance des gestes de la main, assistant bien évolué, connectivité aux reseaux sociaux,...) Bah je trouve que les autres constructeurs ont clairement de quoi rougir.

 
d'un autre coté...passé la frange de "geek" friqués je suis pas sur que l'acheteur d'une auto neuve cherche absolument tous ces equipements. Et surtout il faut que ca fonctionne et pendant mini 10ans... Une auto c'est pas un smartphone...ca en prend plein la gueule entre le chaud extreme , le froid, les vibrations ,la poussiere, les ondes , les chocs etc... Au bout de 10 ans les autos des "vieux construeteurs " ont deja du mal alors les nouveaux qui n'ont pas l'experience....On a le droit de preferer un vehicule sur, confortable et sa priori fiable dans le temp. s'il ne fait pas les messages fassedebouc en tmeps reel pour dire "prout" c'est pas si grave.
Accessoirement le prix des VE chinois est "dumpé" par leur etat qui n'a aucun scrupule social ou environnemental par exemple. Déja qu'on a des multinationnale pas top en occident si en plus il faut gober les manipulations chinoises....La planete va mal c'est sur.

Plaît il ?

C'est pas faux :-)

C'est quoi comme MAJ qu'ils font pour garder le véhicule aussi longtemps?

Laisser la voiture 2 jours en concession pour faire une mise à jour  

 
Quelques critères de choix sur les bornes:
1 - est-ce qu'elle est capable d'adapter la puissance de charge de façon dynamique pour ne pas que le compteur disjoncte?
2 - est-ce qu'il est possible de faire de la maintenance dessus (si elle est construite autour d'un circuit imprimé basique, c'est moins bien qu'une borne basée sur des éléments modulaire façon borne hager)
3 - est-ce qu'elle gère les HC/HP
4- est ce qu'elle permet de faire le décompte de l'énergie consommée, idéalement avec plusieurs utilisateurs?
 
Jamais je ne prendrais une borne qui ne répond positivement au premier point.
Le critère 2 est un vrai plus selon moi (mais c'ets parce que j'aime bien avoir des trucs de qualité, surtout quand on parle de puissance électrique importante).
Le critère 3 c'est du bonus (mais si il y a le critère 1, il est probable que le critère 3 soit présent).
Le 4 est assez anecdotique dans la vraie vie, mais pour certains ça peut être utile.

 
 
Perso je joue le jeu des heures creuses (parce que c'est bon pour le réseau) et la nuit j'ai très souvent :
- le chauffage (pompe à chaleur)
- le chauffe eau
- la machine à laver
- le sèche linge
 
Dans mon logement précèdent, il m'arrivait de faire sauter le linky sans avoir de VE branché.  
 
Dans le nouveau logement, avec le triphasé le problème est accentué (et je ne suis pas le seul à avoir du triphasé en France   ). La borne avec régulation dynamique est quasi obligatoire pour ne pas être emmerdé, à moins de réserver une phase pour la borne et de prendre un abonnement de bourrin.
 
Au passage, l'upgrade de 'abonnement c'est même moins que 10€/mois. On parle plutôt de 30e/an.

Ben c'est le principe d'un forum, chacun donne son avis et défend ses convictions.

Si certains les défendent un peu trop fort, la modération est la pour trancher.... Et sinon, y a toujours l''amendement  Cracotte.

Merci de mentionner que le critère 0 sur ce topic.

Ben ça permet de ne pas y aller pour rien, et les autres la voient occupée, après libre à ceux qui aiment les surprises de ne pas consulter les applications...

MAJ en RTC ...
Sinon ce n'est pas le premier cas où les MAJ chez VW sont très longue

Ils changent la batterie 12V, et maj software.
C'est censé être la maj qui permet d'avoir vraiment des supermajs OTA par la suite.
 
Je vous avoue que mon ID3 me ravie comme elle est.
Carplay fonctionne, la conduite autonome de niveau 2 également, elle a une autonomie de cochon (merci la 77) et le hayon fonctionne
Bref, j'attends rien des futures maj VW

C'était pas déja le cas il y a un an ?

Il y a déjà des avis sur la megane electrique ?
Quid de l’autonomie avec les 60kw/h.
Le système multimédia a l’air assez novateur.
A la conduite c’est bien, 130ch c’est suffisant, il vaut mieux prendre la 220 ?

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Ouais mais on pourra pas comparer sur place vu qu’ils les vendent pas ici et qu’ils ont pas encore l’air de s’orienter vers un changement de ce côté là

Tu peux essayer mais je doute que tu trouves un pro ok pour engager son assurance sur un truc qu’il a pas posé entièrement lui même et qui en plus n’est pas aux normes

Sauf que tesla a une avance considérable sur a peu près toute la concurrence à presque tous les niveaux… SAUF  
- la qualité des matériaux / fabrication
- meme si c’est subjectif, le look extérieur (je comprends qu’on trouve la tm3 moche)
- la malle  
- l’image que certains détestent par principe    
 
Oh wait on peut pas le dire
 
Tu as quoi comme voiture toi déjà ?