Reprise du message précédent :

 
P'tin la 520d avec l'écran 4:3 à peine digne du RLink d'une Clio  
 
Idem pour le Q5 d'ailleurs. Bon courage pour la revente avec un tel équipement sur de telles voitures ...

Et puis surtout, comparer de l'occaz à du neuf....

parce que dans ce cas sur de l'occaz,  tu auras des meilleurs tarifs avec une Renault qu'avec une VW...

 
C'est simple: Tu connais une française propulsion de 500 ch qui te transporte à 280 km/h sur autobahn sans sourciller et sans bruits parasites ? Moi pas ? Idem pour les options, c'est de moins en moins vrai mais souvent les allemandes ont pléthore d'options que les françaises ne proposent pas. C’est moins bon RQP, et alors ? Si j'ai les moyens d'acheter une série 5 V8 F10 avec ventilation des couilles, massage et "clim multi zone + siege chauffant" à l'arrière je vais pas me priver. La française peut bien avoir une meilleur RQP, elle n'offre pas les options que j'attends. C'est d'ailleurs pour ça que je vise le modèle pré-cité (ça attendra sans doute pour l'achat, mais je suis plus ou moins décidé) , aucune Française ne le propose, la GS450h j'ai essayé je suis loin d'être convaincu à la conduite et par l'infotainement à la ramasse, etc... Bref, les premium allemands ont de beaux jours devant eux.  

 
 
Euh même des allemandes de 500ch il y en a pas beaucoup sur les routes. Non je parlais plus des gens qui ont pas le budget et qui vont s'endeter sur 10 ans pour une caisse.

 
Plus qu'on le croit, en tout cas en RP j'en connais facilement une 20aine dans mon entourage.  Ceux qui ont pas le budget et roulent en 320d ou en classe a c'est pour l'image, tu peux leur prouver par a+b qu'une française genre une mégane 3 full opt au prix de leur A klass bas de gamme c'est bien mieux ils prendront quand même la merco. Donc le problème c'est limage renvoyée, parce que.... Les françaises ont pour plus grosse motorisation des 1.6 essence et diesel sur leur HDG. Donc, en vendant de la vitrine qui roule à 300 sur autobahn, tu écoules de la merde sous équipée ensuite. Voila pourquoi on voit tant d'allemandes sur les routes.

Rien dans le sac, faudrait peut être pas pousser  
Si t'as un lien qui décrit la manip ça m’intéresse, pour ma culture

Le mec qui parle de fiabilité et link du VAG

 
Rien dans le sac, et linéaire en plus de ça
 
Là comme ça j'ai pas de lien, mais le mieux si t'es pas pauvre c'est bras inférieurs de M3 à l'avant et coupelles réglages avec rotule uniball. Je déconseille de dépasser 2°10 de carrossage sur route ouverte, parce que sur le mouillé ça va devenir coton et sur le sec les pneus vont s'user sur l'intérieur en plus de rendre la voiture beaucoup plus dynamique dans ses changements de direction.

 
Toujours roulé en VAG chez moi, Leon Polo Golf A3 et Passat dans la famille. Et derniers modèles. Mis à part une EGR sur la Golf à 80000 RAS.
 

Puissance maxi (ch à tr/mn): 265 à 6600
Couple maxi (Nm à tr/mn): 315 à 2750
 
Vitesse maxi (km/h): 250
1 000 m DA: 25"9
0 à 100 km/h: 6"1
 
HFR

C'est un sketch c'est ça ?

 
on a toujours roulé Citron ou Pijot dans la famille et jamais de vrais soucis non plus
j'irai pas dire que ce sont les voitures les plus fiables qui existent

 
Mouais... 90% des mecs en BMW ont des 4 cylindres... j'arrête pas de voir des mecs en 520d, 318d, 116d... et en plus ils en sont fiers à rouler avec la main au dessus du volant    
Alors je te parle même pas des Audi...  
 
Quant tu sais en plus que les futures Series 1 et 2 seront des tractions    
 
Je suis pas là pour tacler les allemande je roule moi même avec... mais dans ma tête c'était clair : BMW = 6 cylindres ou rien, sans ça je pars sur une Française ou une autre marque...

http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] i-2015-16/
 
 

 
Du coup tu en penses quoi d'une VW 4 cylindres, c'est autorisé ou il faut la revendre ?  

 
Bah une VW 4 cylindre c'est une VW    
 

 
Non pourquoi?.
 

 
Je n'ai rien contre citron et pijot que j'aime bien, avant on avait un C4, c'était très bien.

 
Oui, enfin, aujourd'hui, sur une Série 3 par exemple, si tu veux un L6, c'est 340i ou M3 direct. Et encore, sous double assistance respiratoire.
 
Le L6 est indéniablement associé à l'image de BMW et à son histoire, mais le temps où on avait un L6 dans une 320i est révolu. Ils vont probablement le garder pour les grosses motorisations, et même ça je ne sais pas si on peut parier là-dessus. On verra bien quand sortira la Série 3 Gxx ...

Tu remarqueras que ce que je dis ne contredis en rien tes propos

@thorgal j'attends la 130i qui tape 26 S au 1000 M DA vu la pine que je leur met sur route et piste avec une mamie qui doit sortir maxi les mêmes chevaux... Et oui c'est pas énorme, c'est pas une sportive et on achète ça une bouchée de pain. Si tu compare à une guez de 70 ch c'est sur ça se déplace bien, mais c'est pas non plus sous les 22 S au 1000m DA, rien d'exceptionnel.

J'ai envie de te dire, encore heureux qu'une M3 E36 soit devant une 130i

 
ah mais j'aime bien personnellement
mais j'irai pas dire que ce sont des exemples de fiabilité juste parce que mes parents ou moi n'avons jamais eu de gros soucis avec nos voitures

 
Après je ne suis pas non plus un Ayatollah là dessus, et j'ai conscience que toutes les BMW ne peuvent être des L6, mais ce qui me gave c'est les mecs en BMW qui se la raconte et se moquent des Françaises en roulant en Série1 THP ou Classe A 1,5 DCI.

 
Bah tu te base sur quoi alors? Sur les avis internet? La ou seul les mecs avec des problèmes se manifestent ?
 
Je préfère parler de vécu pour conseiller les gens.  
 
Et puis en vécu je sais que Renault est une belle daubasse au passage.  

 
Ok sais bieng  

 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] iables.php

 
bouseux .

 
Je dis que JE n'ai pas eu de problème avec pas que ce sont des voitures fiables dans tout leur ensemble
 
Et je me base dans ce cas plutôt sur les retours constructeurs, les avis généraux (pas sur un forum quoi), ce que m'en disent les garages sur ce qu'ils voient revenir,....

 
Bah tu vois je pensais pas, surtout que sur le papier techniquement parlant c'est pas si éloigné. Et je disais surtout ça pour lui dire que ma daube de 20 ans arrive à lui faire la nique, donc c'est pas un avion. Je connais 2-3 autos dont j'ai fais des CR sur ce forum qui sont légèrement plus violentes

Fonce sur la superb en combi elle et top !! A ne pas prendre neuf vu la décote donc sur de très bonnes occasions  

Fraîche histoire frèr

 
Et les diesels    
Un 30d ou 335d...

La 340i c'est quand même pas mal, le problème c'est effectivement que sur les petits moteurs on peut pas profiter du L6...

Introuvable en occasion, car dernier modèle sorti il y a quelques mois

Ah ? Pas regardé mais y a un moment j'en cherchait une et y avait quelques modèles mais les prix sont légèrement remonté  

En parlant d'occasion, je te conseille le site leparking.fr pour tes recherches.  
Il regroupe un paquet de site de petites annonces

Vous trouvez ou tout ce pognon pour des bagnoles à plus de 35 K€ ?

 
Moi j'ai une poule. Mais m'en faudrait d'autres.

  hfr , c est l argent de poche ca  
 
 
@kronick c est quoi ta mamie??
un pote veut acheter une vieille pour s amuser (saxo vts,106 xsi ou truc du genre)
tu conseil quoi pour bien s amuser??

Une bagnole à 35k€ ça te choque? Bah ne discute pas immobilier avec des cadres Sup parisien... Tu ne comprendrais pas qu'ils trouvent normal une maison de 100m² avec 200m² de terrain à 750000€....
 
Chez cetelem 35k€ c'est 644€ par mois sur 5ans... Je fais un cheque de 1400€ tous les mois à la nourrice pour qu'elle regarde mes gamins dormir et faire des dessins... Qu'es-ce qui te choque le plus entre ça et rouler en renault neuve?

 
tout est dit