Reprise du message précédent :

 
Qu'est ce que tu attends ?  

D'étudier un peu plus la carto et surtout un calculateur de secours
 
Hé oui je fais du maison

 
Ca peut rapporter  

faut déja la chopper la carto

Un collègue a pété le parechoc de son partner car il pensait la meme chose, il se gare, la voiture ne bouge pas, il part a pied, puis entend boom, le frein a main c'était enlevé seul au bout de 30 seconde (du a l'assistance de démarrage en cote)

Au passage, j'ai essayé une rio, qui avait l'assistance et un frein à main mécanique, comme quoi ce n'est pas forcément lié les 2, meme si les 2 bloques la voitures a l'arret.

 
Oui elle est au chaud sur le NAS et pas mal de map déjà identifiées
 
Dans un 1er temps j'aimerai virer le FAP #COP21
 
Et ensuite gratter un peu de couple

 
- inrevendable en occasion
- ... mais tres facilement volable (ce qui permet de s'affranchir de la difficulté monstrueuse de la revente)    

 
Quand tu rationalises ton budget, sur un achat neuf, les premiums allemandes et dans une moindre mesure les VW (ca ne marche pas pour Alfa, (Lancia ?), Jag, Volvo, Lexus, Infinty) c'est sur ce genre de caisse que tu perds le moins à la revente en proportion et que la revente se fait aussi rapidement.
 
Par contre, la fiabilité n'est pas au RDV, j'ai arrêté les allemandes et je suis bonheur avec les Japs. La raison principale étant de pouvoir utiliser la voiture tous les jours, d'envisager un trajet de 1000 km sans flipper  sur un bruit, un voyant, etc...
Je préfére perdre un peu plus à la revente. Je considère que c'est le prix de la tranquillité d'esprit avec une Jap.

 
Je trouve que maintenant, a part les Honda. On a du mazda, infinity, lexus qui restent avec une bonne cotasse...

tbd

attention qand meme de ne pas se chopper une jap bourré de problème (style mazda 3 avec le fameux 1.6hdi 110 )

Croustx, je connais pas mais pourquoi tu veux pas une propulsion en familiale  ?  C'est une légende urbaine que BMW fait des voiture casse gueule ou c'est une réalité  ? Non parce que je vous pas comment ils vendent autant de série 5 touring alors. Surtout que ça se vend bien en oays nordique je pense. Donc bon perso c'est de la LU je pense. As tu testé  ?  Sinon le xdrive ça existe aussi.

Car sortir d'une Lag3 avec un budget de 37keuros et se tourner vers une série 5 je trouve pas ça déconnant.

Sur la centrale il y a une F11 de 2014, 28850km, 520D 184 luxe bva8 à 35880euros.
En xdrive luxury tu as une 525DA 218ch à 39k pour 50kkm.

depuis l'esp, plus aucun risque d'avoir une propulsion

Déjà avec la 130i faut vraiment le vouloir pour faire chasser du cul (et c'est rattrapé très vite) alors en série 5 je me ferais franchement pas de soucis

 
super fiable la passat apparemment !

Lol jme tape facile 4 fois plus de panne sur la même période avec mon moyen de transport principal et j'en fais pas tout un fromage  
Vive la train \o/

pour l'espace, un test de 1200km : http://blogautomobile.fr/1200-km-e [...] z3t4D31hv4

Ca fait même pas un plein

 
Si la finition est à la hauteur, c'est quand même super intéressant comme offre pour celui qui veut une familiale avec 3 sièges à l'arrière...

 
Il a déjà une voiture plaisir

C'est pas un moteur Renault  

Pour continuer à conseiller l'occasion. En filtrant entre 35 et 37500€, mini 2014, moins de 20 000km, il y a pas mal d'offres sympa sur LBC :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/883847915.htm?ca=13_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/861474135.htm?ca=13_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/890832797.htm?ca=13_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/890744018.htm?ca=13_s

Sinon une XC70 :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/846721306.htm?ca=21_s
 
Mais bon... elle commence un peu à vieillir (sortie en 2008 si je ne me trompe pas). Par contre niveau équipements c'est pléthorique  

 
J'ai parlé de la Golf car c'est ce que j'ai
 
Et je ne comprends pas pourquoi tous les fabricants n'adoptent pas un comportement similaire sur la gestion de leur frein de parking.. Car un collègue à la dernière Opel Zaffira : l'assistance en côte se désactive toute seule au bout de X secondes. Et quand tu te détaches, moteur coupé, le frein de parking ne s'actionne pas automatiquement (WTF!), il doit appuyer manuellement sur le bouton.. Parfois il oublie, il sort de la caisse et elle se met à partir.......  

Oublie Audi, et leurs moteurs glouton.

Personne pour corriger ce lien !  

Faut tout faire soi-même ici  
http://www.caradisiac.com/modele-- [...] ce-5/avis/

Ça dépend comment tu roules avec, surtout sous la pluie ou sur le glissant.

Lors de ma formation chez Team Pilotage, on a abordé le sujet et voici la conclusion : "Il y a 2 façons supplémentaires de se planter avec une propulsion, par rapport à une traction".

Donc, prouvé par A+B avec des pilotes et des formateurs, ce n'est pas une légende urbaine.

Non mais au secours là  
Comme si le DSC surpassait les lois de la physique...

Le combo ! Tu plaisantes j'espère, un peu de pluie et elle est en travers dans tous les giratoires.
Sur route ouverte, sur le glissant, la tenue de route de la 130i est à des années lumière   de la Laguna GT  

 
Perso à 37k, je préfère du neuf.

 
Que conseilles-tu comme marque? J'ai envie de connaitre ton avis d'expert avisé.

Pour ma part, si tu veux de la fiabilité, c'est Volvo et rien d'autre    
 
Surtout pour le prix que tu veux y mettre, tu as le choix XC60 récent/voir neuf, XC70, V70 V60...
Petite préférence pour les modèles avec le 5 cylindres  
 
Ces breaks sont tout à fait logeable et confortable au quotidien avec des enfants (bébé, poussette, lit parap, etc...).
Pour les vacances, un coffre de toit si besoin de plus de place...même que le coffre de toit...il rentre dans le coffre du V/XC70  
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 20824.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 17126.html
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] -xc60.html
http://www.lacentrale.fr/voiture-o [...] 0-v60.html
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] o-v70.html
 
De plus, personne vole les volvo

La v60 n'est pas logeable justement et a un confort tres tres ferme apparemment  

Oui le xc60 c'est trop petit pour Croustx et la série des 70 humm comment dire, niveau design faut aimer quoi tant l'intérieur que l'extérieur.

 
Qu'est-ce que tu appel pas logeable? Le coffre n'est pas le plus grand de sa catégorie, soit. Mais pour du quotidien c'est largement suffisant, non?
430L pour le V60
495L pour le XC60
575L pour le XC70
 
Pour le XC60, mon coffre est rempli jusqu'au ciel de toit (avec filet de protection) pour 3 semaines de vacances en famille à 4 personnes (2 adultes et 2 ados) + 4 VTT sur porte vélo  attelage et rulez...
Pour 2 enfants en bas âge, le V60 est très bien au quotidien, mon beau-frère en a un (D4 summum) et a 3 enfants. Quand ils partent en vacances, il rajoute un coffre de toit pour les bagages (valises, sacs, etc..).
En même temps, plus tu en as plus tu en mets!  
 
Pour le confort le mieux est d'essayer, mais volvo est assez réputée pour son confort justement.
 
J'aime bien la philosophie de la marque Suédoise (vous l'aurez deviné ), maintenant ce n'est que mon avis d'utilisateur. CroustX fera le choix qui lui sié.

SI il est comme moi, le coffre de toit ou la remorque pour partir en vacances c'est pas no way... Donc il faut du coffre !

En même temps c'est que quelques semaines par an.
Tu préfère rouler avec un "fourgon" toute l'année? (conso, volume en ville, etc...) Ou mettre un coffre de toit pour 2/3 semaines?
 
Ouaip, je sais, c'est un mec qui roule avec un XC60 qui dit ça, à ma décharge c'est ma femme qui a fait ce choix Moi je voulais un V60

Je préfère rouler avec ma C5 tourer !

Si c'est 'pas no way' alors c'est bon  ?    
Non plus serieusement s'il envisage du neuf alors on se rapproche des tarifs de Bmw Audi Merco et là c'est no way.
 
Mais sinon ce qu'on peut en tirer c'est qu'avec 37k€ tu as un choix pléthorique et que Croustx visiblement prend le bon chemin en essayant les voitures. Donc à tester série5 et Volvo histoire de ce faire une idée du ressenti.  
Sinon le choix d'une marque française reste pour ma part très pertinent avec sont budget puisqu'il peut viser le top en neuf alors qu'avec du premium il doit doubler son budget.

On se sent pas mal à l'étroit en général chez Volvo (hormis sur V70/XC90)
Perso j'ai eu une S40 et essayé V60 et XC60, on peut pas dire qu'elles respirent l'espace, les intérieurs sont pas top et le coffre de la V60 risible compte tenu du gabarit... Par contre je te rejoins sur le confort, très bon
La V70/XC70 est pas mal (on retrouve un peu ce coffre "brocanteur" ) mais commence à accuser le poids des années, selon moi c'est clairement pas la meilleure façon de dépenser 30+K€

Des news entre deux biberons.

Bon, j'ai l'impression que mon espace avec 21% de remise est mal barré.

Un contact ma promis une belle remise. Quand j'appelle la concession ils me disent qu'une telle remise est impossible

Mon contact travail avec la direction,  donc il y a toujours de l'espoir ...

Mais je recherche une solution de secours !

Madame aime bien la superb.

 
Et donc ? ça n’empêche qu'il ne faut pas en prendre, c'est tout.  

 
Fake. il y a des organes de sécurité qui ont une redondance en cas de panne, nul doute que la consigne de FàM en fait partie.
 

 
Non. J'ai essayé l'espace Initial, c'est une auto dynamique et niveau comportement routier il a rien à envier à une laguna gt 4control, le confort en plus. certes quand je le vois je vomis, mais dedans on est bien mieux que dans beaucoup d'auto, notamment les """premium""" allemands au même prix (pour ce prix t'as une C sous équipées ou une A qui est une caisse fabriquée au rabais, rien de premium).
 

 
une 130i ça a rien dans le sac et c’est réglé très sous vireur (t'as une vis à virer et la coupelle d'amortisseur à inverser pour changer ça sur le train avant).
 

 
C'est loin d'être une réalité, je conduis une propulsion vieille de 20 ans sans assistance autre que l'ABS, je roule dynamique par tout temps (même la neige) aucun soucis, et sous la pluie je la conduis comme une traction. Faut pas oublier que t'as des ch sur le train arrière et que si tu soudes, faut de la dextérité et être vif pour la ramener, sinon ràs.
 

 
P'tin la 520d avec l'écran 4:3 à peine digne du RLink d'une Clio  
 
Idem pour le Q5 d'ailleurs. Bon courage pour la revente avec un tel équipement sur de telles voitures ...