Reprise du message précédent :

 
Dans 4 ans tu pourras toper une talisman.

 
C'est le cas, suffit de voir le "conducteur type" de ce genre d'engins, dans la majorité des cas ce sont au mieux des GC !

 
Il y a d'autres marques et modèles avec ce genre de conducteurs types mais pas envie d'être detester par 90% du forum    
Roulant moi même dans une voiture qu'il y a un encore 6 mois je trouvais être une voiture de GC  

Quelle voiture ?

 

 
Mais tu n'es pas concerné au vu de tes propositions de véhicules... pas d'Allemandes dedans  

Vu les KM que tu fais tu as besoin d'un tel tank ? Tu n'as pas possibilité de garer 2 véhicules ? Perso j'ai 2 véhicules maintenant (un espace 4 pour les vacances / WE et un scoot pour la semaine), j'en avais trop marre de rouler avec le tank (pas économique, pas écologique, entretien cher ....) et l'un dans l'autre c'est pas plus cher.
 
Tu pourrais prendre une voiture "utilitaire" pour la semaine, et une voiture "plaisir" pour le WE, les 2 d'occasion genre 20k km non ?

J'ai déjà une voiture week end :-)

Et une occasion de 20000km est aussi cher qu'une neuve bien remisée :-(

Go le nouvel espace

 
Ben pourquoi un espace ou aussi gros pour le daily (désolé si déjà répondu, j'ai pas lu TOUTES les pages )

Parce qu'il a deux gamins en bas âge

Peux être pareceque le daily sers a transporter la famille?
 
Je suis dans la config du daily + we donc j'ai a la maison :
- 307 sw pour mme
- alfa 156 jtd pour moi en daily
- C5 tourer pour le WE et sortie familiale (anciennement, laguna II V6)
 
Le daily a la carrosserie pas au top niveau mais pour paris c'est nickel, sauf que pas ultra fiable (c'est italien quoi...) et donc coute assez cher a entretenir, la C5 a été achetée (en diesel en remplacement du V6 essence) pour prendre sa place de daily car mine de.. plus tu multiplie les véhicules et plus ça te coute cher... certes ça permet de répartir ton kilométrage (je fais au minimum 40000km par an) mais du coup ça veux dire que tu as 12 pneu a la maison, 3 moteurs a vidange, 3 assurances a payer etc... Donc 1 gros daily qui sers le WE n'est pas déconnant....

 
T'en sortiras pas ici, entre ceux qui prônent des françaises, des autres des allemandes, certains qui gerbent sur certains modèles ou qui te proposent des gros veaux impayables en entretien..
 
Va falloir que tu fasses une liste des pour et contre toi-même parce que sinon t'en finiras jamais
 
Quoique d'ici là la Talisman sera pe dispo

Certainement pas, tu dois trop regarder les occasions garages. Regarde les occasions particuliers.
Mais bon, j'ai l'impression que l'achat en occasion (récente et sous garantie) ne t'intéresse vraiment pas, pourtant c'est le moins pire des choix.

Acheter une Renault ou une Skoda neuve, il faut vraiment aimer foutre son argent par les fenêtres  
Pas parce que ce sont de mauvaises autos, mais parce qu'elles prennent une décote la première année  

 
Moi aussi mais je les emmène le matin à l'école avec le tank puis je repasse à la maison (5min à peine) prendre le scoot et partir au boulot

+1

+1  

Pas vraiment... 50Ah en 12v et 50Ah en 3.7v ça fait pas tout à fait la même énergie...

A la louche tu peux donc multiplier ton résultat par 12/3.7...

 
Tu n'as pas de problème, si ?  

 
Ben si déjà il ne s'est pas posé la question pour la laguna, il devrait pas avoir de raison de se poser la question.
 
On n’achète pas une lag3 neuve si on pense à la revente. Du coup on comprend pas trop pourquoi tu te la poses cette question CroustX maintenant pour un Espace Essence.

 
y a pas de pédibus chez vous ?    

Il faut à un moment donné faire un choix, et le meilleur est celui qui te permettra de te sentir heureux
Dans le monde des bisounours, les calculs économiques n'existent pas
C'est bien beau d'économiser, mais bon lacher 30K dans une caisse, à un moment donné tu n'es plus à 3000E près
 
Donc met tes caisses à cotées :  
Laguna
Espace
Passat
Superb
etc...
 
Et imagine qu'on t'en donne une seule.  
Laquelle tu prendrais?

Ils ont la SCTI et en sont ravis, ça ne fait pas un bruit, le moteur est d'une douceur impressionnante et ça ne consomme pas énormément en bonus, 6L c'est facile a faire, bon la ils sont a 7.5L mais ils font que des petit trajets avec (pour 8000km/an)

Par contre l'ergonomie est totalement a l'ouest sur la focus 3 phase 1, celui qui a conçu ça devait en tenir une sacré dose.

Exemple, comment activer le régulateur ou le limiteur ?
Sur la gauche du volant, il y a 3 boutons, en haut, SET +, en bas SET - et a droite LIM

Donc l'idée des concepteurs, il suffit d'appuyer entre les bouton + et - bien sur... oO

 
Le truc c'est aussi les sous
 
Au départ, j'ai payé la laguna 26ke.
J'avais un chassis d'enfer pour un look sympa ... et toutes les options possible sur cette voiture.
 
A la base, j'étais parti sur du 30/32ke pour la suivante, souhaitant monter un peu en motorisation et avoir une BVA.
=> je n'ai trouvé que l'octavia RS de bien
=> sauf que je la trouve mal finie pour un truc de ce prix
 
Pour monter sur la gamme supérieur, il faut tout de suite lacher quasi 10ke de plus (superb, espace, ...)
 
J'ai le problème d'être un gros geek, alors j'aime bien les trucs qui font tut tut, les écrans et autres automatismes dans la voiture

Sinon tu reprends la même à 15K€

 
J'y pense ... mais l'espace arrière y était ridicule.
J'ai besoin d'un peu plus de place avec les marmots

croustx
t as regardé aussi l'avensys ?  
c est une bonne bagnole aussi

+1 pour l'avensis, ya plein de place à l'arriere et le coffre est plus grand que sur la lag. Par contre, récemment restylée, la négo va être difficile, mais une version lounge va t'apporter un niveau de finition équivalent à ta lag3.

29k€ remisée :

http://autoplanet.fr/displayauto.asp?id=7487958

C'est le moteur des BM série 3  

Juste un bémol sur la finition qui au demeurant reste bonne, mais le contact avec la poignée de porte intérieur au plastique mal ébavuré donne vraiment un mauvais a priori. Mais toutes les études le montre, c'est hyper fiable, tu rentres dans un autre monde.

Sinon CroustX, qu'est ce qui t'a pas plu sur la mazda 6 ?  
 
Hormis le fait qu'une LU veut qu'elle soit invendable en occasion...

Pas de place dans la laguna break  ?  Faut moins leur donner à manger à tes marmots
Dans ce cas part sur un Vito v6 ou un camping car

Tiens la semaine dernière j'ai vu un de ses mastodonte. Je crois que tu peux y rentrer une clio facile. Le cadillac Escalade en version hdg. Oh bordel les tarifs  !!!  

 
Je considère qu'il y a de la place à l’arrière quand un marmot dans son siege auto ne peut pas taper avec ses pieds dans le siège avant.
 
Ca veut dire que tu peux facilement l'attacher et que tu peux stocker son bagage de survie à ses pieds (couches, changes, divers produits, jouets, couverture, etc...)

Clairement, et je le redis, c'est du Toyota, y'a un soucis sur une voiture quelque part, ils font un rappel sur la série de bagnoles incriminées.  
Je préfère cette philosophie que celle de trop de marques qui font les autruches    sur des problèmes ultra connus (merci la mentalité automobile européenne, spéciale dédicace à VAG   )

Au passage le moteur béhèm a été totalement revu par toy qui avait en fait la flemme de développer un mazoute pour la seule Europe.
Perso j'envisageais l'avensis avant de savoir que c'était un moteur allemand. Mais le vendeur m'a rassuré sur le fait qu'il avait été faire un tour en BE toyota avant d'être posé sous le capot

C'est justement la revente qui me freine.
C'est pas une voiture bien connue :-(

Exactement.
Les sièges auto sont super épais.
Il faut donc bien avancer les sièges avant pour que ça passe.

Deux adultes derrière sont aussi étroitement installés.

Class S Limousine alors
 
Pour être rentré de soirée une fois là dedans avec Uber c'était royal Surtout le son du V12

 
Ca c'était avant... maintenant c'est du 4 cylindre dans les classes S  

la prochaine aura un 3 cylindres 1L ?  
 

Ce qui est donc le cas de la Laguna 3. Mon petit il est loin de toucher le dossier du siège arrière...  
Par contre +1 pour la largeur. Ca prend 1 place et demie dans la Lag.

Bon croustx, arrête d'embêter tout le monde, tu prends une Panamera et pis cé tout  

 
Surtout que ça coute pas si cher
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/894131896.htm?ca=12_s

Pourquoi ces smileys à coté de "série 3" ?
Si c'est des moteurs BMW N47 qu'ils ont été lui coller ce serait plutôt une raison de fuir le plus loin possible pour moi

 
Waouw, la différence entre une panaméra & un espace    Bon ok elle a des bornes. Mais soit disant dans le jargon de chez Porsche on considère un moteur d'occas à partir de 200000  
That true?