Reprise du message précédent :
Comme ça m'énerve quand on parle de "bruit" à l'échappement    
Enfin, on peut quand c'est effectivement du bruit. Quand c'est joli on parle de son    
Mon Yoshimura tri oval inox sur la 1200  

 
Si tu veux vraiment du bruit d'admission, il faut vraiment du moulin atmo (idéalement avec des conduits d'admission larges et pourquoi pas des papillons individuels).
Après, certains arrivent à faire de jolis bruits avec des moulins turbalisés (Porsche 930, Ferrari F40, briques Suédoises, Rallye groupe N des années 90-2000)
 
Pour ceux qui n'ont pas ce luxe, il reste les bruits d'échappement (grovéhuitte qui gargouille, Harley-Davidson fouletube, flat 4 turbo Soube), de compresseur ou de dump valve.

La dump valve wish du copain sur sa soube    
Je passais mon temps à accélérer et relâcher juste pour le pshit dément  

 
Ou deux carbus double-corps avec des filtres "camemberts" (ou cornets) pour avoir un bruit d'admission dément      

 
Le top  

j'ai une DV forge à recirculation sur mon turbal, oui c'est marrant  
mais ça n'a rien à voir avec du litreux ou du > 4cyl. atmou où c'est rageux.
Sur une moto ça revolutionne au dela de 8000, c'est pas comparable.
 
après, si on parle de moteurs de rougnes à carbu, ouaip bon on entends bien le bruit de remplissage  
 
mais les moteurs modernes 4cyl turbal à injection directe... c'est aphone alors on recré un prout artificiel au rétrogradage

Précise le modèle ... Ca autant de sens de dire "est-ce qu'une E46 a un beau bruit à l'échappement ?"

Facile, seules les 320i, 323i et 328i avec M52 sonnent bien (surtout la 320i ), les autres c'était déjà fini.

n'imp le M54 est chouette aussi
et d'ailleurs la 320 a aussi été équipée du M54

Franchement le M54 je le trouve assez quelconque, surtout pour un L6. Assez d'accord que la M52 fait mieux, même si ça reste e de la branlette, c'est des moteurs pas prévus pour faire un bruit flatteur, et ça se sent. C'est des "gros" moteurs pour des bétaillères premium, ça s'arrête là.

Non.

si tu cherches vraiment un bruit vraiment chouette et du sport, clairement ni l'un ni l'autre on est bien d'accord

 
et le vieil edit de fourbe sur ton post précédent
 
encore un grand connoisseur qui assume

Wat ?

Oui, c'est bien dans un daily avec une réserve de puissance confortable ( à partir du 328i, sinon... ), Mais c'est tout. Le 320i de mon frère, sa plus grande qualité c'est justement d'avoir un moteur aphone. L'isolation phonique étant potable, on entend vraiment pas grand chose avant 90km/h, ensuite les bruits de roulement commencent à arriver autour de 95-100km/h. Par contre le couple et la souplesse à bas régime se paient c'est aussi chiant que le 2.0 tfsi de l'A3 de mon autre frère. Très linéaire, très chiant. Ceux qui se fap sur leur BM avec ce genre de moteurs ennuyeux à mourir doivent avoir une vie vraiment triste

Vous reprochez quoi au M54 ?

Pas grand chose, il est super dans son rôle : t'emmener au boulot tous les matins. Bon agrément de conduite, consommation contenue. Maintenant si tu cherches à prendre du plaisir et te croire dans une sportive, c'est clairement pas le cheval sur lequel il faut miser. Sa déclinaison sportive en revanche, le S54B32, est très sympa.

boah on parle de NBoc qui roule en gazout Alfa en même temps

Je suis sur des groupes Facebook E46 pour voir un peu les entretiens courants à faire et éventuellement exposer un problème quand j'en rencontre un sur celle de mon frère : cette population de fin de race ton expression concernant 4 murs, c'est trois de trop pour certains s'applique ici à la quasi intégralité des participants  

Attends je roule en rien du tout, tu pourrais au moins me tacler merde

La mienne (S2 111S rover) a un super bruit mais l'échappement n'est pas d'origine. Si je dis pas de connerie elle a au minimum le silencieux de la série limitée sport 111.

je tape pas sur les handicapés

Surtout que les handicapés roulent, eux. A la force des biceps pour les pauvres, à la télécommande Nikko pour les riches, mais quand même.

Est-ce que c'est Facebook ou une BMW enfin accessible qui ramène les teubés?

D'habitude les forums sont assez cordiaux en comparison avec Facebook, mais je n'ai pas d'expérience avec les BMW sur ce point .

Pour être dans le concret, démarrage à chaud de mon Exige V6 stock, rev valve fermée puis ouverte à partir de 30s :
 
https://photos.app.goo.gl/51Defg5GSvCeSNU48

 
Ce genre de raisonnement tu peux l'appliquer à tout au final et pas seulement aux merguez.

tant de chauff' respectay

Les porschistes tendance petits fours de concession sont aussi déprimants (mais dans un style radicalement différent), ça ne tient ni à la marque ni au moyen de communication.
Never forget le "quand on a une Porsche, on sait où se trouve la tirette de réglage du siège, jeune homme"

Bordel .

Je crois que je préfère les analphabètes qui font des swaps de gitans "dans l'respé"

Le M54 est sympa vers les 3500t , mais le M52 c'est quand même autre chose

La s1 et la s2 en atmo , oui ça fait un jolie bruit , les version kompressor et la v6 c'est un peu moins bien même si plus efficace.

chez VAG j'ai eu aussi des commentaires dans ce style :
"mais mr le tdi c'est la fine fleur de la technologie allemande, regardez ce scirocco est le plus performant de sa catégorie"
du coup, j'ai demandé à le faire démarrer dans le showroom et le "voyage" s'est terminé quasi immédiatement.

Lui je l'avais géré sans souci (je prends toujours l'option siège élec, dégage), mais le reste de la faune était moitié notable (vieux beau avec un foulard dans le cou ou quadra pré-contrôle fiscal tavu ma Rolex), l'autre des nouveaux riches russes en Desigual, ça ne donnait pas envie.
Ah, et à l'ouest du Rhin tu pouvais aupoudrer de vignerons du genre riche mais fringué en Deschiens.

le VHPD est très bien pour ça

J'ai pas mal regardé les 370z il y a 1,5 ans, avant de prendre ma ttrs.  
Je trouvais pas mal offres avec les mêmes caractéristiques pour 22/23k€

 
La mienne, y a deux ans, 45kkm, de 2012, roadster, import allemagne, 24k€

Cette caisse     Elle reste clairement un de mes fantasmes auto

Oué donc 24/25 k€ ça partirait nan? Vu le kilométrage....
Si vs avez des contacts

+1 pour le rover K
 
y'a un coté "mini V8" assez sympa.
 
ceci dit le 4 cylindres qui chante le plus juste c'est encore celui de la S2000    
 

 
Le seul M52 que j'ai eu c'était un B20 et sa seule qualité c'était de faire un bruit de voiture électrique, Alors qu'un M54B30 tu enlèves le filtre à air ça chante pas trop mal