Reprise du message précédent :
Côté design c'est au goût de chacun. Cependant il ne faut pas oublié la réputation de HONDA en tant que meilleur motoriste et dieseliste au monde.
En terme de sobriété, performance, fiabilité c'est un critére qui influence mon choix. J'ai toujours souhaiter acquérir une CIVIC depuis de nombreuses années notamment pour sa fiabilité.
Les CIVIC ont toujours été un cran au dessus des voitures Française et Allemande (mais j'ai pas dit au dessus pour d'autres critéres ...)

En tout cas, félicitation pour ton achat, quelles options as-tu pris ?

- Radar de recul. Quasi obligatoire et devrait être de série avec ce modèle. Faut dire que la visibilité trois/quart arrière et sa lunette et très médiocre.
- Le kit urbain. A savoir posé non peint car s'accorde très bien avec le Gris Galaxy et coûte assez chère le fait de peindre les qq morceaux de plastique.
- Bas de porte en alu brossé HONDA.
- Tapis de sol HONDA et écrous anti-vols (des McGuards) offert.
 
Sinon plus tard mais je ne pense pas investir plus :
- Pommeau cuir ? -> 80 euros
- Kit enceinte classique ?  -> 500 euros  

 
 

 
motoriste, mouai.... c'est un poil usurpé, enfin bon ils ont de bons 4 cylindres sportif atmo, mais c'est tout, pas de quoi meriter le titre de "meilleur motoriste au monde", quand a dieseliste, c'est carrément portenaouak d'affirmer ca

C'est pas n'importe quoi et c'est confirmé. Niveau Motorisation et Diesel notamment, devant BMW et MERCEDES.
Difficile à croire et lorsque je vois l'écho de la presse française, Au**+ pour ne pas le citer, et leur parti pris contre les voiture japonaise/chinois/coréen ta réaction ne m'étonne pas.

Ca n'a pas de sens "meilleur motoriste"
 
Et puis BMW a gagné beaucoup plus de récompenses pour ces moteurs que Honda.  

 
 
non, je ne suis pas de parti pris, je respecte honda ainsi qu'un paquet d'autres marques japonaises, donc tes sous entendu, tu peux te les mettre ou je pense, ensuite, pardon mais honda ne repond aux criteres permettant d'affirmer que c'est le meilleur dieseliste....
 
quand ils auront sorti un 6 cylindres 3.5 gazout comme celui de BM' par exemple, on en recausera, pour l'instant  

Mais qu'est ce que tu racontes ?

Et le V10 est déja sorti depuis plus d'un an d'ailleurs ...
 
J'suis pas du tout pro BMW, mais ils savent faire des moteurs. En fait il y a un "kit lobotomie" pour l'achat d'une voiture japonaise, c'est ça ?

Ok t'as raison. Fin du HS et retour au TOPIC Civic.
 
Peut-être des sujets qui vous conviennent le mieux. Ici c'est Honda Civic alors pas de polémique.
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] ujet-1.htm

t'es marrant toi, tu balances des affirmations gratuites et absolument pas verifiées, et c'est nous qui faisons du HS

Ici on dit "Civic rox Honda pootre " le reste c'est HS

Je suis de plus en plus tenté...est ce que vous auriez une liste de prix quelque part svp

moi je la trouve belle sur les photos ou en wallpapers mais je suis désolé en vrai elle est très moche

les feux avant et arriere tout en longueur rendent la voiture affreuse    ça me rappelle même un vieux concept renault d'il y a 15ans.
A l'inverse la version type est plutot belle (normal sans le phare translucide du milieu qui sert de calandre)
 
vivement le restylage    

Oui, à mon avis, ces bandes translucides entre les feux vont être vite jetées lors d'un restylage  
Ce qui me fait peur avec cette voiture, c'est qu'on s'en lasse très vite (et surtout l'intérieur)

 
question de gout, sois on aime soit on déteste en tout cas elle ne laisse pas indifférente.
 
J'ai signé pour le nouveau modèle 2.2 L i-Ctdi Type-S (3 portes avec carosserie sportive).
 
La type-R est sortie j'ai pu l'essayé hier aux portes ouvertes (et surtout parce que j'avais signé dans la semaine pour la p'tite soeur).
 
C'est ENORME !!!
 
 

 
tu veux le prix de quel modèle ?

Changeant prochainement de voiture (je compte acheter neuf), je serai éventuellement intéressé par la nouvelle Honda Civic. J'aimerai dnoc l'avis d'utilisateurs/acheteurs de la voiture (qualité de conduite, qualité du moteur, qualité de l'habitacle, avantages et inconvénients)
 
Si aussi des gens ont les prix des différents modèles (je cherche plutôt un modèle sport, minimum 130ch), je leur en serai bien reconnaissant

en modèle sport il y a 3 moteurs :
 
- 1.8L essence 140ch
- 2.2L diesel i-ctdi 140ch
- 2.0L essence 200ch type-r
 
j'ai essayé le diesel et la type-r
 
j'ai apprécié les deux moteurs bien qu'évidemment la type-r est exclusive (puissance démoniaque, permis qui doit vite tirer la gueule)
 
Je pense que la type-s en i-ctdi 140 est une très bonne solution
 
J'ai meme signé et je l'aurai le 14 avril... il me tarde

On commence a en voir pas mal maintenant...
 
J'ai voté "j'adôôôre", malgré que j'aime pas les bagnoles modernes (stadire 90% de la production de ces 15 derniers années).
 
Mais j'avoues que ce look tres manga-futuriste ne me déplait pas, un peu avant gardiste, dans le même style que la Vel Satis.
 
J'aime beaucoup les productions japonaises, mais plutôt les modeles 80's...  CRX, Prelude, Accord, Tercel, toussa... côté manga  

 
salut, combien en as tu eu pour le i-cdti 140 stp?

j'ai pris le nouveau modèle Type-S qui sors ce mois ci
Avec cuir + navi + feu xenon + jupes, spoilers + radar de recul
Bref tout équipé
 
j'ai négocier à 26500

ça y est !!!!
 
je l'ai
 

     
Elle est sortie quand la Type-S ?

courrant mars

S2000 c'est vraiment différent, c'est pas le meme concept.
Moi j'aimerai bien en essayer une pour déconner mais c'est pas une caisse que je m'achèterai

 
Bienvenu et bonne route !
Un conseil : prend le radar de recul et fait gaffe aux trottoirs (pneus taille basse et vision aux angles limites).

Je ne suis pas fan de voiture, mais la Civic, ouahhhh, une claque...  
 
Ca coute combien ce genre de bagnole?  

20 000€ en moyenne, un peu peu moin en version de base.

 
Quand même, merci pour la reponse  

Oué c'est plus proche de 25000 € quand meme.

La type-S de doohan47 est superbe
félicitations à son proprio
 
moi le seul truc que je n'aime pas de trop dans cette voiture made in japan, c'est le cockpit avec la double casquette, ça fait trop futuriste pas assez sportif

Civic Type S noire    
 
J'ai fait l'essai sur route et franchement c'est une tuerie, elle bouge pas un poil dans les virages, et l'accélération... jamais testé un diesel (de cette catégorie compacte) aussi fougueux.
 
J'ai rdv lundi soir et je pense que je vais signer. Mais je l'aurais pas avant 4 mois (délais annoncés partout en France pour la type S).
 
L'attente sera longue.
 
(pas mal la photo avec le gex, moi ça sera avec ma FZ6, mais les 2 seront toutes noires hihi)

j'ai tellement trouvé la type r craquante que j'ai pas résité!
J'ai commandé l'heritage navi avec camera de recul en accessoire, plus que 15 jours avant la livraison...... Ca va etre long...

J'avais essayé cette caisse à peu près à cette époque de l'année l'an dernier, quand je voulais acheter ma caisse.
J'étais intéressé par la 1.8 140 chevaux.
 
Finalement, comme on m'a annoncé des délais d'attentes de 8 à 12 mois, j'ai acheté une alfa 147 1.6 TS
 
Mes impressions de conduite:
Je l'ai essayée en diesel boite manu et en essence boite séquencielle
La direction très précise, très agréable. L'ambiance intérieure est vraiment sympa.
Surtout, j'ai été bluffé par la commande de boîte, époustouflante tant son maniement est agréable.
A l'intérieur le diesel de s'entend pas, il est souple, ce me semble être un excellent moteur pour ceux qui ne jugent pas antinomique voiture et mazout (moi, j'ai choisi mon camp, pas de fioul dans mon réservoir, mais il ne faut pas être sectaire: ce moteur mazouté est bon, et pas du tout désagréable pour une conduite normale -moi mn alfa c'est un jouet: imaginez un 1600 avec zone rouge à 7000tours- ).
 
J'ai eu l'occasion d'essayer la version boitoto sur un trajet un peu plus long, plus sinueux, avec une chaussée dégradée.
Le confort est plutôt bon, la tenue de route semble n'encourir aucun grief.
Sur le maniement de la boîte séquencielle, c'était la première fois que j'avais à faire à ce genre de transmission.
On s'y fait assez vite: le seul truc c'est que sur les deux ou trois premiers STOP sur lesquels on arrive on se dit "mince, c'est quoi que j'oublie, je vais caler là", ça fait bizzare de laisse le pied gauche dans son coin.
Sinon, j'ai trouvé qu'il y avait un temps de réponse non négligeable au changement de rapport, comme un trou.
Puis j'ai essayé en levant un peu le pied au changement de rapport, et cette mauvaise impression se faisait nettement moins sentir, c'tait tout de suite plus doux, et, il me semble, plus rapide.
 
En fait, c'est une excellent voiture, en plus l'intérieur est vaste et plutôt modulable.
Je suis remonté m'asseoir dedans à Genève cette année, au salon, et j'ai pu remarqué tout de même que les plastiques de bas de contre porte méritent plutôt l'appelation de plastoc. C'est très japonais de mettre des plastics de merde, durs, brillants, vilains, partout (voyez l'intérieur d'un RAV4 II c'est immonde).
 
Toujours est-il que la voiture est un bonheur à conduire; de plus, elle est très bien située niveau prix sur le marché de compacts.
J'ai lu quelque part un essai où l'essayer disait que la version essence donnée pour consommer en moyenne 6,5 litre au 100 tenait vraiment cette caractéristique.
Avec mon alfa donnée pour 8 litres et demi (pour 20 chevaux de moins que la honda!) je vais du gros neuf litre et demi (c'est vrai que j'avoine pas mal avec car le chant du... 4 cylindres 1.6 eh oui! est très agréable de 4000 à 7000 tours).
 
Finalement, je ne regrette pas le choix de mon alfa, choix passion puisque depuis que je suis gamin les productions de la marque au biscione me font rêver (il y avait aussi la citroën DS quand j'avais 10-11 ans ).
Ceci dit, pour quelqu'un qui n'a pas le virus alfa, le choix de la civic parmi les compacts est un excellent choix.
De conception récente et bien équipée, celui qui adhére à son style (c'est mon cas mais plus ou moins selon la couleur) sera comblé.
 
Je me ferais bien un petit essai de la version type R mais je ne vais pas déranger un concessionnaire sans intention d'acheter

[
 
Combien sans indiscrétion ?      
 
 
  c'est difficile de te repondre car le concessionnaire me reprend ma voiture mais ca doit tourner autours de 29000  euros

La type-r est énorme c'est certain, c'est le choix... déraisonnable
 
L'écart de prix avec la 2.2L diesel est très faible et il est dur de ne pas tomber du coté obscur.
 
Mais bon à la pompe ça se ressent quand même et toute les p'tites boites qui fleurissent aux bords des routes ont fini de me convaincre.
 
J'ai pu l'essayer c'est déjà un chouette plaisir que j'ai pu me procurer

trop gros 1.4 L ???

que vaut le 1.4 I-dsi? n'est-ce pas trop juste?
je m'oriente vers ce modele la pour l'instant...